Testovacia jednotka Volkswagen Beetle 1998 - 2005

Dobrá nálada autá

Dobrý deň slniečko! Pamätáte si, že Beatles mali takú pieseň? Niečo ako deň, slnko svieti. Spievate to a nálada nejako okamžite stúpa: chlapci, jar na dvore! Úsmev, sakra, pretože život je skvelá vec! Áno, neotáčaj mi krku, aj tak sa ukážem a znova sa ponáhľam okolo teba!. A všetci v okolí a naozaj sa začnú usmievať! Koniec koncov, dnes máme pár dobrých náladových automobilov dobré a chladné Volkswagen Beetle a Furious Lawn Mower Mini Cooper! Dole s nudou! Lepšie spievajte so mnou: Dobrý deň slniečko, Sunshine Good Day, WA-A-U !!!
Musím sa smiať a keď je slnko von,
Mám niečo, na čom sa môžem smiať.
(Som tak vtipný, aj keď nie je slnko,
Mám predmet na smiech.)
Skôr vstaň, slnko! Koniec koncov, pod oknom čakajú na malé zásuvky. Najvyššia ako hračka! A okamžite tam rozpoznateľné, červená s bielym strechom, dobre, rovnako ako skutočný mini Cooper S, na ktorom v roku 1964 Paddy Hopkirk zaujal prvé miesto v zhromaždení Monte Carlo. A pozrite sa na to striebro, akoby bol nakreslený kompasom! Ako sa tu nemôžem usmievať! Obe autá sú úžasnou zliatinou moderného dizajnu a technológie s kultovým štýlom. To isté je vo vnútri. Interiér Mini v duchu úplne odráža exteriérový dizajn. Volant s dvoma stropmi, množstvo trupu v spodnej časti centrálnej konzoly, rýchlomer v strede (mimochodom, vystrašujú iba cestujúcich!) Všetko je na prvom mini. A sedadlá s vynikajúcou bočnou podporou potešia dokonca aj gurnice. To je len skladací mechanizmus je nejaký nelogický a nepohodlný. Ale chrbát nie je príliš priestranný, takže je lepšie ponáhľať sa na Mini spolu.
Chrobák je vo vnútri menej farebný hlavne v dôsledku čierneho plastu. Je pravda, že v jeho interiéri je jeho vlastná chuť. Napríklad prístrojová doska v štýle predka napravo, ktorej malá ... váza pre kvety! A sedí za volantom, akoby ste sa ocitli v Minivane, predný panel sa stretáva s čelným sklom niekde ďaleko za horizontom. Áno, a zadné sedadlo sa tu úplne vyrovnáva so svojimi priamymi povinnosťami, aj keď mu visí strop nad hlavou.
Cítim sa dobre špeciálnym spôsobom,
Som zamilovaný a je to slnečný deň.
(Cítim sa dobre, nechajte tieň na oblohe
Som zamilovaný, nech je to jasný deň.)
Určite som sa zamiloval! Prečo, prečo nikto nemôže pochopiť, že Mini sa nesnaží potriasť dušou od cestujúcich. Naopak! Proces MINI Management je jednoducho neporovnateľný zvuk! Hej banderte, kde si? Kde ste skryli svoje brabusy? Nájdem ťa a aj tak ťa roztrhám! Táto kosačka na trávu jasne snívala o tom, že je kartou v detstve! Ťažké režimy parkovania, ale úžasne informačný volant, vďaka čomu sa iba dve otočia od zastávky po zastávku. Krátka páka prevodovky s okrúhlym železným gombíkom. Uzol pedála LADA ... A teraz to všetko spájame so slušným tesnením a získame malú cestu.
Slávny pilot Grand Prix John Cooper môže byť hrdý na to, že jeho meno je napísané na štítku tohto auta. Mini reakcie na činy vodiča sú také jasné a čisté, že proces riadenia sa zmení na nekonečné potešenie! Áno, reakcie, najmä s odpojenými ESP, sa môžu zdať príliš ostré a ostré. Ale ako poslušne sa auto predpisuje a drží priamku vysokej rýchlosti od trajektórie, auto nebudú porušené autom! Je pravda, že buďte zdraví, ale intenzita energie sa javí jednoducho neobmedzená ... keď som sa zrýchlil z semaforu z kilometrov na 120, zrazu som si uvedomil, že prekážková dráha bola pred nami (cestné pracovníci zložili asfalt a zabudli som dať Aspoň nejaké znamenie!), Pripravil som sa vidieť predné zavesenie, ako je Macpherson Live, a cez diery v kapucni ... čo bolo prekvapením, keď odpruženie ani nefungovalo na hranol ďalej!
