Testovacia jazda Toyota Corolla 2007 - 2009 Hatchback

Šarlátový kvet

Názov tohto automobilu pochádza z latinského slova corolla, čo znamená veniec kvetov, ale z celej kytice úprav si spotrebiteľ musí zvoliť jeden jeden. Pavel Leonov pôsobil ako kvetinový konzultant. Foto: Konstantin Yakubov.
Rodokmeň
Model desiatej generácie debutoval na japonskom trhu v októbri 2006 pod názvom Corolla-Axio. Budúci mesiac bola zobrazená v Číne a nakoniec v obchodnom zastúpení automobilov v Helsinki bola auto predstavené európskym zákazníkom. Navyše pod obvyklým menom Corolla sa predáva iba sedan. Hatchback dostal svoje vlastné meno Auris, ale teraz nám nie je ponúknutý staničný vagón. Oficiálny predaj v Rusku sa začal vo februári 2007.
Európske a ruské verzie sú väčšinou identické, druhá sa vyznačuje priestrannejšou batériou, ďalšími nastaveniami zavesenia a vôľou 150 mm. V dizajne Japoncov je oveľa viac ázijských motívov. Okrem toho je vozidlo 65 mm už 130 mm kratšie ako požiadavky miestnych štandardov.
Mazda-3, Honda Sivik, Mitsubishi-Lenser, Drahý Ford-Focus, Hyundai Enterton atď. Súťažia na našom trhu s Korolla. Všeobecne je o 510%drahší ako jeho európski a japonskí spolužiak, ale miluje to za to, ale miluje sa o to Značka (viac ako 40 rokov výroby, jej meno sa stalo značkou) a značka Toyota vykonáva svoju prácu: Podľa výsledkov z roku 2008 sa v Rusku predalo 63 986 automobilov, čo umožnilo Corolle zaujať piate miesto v rebríčku v hodnotení Najobľúbenejšie zahraničné autá.
Konfigurácie a ceny
Najdostupnejšia Corolla stojí 674 298 rubľov (v januári 2009). Za tieto peniaze dostanete auto s motorom s objemom 1,4 litra (97 koní), 5-stupňovou manuálnou prevodovkou v pôvodnom konfiguračnom komforte, ktorý zlý jazyk sa neotáča (pozri náš certifikát). Pokročilejšie ELEANS začína s 812 447 rubami a minimálna cena najbohatšej konfigurácie je prestížna 874 943 rubľov. V najnovšej verzii je podľa nášho názoru veľa excesov a nemali by ste pre nich preplatiť 62 496 rubľov. Zdá sa, že najpriamejšia voľba, elegany, ale je tu jedna významná, ale o ktorej bude diskutované nižšie.
  Výrobca zjavne neposkytol žiadne ďalšie možnosti, aby sa znížili náklady a zrýchlenie výrobného procesu. Zatiaľ čo kupujúci prehnali tovar z výstavných miestností a zoradili sa v rade, spoločnosť ho vyhovovala. Ale teraz veríme, že pozícia bude revidovaná.
Predajcovia prichádzajú na záchranu: Ponúkajú porozumieť autu s ochranou kľukovej skrinky (4900 rubľov), anti -onirtish Locks na kapote (10 000) a na krabici (15 000), ako aj aerodynamickej súprave tela (60 (60 , 00070 000), ktoré zahŕňajú vankúšiky na predných a zadných nárazníkoch a na prahoch, ako aj spojlera na okraji kmeňa. Posledná vec je chuť, ale nestojí za to zanedbať ďalšiu ochranu proti krádeži, ako aj ochranu motora. Všeobecne vezmite ďalších 25 00035 000 rubľov a odložte ich.
Mocenské jednotky
Okrem už spomínaného motora VVT-I 97 koní, ktorý je známy v predchádzajúcej generácii, je k dispozícii ďalší 1,6 litra motora 124 koní. so systémom duálneho systému VVT-I (mení sa fázy rozdelenia plynu zmenou času a výšky vzostupu nasávaných a výfukových ventilov).
