Testovacia jednotka Toyota Camry Solara 2003 - 2008

NAD PRIEMER

Stredná trieda prelomí strop
Ford Mondeo je teraz vyšší ako spory s Toyota Avensis. Ale Mazda6 je stále v hre. Ich úsilie, že stredná trieda pochovala v absolútnom a zastavila krok od veľkosti reprezentatívnych automobilov. Samotná existencia rámca podnikovej triedy v priemernom cenovom rozpätí je teraz spochybňovaná: Nové zrýchlenie včera viedli konkurenciu konkurencie medzi paralelnými svetmi, v ktorých včera existovali Peugeot 407 a Toyota Camry.
Peugeot 407
Cena od 728 600 Rub.
Max. Výkon 143 hp
Max. Rýchlosť 207 km/h
Zrýchlenie 0100 km/h 12,2 s
Ford Mondeo
Cena od 820 000 rubľov.
Max. Výkon 161 hp
Max. Rýchlosť 207 km/h
Zrýchlenie 0100 km/h 10,5 s
Mazda6
Cena od 852 000 Rub.
Max. Výkon 170 hp
Max. rýchlosť 220 km/h
Zrýchlenie 0100 km/h 8 s
Toyota Camry
Cena z 910 000 rubľov.
Max. Výkon 167 hp
Max. Rýchlosť 205 km/h
Zrýchlenie 0100 km/h 10,2 s
Je dnes také dôležité, keď slovo Fuzhn tiež chápe babičky, vysporiadať sa s hranicami triedy?
1 miesto
Ford Mondeo
Plusy: Bežné vlastnosti, veľkosť, cena, kvalita, široký výber typov tela, prenos, motory a konfigurácie, vynikajúca rovnováha spotrebiteľských vlastností
Nevýhody: Hluk v kabíne
2. miesto
Mazda6
Plusy: jasný vzhľad, vynikajúca kontrolovateľnosť, priestrannosť, dynamika, kvalita ergonomických riešení
Nevýhody: Presnalosť kvality ciest, úzky výber motorových kombinácií a prenos
3. miesto
Toyota Camry
Plusy: Priestor v kabíne, dynamika zrýchlenia, stabilita na priamke, povesť
Nevýhody: Prevádzkové vlastnosti, ak je potrebné prijať aktívny manéver, viditeľnosť chrbta, rovnováha kontroly.
4. Miesto
Peugeot 407
Plusy: štýl a dizajn, pohodlie, viditeľnosť, stabilita a manipulácia
Nevýhody: Dynamika, zásoby priestoru v kabíne, intenzita energie zavesenia
Zhrnutie
Nový Ford Mondeo so svojím vzhľadom zničil systém. Aj keď vzhľadom na všeobecné zrýchlenie, toto auto sa zmocnilo tromi krokmi, pričom pred bojom prevzalo dominantnú výšku. Nad tými, ktorí včera žili v inom, vyššom súradnicovom systéme. Možno by ste nemali byť pripojení k menu Mondeo, ale pripustiť, že je to auto z ďalšej triedy? Iba budúcnosť sa ukáže. A je dnes také dôležité, keď slovo Fuzhn tiež chápe babičky, vysporiadať sa s hranicami triedy? Je dôležité pochopiť: rozmery Mondeo zodpovedajú súčasným myšlienkam o rozmeroch veľkých sedanov, jej cena zapadá do celkového rozsahu faktúr strednej triedy a pocit kvality sa natiahne cez obrovské rozširovanie Stroj s mydlovou bublou: Tento pocit sa tu rozmazáva, takže nie sú žiadne otázky. Dá sa uznať, že Mondeo je najuniverzálnejšia, keď hovoríme o portréte potenciálneho majiteľa.
 
Šport a elegantné. Hodinky a praktické vyváženie Mazda6 medzi emóciami a pragmatizmom. Vopred je priestranný a pohodlný. Ovláda skvele a vyzerá skvele. Nedovolí sa mi nudiť: Mazda6 Drive Auto. A ona kreslí kruh svojich fanúšikov tenkou sebavedomou čiarou. 1.8 Iba s mechanikou, dvojlitrové univerzálne stroje sú možné s guľometom a frisky 170 koní 2.5 s iba šesťstupňovou mechanikou: milovať kráľovnú? Áno, na hladkej ceste je kráľovnou zákrut, zrýchlenia a brzdenia, ale keď je pod kolesami, nie je to dokonalé, ale normálna ruská cesta, budete sa na ňu musieť pozrieť.
 
Camry je predovšetkým výkonný motor a priestor v kabíne. Toyota Spoľahlivá doprava. Bežné vlastnosti sú prijateľné pre normálnu jazdu, ale nič viac: zavesenie nastavenie aspoň pozornosti. Nie preto, že nemohli, ale preto, že to nebolo potrebné. Takáto práca by neovplyvnila predaj tohto stroja. Na treťom mieste to bolo kvôli veku a najnovším úspechom jej nových konkurentov. Iba vo svetle technického porovnania. Táto technika však nie je všetko, čo určuje popularitu: Camry má svetlú budúcnosť.
 
Peugeot 407 nestratil srdce: ani vzhľad, ani pri jazde. Príjemný stroj, ktorý šetrí niekoľko nervových buniek pri každej ceste: Život z celého volantu vyzerá pokojnejšie a harmonicky ako ten, na ktorom sa zúčastňuje väčšina vodičov hlavného mesta. V suchom porovnaní 407? Mu mal tvrdý v dôsledku malých veľkostí. Bližšie k frontovej línii je 607. model, ale cena a poloha tohto stroja je vyššia ako cena, ktorá bola predmetom rozhovoru.
Text Dmitry Sokolov Photo Andrey Sahakyan a Nikolai Kuznetsov
 

Zdroj: Autá