Testovacia jazda Toyota Avensis 2000 - sedan 2003

Toyota Avensis

$10000--13000
Problém tohto vozidla je iba v jednom. Je čas vydať nový model a tento ide, bez toho, aby vlastníkovi priniesol osobitné problémy.
Toyota Avensis sa narodila v októbri 1997, nahradila veľmi populárny model Carina E. Avensis - v žiadnom prípade v žiadnom prípade hlboké opätovné obnovenie starého modelu, ale úplne nové auto. Keď sa Avensis stal kratším o 40 mm, dostal rázvor kolies, ktorý sa zvýšil o 50 mm, čo pozitívne ovplyvnilo hladkosť kurzu. Ale kontinuita sa cíti vo všetkom. Je pravda, že tí, ktorí boli transplantovaní s Carinou E na Avensis, poznamenali, že v záujme moderných, prísnejších požiadaviek ekológov bol tento motor mierne uškrtený. Všetky ostatné inovácie boli pre auto dobré.
Pevný krok.
V zadnom odpružení sa teda objavili ďalšie dve páky, vďaka čomu sa auto stali stabilnejšími. Mimochodom, prvky pozastavenia sa vyznačujú zriedkavou trvanlivosťou aj na našich cestách. Jediné alebo menej slabé spojenie možno považovať za puzdrá zadného stabilizátora, ktoré sa môžu začať klepnúť po behu 20 tisíc km. Tento detail však nie je príliš drahý - 16 dolárov za 2 kusy + 40 dolárov za prácu. Jednou z bežných mylných predstáv majiteľov Avensis je, že pre túto operáciu je potrebné odstrániť zadný pomocný rám. V skutočnosti je to napísané v príručke na opravu. V skutočnosti je kompetentný automatický mechanik bez toho pokojný a vykonáva všetku prácu s otvoreným kľúčom. Hlavnou vecou je nezabudnúť na utiahnutie skrutiek pripevnenia potrebným okamihom. Týmto spôsobom bude vlastník spoločnosti Avensis vždy schopný určiť úroveň kvalifikácie mechanika automobilu. Neexistujú žiadne sťažnosti týkajúce sa podobných prvkov predného zavesenia, ako aj na podpery lopty, páky zavesenia, stabilizačných stojanov a špičiek riadenia.
Sebavedomá chôdza.
Na autách z prvých strán boli problémy s riadiacimi tyčami - samotný záves sa rýchlo zlomil. Našťastie je tento prvok dodávaný osobitne a výmena riadiacej koľajnice sa nevyžaduje. Stojí to riadenie - 121,5 dolárov za kus a ďalších 150 dolárov bude musieť byť poskytnutá do práce. Náhradné diely sú teraz dodávané s riadiacimi tyčami už zmeneného dizajnu, a preto sa ďalšia náhrada nebude čoskoro potrebná. Existuje ďalší nárok na riadenie Avensis. Niekedy, keď otáčajú volant na veľké rohy, je pociťované svetlo klepanie a zvuk je počuť, akoby sa niečo valilo. Nie je potrebné sa báť. Faktom je, že na rozdiel od Cariny má Avensis plávajúci prvok vo forme slotovej zmesi pri návrhu dolného Cardanu riadenia, ktorý by mal byť plné plastového maziva. Ale buď v továrni v Anglicku neohlásili mazivo, alebo sa s jeho zložením uhádlo ... Problém je vyriešený opätovným zaujatím mazania: 15 minút a 10 dolárov. Ak budete chovaní, aby ste nahradili stĺpec riadenia, ktorý stojí 700 dolárov, je lepšie kontaktovať službu spoločnosti, kde si tento problém už dlho uvedomuje.
Predné miesto Avensis od prvých strán boli predné brzdové disky, ktoré sú náchylné na kôru, najmä ak po sérii intenzívneho brzdenia lietali do kaluže. Zatiaľ čo zvyšková hrúbka diskov umožňuje, problém sa dá vyriešiť drážkou, ktorá bude stáť 60 dolárov na stranu. Keď je norma vybraná v hrúbke, bude sa musieť zmeniť disky - 164 dolárov za disk a ďalších 70 dolárov za manipuláciu s ňou. Mimochodom, brzdové disky, ktoré sa už zbavili tejto chyby, idú do náhradných dielov, takže ak prostriedky dovolia, je lepšie ich okamžite zmeniť hneď, ako sa počas brzdenia objaví bitie na volante.
Svetlo studené.
Od nepríjemných maličkien sa oplatí poznamenať prvky vykurovacích sedadiel, ktoré prestanú fungovať - \u200b\u200bčastejšie, samozrejme, na sedadle vodiča. Zaoberá sa iba výmenou - 355 dolárov za samotný prvok a 120 dolárov - za prácu. Ak sa pri zapnutí ventilátora sporáka počuje zvláštny hluk, nemusíte nič meniť - do vonkajšieho vzduchu sa do diery nahromadí odpadky. Ochranná sieť tejto diery sa bohužiaľ objavila na Avensis až po preinštalovaní na jeseň roku 2000. A na predchodcov potrebujete odskrutkovať tri skrutky s vlastným talentom a vyčistiť akumulované odpadky. Mimochodom, ak auto nemá vzduchový filter salónu, je lepšie ho nainštalovať, pretože v akejkoľvek možnosti je miesto - poklop v konzole pri plynovom pedáli. A potom monitorujte jeho stav - 10 000 km, aby vyhodil a zmenil každých 30 tisíc km.
Silný žalúdok.