Podľa nášho názoru stojí za to uprednostniť silnejší motor, pretože pokiaľ ide o ukazovatele hospodárstva, nie je to oveľa horšie ako mladší brat (v zmiešanom cykle spotrebuje palivo iba o 0,2 litra viac); Je pravda, že za to bude musieť zaplatiť 46 050 rubľov a dane budú o niečo vyššie.
Oba motory majú reťazovú jazdu mechanizmu distribúcie plynu a sú agregované s 5-stupňovou mechanikou a pre výkonnejšiu je k dispozícii tandem s robotickou multimódou (IAC s automatizovaným ovládaním). Zo všetkých robotických jednotiek ponúkaných na trhu je to možno jedna z najlepších, ale stále je ďaleko od obvyklých guľometov. Hlavné sťažnosti sú spôsobené premýšľaním a oneskorením pri prepínaní.
Tu sme sa dostali k nášmu, ale. Zdá sa, že ak automatický posun prevodov nie je zásadne, stojí za to zvoliť mechanickú škatuľu, ale výrobca úmyselne tlačí zákazníkov do robota a ponúka mechaniku iba v základnej konfigurácii pohodlia. Ak chcete štedrejší zoznam alternatív, multimódia nie!
Zabezpečenie
Všetky autá, ako je uvedené vyššie, majú najmenej štyri airbagy a sú vybavené ABS s EBD a BA už v databáze. Vo verziách je bohatší pre vodiča a bezpečnostnú oponu aj kolenný vankúš. Zdá sa zvláštne, že s takou množstvom bezpečnostných zariadení neponúka stabilizačný systém.
V teste havárie, ktorý vykonal Euroncap, bolo auto udelené päť hviezdičiek za ochranu cestujúcich, ktoré získalo 34 bodov (z 36 možných): 15 (zo 16) za čelnú ranu a 17 (zo 18) za bokom.
Výrobca nezabudol na deti: Zadné sedadlá sú vybavené držiakmi izofix a predný airbag spolujazdca je vypnutý. Za ochranu chodcov Corolla získala tri hviezdy (zo štyroch možných).
Upozorňujeme, že stroj vybavený siedmimi airbagmi sa zúčastnil testu havárie, takže základné úpravy sa ťažko počítajú s rovnakou úrovňou bezpečnosti.
Päť hviezdičiek v haváriách Euroncap je jedným z najlepších výsledkov v triede.
Údržba
Výrobca uvádza záruku pre všetky kráľovné tri roky alebo 100 000 km (ktoré prídu skôr). Intervalové intervaly podľa moderných štandardov sú však iba 1 000 km. Tí, ktorí majú priemerný ročný počet najazdených kilometrov, nie sú príliš veľkí, stále sa s tým môžu zmieriť, ale ak zabalíte 20 000 000 000 km na obdobie podávania správ a ďalšie, nepríjemnosti sa stanú viditeľné.
Prvá návšteva údržbárskej stanice bude pred 1000 km. Všetky práce sa vykonajú zadarmo. Náklady na nasledujúce tri, z ktorých každý zahŕňa výmenu filtrov oleja, ropy a salónu (mimochodom uhlie), ako aj kontrola hlavných uzlov a zostáv, je 7445, 8677 a 8325 rubľov. resp. Takmer určite vám bude ponúknuté vykonať ďalšiu prácu. Nie sú zahrnuté do zoznamu povinných a neovplyvňujú záruku, ale ak vezmete do úvahy osobitné prevádzkové podmienky, nebudú zbytočné a pomôžu predĺžiť životnosť automobilu. Toto potešenie bude stáť 704, 2299 (1507, ak je motor 1,6 l) a 704 rubľov. Najdrahšia služba s behom 80 000 km; Medzi vykonanou prácou, výmenou zapaľovacích sviečok, palivových a vzduchových filtrov, brzdovej kvapaliny atď. Tieto postupy sa prechádzajú z rozpočtu 22 218 (1,4 l motora) alebo 20 722 rubľov (1,6 l).
Na to nie sú dlhé fronty, stačí sa zaregistrovať jeden alebo dva dni a niektorí predajcovia sú pripravení slúžiť v deň obehu. Front na opravu tela je v priemere oveľa dlhší mesiac alebo dva.
