TOYOTA Camry test jazdy od roku 2011 sedan

Test Drive Toyota Camry: Business "V našej ceste"

V júni tohto roka začal predaj aktualizovaného Toyota Camry Sedan v Rusku, ktorý je tradične populárny na ruskom trhu s autom. Veľká lojalita našich motoristov na značku Toyota, ako aj slávu spoľahlivosti automobilov japonského záujmu, tvoria vlastné podnikanie.

V dôsledku predaja TOYOTA Camry v sedem mesiacoch roka 2009 prekročil 10,5 tisíc áut, čo je 24% z celkového predaja vozidiel Toyota na ruskom trhu. S začiatkom prepustenia tohto modelu v závode Toyota v St. Petersburg sa rozhodol o dovoze automobilov z Japonska zastaviť. Koniec koncov, náklady na japonské kópie v priemere sú drahšie o 180 tisíc rubľov.

Okamžite vykoná rezerváciu, veľké rozdiely aktualizovaného modelu z ich predchodcu nemožno očakávať. Predná časť sedanu dostala modifikovanú mriežku chladiča, nový dizajn zadných zrkadiel s integrovanými opakovača otáčania. Okrem toho, nový vzhľad zdôrazňuje ďalší predný nárazník s novými hmlovými svetlami s chrómovaným okrajom a zliatinových kolies nového dizajnu (10-vystúpili na dokončenie suite a 7 lúčov pre zostávajúce kompletné sady).

Vnútorné zmeny viac. S výnimkou vzhľadu v niektorých konfiguráciách monitora na centrálnej konzole vonkajších rozdielov. Funkčnosť bola dokončená. Najmä aktualizovaný model sa vyznačuje prítomnosťou väčšieho množstva užitočných možností určených na zlepšenie pohodlia a zdôrazňujú príslušnosť TOYOTA Camry Affiliation do obchodnej triedy.

V súbore horného balíka sa objavil Rusified Navigačný systém s dotykovým displejom, ovládaním hlasom a 6 GB tuhého kotúča; Bluetooth Mobilný telefón Bezdrôtový spojovací systém s ovládacími tlačidlami na volante; Inteligentný prístupový systém v aute a spustite motor pomocou tlačidla SMART ENTERTION & PUSHT START, ako aj zadný pohľad. V opačnom prípade je to už známe nám a poradie trakcie Camry.

Použite dotykovú obrazovku je pohodlná. Navigačný systém však spôsobil sťažnosti. Ak v Moskve sme sa takmer ľahko dosiahli na požadovanú adresu, potom v oblasti navigácie Toyotov vypočítali niektoré nepredstaviteľné trasy a stratil niekoľko krát aj na federálnej diaľnici! Zdá sa, že tento problém bude riešiť s novými, presnejšími kartami.

Vysoká, typicky TOYOTOVSKAYA LANDING, pevné orezávanie vysokokvalitnej kože a mäkké na dotyk plastu, priestranný interiér a veľký 534-litrový trup je už dlho vizitkou modelu Camry v Rusku, ktorý sa stal skutočným národným podnikom sedan.

TOYOTA Camry je vybavený 2,4-litrovým štvorvalcovým valcom, ako aj 3,5-litrovým V6 s dvojitým systémom na zmenu rozloženia fázy Dual VVT-I s kapacitou 167 a 277 HP. resp. Ako prenos pre 2,4-litrový motor sa ponúka 5-stupňová mechanická a automatická prevodovka. Top V6 je vybavený iba 6-stupňovým automatom.

2,4-litrový motor nebude otvoriť polčasové auto s dynamikou zrýchlenia hurikánu, ale pre mestské manévry je to dosť dosť, najmä preto, že v pokojnom režime je to pomerne ekonomické na nie viac ako 12 litrov na 100 km mestský čas a asi 9 litrov na diaľnici (podľa indikácií trubického počítača). Päťstupňová automatická prevodovka je charakterizovaná dobrou dierou a plynulým spínačom, je to škoda, že stále nie je žiadny športový režim.

Pre dynamické predbiehanie motora je 3,5 litra. Na rozdiel od štvorvalcového motora neopustí pri vysokých rýchlostiach, čo dokazuje veselé zrýchlenie aj po 140 km / h. TRUE pre 277 HP Budeme musieť zaplatiť časté návštevy čerpacej stanice.

