Testovacia jazda Toyota Corolla 2007 - 2009 Hatchback

Loptička

Vyzerá a vyzerá viac dospelých ako spolužiakov a ide do zhonu zhonu, ktorý okamžite neprichádza hneď
Toyota Corolla je vždy spoľahlivosť a vernosť. Služba majiteľovi. Skromnosť vo vyjadrení ich charakteru. Svetový úspech Corolla dokázal, že tieto vlastnosti sú vždy a všade požadované. K tradičným ingredienciám pridávame moderný dizajn novej generácie, ako aj ilúziu stroja patriaceho do solídnejšej komunity ako SED Golf Class, a teraz sa môžete ponoriť najmä do súčasného postoja na kolese Corolly.
 
V našej porovnávacej výkonovej parity by sme nemohli zabezpečiť: Corolla nie je vybavená motormi viac ako 1,6 l s kapacitou 124 litrov. s., Takže nie je kam ponáhľať. Päť -rýchlostný robotický prenos. S ňou sa za dlhých 12 sekúnd zrýchľuje auto s významným komfortom na 100 km/h. Algoritmus pre prácu kontrolného bodu vo všeobecnosti nie je zlý, ale rovnako ako každý iný, tento robot podporuje prepínanie. Ak manipulujete s prenosom manuálne, je možné priniesť plynulosť prenosu do harmónie s výnimočným komfortom sánok a beriete plyn včas. Aj keď je stále organickejší s podvozkom, ako je Corolla, vníma by sa tradičný guľomet s hydroransformátorom.
 
Sedadlo vodiča je najjednoduchšie medzi všetkými našimi účastníkmi. Táto téma však v interiérovej dekorácii nepokračuje (používa sa veľmi solídny plast) ani v elegantnom volante (volant je pohodlný, príjemný, drahý). Ale vôbec nie je veľa miest a ak je rast vodiča viac ako 180 cm, cestujúci si položí kolená do čalúnenia tkaniny na pružnom tkanine.
 
Samozrejme, nie je dostatok motora a v rýchlom moskovskom prúde tento pocit často navštevuje. Optimizmus nepridáva pedál bavlnenej brzdy. Ale nastavenie podvozku urobilo najpríjemnejší dojem. Vysoká plynulosť sa uvádza za cenu iba mäkkosti zavesenia a často znamená oneskorenia, nejednoznačnosť a hmlisté pocity na volante: želé, slovom. Súčasná Corolla však patrí všetkým automobilom, ktoré sú schopné udržiavať čistotu a mäkkosť reakcií. Samostatný luk inžinierom, ako sa im podarilo upokojiť neopodstatnené masy: sú slobodné, ale neskáčajte. Zázrak!
Zatvorenie Corolly a akceptovali sme meraný život v stredných a pravých radoch, jednoducho prestanete si všimnúť auto a jazdiť: Toyota je celkom dobrá a dobrá pre tento vážny kompliment. Corolla sa nesnaží nikoho očariť, vyjadriť sa na vaše náklady alebo priťahovať záujem o svojho majiteľa. Funguje to len, čo vám umožňuje sústrediť sa na jej koleso na čokoľvek iné ako na proces kontroly alebo študovania rozmanitosti nedostatkov ciest. To bol cieľ. A vývojári sa k nemu dostali.
 
 
   
1.6 L 124 L. S. Maximum pre Corollu a jediná vec, ktorá porušuje pokoj: Nedostatok zdroja energie neprispieva k mentálnemu pohodliu v meste
Pokojná silueta pre dospelých a vyvážený skutočný dizajn: ani suka, ani suka
Dobré materiály, skvelý volant. Jednoduché sedadlá sú v harmónii s pohodlným podvozkom
Podsvietenie je jantárové, digitalizácia je malá. Nie najpohodlnejšie
V druhom rade sedadiel nie je veľa miest. Kolená vysokých jazdcov ľahko získajú mäkké chrbty mäkkých sedadiel
Kmeň nie je najsprávnejší tvar, ale slušná veľkosť
 
Toyota Corolla
Motor
Typ benzínu R4
Pracovný objem, CM3 1598
Max. Sila, l. S. asi o ./min 124/6000
Max. moment, nm o asi./min 157/5200
Dynamika
Maximálna rýchlosť, km/h 195
Zrýchlenie 0100 km/h, od 12.1
spoločné údaje
Spotreba paliva (EÚ), L/100 km 6,7
Objem palivovej nádrže, L 55
Základňa kolies, MM 2600
Dĺžka, mm 4540
Šírka, mm 1760
Výška, mm 1470
Vznik, pozri 150
Množstvo vybavenia/plné., KG 1300/1785
Cena, rub. od 557 000
 

Zdroj: Autá