SUZUKI JIMNY TEST DRIVE od roku 2005 SUV

Pocket SUV - Suzuki Jimny

V ére univerzálnej módy pre crossovery sa reálne vozidlá All -Terrain stali múzeom vzácnosťou. Dokonca aj medzi úplnými SUV neboli takmer žiadne rámové stroje s neistými mostmi a kompaktným pre tento dizajn je iba jeden, Suzuki Jimny.
 
Auto sa vyrába od roku 1998, aktualizovaná verzia sa začala vyrábať v roku 2005. Špeciálna séria Jimny Mode 3 s telom exkluzívnych farieb, nových zliatinových kolies a vylepšených čalúnenia sedadiel bude v predaji roka.
 
Jimny Real Auto pre prekrížené oblasti. Silný rám schodiska je solídny základ pôsobivých charakteristík v teréne. Jeho tuhá štruktúra troch reekcií zaisťuje stabilitu pohybu a šokovanie úderov pri prekonávaní nezrovnalostí. Osem vankúšov na montáž tela, hladko pracujúci motor, starostlivo navrhnutá zvuková izolácia a tvrdý rám robí Jimnyho tak tichého ako rodinný sedan. Široké neprimerané mosty zaručujú vysokú úroveň spoľahlivosti zavesenia v kombinácii s dobrým kĺzaním. Vysoko účinné tri -leaf suspenzia, samostatné tlmiče nárazov a pružiny zvyšujú zavesenie.
 
V prevádzke je Jimny jednoduchý pre profesionálov aj pre začiatočníkov. Riadenie s hydraulickým obalom pomáha nielen pri ostrých manévroch, ale tiež vám umožňuje jasne udržiavať trajektóriu. Brzdy sú vysoko efektívne: zastaviť, mierny tlak. Prispieva k ovládateľnosti a kompaktnosti SUV. V meste uľahčuje manévrovanie v hustom toku automobilov a parkovanie v obmedzenom priestore. V zalesnenej oblasti, keď sa musíte dostať medzi stromy, úzke telo Jimny sa tiež stáva nespornou výhodou. Auto sa s istotou vyrovnáva so všetkými prekážkami vďaka veľkým uhlom vzostupu a kongresu a malým previsom.
 
Model je vybavený motorom s dvoma vačkovými hriadeľmi, ktoré sa líšia v okamžitej reakcii na plynový pedál a vysokú palivovú účinnosť. Ľahký, úplne hliníkový, in-line štvorvalcový motor s chladením kvapaliny ľahko získa maximálnu rýchlosť a poskytuje veľký krútiaci moment. Multi -bodové vstrekovanie paliva MPI, dôsledne kontrolované zapaľovanie a recirkulačný ventil výfukových plynov EGR s elektronickou kontrolou poskytujú presnú jazdu.
 
Na Jimny je nainštalovaná 5-stupňová mechanická alebo 4-stupňová automatická prevodovka. Funkcia pripevnenia prevodovky na stroji vám umožňuje zvýšiť palivovú účinnosť pri pohybe pri vysokej rýchlosti. Prenos pohonu s plným pohonom s pneumaticky riadeným spojením predného mosta umožňuje prepnúť režimy 2WD a 4WD pri pohybe, čo znamená okamžitú reakciu na zmenu povrchu cesty a poveternostných podmienok. V režime 4WD si môžete zvoliť zvýšenie alebo nižší prevodový stupeň.
 
Vnútorný priestor automobilu bol vyvinutý na základe pokročilých štúdií v ergonómii s ich pomoci optimálnemu umiestneniu pracoviska vodiča a ovládacích prvkov. Pohodlné pristátie poskytuje vynikajúci prehľad dopravného toku vpredu a jasný pocit rozmerov stroja. Pomerne veľké riadiace zariadenia kombinované do jedného bloku zlepšujú vnímanie informácií, čo umožňuje vodičovi rozptýliť sa a zamerať sa na cestu. Pedály urýchľovača, brzdy a vylepšená páka prevodovky prispievajú k optimálnemu riadeniu. Okrem toho je súbor vybavenia klimatizácie zahrnutý v súbore zariadenia, čím sa vo vnútri kabíny vytvára priaznivá mikroklíma.
 
Vďaka racionálne umiestneným sedadlám môžu štyria dospelí cestujúci pohodlne ubytovať v aute. Predné stoličky Jimny sú vyrobené v športovom štýle: veľké, ergonomické, s bočnou podporou. Chrbty zadných sedadiel pridajú sa osobitne a poskytujú miesto pre batožinu rôznych tvarov a veľkosti. Výsadba a pristátie z automobilu v dôsledku široko otvorených dverí, nízkej prahovej hodnoty a sedadla spolujazdca, úplne posunuté vpred a vytvárajú voľný priestor zozadu, nespôsobujú ťažkosti. Vrecká a výklenky na ukladanie malých vecí sú úspešne umiestnené na ľahko prístupných miestach.
 
Okrem toho má model vysokú úroveň aktívnej a pasívnej bezpečnosti. Vynikajúca ovládateľnosť, zrýchlenie a inhibícia zvyšujú rýchlosť reakcie vodiča v nebezpečných situáciách. Tri -Channel ABS so štyrmi senzormi mu umožňuje udržiavať kontrolu nad strojom aj v komplexnom prostredí. Všetky sedadlá sú vybavené tromi bodovými bezpečnostnými pásmi ELR a predné sedadlá sú dodatočne vybavené vzduchovými a bezpečnostnými pásmi. Dizajn tela a rámu je navrhnutý tak, aby absorboval energiu čelného úderu a jej disperzie. Postavené ochranné tyče dverí sú tiež navrhnuté tak, aby zabezpečili integritu kabíny.
 
V Rusku stojí Jimny s mechanickou prevodovkou 576 500 rubľov s automatickou prevodovkou 619 500 rubľov. Horná verzia (guľomet, kožený volant a salón, vylepšený povrch) bude stáť kupujúceho 628 tisíc rubľov. Pre všetky autá Jimny poskytuje výrobca záruku troch rokov.

 
 

Zdroj: Autá a ceny časopisov 2. marca 2009.