Testovacia jednotka Volkswagen Passat B6 2005 - 2010 Sedan

Obchod Volkswagen Passat. Piaty medzinárodný

Dokonca aj medzi spolužiakmi ľudia vynikajú v žiadnom prípade smiešne ceny pre väčšinu kupujúcich. Ale celkom vyblednuté exempláre druhej čerstvosti v zveráku.
Niet divu: Autá na mieru boli prakticky nezraniteľné našim nie vždy hladkým cestám. V súčasnosti je hodnotenie obchodných zastúpení na čele s modelom Passat B5 predposlednej generácie.
Kto je posledný?
V skutočnosti sa fanúšikovia značky s ich obľúbenými zdráhajú rozdeliť sa. V prevádzke je stroj nenáročný a je možné vyčerpať zdroj priemernými ročnými runami 2025 tisíc km. V skutočnosti po 1015 rokoch. A auto je menej ako rovnomerne za prvé dva až tri roky o 30%, ďalších päť za 10% ročne. Potom, keď nahradil spravidla druhý majiteľ, auto opustí právne pole obchodu a vrhá sa do priepasti spontánneho trhu.
Situácia vedie k deficitu dopytu po použitých pasátoch, ktoré presahuje ponuku predajcov! Napríklad v Auto-Alaa predstavuje Passats predávaný mesačne jeden a pol kupujúcich. Rivalita, samozrejme, virtuálna nehoduje beh, niekto čaká na určitý balík atď.
Podnikoví zákazníci zvyčajne predávajú vozidlá komisii hlavne vypredané písomné kópie medzi vlastnými. Najobľúbenejšie modely Passat B5 a B5 Plus vo veku 34 rokov s najazdených kilometrov do 120 000 km. Ceny, ktoré sa príliš nelíšia od priemerného trhu, začínajú od 15 000 dolárov.
Novo príchodové auto absolvuje úplné fyzické vyšetrenie. Tento proces trvá jednu a pol humanitných vied a stojí odovzdanie dvetisíc rubľov. Odpruženie a telo sa kontrolujú hlavne vizuálne. Elektrická jednotka je vystavená závažnejšej skúške. Meria sa kompresia, tlak oleja a naskenujú sa chyby riadenia. Okrem toho sa náklady na opravu obnovy niekedy rozlišujú s vážnymi defektmi niekedy výrazne líši. Je dobré, keď je odmietnutie ABS spôsobené oxidovaným konektorom horšie, ak elektronická jednotka vyhorí.
Eliminujú iba poruchy, ktoré ovplyvňujú bezpečnosť dopravy, a nevýhody, ktoré môžu kupujúceho vystrašiť (napríklad klepanie do pozastavenia). Rovnako nedôverčivo, zákazníci sa týkajú čerstvej farby s nevyvrátiteľným svedectvom o veľkej oprave tela. Choďte dokázať, že krídlo bolo maľované kvôli niekoľkým škrabancom! Keď to vedia, snažia sa nedotknúť povlaku a predložiť tovar s tvárou. A ľahký make -up vo forme leštenia s čistým čistením iba zdôrazňuje jeho príťažlivosť.
Po výbere priťahovaného auta sa kupujúci určite zaujíma o jeho biografiu. Podľa databázy výrobcu bude predajca schopný určiť model, farbu, kompletný set a dokonca aj dátum odoslania spotrebiteľovi. Tu nájdete, či strana hovorila o odstránení akýchkoľvek defektov a či sa na túto kópiu vzťahovala akcia. Ak nie, továreň nebude vášnivo plniť povinnosti bez ohľadu na rok výroby a miesto nákupu vozidla! V Rusku doteraz neexistuje jediná databáza na genealógii automobilov, bohužiaľ,. Oficiálni predajcovia si však neustále vymieňajú informácie, aby chránili zákazníkov pred nešťastnými vzorkami s prerušenými číslami a skrútenými odometrami. A hoci Auto-Alaa neposkytuje ďalšie záruky pre ojazdené vozidlá, je nevyhnutne prítomná záruka právnej čistoty transakcie.