Od začiatku predaja spoločnosť Toyota uskutočnila dve servisné kampane: počas prvého stĺpca riadenia bol skontrolovaný počas druhého, riadiaci hriadeľ bol vymenený (časť automobilov z prvých strán). Všetky práce boli pre klienta bezplatne strávené vo vhodnom čase. Každý majiteľ sa môže dozvedieť viac o potrebe navštíviť službu na webovej stránke ruského zastupiteľského úradu značky zavedením kódu VIN v príslušnej časti.
Hlavné dôvody nárokov a sťažností majiteľov zahŕňajú: Vŕzganie v prednej zavesení (ošetrené nahradením puzdier stability výčitkov ostatnými, väčším priemerom), klepanie do mechanizmu riadenia (to je téma jednej z Servisné programy), opakovanie farby v oblasti pereje a zadných oblúkov (lepenie zadných oblúkov (špeciálny ochranný film lepidla) a zmena nastavení robotickej skrinky v priebehu času. Faktom je, že je schopná prispôsobiť sa štýlu jazdy, ale s rastom behu, jednou z funkcií, tak -založenou pomocou na začiatku, zmizne: uvoľníte brzdu a auto sa nerozhoduje. V tomto prípade je potrebné inicializovať škatuľu. Toto však nie je všeliek po niekoľkých dňoch pohybu v moskovskej dopravnej zápche, všetko sa vracia do svojich vlastných kruhov. Chystá sa sľúbiť vzhľad novej verzie firmvéru, ktorá by mala tento problém vylúčiť. Všeobecne platí, že auto prevyšuje väčšinu konkurentov, pokiaľ ide o spoľahlivosť a maržu sily.
Tento model zvyčajne zaberá prvé riadky v hodnotení spoľahlivosti.
Nákup
Kúpiť Corolla nie je problémom všetky úpravy na sklade. V deň obehu môžete opustiť domov na novom aute. V Moskve je 11 zástupcov značky a v Rusku je päťdesiat z nich vrátane autorizovaných predajcov. Osobitná objednávka, napríklad pre zriedkavé auto, sa vykoná dva až tri mesiace.
V Rusku je možná pôžička sú jednotkami CJSC Toyota-Bank, ktorá slúži výlučne kupujúcim automobilov tejto značky.
Môžete si tiež rezervovať priťahované auto uzavretím predbežnej dohody (zaznamenáva náklady a vybavenie) a ukladanie viac ako 25 000 rubľov. Ale v prípade odmietnutia nákupu sa peniaze nevrátia. Ak sa nákup presunie na úver, všetko sa vráti na cent.
Puelabilita a sekundárny trh
Corollahs sú populárne nielen medzi čestnými kupujúcimi. Preto, napriek prítomnosti imobilizéra na plný úväzok, predajcovia odporúčajú získať ďalšie tesnenia, ako aj vybaviť auto špeciálne navrhnutým komplexom Escont-Korner pre 20 000 rubľov.
Budete tiež musieť preplatiť za politiku CASCO, pretože nikto nezrušil koeficienty nápravy. Poistenie bude v priemere stáť asi 10% nákladov na vozidlo, ale táto spotreba sa dá znížiť na 6% inštaláciou mechanických aj elektronických antifotelov.
Nestojí za to zanedbávať poistenie tiež preto, že výrobcovia neposkytli bočné lišty na zadnej strane mestskej prevádzky jaziev na farbe a laku, ktorý sa nebudú očakávať.
Nebude ťažké implementovať auto na sekundárnom trhu: ukazovatele likvidity najlepších. Okrem toho, berúc do úvahy mieru inflácie, je často možné predať dva až trojročné auto drahšie ako jeho počiatočné náklady. Taká zábavná aritmetika.
Pripomíname si, že Toyota Corolla súčasnej generácie získala Grand Prix za volantom v roku 2007, ktorej porota je tisíckou armádou motoristov. A ich dôvera stojí za to veľa. A v porovnávacích testoch opakovane vstúpila do vedúcich medzi spolužiakmi (Zr, 2007, č. 6; 2008, č. 1).
