Testovacia jednotka Volkswagen Golf Plus 2005 - 2008 Hatchback

Rodinný transformátor

Novo vyrobený CD Golf Plus je o 95 mm vyšší ako golf jednoduchý a nedosahuje ešte viac rodinného sedemmiestneho turana iba 54 mm. V porovnaní s darcom novinka významne zmenila frontovú líniu: tu takmer všetky podrobnosti ich vlastnej, pôvodnej optiky hlavy, nárazníka, krídla atď.
 

Na konci januára 2005 sa Volkswagen objaví na európskom trhu. Stačí vrhnúť jediný pohľad na auto, aby sme pochopili, kde uši vyrastajú v štýle piateho golfu, na platformu, ktorej bol postavený. Novo vyrobený CD Golf Plus je o 95 mm vyšší ako golf jednoduchý a nedosahuje ešte viac rodinného sedemmiestneho turana iba 54 mm. V porovnaní s darcom novinka významne zmenila frontovú líniu: tu takmer všetky detaily sú ich pôvodná optika hlavy, nárazník, krídla atď. Zadné dvere a lucerny sú tiež navrhnuté inak, v ktorých sa namiesto žiaroviek používajú vysokorýchlostné LED diódy (pomerne zriedkavá pomlčka pre golfovú triedu). Čoskoro bude zoznam možností doplňovaný aktívnymi svetlometmi Bixenon, ktoré sa môžu pozrieť do zákruty.
 
Hlavným plusom nového golfu je však jeho kapacita: objem batožiny sa môže zvýšiť z 395 litrov na 1450 litrov so zloženými zadnými sedadlami (na porovnanie v pravidelnom hatchbacku 350 a 1305 litrov). Mimochodom, kinematika 60/40 sedadiel skladajúcich v pomere je taká, že nielen padajú, ale tiež sa posunú nadol, v dôsledku čoho sa pohlavie kufra stáva takmer rovnomerným. Stredné kreslo v zadnom riadku sa môže ľahko zmeniť na stôl s držiakmi pohárov alebo statnú lakťovú opierku, alebo (ak existuje ďalší modul) s multifunkčnou škatuľou.

 

V porovnaní s iba golfom sa pristátie na golfu Plus stalo oveľa vyššie. Vďaka vyššiemu stropu by však nemali mať ani vysokí cestujúci nepríjemnosti. V súvislosti s prestavbou salónu nového automobilu bolo potrebné nové torpédo spojené s centrálnou konzolou. Tak. Aké ďalšie plus majú plus? Tu je napríklad multifunkčná predná lakťová opierka, do ktorej je možné umiestniť ochladenú škatuľu (možnosť). Ako možnosť pre stroj sa ponúka aj menič CD alebo DVD prehrávač, ako aj elektro-stop pre ľudské 230 voltov.
 
Najprv bude Volkswagen ponúkať štyri motory pre Golf Plus: dva benzínové 1,4 litra (75 koní) a priamy 1,6 FSI (115 hp), ako aj dva turbodiesel s takmer rovnakým pracujúcim objemom 1,9 a 2,0 litra, ale veľmi odlišné Podľa ich charakteristík: 105 a 140 hp resp. Do polovice roku 2005 sa gamut motorov dopĺňa benzínovými jednotkami 1,6 litra (102 koní) a dvojlitrovým FSI (150 hp), ako aj turbodieselom 90 koní. Golf Plus prenos tiež naznačuje rozmanitosť: ponúka sa päť- a šesťstupňová mechanika, šesťstupňová automatická a pokročilá robotická škatuľka okolo dvoch spojok DSG.
 
Možnosti konfigurácie sú rovnaké ako na Golf V od základnej trendovej línie po najvyššiu komfortu a spornú športovú linku. Už v štandardnom vybavení je auto vybavené prednými a bočnými airbagmi, systémami ABS, systémami ASR, ako aj systémom ASR Anti -Wings. Minimálne náklady na auto v Európe sú 16 740 EUR a všeobecne sú navyše drahšie ako golfový hatchback v priemere 700 EUR. Začiatok predaja v Rusku je tento rok jar.


Text: Margarita Ivanova
Foto: Volkswagen Group
 
 
 
 

Zdroj: Magazín kolies [č. 87/2005]