Skúšobná jazda Toyota Camry od 2011 Sedan

Nová Toyota Camry: Všetky funkcie

Nová generácia Toyota Camry sa objaví dnes na ruských cestách. Avšak, niekoľko dní pred dátumom oficiálneho začatia predaja (predtým prijatých žiadostí) vo francúzskom Nice, za sebou prvé testovacie jazdy autom. Vozidlo, ktorý sľubuje, že štát sa najviac populárne veľký sedan v našej krajine.

Preto bol test v Nice? Má japonské rozhodol vstúpiť na európsky trh v boji s najlepšími sedany vyššej strednej triedy E? Nie, to riskantné Toyota krok nie je pripravený ísť. Camry bude aj naďalej predávať iba v takzvaných krajinách SNŠ a Rusko zostane hlavným trhom pre Camry. Hlavným svet v starom svete, samozrejme, po tom všetkom, len 3% svetových predajov Camry predstavujú pre našu vlasti. Pre porovnanie, Čína má 23% a kontroly Spojených štátov ... 50% Camryrynka. A myslím, že chápete, ktoré priorít čelili japonskej inžiniermi pri tvorbe novej generácie.


Formálne Toyota uvoľní svoju verziu Camry pre každú predajné trhové trhu. Ale v skutočnosti, tieto vozidlá nie sú príliš odlišné od seba navzájom (iné nárazníky, v tomto prípade sa nepočítajú). Top fotografii je ruský Toyota Camry. Middle stroje pre americký trh. No, v spodnej časti vozidla pre Japonsko (ten sa bude predávať len s hybridným motorom)

Tento znelé Európania vyžaduje väčší počet elektronických zvonov, ktorá sa zdá byť systém sledovania pohybu pruhov, aktívny tempomat s možnosťou brzdenia alebo automatické parkovacie zariadenie. Američania sú po celom bubna. Hlavná vec je, že existuje veľa airbagov a auto neobrátil do zákrut. A oni budú môcť zaparkovať na širokom bulvári. To je dôvod, prečo Toyota Camry postráda všetky tieto veci, ktoré európski výrobcovia dokonca dať na triedy C, nehovoriac o prestížne obchodné sedany (od niečo neštandardné, možno uviesť iba takzvané otočné svetlomety, ale to nebude prekvapenie niekto teraz).



Rázvor starý (spodná fotografie) a nový (horná foto) Camry je rovnaký 2775 mm. Ale v rovnakej dobe, nový automobil sa zvýšila o 10 mm až 4825 mm, šírka sa zvýšil o 5 mm (až 1825 mm). Výška zostala rovnaká

Na druhú stranu, Toyota Camry má taký obraz v našej krajine, že nie je potrebné, aby nalákali zákazníkov s niečím neobvyklým. Obraz z najspoľahlivejších bude aj naďalej tlačiť predaj Toyoty up. A japonský dobre vie pri podpore nového modelu generácie na trhu s kvalitou bude vykonaná zvláštne prízvuk. Mimochodom, o predaji. Teraz závod Toyota v Petrohrade činí asi 15 tisíc Camry ročne, ale podľa plánov Japoncov, ruský trh v roku 2012 bude schopný absorbovať asi 30 tisíc vozidiel! Tam bude obrovské fronty znova? Žiadna časť vozidla budú dodávané k nám z Japonska.



Podľa jeho architektúry, Salon nové Toyota Camry (horná foto) sa podobá starej generácie salón (ďalej len foto dole)

Ako sa Toyota v pláne ísť do vážnych objemu predaja? Nielen na úkor nového orgánu ... Aj keď v mnohých ohľadoch, pretože to. Konštruktéri sa snažili, aby vzhľad oveľa závažnejšie v porovnaní s predchodcom. Ako výsledok, Camry sa stal podobný elegantný Lexus LS. Áno, niekto taký brutálny návrh nebude páčiť. Ale verte mi, väčšina kupujúcich bude mať radosť. V prípade, že minulé generácie Camry bol, ako sa tomu hovorí, unisex, potom súčasný vozidlo je už male auto.


Tento týždeň, celý juh Francúzska viedla boj proti hrozbe záplav. Našťastie je oblasť, kde sa nachádza slávna Nice a Cannes, prvky dotkla v menšej miere ako ostatné regióny v krajine. Tiež by sme mohli obdivovať mora, aj keď radosť z toho bola trochu. Koniec koncov, len niekoľko dní pred našou návštevou, povodeň vo Francúzsku vzal životy troch ľudí, stovky domov boli zničené. A v susednej Taliansku kvôli silným dažďom a 10 ľudí zomrelo od bánk

S vystúpenie zaoberal testom. Ďalším dôležitým krokom bolo zvýšiť úroveň komfortu, pretože v autách, ako trieda, sú potrebné zákazníci, v prvom rade, je to on. To je si pamätal keď posledné Camry objavil model chválený za veľmi slušnú plynulosť kurzu (najmä pri prekonávaní veľkej výšky) a nízka hladina hluku. Ale idú roky, súperovi stali všetky dokonalé.


