Test Drive Toyota Camry Solara 2003 - 2008

Toyota Camry. Ak nám zaslať plaváky

Docela policajt náhle vyrušený z pedagogickej práce s jasným malou vodiča auta, so zameraním na veľké sivé sedan. Jedná sa o Toyota Camry plávať cez značkové ulici v Barcelone.
Samozrejme, že stráž, aby sa nezastavil na súprave podpory auditu a zladenie čísel. Jeho, rovnako ako mnoho vodičov a chodcov, sa zaujímal o autá, ktoré v západnej Európe doteraz nevidel. A neuvidíte
filozofia Pleasure
Camry 2006 je do značnej miery to isté, ako sa zdá na prvý pohľad. Povedzme, že na fotografii vozidlo, najmä svetlé teplé tóny, vyzerá trochu náklad, ťažký. Žiť auto vyzerá elegantne a elegantné, aj keď pevnosť a dokonca aj niektoré dôsledky sú prítomné.
Konštrukcia sa snaží nájsť motívy, spev Toyota stylistu s inými slávnymi modelmi. Niečo sa zdá byť čítaný, ale povedať, že Camry opakuje jeden z nich strčiť dušu. Vozidlo je rozpoznateľný a obratne vpísaný do aktuálneho firemného štýlu Toyoty. Kupci pevných, ale relatívne lacnými sedany ľudia sú zvyčajne rodinné trochu konzervatívny. Pravdepodobne v blízkosti motto Camry: potešenie, ale nie športovosť. V čase, keď takmer každý druhý voz z mestských omrvinky high celodenné snaží hodnosti s atlétmi, toto uznanie zvuky prekvapivé, čestne.
Áno, nemožno očakávať ohromujúce pretaktovanie z 2,4 litra 167-silný motor. Ale (opäť!) Vôbec nie také Malahol, ako si myslíte o tom. Voz sebavedome sa chová v prúde vytvorené za horúca, v žiadnom prípade, že väčšina španielskych vodičov dodržiavajú zákony. Áno, aj na horských chodníkoch so strmými výťahy, necítite sa porušuje. Samozrejme, Camry s 3,5 litra šesť kapacita 277 hp úplne iná. Zdá sa, že nezasiahol pedál a na tachometri 120 km / h na tachometri je znateľne povolené. Neplatí pre pevné obchodné sedan: postrádal ešte pneumatiky pískanie v šortkách!

A riadenie a kapitán
Toyota rýchlo pláva na diaľnici. Áno, jasný salón, ktorý vizuálne sa zdalo veľmi priestranné, sa jedná.
Veľmi zriedka zapadá do úlohy cestujúceho, úloha vodiča je nejako bližšie. Dotýka sa zadnej pohovky na parkovisku posúdením vzdialenosti medzi ním a na zadnej strane predného stoličky, nedobrovoľne sa chytil za želania: Kto by si vziať! Bolí to priestranné, útulné, pohodlné.
Nájsť ľubovoľné tlačidlo v Camry nie je problém. Ale tu je dokončenie, podľa môjho názoru, kontroverzné. Svetelný plast v štýle The The Business Sedan? Prečo nie, ale v susedstve s ním vložiek zo žltkastého dreva vzhľad zahraničného. Pravda, mnoho, rovnako ako sa im páči. Blok Magnetolaclimat Control, zdobené svetlom zeleným plastom, vyzerá úplne divné: Je to z ktorého auta?
Eklektické je zabudnúť na správanie auta. Nie je to len vhodné v ňom, ale aj veľmi tiché. Motor sa pripomína len v okamihu prudkého zrýchlenia v režime kopu. Dokonca aj 140 km / h aerodynamický hluk nie je hlasnejší, aby sa chytil Murlykanya Magnetic. Takže všetko prešlo a plavilo sa tam, za horizontom. Ale ako sa táto loď správa správa v agresívnom prvku?
Levo riadenie, pravé právo!
Opäť, Toyota neodôvodnila očakávania! A opäť sa ukázalo byť lepšie. Nie je tajomstvo, že hlavný vývozný trh Camri USA. Preto som predpokladal, že auto bude pohodlné, ale začne sa hýbať na nezrovnalostiach a manifest ventil na strmých otáčkach. Nič takéhle! Tento prehľadávač je bradavka. Odstránenie odpruženia pre Rusko a východnú Európu, inžinieri dosiahli veľmi úspešný kompromis: nezrovnalosti, drážky sú takmer nepostrehnuteľné, ale neexistuje unavený smerovanie a v vzkriesení.
Okrem toho je loď veľmi poslušná. Na úzkych horských serpentínoch, kde kvôli otáčkam, niekedy držať blížiace sa, expanzívne juži vyletieť (niekedy na kmene na troch nákladných vozidlách pre tri!), Auto chváli viac ako raz. Jasne, nie nútený nervózny a rozruch, udržuje trajektóriu medzi axiálnou líniou a úzkou cestou.
Páčilo sa mi brzdy, na ktoré sa nemusíte používať, reakcia na pedál je presne to, čo očakávate.
Zhrnutie dojmov, viedol paradoxný vzorec pre seba: Nemohol som sa zamilovať do Camri, ale je ľahké žiť ľahko a pohodlné.
V našom prístave
V západnej Európe, Toyota Camri, podobne ako predchádzajúci model, nebude dodať. Prvý severoamerický trh pre spoločnosť, Rusko ide s veľkým oneskorením.
Základná verzia s motorom 2,4 litra a manuálnou prevodovkou sa predáva za 30,900 dolárov. Najdrahšie auto s 277-silným motorom, šesťstupňovým automatickým strojom, tempomatom, parkovacími senzormi a ďalšími vybavením bude stáť $ 43 200 , Pripomínam vám, že od decembra 2007 Camry plánuje byť vydané v blízkosti St. Petersburg, v Shushary.
Veľká, pohodlná loď už bola ukotvená v Rusku. Predaj zozbieraný v Japonsku Cars začal v apríli.
TOYOTA Camry Solid, Roomy, bohato vybavený autom pre mierne peniaze.
+ Priestranný interiér, dobrá manipulácia, úspešné kompromisné pozastavenie.
- eklektické, nie tým, že nebudete vyvážiť interiérový povrch.
 
Sergey Kanunnikov
 
 
 
 

Zdroj: Časopis "za volantom"