Suzuki Grand Vitara 5 Test dverí od roku 2008 SUV
Tri -Verzia Suzuki Grand Vitara
Ak vás nebaví prepravovať chladničky pre príbuzných, kúpte si krátku Grand Vitara s 2,4 l motorom a automatom ... Tri -Grand Vitara potvrdzuje pravdu: Krátka verzia dobre -známe auto je úplne iná auto ...Dobrým spôsobom je potrebné zmeniť mená skrátených modelov. Nemôžete volať dlhé a krátke verzie rovnako. V žiadnom prípade sa nelíšia nielen podľa počtu dverí alebo veľkosti. Ak ste gurmán s autom, potom v každej z nich nájdete toľko nuancií, toľko zvláštneho, že nikdy nevložíte do jedného riadku. A nikdy vopred nehádajte, ktorá verzia je lepšia. Napríklad Qashqai je určite dlhý, ale Vitara je naopak krátka.
So zníženým prevodovým stupňom a krátkodobým rázvorom Vitara sa nikam nevzdáva
Iba v Auchane
Päť -hlavná Suzuki Grand Vitara ma naraz veľmi sklamala. Úprimne lenivo zrýchlila aj na mechaniku. Jej telo sa triaslo celkovým telom po každej trhliny v asfalte. Tlačidlá na prednom paneli hrali s vodičom v koži a hľadali. Z troch dverí som očakával niečo ešte viac odpudivejšie. Konkrétne, všetky uvedené plus nedostatok kmeňa, mučenie pre zadných cestujúcich, nepohodlné dvere, zlá stabilita terminálu a jeho doplnenie, úprimne povedané, ženský obraz. Čo by mohlo byť horšie? Iba krátka ružová Qashqai.
Ukázalo sa však, že títo traja vopred sú oveľa viac zmrazené. Aj napriek stroju. Podľa pasu vyhráva v zrýchlení na sto na piatich dverach s manuálnou prevodovkou iba 0,2 sekundy. Ale podľa subjektívnych pocitov v dolnom rozsahu sa otáčky týkajú radu viac zábavy. S rovnakým objemom motora 2,4 litra je to viac ako dvesto kilogramov.
Je zrejmé, že sa dizajnéri vyskúšali, ale musia sa naučiť ergonómiu
Telo kompaktnej Grand Vitara úplne zabudlo, že na svete existujú vibrácie. Menej dverí sú väčšia tuhosť. Tu leží bonus vo forme nielen zlepšenej hladkosti, ale aj primeranejšej manipulácie.
Geometrická a trakčná krížová schopnosť je tiež lepšia. Nielen kvôli nižšej hmotnosti, ale aj kvôli kratšej základni. Nezabúdame, že samotná Grand Vitara už má vážnu výhodu oproti ostatným prechodom, a to znížený počet prenosov. Áno áno!
Predtým nebol demultipier umiestnený na krátku verziu, ale teraz je. S takou geometriou, nízkou hmotnosťou a znížením Vitara môže byť veľa na prelome.
Ďalšie veľké plus kompaktnej verzie kufra. Nikto vás nikdy nebude donútiť prepraviť chladničku niekoho iného do krajiny. O čom hovorím! Ľahko vystúpite dokonca aj z vrecka zemiakov. Žiadni subbotnici. Kompletná sloboda a banda osobného času cez víkendy. Maximálny výlet do Auchanu, pretože na zadnom sedadle vreciek ôsmich s výrobkami sa zmestí.
Kmeň bude umiestnený všetko, čo potrebujete. Nie všetko v rade, ale iba to, čo skutočne potrebuje
Konštantný
Všeobecne platí, že ak jedného dňa kúpim Suzuki Grand Vitara, potom je to v kompaktnom výkone. Niekoľko dní testu bolo takmer eufória. Srámové, dobre ovládané auto skvele cestovalo dopravné zápchy pozdĺž úzkych nadmerných pasáží a dvorov. S istotou predbiehajúcich kolegov cestujúcich na tratiach neďaleko Moskvy. Bez úsilia prekonal prekážky vo svojej kariére. Zvládol s diagonálnym zavesením. Na rozdiel od ostatných spolužiakov nemá pohon s plným kolesom, ale trvalý s interse diferenciálom. Môžete ho načítať bez ľútosti a bez hrozby prehriať viac koncertu.
V súťaži dlhých a krátkych Suzuki Grand Vitara teda vyhráva s veľkým okrajom. Manažment, pohodlie, schopnosť krížového pobytu, dynamika, spotreba benzínu a počet povinností v domácnosti sú pre ňu lepšie. Jediným dôvodom, prečo si vziať dlhú patologickú lásku k preprave chladničiek.
Autor: Dmitry Leontyev, fotografia Alexandra Ortnova-Baranov
Zdroj: Časopis 4x4 [január /2011]