Redaktori ďakujú Toyota Kolomenskoye za pomoc pri príprave materiálu.
Náš výber Corolly s 1,6 -litrovým motorom a mechanickou skrinkou v konfiguračnom komforte. Index Zr 19. Cena 720 348 rubľov.
Vzhľadom na to, že únoscovia zažívajú veľkú lásku k značke, nestojí za to zanedbať ďalšie ochranné komplexy.
Toyota Corolla 1.6
Motor: benzín P4, 91 kW/124 hp pri 6000 ot./min.; 157 nm pri 5200 ot./min.
Prenos: predný -kolesový pohon; Prevodovka je mechanická 5 stupňov.
Telo: 5-miestne 4-dvere; Základňa 2600 mm; Rozmery (dĺžka x šírka x výška) 4540x1760x1470 mm; Zväzok kufra 450 l; Vybavená hmotnosť 1300 kg; Cesta 150 mm; Veľkosť pneumatiky 205/55R16.
Maximálna rýchlosť: 195 km/h; Zrýchlenie na 100 km/h 10,4 s; Spotreba paliva v zmiešanom európskom cykle 6,9 \u200b\u200bl/100 km.
Index zr
Vypočíta sa ako rozdiel medzi dvoma hodnotami. Prvá maximálna prípustná hodnota nákladov na auto v priebehu roka, ktorá podľa nášho názoru podporovaná prevládajúcou praxou by nemala prekročiť 40% počiatočných nákladov na stroj. Druhý pomer výdavkov na prevádzku špecifickej modifikácie vozidla za prvých 30 000 km behu k jeho počiatočnej cene (vyjadrený ako percento). Náklady na politiky OSAG a CASCO sa berú do úvahy (cena prvého je stanovená zákonom, za druhú berieme priemernú hodnotu), daň z dopravy (podľa daňovej služby), náklady na plánované náklady (podľa predpisy a ceny úradníkov oficiálnych predajcov), náklady na palivo (zvažujeme výrobcu odporúčaného výrobcom a výrobcom a spotreba v zmiešanom cykle naznačenom ním). Odčítaním druhej od prvej číslice dostaneme index ZR. Čím väčšie je, tým relatívne lacnejšia prevádzka. Napríklad pre Toyota-Korollah sme si vybrali, náklady na prevádzku za prvých 30 000 km sú 21% z jej ceny. Odpočítame tento indikátor od maximálneho 40% a získame index rovný 19.
Ako ukazuje výpočet, Corolla (index ZR 19) je lacnejší ako Chevrolet-Latsetti (index ZR 16), ale drahší ako Ford-Fouzhn (index ZR 24).
Náš certifikát
Zoznam zariadení komfortu základnej verzie obsahuje štyri airbagy, systém anti -zámkov (ABS) s funkciami distribúcie úsilia (EBD) a núdzové brzdenie (BA), disky všetkých kolies (predné vetrané), klimatizácia , Central Castle s DU, imobilizér, bočné zrkadlá s elektrickým pohonom a vykurovaním, prednými elektrickými oknami, umývaním svetlometov, vykurovaním predných sedadiel, skladacím (60:40) zadným sedadlom, systémom CD-Audio (formáty MP3/WMA) so štyrmi reproduktormi , podsvietenia prístrojovej dosky Optitron, multinformačný displej, oceľové kolesá s pneumatikami 195/65R15 (motor 1,4 litra) alebo 205/55R16 (motor 1,6 l), rezervné koliesko v plnej veľkosti, postriekanie predných a zadných kolies atď. Eleans dodáva klímu Ovládanie, zadné elektrické okná, bezpečnostné záclony a kolenný vankúš pre vodiča, kožený volant, zvukový systém so šiestimi reproduktormi a hmlové svetlá. Prestíž liateho kolesá, svetlo a dažďových senzorov, automaticky zakryté zrkadlo dozadu, tempomat, prístupový systém pre inteligentné vstupy a motor spustenia tlačidla Stlačenie spustenia.
 

Zdroj: Časopis „Driving“