Chodíme na prechádzku, slnko svieti,
horí mi nohy, keď sa dotkne zem.
(Poďme na prechádzku a slnko pošle lúče,
Horiaca noha, cesty horúce.)
Z zbytočne som sa márne presťahoval do Beetle bezprostredne po Cooperovi ... možno to je dôvod, prečo boli rolky spočiatku také podráždené, dokonca aj bez snímačov, charakter motora a jasne ohromujúce celú noc, a preto extrémne pomalé a pomalé a Premyslený automatický stroj. Ale potom všetko postupne upadlo na svoje miesto. Ideme na prechádzku a slnko pošle lúče .... kde, sakra, ponáhľajte sa. Beetle sa musí prechádzať a nesmie jazdiť tam a späť! Samozrejme tiež vie, ako jazdiť rýchlo a veľmi dobre. Brzdová práca je obzvlášť dobrá. Na segmente serpentínu zachránili pred veľmi krásnymi ušami v kyvete. Všeobecne sú extrémne triky najlepšie uložené pre Mini. A na chrobáku môžete jazdiť pokojne a s veľkým pohodlím, zatiaľ čo pozornosť ostatných je poskytovaná.
A ležíme pod tienistým stromom,
Milujem ju a miluje ma.
(A my sme s ňou ležali pod tienistým javorom,
Je zamilovaná a som zamilovaná.)
A teraz si môžete skutočne oddýchnuť zo zvedavých výhľadov a emisií adrenalínu pod baldachýnom niečoho veľkého a zeleného (napríklad armádny kamer) a zároveň špekulovať o osude nápadov a výtvorov veľkých ľudí. Mini aj Volkswagen Beetle boli vytvorené v nie najjednoduchších časoch pre automobilový priemysel. Beetle po vojne podnikol svoje prvé kroky v zničených a krvných Nemecku. Mal sa stať čisto utilitárny a krajina potrebovala lacné a cenovo dostupné vozidlo. Mini bol vytvorený neskôr, bezprostredne po kríze na trhu s ropou spojeným s udalosťami Blízkeho východu v roku 1957. V Super -Gear, ktorý bol obmedzený najťažšou technickou úlohou, sa geniálnym inžinierom Alec Issigonisovi podarilo vytvoriť nielen auto, ale najhlbšiu koncepciu takýchto strojov všeobecne.
Časy sa zmenili. Súčasný chrobák opúšťa montážnu linku v Mexiku a mini sa dá veľmi podmienečne nazývať britské auto. Pri pohľade na chrobáka chápete, ako vynikajúca myšlienka jednotlivých platforiem, ktoré Ferdinand Pih tak aktívne priniesol do života. Koniec koncov, bez toho by sa Nemci ťažko rozhodli reinkarnovať legendu. A v Mini, skutočný britský duch predka zatieni vysoké nemecké technológie z BMW, čo z neho urobilo nielen krásnu hračku, ale aj vážne a praktické auto.
Cíti sa dobre, vie, že vyzerá dobre.
Som tak hrdý na to, že viem, že je moja.
(Je dobrá, je dobrá
Som tak hrdý, že som ju našiel!)
Je zrejmé, že tvorcovia originálov a ich moderných dedičov sa riadili úplne odlišnými princípmi a sledovali rôzne ciele. Koniec koncov, nový chrobák a mini nikdy nebudú masívne a lacné autá. Vlastniť ich veľa z niekoľkých dostatočne bohatých ľudí, ktorí sa nemusia starať o funkčnosť týchto strojov. Ale sakra to, pretože existujú tí, ktorí ich kupujú v rozpore so všetkým, skutoční fanúšikovia skutočnej legendy! Takže dole s kolesom a plným plynom. Zatiaľ čo slnko svieti, musíte dať ľuďom úsmevy a radosť! Čo by nakoniec mohlo byť lepšie?! Dobrý deň slniečko, dobrý deň slniečko!
 