Suspenzia Camry je dobrým kompromisom medzi istotou, spoľahlivou manipuláciou a dobrou hladkosťou. Malé kĺby a nezrovnalosti TOYOTA jednoducho si nevšimnú, ale na jám viac pozastavenia pracuje s veľkým okrajom. Komfort musí však zaplatiť rolky. Páči sa mi vynikajúca hluková izolácia aj pri vysokých rýchlostiach aerodynamického hluku a HUD z motora takmer nepatria do salónu. Po nákupe auta však dôrazne odporúčame zmeniť pravidelné pneumatiky Michelin Energy, ktoré sa líšia vo veľkom hluku a nie najlepších obrázkov ovplyvňujú správu. Na suchom asfalte, pneumatiky stále zle, ale na mokrej ceste, sú spojovacie vlastnosti gumových koncov príliš skoro, v dôsledku toho, ktoré Camry začne lepiť na popredu oveľa skôr, ako očakávate.

Odporúčaná maloobchodná cena pre aktualizované Toyota Camry z 853,000 rubľov. Voľba je k dispozícii päť hlavných Súpravy Comfort, elegans, elegancie plus, prestíže a apartmáne. Najdrahšie Toyota Camry 3.5 V6 s kompletnou sadou možnosťou bude stáť 1,273,000 rubľov.

Ruslan Galimov





prostý
vysoký komfort
priestranný salon
       
Múdry
Nepny práce navigačného systému
Rolls v zákrutách
       
Cena testovaného auta - od 853,000 rubľov

Kompletná sada testovaného auta
Blatníky z predných a zadných kolies
Zliatinové kolesá 215 / 60R16
Rezervné koleso v plnej veľkosti
Zrkadlá: náterom Farba telo zahrieva, s elektrickým, skladacie a vodu odpudzujúca vrstvou,
Xenónové svetlomety
Automatické nastavenie svetlometov tilt
samonavíjacia svetlomety
Výškové nastavenie a naklápanie stĺpika riadenia
Pokožka pokrytá volant s ovládacími tlačidlami audio
Posilňovač riadenia
Koža pokryté hlavica radiacej páky
Salon podiel vložky pod stromom
Tempomat
Oddelené ovládanie klimatizácie
Vnútorné zrkadlo s elektrochromní povlakom
zadných cestujúcich
Elektricky ovládané okná všetkých dverí s zatvárače
Dažďový senzor
Svetelný senzor
Multingency displej (hodiny, vonkajšia teplota, priemerná rýchlosť, priemerná spotreba paliva, prejdené kilometre so zostávajúcim palivom a počtu najazdených kilometrov po naštartovaní motora)
Optitrónové osvetľovací systém palubnej doske
Predné a zadné ultrazvukové parkovacie senzory
Wireless Mobile Phone Connection systém s rozhraním Bluetooth
Navigačný systém s technológiou Bluetooth, plnej veľkosti kariet, 6 reproduktorov, CD prehrávačom a hlasovým ovládaním
cúvacia kamera
CD magnetol s podporou MP3 / WMA a funkcie Bluetooth, 6 reproduktorov
nastaviteľné v ôsmich smeroch Sedadlo vodiča s použitím elektrických pohonov
Sedadlo spolujazdca nastaviteľné v štyroch smeroch pomocou elektrických pohonov
vyhrievané predné sedadlá
čalúnenie kožené sedačky
Anntal blokovací systém (ABS) s distribučným sila systémom elektronického riadenia brzdy (EBD) a núdzové brzdenie zosilňovač (BA)
Systém riadenia stability (VSC) a Anti-System systém (TRC)
Čelné airbagy vodiča a spolujazdca
Hlavové airbagy typu (vpredu a vzadu)
Bočné airbagy
imobilizér

technické údaje
Telo
Karosérie sedan.
Počet sedadiel 5.
Objem batožinového priestoru, l 535
Pohotovostná hmotnosť, kg 1450
Plná hmotnosť, kg 1985
Dĺžka mm 4815
Šírka, mm 1820
Výška, mm 1460
Základňa kolesa, mm 2775
CESTOVANIE, MM 150
Motora
Typ benzín s distribuovaným vstrekovaním paliva
Predné miesto priečne
Umiestnenie a počet valcov 4 v rade
Pracovný objem, cm 2362
Priemer valca / piestový zdvih, mm 88,5 x 96,0
Stupeň kompresie 9,8.
Počet ventilov pre valec 4
Maximálny výkon, HP / RPM 167/6000
Maximálny krútiaci moment, NM / RPM 224/4000
Prenos
Prevodovka Automatická 5-stupňová
Pohon
Predné suspenzie McPhersonu s priečnym stabilizátorom stability
Zadné odpruženie nezávislé s viacerými rezmi s priečnym stabilizátorom stability
Predné brzdy Disc vetraný
Zadné brzdy Disk
Pneumatiky 215/60 R16
Dynamika
Maximálna rýchlosť, km / h 205
Čas zrýchlenia 0-100 km / h, od 9.6
Spotreba paliva, L / 100 km
mestský cyklus 14,1
cyklus krajiny 7,4.
zmiešaný cyklus 9.9
Kapacita palivovej nádrže, L 70
Palivový benzín AI-95

Zdroj: Carclub.ru.