Špecifikácia Volkswagen Golf Plus 2005 - 2008 Hatchback
Volkswagen Golf Plus 2005, 2006, 2007, 2008: Power, spotreba paliva 100 km, hmotnosť (váha), road klírens (clearance), rádius zvrat, typ prenosu a bŕzd, veľkosť karosérie a pneumatiky
charakteristika motora
Úpravy | Objem motora cm3 | Power, KW (HP) / O | valce | Krútiaci moment, nm / (otáčok za minútu) | Sem palivovej sústavy | Druh paliva |
---|---|---|---|---|---|---|
1,9 TDI (105 k) | 1896 | 77(105)4000 | L4 (inline umiestnenie) | 250/1900 | Priamej injekcie | Nafta |
2.0 TDI | 1968 | 103(140)4000 | L4 (inline umiestnenie) | 320/1750 | Priamej injekcie | Nafta |
1.4 | 1390 | 55(75)/5000 | L4 (inline umiestnenie) | 126/3800 | viacbodové vstrekovanie | benzín |
1.4 FSI | 1390 | 66(90)/5200 | L4 (inline umiestnenie) | 130/3750 | viacbodové vstrekovanie | benzín |
TSI 1,4 (122 k) | 1390 | 90(122)/5000 | L4 (inline umiestnenie) | 200/1500 | Priamej injekcie | benzín |
1,4 TSI (140 k) | 1390 | 103(140)/5600 | L4 (inline umiestnenie) | 220/1500 | Priamej injekcie | benzín |
1.6 | 1595 | 75(102)5600 | L4 (inline umiestnenie) | 148/3800 | Priamej injekcie | benzín |
1.6 FSI | 1598 | 85(115)/6000 | L4 (inline umiestnenie) | 155/4000 | Priamej injekcie | benzín |
1.9 TDI (90 ls) | 1896 | 66(90)/4000 | L4 (inline umiestnenie) | 210/1800 | Priamej injekcie | benzín |
2.0 FSI | 1984 | 110(150)/6000 | L4 (inline umiestnenie) | 200/3500 | Priamej injekcie | benzín |
Pohon a prevodovka
Úpravy | typ pohonu | Prevodovka (základná) | Prevodovka (voliteľné) |
---|---|---|---|
1,9 TDI (105 k) | Predny nahon | 5-MCP | Sequental 6-checkpoint, |
2.0 TDI | Predny nahon | 6-MCP | Sequental 6-checkpoint, |
1.4 | Predny nahon | 5-MCP | |
1.4 FSI | Predny nahon | 5-MCP | |
TSI 1,4 (122 k) | Predny nahon | 6-MCP | |
1,4 TSI (140 k) | Predny nahon | 6-MCP | Sequental 6-checkpoint, |
1.6 | Predny nahon | 5-MCP | Sequental 6-checkpoint, |
1.6 FSI | Predny nahon | 6-MCP | Sequental 6-checkpoint, |
1.9 TDI (90 ls) | Predny nahon | 5-MCP | |
2.0 FSI | Predny nahon | 6-MCP | Sequental 6-checkpoint, |
Brzdový systém a posilňovač riadenia
Úpravy | Typ predných bŕzd | Typ zadných bŕzd | Posilňovač riadenia |
---|---|---|---|
1,9 TDI (105 k) | ventilované kotúče | disk | existuje |
2.0 TDI | ventilované kotúče | disk | existuje |
1.4 | ventilované kotúče | disk | existuje |
1.4 FSI | ventilované kotúče | disk | existuje |
TSI 1,4 (122 k) | ventilované kotúče | disk | existuje |
1,4 TSI (140 k) | ventilované kotúče | disk | existuje |
1.6 | ventilované kotúče | disk | existuje |
1.6 FSI | ventilované kotúče | disk | existuje |
1.9 TDI (90 ls) | ventilované kotúče | disk | existuje |
2.0 FSI | ventilované kotúče | disk | existuje |
Veľkosť pneumatiky
Úpravy | Veľkosť |
---|---|
1,9 TDI (105 k) | 195/65 R15 |
2.0 TDI | 195/65 R15 |
1.4 | 195/65 R15 |
1.4 FSI | 195 / 65R15 |
TSI 1,4 (122 k) | 195 / 65R15 |
1,4 TSI (140 k) | 195 / 65R15 |
1.6 | 195/65 R15 |
1.6 FSI | 195/65 R15 |
1.9 TDI (90 ls) | 205 / 55R16. |
2.0 FSI | 195/65 R15 |
Rozmery
Úpravy | Dĺžka mm. | Šírka mm. | Výška mm. | Predné track / vzadu, mm | Rázvor, mm | klírens Road (klírens), mm | Objem batožinového priestoru, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1,9 TDI (105 k) | 4209 | 1760 | 1580 | 1539/1529 | 2581 | 140 | 394 |
2.0 TDI | 4209 | 1760 | 1580 | 1539/1529 | 2581 | 140 | 394 |
1.4 | 4209 | 1760 | 1580 | 1539/1529 | 2581 | 140 | 394 |
1.4 FSI | 4209 | 1760 | 1580 | 1539/1529 | 2581 | 140 | 3936 |
TSI 1,4 (122 k) | 4209 | 1760 | 1580 | 1539/1529 | 2581 | 140 | 394 |
1,4 TSI (140 k) | 4209 | 1760 | 1580 | 1539/1529 | 2581 | 140 | 394 |