Nový 2,5-litrový motor sa stal nielen silnejším ako starý objem 2,4 litrov (181 koní. 297 HP). Ruža a krútiaci moment bol 224 n ∙ m, teraz 231 n ∙ m. Nový motor je zároveň ekonomickejší ako predchodca. Podľa údajov o cestovných pasoch, v meste, priemerná spotreba Camry 2.5 je 11 litrov na 100 km cesty (staré auto s automatickou prevodovkou strávnou 13,6 litrov). Spotreba paliva sa znížila a stroja s motorom 3,5 litra. Ak ste skoršie horná Camry spotrebovala 14,1 litrov, potom nové výdavky už 13,2 litrov

Po prvé, inžinieri sa zvýšili zlepšenú zvukovú izoláciu. Je všeobecne jeden z hlavných trumfov novej Camry v kabíne je naozaj veľmi tichý, najmä ak nie ste odskrutkovať motor na červenú zónu, ale ísť do pokojného tempa. Japonci okrem toho neuviedli dodatočné listy izolácie. V Toyote sa ubezpečia, že problém rezania hluku prišiel s mysľou. Najmä hlavná pozornosť bola venovaná boja so zvukmi, ktoré sú v blízkosti ľudskej reči pri ich frekvencii. Čelné sklo tu má špeciálny zvukový izolačný film, plus k tomu, nové izolačné materiály sa objavili na streche, regáloch, dverách, kolesové oblúky, kufra a tak ďalej. A fungovalo to! Auto skutočne sa stalo tichým a dokonca aj pri rýchlosti viac ako 130 km / h.



Žiadna špeciálna úprava pre ruské palivo v Toyote sa rozhodla, že nerobí. Japonci strávili veľa testov, a sú presvedčení, že oboch mocných jednotiek jemne strávite naše benzín

Našťastie, na Shuma, výhody TOYOTA Camry neskončili. Novinka bola priestranná ako jeho predchodca! A to je napriek tomu, že je tu zásielka rovnaký. Takže na úkor nového dizajnu predných stoličiek na zadných cestujúcich sa v kolennej zóne objavila niekoľko ďalších centimetrov. Maličkosť? Všeobecne platí, že áno. Ale ako príjemné. Navyše to bolo o niečo viac z hľadiska hlavy zadných cestujúcich. A ak hovoríme o aute v bohatom zariadení ... V tomto prípade Camry sa všeobecne objavuje nejaký Maybach pre chudobných. Stále by to, pretože tu majú zadný cestujúci elektrické nastavenie zadnej časti chrbta, vyhrievajte sedadlo, schopnosť nastaviť teplotu vzduchu (klimatizácia v tomto prípade je trojzónová) a dokonca aj tlačidlá Nastavenia hudobného systému. Niektorí riaditeľ vozidla sa získa skôr, takýto zadný cestujúci mali len v strojoch so zrejmým nárokom na segment prémií.



Trojzónová klimatizácia, elektricky regulácia druhého radu sedadiel, ako aj ovládací panel audio systému pre cestujúcich zozadu je k dispozícii len v najbohatších baleniach prestížnych plus (pre motorové litre) a suite (pre 3,5 litre). Okrem toho, v týchto úrovniach konfigurácie, zadné kreslá sa vykurovalo (na opaľovací krém druhých cestujúcich tam je stále opaľovací kotúč zadného okenného oponu s elektrickými a bočnými závesmi opaľovacích krém)

V Rusku budú dve motory. Základom bude 2,5-litrová jednotka, ktorá dáva 181 hp. (2,4-litrový motor na starej Camry mal 167 HP). S najväčšou pravdepodobnosťou bude na to, že bude mať hlavný dopyt, nie len tak Camry 2.5 sa predáva okamžite v šiestich zariadeniach a strmý motor V6 je 3,5 litra (ako pred 277 hp) je len jeden. Okrem toho, obidva iný motor bude vybavený výhradne automatickou prevodovkou so šiestimi krokmi (predtým, ako mal štvorvalcový motor päťstupňový automobil). Mimochodom, mimochodom, tam sú prakticky žiadne sťažnosti, najmä ak nie ste vnímajú Camry ako supercar. V tomto prípade box pracuje veľmi hladko, ale ak je vodič požadovaný, je schopný dostatočne nízko. TRUE, na rozdiel od niekoľkých ďalších moderných automatických prevodoviek, toto pole nevie, ako skočiť naraz niekoľko krokov dole.