Volkswagen Passat Stroj je spoľahlivý, ale nie večný. Je možné, že kópia získaná za polovičnú cenu bude čoskoro požadovať ďalšie investície. Podobenstvo v hliníkových pákach jazyka predného zavesenia. Chúlostivé detaily narodené pre dokonalé povlaky Autobahns na prvý pohľad nemohli v našich podmienkach vydržať viac ako 4050 tisíc km. Po roku 1999 sa situácia zmenila pre lepšie pokročilé časti ošetrovala 100 000 km. Ak vložíte originál do spoločnosti spoločnosti, dostanete dva roky záruk za náhradné diely a do práce.
O 90 tisíc km sa prichádza na zákrute prevodového pásu. Existuje však príležitosť na optimizmus v dôsledku pozdĺžnej polohy motora, operácia nezbavuje toľko normálne. Verzia 1.8T s turbodúchadlom je citlivá na kvalitu motorového oleja. Ale v priaznivej situácii sa riziko rozpadu turbodúchadla po 150 000 km behu mnohokrát zvyšuje. Na výmenu musíte rezervovať asi jednu a pol tisíc. e, zdroj samotného motora je viac ako 400 tisíc (zatiaľ neboli zaznamenané veľkým priebehom predajcov).
Zvyšok nie je taký strašidelný. Raz za dva roky je potrebné zmeniť brzdovú tekutinu a zároveň zmeniť tesniace krúžky na zadných brzdových hadiciach sú hliníkové časti vynikajúco rozpustené anti -incingovými činidlami. O 150 tisíc km sa šijací telefón určite vyhorí medzi tlmičom a katalyzátorom. Samotný výfukový systém slúži oveľa dlhšie ako 250300 tisíc km.
Brzdové disky sa prakticky nezdvíhajú. Ich životnosť je určená hlavne konečným spôsobom jazdy, spravidla sa zhoduje s opotrebením druhej sady podložiek. Špecifická vlastnosť vozidla. Ak do salónu vstúpi slušné množstvo vody (so snehom taveniny alebo vzduchom s odtokom upchatými listami), utrpí sa pod koberec.
Nevyhnutný
Na mieste hotových výrobkov priťahovala naša pozornosť tmavo modrý Passat B5 Plus, ktorý sa na predaj predal len o hodinu skôr. Nehovoriac o tom, že farba je rozhodujúcim faktorom, ale v porovnaní s antracitom a striebrom, ktorý bol plný Moskvy, vznešený odtieň jasne potešil oko.
Sedan výroby z roku 2001 s najazdeným počtom najazdených kilometrov 128 tisíc km v auto-ALE sa odhadoval na 15 tisíc dolárov. A bolo tu niečo 150 koní 1, 8-litrový motor s turbodúchadlom, klimatické ovládanie, kombinované (kožené+Alcantara) sedadlá s kúrením, drevené vložky, ktoré prekvapivo s luxusnými prvkami, iba dva airbagy a mechanická prevodovka boli pokojne susediace. Ukázalo sa, že toto je zvláštnosť značky. Kupujúci tu nie je spojený s určitými súbormi možností, ale stavia si auto pre seba. Jediný povinný doplnok k balíčku pre zlé cesty (vylepšené odpruženie a ďalšie odbavenie 30 mm). Bez neho bol B5 oficiálne doručený do Ruska. Je však nepravdepodobné, že by takýto darček odmietol taký, ktorý nie je prvýkrát, za volant. Ďalšie príjemné prekvapenie prispôsobené našim podmienkam je navrhnuté pre 92. benzín.
Najsilnejším dojmom cesty je pocit vlastnej bezpečnosti a dôvery v auto. Odkiaľ pochádza, nezaväzujeme sa vysvetliť extrémne cvičenia, ktoré sme neurobili. Ale sedeli za volantom, z nejakého dôvodu pevne vedeli, že dosiahneme cieľ bez dobrodružstva. Vlastne za to kupujeme auto
 
Evgeny Borisenkov
 

Zdroj: Časopis „Driving“