Suzuki Grand Vitara 3 Drive Drive Drive od roku 2010 SUV
Na 100 percent
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/65379.jpg)
Najprv venujte pozornosť príznakom aktualizácie v restylovanom aute. Kozmetická korekcia predného nárazníka pridala do stroja dĺžku 30 mm. Zdá sa, že je to trochu, ale SUV začal vyzerať ešte solídnejšie a športovať. Dizajnéri mierne opravili mriežku falošného chladiča a externé zrkadlá. Posledne menované poskytované s módnymi a bezpečnostnými zosilňovačmi ukazovateľov otáčania. Špičkové konfiguračné vozidlá s 3,2-litrovým motorom a automatickou 5-pásmovou prevodovkou (menovite na našom teste) sú teraz pôsobivé 18-palcové kolesá. Nakoniec všetky verzie, s výnimkou základných troch dverí s 1,6-litrovým motorom, dostali zadné brzdy diskov. Nedostatok brzdových bubnov na zadných kolesách je teraz okamžite zasiahnutý. Kruh diskovej ocele je teda pravdepodobne hlavným ukazovateľom facelifingu. Trochu viac zmien v kabíne. Akcenty pseudoalumen na prednom paneli, centrálna konzola a panely dverí vyzerajú štýlovo a celkom vhodné. Pseuderevove vložky Pseudoderev sa na prvý pohľad javia ako kontroverzné. Ale postupne si uvedomujete, že to sú oni, ktorí dávajú vnútorné poznámky o exkluzivite a netrvalosťou. Je potrebné vysvetliť, že strieborná farba vložiek nie je vôbec drevená. Je zrejmé, že odvážny krok, ale možno aj jemná irónia výrobcu.
Skutočný
So prelomom poháňa Cambrant sa na pravej strane stĺpca riadenia počuje príjemná šušťanie. Šustenie 233 koní benzínového benzínu Šesť ovocia Suzuki Cooperation ovocie s všeobecnými motormi. Motor bol vyvinutý spoločnosťou American Corporation, ale vyrába sa v japonskej továrni Suzuki. Americké srdce v japonskom tele je už intrigy. V prvých minútach po spustení z motora sa vysielajú
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/65380.jpg)
Z miesta do lomu
Prvá vec, ktorej venujete pozornosť začiatku pohybu, je jasný pocit rozmerov automobilu. Rebrá pečiatky na kapote sú krásne orientačné body, ktoré vám umožňujú prekonať sa cez dvor bez najmenšieho nepohodlia a obáv prostredníctvom automobilov. Bočné zrkadlá sú čo najinformatívnejšie pri jazde po diaľnici, ako aj pri parkovaní. Recenzia vpred a na stranách je takmer dokonalá. Viditeľnosť späť je obmedzená masívnymi stojanmi a čiastočne rezervným kolesom. Ale vďaka umiestneniu puzdra so zásobou na zadných dverách sa uvoľní dodatočný priestor v batožinovom priestore. Po skladaní kresiel zadného radu sa získa dokonale plochá plošina.
Povedať, že Grand Vitara je ovládaná ako osobné auto, by bolo prehnané. Ale to je takmer prípad. Nezávislé pozastavenie a trvalé všetko -jazdiť na kole vykonávať svoju prácu. Volant Grand Vitara pre crossover je dosť ostrý a celkom poučný. Strmý
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/65381.jpg)
Americké srdce
Nová vlajková loď 3,2-litrový motor nahradila 2,7-litrový. Očakávali sme od tejto jednotky obžerstva a všetkej sily, ktorá sa konala, ale naše predpovede boli odôvodnené iba čiastočne. Prvý pohľad na prístrojovú dosku spôsobil ľahký šok. Priemerná spotreba paliva je 29,1 litra na 100 km cesty! Vzhľadom na skutočnosť, že kilometer vykazoval 72 km, sme urobili zľavu na proces spracovania a že niekto prenasledoval Grand Vitara s tlačidlom napájania v športovom režime motora a KP, čo je o niečo nižšie. Okamžite upokojte potenciálnych kupujúcich. Úmyselne sme neurobili nulovú spotrebu. Výsledkom bolo, že v čase konca testu, keď boli hodnoty počítadla kilometrov asi 300 km, sa spotreba znížila na 17,3 litrov. Po spustení paliva sa teda spotreba paliva určite priblíži k pasom 14,4 litrov mestského cyklu.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/65382.jpg)
Testovanie bahna
V skutočnosti, že Grand Vitara by začal mnohým spolužiakom o nepriechodnosti, spočiatku nebolo pochýb. Rám integrovaný do tela, konštantný pohon všetkých kolies s možnosťou blokovania stredového diferenciálu, systému pre pomoc a vzostup a nakoniec znížená séria prenosov je pomerne solídny arzenál. Zmena prevádzkových režimov prenosu je čo najpohodlnejšia. Poznajte, že spínač spínač na prístrojovej doske. Je pravda, že môžete prepnúť len stojace prenos útočnej pušky na neutrálnu. Odpúšťanie bude premýšľať o 10 s, po ktorých poskytne dobro. Jedným slovom som sa nemohol zbaviť pocitu, že moju žiadosť zvážila autoritatívna vyššia autorita a samozrejme sa radovala z pozitívneho rozhodnutia. Vtipy vtipov, ale Grand Vitara sa podarilo dokázať v podnikaní. Presnejšie povedané, v hlinenej kalu, ktorá vyplnila početné koľaje valcované skládkami. V určitom okamihu sa nám zdalo, že sme sa rozhodli pre zúfalú hlúposť a šli do lomu Lyubertsy k najsilnejšiemu dažďu. Ale čím zaujímavejší bol experiment a indikatívnejší
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/65383.jpg)
O cenách a odhadoch
Bez toho, aby sme kričali so svojou dušou, povedzme, že sa nám páčila najsilnejšia Grand Vitara. Z tohto stroja môžete získať skutočné potešenie z vodiča, vedieť o jeho mnohých profesionáloch a odpustiť pár nevýhod. Či si objednať modifikáciu pomocou 3,2-litrového motora alebo sa obmedziť na 2,4-litrovú verziu rétorickej otázky. Môžeme to povedať: Toto je predovšetkým záležitosť peňazí a prestíže: 1190 tisíc rubľov oproti 990 tisíc pre možnosti s automatickou prevodovkou. Pokiaľ ide o stroj, dôrazne sa odporúča. S tým Grand Vitara zapadá do konceptu pohodlného mužského SUV sto percent.
Vasily Sergeev
Foto: Yana Segal
Technické vlastnosti Suzuki Grand Vitara 3.2 V6 AT5
Rozmery, MM 4500x1810x1695
Základňa, MM 2640
Objem kufra, L 398-1386
Vybavená hmota, KG 1753
Benzínový typ motora V6
Pracovný objem, kubický meter. CM 3195
Max. Power, L.S./RPM 233/6200
Max. Moment, NM/RPM 291/3200
Prevodovka je automatická 5-pásma
Trvalá jednotka je dokončená
Max. Rýchlosť, km/h 200
Čas zrýchlenia 0100 km/h, od 9,3
Spotreba paliva (priemer), L/100 km 10,6
Objem nádrže, L 66
Zdroj: Časopis