Text Alexander Bochkarev
Foto Alexander Nozdrin
Ako vyzerajú:
Nikita Rozanov
     
 
Vonku:
Keby som bol fotografom, potom by si Detský svetový obchod vybral pozadie na streľbu na tento test a pokúsil by som sa zavolať dovnútra, priamo v sekcii mäkkých hračiek. Verte mi, že to nie je kvapka sarkazmu, je tentoraz veľmi výstredný a pekný. Dnes sa činím pokánie, nemôžem byť objektívny. Veľmi sa mi páči obe autá a páči sa mi to rovnako. Okrem toho by som ich kúpil pri prvej príležitosti. Je pravda, že v rovnakom detskom svete, v druhom poschodí, kde sa modely predávajú v mojom obľúbenom rozsahu 1:24. Teraz sú za pohárom políc, z ktorých každý je vedľa svojho historického prototypu: klasický mini z Aleca Issigonis a klasický Volkswagen z Ferdinand Porsche. Pri porovnaní ich dizajnu s tryskami je možné vidieť, ako rodinné prvky a najmenšie detaily pohladili dizajnéri. Tu by sme sa dozvedeli, keď sa ujali Volga-3111! Mini aj New Beetle sa podarilo zachovať dokonca aj parametre hlavného objemu tela svojich významných predkov. A to napriek všetkej rigidity a odhodlania modernej aerodynamiky, technológie a ekonómie. A podrobnosti! Pozrite sa na ich tváre a profily, ako v rodinách monarry, mäso z tela tela. Gény ...
Výsledky
Mini je mimoriadne správny remake a mimoriadne presné štylistické usporiadanie klasickej témy, ale zároveň veľmi zlomyseľné a veľmi veselé.
Volkswagen nový chrobák štýlu najvyššej profesionálnej úrovne. Auto so všetkou bezpečnosťou obrazu pred 70 rokmi je moderné a emocionálne. Je to skvelé!
Vo vnútri:
Interiéry automobilov nespôsobujú také rovnocenné emócie, ako je ich vonkajší vzhľad. Ale porazení tu tiež nie sú, čas len funguje. Nový dizajn Beetle odišiel v 5. roku, mini produkt prvého ročníka nového storočia. Tento rozdiel sa pociťuje štýlovo aj podrobne. Mini si môže dovoliť väčšiu hravosť alebo nenarodiť (pochopte, ako chcete) a nový chrobák je niekoľko plachtov a sériový golf pripomína vážnosť jeho štýlu. To nie je strašidelné, pretože ak si spomeniete, panel zariadení klasického chrobáka bol dokonca železo. Zdá sa, že interiér Mini s vami hrá so svojou priateľkou ako čierne more: iba striekajte fontánu na slnečnom svetle je veľmi pôsobivé a emocionálne. Zoberme si napríklad výnimočnú vo svojom dizajne, panel pre čalúnenie dverí alebo rozloženie prístrojovej dosky. Hra je všade a dokonca aj v porovnávacom dizajnovom teste, kde sa môže zdať, že chrobák bojuje proti tlaku módnych myslí Mini iba s elegantnou kyticou umelých kvetov z plastovej vázy blízko volantu. Po prvé, váza bola prítomná na historickom chrobáku v polovici 60. rokov a po druhé, s kyticou, dokonca aj plastom, nie je také strašidelné stretnúť sa ani najkrajšie ráno ...
Výsledky
Mini na prvý pohľad sa môže zdať, že interiér je príliš rozmanitý a narušený dekoráciou a detailmi. Ale všetko je veľmi štýlové a chutné, ale vo všeobecnosti je to jemné pokračovanie hry.
Volkswagen Nová kvalita chrobákov a opatrný vzhľad (porovnaný) Racionálny a veľmi správny a niektoré podrobnosti sú potrebným podielom retro.

Zdroj: Autá