1.6 | 4209 | 1760 | 1580 | 1539/1529 | 2581 | 140 | 394 |
1.6 FSI | 4209 | 1760 | 1580 | 1539/1529 | 2581 | 140 | 394 |
1.9 TDI (90 ls) | 4209 | 1760 | 1580 | 1539/1529 | 2581 | 140 | 394 |
2.0 FSI | 4209 | 1760 | 1580 | 1539/1529 | 2581 | 140 | 394 |
Prevádzková hmotnosť
Úpravy | Pohotovostná hmotnosť, kg | Maximálna hmotnosť, kg | Nosnosť, kg. |
---|---|---|---|
1,9 TDI (105 k) | 1370 | 2000 | 630 |
2.0 TDI | 1401 | 2030 | 629 |
1.4 | 1268 | 1900 | 632 |
1.4 FSI | - | 1930 | 1930 |
TSI 1,4 (122 k) | 1316 | 1950 | 634 |
1,4 TSI (140 k) | 1358 | 1990 | 632 |
1.6 | 1283 | 1920 | 637 |
1.6 FSI | 1293 | 1930 | 637 |
1.9 TDI (90 ls) | 1370 | 2000 | 630 |
2.0 FSI | 1348 | 1980 | 632 |
dynamika
Úpravy | Maximálna rýchlosť, km / h | Pretaktovanie čas až do 100 km / h, pričom | CD (čelné koeficient odporu) |
---|---|---|---|
1,9 TDI (105 k) | 183 | 11.9 | 0.32 |
2.0 TDI | 202 | 9.7 | 0.32 |
1.4 | 161 | 16.2 | 0.32 |
1.4 FSI | 184 | 11.8 | 0.32 |
TSI 1,4 (122 k) | 194 | 10.1 | 0.32 |
1,4 TSI (140 k) | 202 | 9.3 | 0.32 |
1.6 | 180 | 12 | 0.32 |
1.6 FSI | 189 | 11.8 | 0.32 |
1.9 TDI (90 ls) | 173 | 13.5 | 0.32 |
2.0 FSI | 205 | 9.3 | 0.32 |
Spotreba paliva
Úpravy | Priamo v centre, l / 100 km | Na diaľnici, l / 100 km | Priemerná spotreba, L / 100 km | Uvoľnenie CO2, G / km | Druh paliva |
---|---|---|---|---|---|
1,9 TDI (105 k) | 6.9 | 4.6 | 5.4 | 159 | Nafta |
2.0 TDI | 7.3 | 4.7 | 5.7 | 154 | Nafta |
1.4 | 9.7 | 5.7 | 7.1 | 170 | benzín |
1.4 FSI | 9.6 | 5.8 | 7.2 | 173 | benzín |
TSI 1,4 (122 k) | 8.6 | 5.5 | 6.6 | 157 | benzín |
1,4 TSI (140 k) | 9.6 | 5.9 | 7.2 | 169 | benzín |
1.6 | 10.4 | 6.2 | 7.7 | 185 | benzín |
1.6 FSI | 9.6 | 5.8 | 7.2 | 173 | benzín |
1.9 TDI (90 ls) | 6.9 | 4.6 | 5.4 | 146 | benzín |
2.0 FSI | 11.1 | 6.3 | 8.1 | 194 | benzín |
VOLKSWAGEN GOLF PLUS 2005 - 2008 ceny v Rusku (UPDED 22. apríl 2016)
Modifikácia G.V. | Celkové autá na predaj (v Ruskej federácii) | Priemerná cena, rubľov |
Priemerná cena S. Automatická prevodovka, rubľa |
Celkový predaj s automatickou prevodovkou | Priemerná cena S. MCPP, rubľov |
Celkom na predaj s manuálnou prevodovkou |
---|---|---|---|---|---|---|
2005 | 20 | 512 912 | 542 597 | 7 | 500 055 | 10 |
2006 | 57 | 548 448 | 557 874 | 22 | 541 891 | 35 |
2007 | 87 | 588 604 | 612 316 | 37 | 570 710 | 48 |
2008 | 141 | 628 351 | 651 643 | 57 | 615 519 | 95 |
Hardware Volkswagen Golf Plus 2005 - 2008
Krash Skúšobné Volkswagen Golf Plus 2005 - 2008
33%
Vodiča a cestujúci
19%
Chodci
37%
Osobné deti
Testovacia jazda
tvár lopty
No, no, druhýkrát to nebude pýtať. Pred niekoľkými mesiacmi, keď sme skontrolovať v prípade vznetového golfu (SMS, 2005, No. 2), bol som už trýznený kufra, kým som si spomenul, že veľká samotný znak slúži rukoväť. Teraz pred sebou Golf Plus; Teraz je to Deleaová k písmenám VW Sakra, čo ...
Sandar vozík
V deň, keď bol stále rovnaký: v dopoludňajších hodinách prehrabávať do práce, pôjdem na veľvyslanectve o vízum, a potom na letisko, tri hodiny beží v rovine, ďalší pol hodiny vo vlaku, transfer do maxima -SPEED express, usilovať o tristo kilometrov, si konečne testovacie auto a ďalšie dve stovky jednej stovky sú označené tučným písmom na to. je mi šťastie ...
rodina transformátor
Nový CD-VEN Golf Plus je 95 mm nad jednoduchý golfového ihriska a nedosahuje ešte rodina sedem tlustoplechové len 54 Touran mm. V porovnaní s darcami, novinkou bol podstatne zmenený v prednej časti vpredu: Tu sú takmer všetky podrobnosti o svoje vlastné, originálne hlavy optiky, nárazníkov, krídel a ďalších B konca januára 2005 o Európskej ...