Test Drive Vaz Kalina 1118 Sedan od roku 2004 Sedan

Testujte najlepšie Ladu Kalina

Strávili sme dva dni na ceste, prešiel celkom 1 400 km, zlomil som cez jedno koleso, strávil som 130 litrov benzínu, vypúšťajme dvakrát protokoly na prekročenie rýchlosti. A všetko je len riadiť na ľade jazera šesť kruhov na najkrajšej Lada Kalina na svete. Mohol a viac, ale ľad krakované
Na malom jazere Derbovezh, ktorý sa nachádza v blízkosti západnej Dviny, sme išli z Petrohrade. To bolo na derbovege, že spoločnosť Volga Automobile Plant rozhodol stráviť preteky medzi novinármi nazývanými ICE DUEL-2008. Nebudeme ukázať výsledok [email protected] len 13. z 22 účastníkov. Ale žiadne iné góly pred nimi nedali. V tomto prípade sme sa o nič viac zaujímalo o nič, ale samotné auto. Koniec koncov, tento rok, taký lada Kalina pôjde na predaj!
ÁNO, AVTOVAZ sa chystá spustiť podkurku výrobu nabitých áut, ktoré budú postavené na základe pretekárskej Kaliny. Tento rok v Togliatti bude celkom 2000 takýchto vozidiel a v dvoch rôznych modifikáciách. Jedna verzia dostane štandardný 1,4 litrový motor (90 k), športový volant bez airbagu, iných kovových pedálov. Okrem toho, Lada Kalina šport (pravdepodobne, auto bude pomenovať týmto spôsobom) sa bude líšiť s inou aerodynamickou karosériou. Podľa našich údajov bude vzhľad takýchto strojov takmer úplne kopírovaný Ladou Kalina R2, ktorý bol uvedený v apríli minulého roka na motorovej show v Moskve.
Pokiaľ ide o druhú športovú verziu Lady Kalina, sa ukáže, že je viac nahnevaná. Toto auto nebude mať len iné nárazníky, športový volant a 15-palcové zliatinové kolesá. Zmeny budú oveľa vážnejšie. Auto tak bude vybaviť ďalšiu prevodovku, tuhú suspenziu, zadné kotúčové brzdy a objem motora s 16-ventilom 1,6 litrov, ktorý je teraz uvedený na položku Úrada. Táto elektráreň formálne vydáva 98 HP, ale v Avtovaz sa neskrývajú, že 98 koní je označených len na to, aby majitelia automobilov zaplatili menej daní. A v skutočnosti je sila tohto motora 100-105 HP Okrem toho je možné, že pre šport Kalina sa energia mierne zvýši o rekonfiguráciu mozgov.
Koľko stojí takáto Kalina? Teraz môžete ani žiadať o túto otázku teraz niekto odpovie. S najväčšou pravdepodobnosťou pre takéto vozidlá sa budú pýtať približne o 12 000 USD. Ale my, opakujeme, nie je to nič viac ako predpoklad.
Boli sme prezentovaní dva bojové vozidlá pripravené v skupine N. A tu je potrebné zdôrazniť, že skupina N pre nás, jednoduché smrteľnosti je najzaujímavejšie v motorovom pretekoch. Koniec koncov, podľa predpisov, autá, ktoré pôsobia v tejto kategórii, môžu mať len minimálne zmeny. Ak nepovažujete povinné pre pretekárske stroje inštaláciu bezpečnostného rámu, hasiacich systémov, športových stoličiek a iného volantu, ukazuje, že inžinieri môžu vykonať zmeny len na nastavenie motora (a potom malé), a tiež hrať s elastickou suspenziou prvky (pružiny a tlmiče nárazov). A je to všetko. A tu je samotný motor, prevodovka, riadenie a dokonca závesné páky a brzdy musia byť štandardom!
To je dôvod, prečo pod kapotou bojových vozidiel stál 1,4-litrový 16-ventilový motor. Zástupcovia športu Lady Sport Engineering a výrobné centrum neskrývajú, že by s veľkým potešením by vytvorili Kalinu s 1,6-litrovou jednotkou so 16 ventilmi. Avšak vďaka predpisom to však nie je možné vykonať čo najbližšie k sériovým modelom (na pretekárskych strojoch sa objaví ďalší objemný motor až po začiatku predaja športových verzií Kalina 1.6 16V).
Hoci motor tu ešte nie je dosť štandardný. Vďaka iným mozgom a výfukovým systémom poskytuje veľmi slušný 120 hp A to sa cíti okamžite aj pri nečinnosti motor funguje skutočne zlo. Vypočutie tohto motora Rozumiete, že je schopný veľa. Ale ak začnete zvyk je neopatrný vyvíjať tlak na pedál plynu, potom si môžete schladiť motor nakonfigurovaný tak, aby všetky jeho sila sa prejavuje len vtedy, ak prinesie otáčok motora niekde až 4000. A pri 1000-1500 ot./min, auto neprekračuje úprimne , Ale potom neočakávajte to z ruského microlley. Samozrejme, že nabitá Lada Kalina nie je Mitsubishi Lancer EVO, ale aj riadiť tento automobil môžete získať veľa radosti. Zvlášť keď idete na ľad na tzv dlhými hrotmi. V tomto prípade sú pneumatiky doslova nejasné do ľadu, a umožní vám ísť spolu s klzkej ceste na veľmi slušnú rýchlosťou. Najdôležitejšia vec, ktorú zároveň zákrutách otáčať volantom rýchlejšie a nebojte ublížiť plyn. Je pravda, že očakávajú, že AvtoVAZ bude predávať autá s takými zimných pneumatík, nie je nutné, pretože s takými hrotmi nie je možné jazdiť na asfalte. Ale možno predpokladať, že na štandardné dobrých zimných kolies, horúci kalina s tuhou suspenziou pôjde dobre.
Ale v priebehu testu, jeden z najzávažnejších nedostatkov doterajších verziách športu Kalina majú veľmi dlhú volant. Od zastávky až na doraz tu vyžaduje viac ako štyri revolúcia! To je veľa aj pre pravidelné auto, ktoré ide po celom meste, a pre závodné autá taký volant nie je dobrý nikde. Ale o tomto nedostatku Lada Kalina vedieť všetko AvtoVAZ. Preto sa tento rok, sériový Kalina dostane novú lištu, kde bude 2,8 otáčky od zastávky až na doraz. A akonáhle sa to stane, je to taká volant sa objaví na všetkých športových verziách Kalina.
Môžete sa tiež sťažujú tiež na skutočnosť, že pri otáčaní otáčaní pod plynom, vnútorné predné koleso mierne začne preklzávať. Jedná sa o úplne bežný jav, ale to by bolo veľmi dobré, keby v budúcnosti samosvorným diferenciálom začal klásť na športové Kalina. Aj keď nebudete tvrdiť, zásielku sa zvyčajne vyskytuje u drahších modelov. A Kalina s motorom s výkonom 120 koní, tuhé odpruženie a zimné pneumatiky s dlhými hrotmi umožňuje vadu bez diferenciálu.
 

 

Zdroj: AUTO.Mail.Ru.