Bohatá konfigurácia Toyota Camry je vybavená pravidelným navigačným systémom, ktorý rozumie rusky. Avšak, ako predtým, s veľkým a mocným, problémom Toyota. Pre to, ako pochopiť tajomné frázy typu dodržiavať aktuálnu cestu (kde je aktuálny, prečo sa cesta stala tekutým?) Alebo pred stacionárnym pohybom.
Mechanická prevodovka na novej TOYOTA Camry nebude. Spôsobiť nízky dopyt. Predtým takýto model si vybral menej ako 10% kupujúcich

A ak sa s 2,5 l zrýchľovaciu jednotku ukáže ako obyčajný, potom s 3,5-litrovým motorom motorom už poteší veľmi slušnú dynamiku a možnosť aj pri rýchlosti 50-60 km / h, aby sa kolesá mohli zastaviť (pre toto Je to potrebné len z celého Duri lisovacieho plynu). Okrem toho prevody vrčia oveľa ušľachtilé. Ale tu sa musíte opýtať sa na otázku a má zmysel investovať navyše peniaze a kúpiť presne Camry 3.5, ktorá stojí 1 434 000 rubľov. Pre porovnanie, štvorvalcový motor vo veľmi bohatom konfigurácii Prestige plus o 121 tisíc rubľov. lacnejšie. A pripustiť, neviem, ako odpovedať na túto otázku. Koniec koncov, 2,5-litrový sedan sa chová na ceste veľmi pekne, a to ako pri relatívne nízkych rýchlostiach a pri pohybe v štýle no, zbavte ma správne. Okrem toho môže byť vybavený všetkými možnosťami pre druhý rad stoličiek.



Podľa ruskej vetvy Toyoty je priemerný kupujúci nového Camry 38 rokov, má ženu a je hlavou malých alebo stredných podnikov. Navyše, TOYOTA je veľmi vypočítaná na firemných klientov.

Nová TOYOTA Camry má však množstvo nedostatkov. Takže stále existujú nároky na riadenie modelu. Je pravda, že je potrebné jasne pochopiť, že tento mínus sa narodí výlučne v USA, kde na počesť bolo vždy pohodlie. Preto sa tu zdá, že volant je tu prázdny, a v rýchlych otáčkach valcov. Ale znova opakujte, pre takéto auto, ako Camry, je to normálne!

Ale jednoduché povrchové materiály sú trochu inej opery. Zdá sa, že je to všetko vysoká kvalita, všetko je hotové spoľahlivo, nič vrstvy a nemôže rachotiť (tu toyota nesklame). Ale keď začnete peering, pocity bohatstva z tej istej hlavy hudobného systému nie sú. Veľká obrazovka je krásna, žiadny spor. Kamera zozadu zobrazuje jasne, netvrdzujte. Ale nie je tam žiadny elegantný, aj keď blázon! Na niektorých čínskych autách by taká centrálna konzola bola vnímaná s treskom, ale z Camry, TOYOTA FASHINGER VLASTNOSTI v Rusku, počkajte na niečo elegantnejšie. Navyše, tieto prekrytia pod červeným stromom ...

Áno, a volant by sa rád. V Baranke sa väčšina z nich nepáčila bloky diaľkových ovládacích tlačidiel na bočnom počítači a hudbe vľavo od tlačidiel tlačidiel príliš veľa, a je to nepohodlné na slepo (najobľúbenejšie hlasové kľúče Rádio z nejakého dôvodu sú oddelené od okrajov a nastavte zvuk, ktorý musíte neustále obmedziť alebo odstrániť ruku z kormidla).

Podobné chyby, samozrejme, nerobí auto viac. Je však nepravdepodobné, že ľudia, ako sú nové Camry Kvôli nim sa bude zakúpiť. Takže v úspechu modelu nemôžete pochybovať.

Denis Smolyanov
Fotky od Foto Auth a Toyota



Konkurenti
Zástupcovia Toyoty počas prezentácie jasne nazývali traja hlavní konkurenti: Nissan Teana, Ford Mondeo a Volkswagen Passat. Posledný model je pravdivý, o niečo menej Camry, ale v tomto prípade by ste nemali byť škodlivým formalistom. Pre ruského kupujúceho bude naozaj porovnať Camry s Passat. TRUE, budeme pridať viac ako jeden silnejší rival do nových Japoncov, tento Škoda Suberb (, samozrejme, iné vozidlá takýchto dimenzií, ale teraz budeme bývať len na vyššie uvedené).