Avensis dodávaný na náš trh bol vybavený jedným z troch benzínu motorov-4a-FE (1,6-litrový s kapacitou 110 hp), 3S-FE (2-litrová kapacita 130 hp) alebo 2c- kapacita 90 koní). Možnosť s benzínovým motorom 7A-FE (1,8-litrový s kapacitou 110 koní) bola dodaná aj do európskych krajín. Okrem toho na samom začiatku predaja na ruskom trhu bola dávka automobilov s motorom 4A-FE, prispôsobená na prácu na 92. benzíne, bez katalyzátora a lambda-zond. V tejto konfigurácii tiež nebolo ABS. Všetky motory sú veľmi spoľahlivé a dokonale strávia naše palivo. Dokonca aj zlyhanie Lambda-Zond v dôsledku tankovania s benzínom s nízkou kvalitou je mimoriadne zriedkavá vec. Je to k lepšiemu, pretože je veľmi drahý - 167 dolárov + 25 dolárov za prácu. Sviečky sa však v našich podmienkach musia meniť dvakrát tak často, ako sú predpísané podľa pokynov. Namiesto položených 20 tisíc km zriedka ošetrujú viac ako 10 tisíc. A sviečky sú drahé, platina - 20 dolárov za kus. Kategoricky neradi, s nezávislou údržbou, sú potrebné experimenty s odrodami a značkami chladiacej kvapaliny - je potrebný iba originálny. Naliatie nemrznúcej zmesi môže viesť k úniku čerpadla. Mimochodom, keď sa pozrieme pri nákupe Avensis pod kapotou, môžete určiť skutočný vek stroja - dátum vydania je na vodičoch s vysokým napätím, ktoré prakticky nevyžadujú výmenu. Na rovnakom mieste, pod kapotou, môžete pochopiť, či v histórii stroja došlo k čelnej zrážke. Na priečnom kovovom paneli, ktorý sa nachádza medzi opláchnutím chladiča a samotným chladičom, v továrni je určitý vnútorný index vyradený vo veľkom počte, na čom nezáleží. Ale: Na rovnakom prvku, ktorý vstupuje do náhradných dielov, takéto označenie chýba.
Zdravá kostra.
Avensis prišiel na náš trh s prispôsobeným zavesením, všetky zmeny, v ktorých sa znížili na ďalšie kolo na pružinách a tlmiče nárazov so zvýšeným priemerom tyče. Tento balík pre zlé cesty zdvíha telo iba cez cestu o niekoľko centimetrov a nemá vplyv na veľkosť výšky cesty, pretože všetky nižšie body odpruženia zostali na starých miestach. Prítomnosť tohto balíka teda nie je dôvodom na ponáhľanie sa cez jamy. Na udržanie mentálneho pokoja je dobré okamžite dať kovovú ochranu kľukovej skrinky, pretože plastová továreň chráni iba pred nečistotami. Ale budete si však musieť vybrať medzi výrobkami ruských remeselníkov, pretože v zozname doplnkov Toyota nie je takáto pozícia. Za dobre rezaný list železa, na ktorom sa slučky zhodujú s továrňovým sedením, budete musieť zaplatiť 100-120 dolárov. Okrem toho sa oplatí starostlivo monitorovať stav prašníkov. Včasná výmena sady prašníkov za 98 dolárov ušetrí takmer 700 dolárov za zostavu samotnej tyče.
Text Alexej Khresin, fotografia Alexey Ilyin, kresby Alexander Krasnov
Ďakujeme za pomoc pri príprave materiálu Toyota Center Silver Bor, (095) 721-3370.
Sakra anglické zhromaždenie
Obzvlášť nebude možné ušetriť údržbu a najmä na náhradných dieloch majiteľa Avensis. Pokiaľ nie je pár dolárov za neorginálne spotrebné filtre, poháňajte pásy a prašníky. Prvky tela a optiky, ktoré priniesli zo Spojených arabských emirátov, sú samozrejme oveľa lacnejšie, ale ich nákup je druh lotérie. Okrem toho Avensis, ktorá sa uskutočnila včasná a kompetentná údržba, nespôsobuje majiteľovi problémy. Navyše, takže najzábavnejšia porucha vníma Majster ako univerzálnu katastrofu. Na konferencii servera www.auto.ru venovaná autám Toyota sa vyskytla správa od jedného z majiteľov Avensis, ktorá pozostávala výlučne z titulných listov a výkričníkov: Ansisis sa začal rozpadať! Sakra anglické zhromaždenie! V samotnej správe išlo o skutočnosť, že jedna zo signálov chodidla prestala pracovať. Majiteľ, ktorý otvoril, objavil spálenú žiarovku.
Toyota Avensis 1.6 1,8 2.0 2,0 nafta
Pracovný objem (kubický meter) 1587 1762 1998 1975
Power (L.S.) 110 110 130 90
Maximálna rýchlosť (km/h) 195 195 205 180
Zrýchlenie na 100 km/h (odd.) 11,7 11 9,3 12,0
Spotreba paliva (diaľnica/mesto, L/na 100 km) 6,1/10,6 5,9/9,3 6,5/11,2 5,2/8,5
Cena je 10-12 tisíc dolárov 10-12 tisíc dolárov 12-13 tisíc dolárov 11-12 tisíc.
Náklady na náhradné diely pre Avensis 2.0
Platina (PCS.) 20 dolárov
Predné vankúšiky (set) 98 dolárov
Zadné vankúšiky (set) 77 dolárov
Ropný filter 9 dolárov
Vzduchový filter 25 dolárov
Palivový filter 37 dolárov
Salónový filter 68 dolárov (montáž)
Plná diagnostika 250 dolárov
Približné výdavky na (berúc do úvahy multiplicitu behu)
Až 10 000 km 60 dolárov
Do 20 000 km 110 dolárov
Do 30 000 km 60 dolárov
Do 40 tisíc km 280 dolárov

 

Zdroj: „Autopilot“