Tak, TOYOTA Camry ... stroj v základnom konfiguračnom komforte s 2,5-litrovým motorom a automobilovými nákladmi od 1 028 000 rubľov. Na porovnanie sa súčasná generácia tohto modelu s automatickou prevodovkou predáva za 987 000 rubľov. (To znamená, že rast ceny predstavoval 41 tisíc rubľov, ale táto suma už zahŕňa stabilizačný systém). Avšak, väčšina kupujúcich sa bude viac zaujímať, pravdepodobne, verzia elegancie s pokožkou, elektrickým ovládaním predných kresiel, zadnou výhľadovou komorou a veľkým displejom na stredovej konzole. Cena takéhoto auta je 1 134 000 rubľov. Pozrime sa, koľko konkurentov stojí s podobným vybavením.

Ceny za Nissan Teana začínajú značkou 949 000 rubľov. Pre auto s 2,5-litrovou jednotkou. Ale sedan s koženým interiérom, zadným pohľadom, farebným displejom, zaujatým systémom a inými ako 1 085 000 rubľov, hoci takýto stroj bude mať len štyri airbagy (základná Camry má viac záclon pre predných cestujúcich a dobre vybavené Autá majú koleno. A dokonca aj bočné vankúše pre druhý rad sedadiel). Väčšia výhoda teany je však, že je možné kúpiť s plným systémom pohonu! Okrem toho je príplatok za druhý je len 20 tisíc rubľov. (TRUE, motor na The TeanA Four nie je šesťvalcový valec, s kapacitou 182 hp, a štvorvalcový, ktorý dáva 167 hp).

Ford Mondeo, na prvý pohľad, vyzerá ako super prezentácia od 699 000 rubľov. TRUE, pre takéto peniaze ponúkajú pomerne skromný model s 1,6-litrovým motorom. Avšak 200-silné vozidlá s turbodúchadlom 2,0 litrovým motorom a 6-stupňovým Powershift má tiež zaujímavú cenu z 996 tisíc rubľov. A pre 1 126 000 rubľov. Môžete si kúpiť 200 silného Mondeo s pokožkou, parkovacími senzormi a dokonca aj navigáciou. To znamená, že Mondeo sa ukáže trochu lacnejšie Camry, zatiaľ čo jeho zariadenie je lepšie a motor je silnejší.

Volkswagen Passat, ako sa predpokladalo, nebolo lacné, najmä s slušným zariadením. Ceny začínajú s 859 000 rubľov., Ale taký stroj má 1,4 litrový motor a mechaniku. A Passat v konfigurácii bohatej highline s objemom turbodúchadiel 1,8 (152 k) a DSG je už ako Camry (presnejšie, 1 131 000 rubľov). A pre kožu, farebný displej, zadná výhľadová komora bude musieť zaplatiť navyše. A dosť málo. TRUE, PASSAT nie je len zadný pohľad kamera, ale systém automatických parkovísk, ktoré sami stavia auto na svoje miesto! A posledná listota Camry je v zásade neprítomná. Ak hovoríme o Volkswagen Passat s 2,0 L benzínovým motorom a s kapacitou 210 hp, potom bude v kompletnej množine HighThline vôbec takmer 1,5 milióna rubľov. A opäť je to bez možností (najdrahšia Camry s 277-silnou jednotkou 3,5 litrov stojí 1 434 000 rubľov).

Škoda Superb je väčšia ako Toyota Camry, navyše má tento model nezvyčajné zadné dvere, ktoré robia auto v rovnakom čase sedan a hatchback. Ceny vlajkovej lode českého automobilového priemyslu sa začne od 899 000 rubľov., A to bude auto s objemom 1,8 litra (152 k). Dobre vybavené vozidlo s automatickou prevodovkou vo verzii elegancie je však už 1 094 000 rubľov, plus 60 tisíc rubľov. Musíme platiť za kožu. A vynikajúce s 200-napájacími motormi stojí 1,234 000 rubľov. S TOP Camry je navrhnutý tak, aby bojoval s vynikajúcim motorom s 3,6-litrom (260 k) a plnú jazdu od 1 659 000 rubľov. Áno, Skoda Superb je drahšie ako Camry, najmä ak si objednáte rôzne ďalšie vybavenie. Treba však poznamenať, že kvalita materiálu vnútorného orezania z vynikajúceho je stále vyššia ako TOYOTA Camry. Áno, a jazdné návyky, možno aj.

Dmitry Gaidukevich
 

Zdroj: Auto.mail.ru.