Subaru Impreza Test Drive 5 Dvere od roku 2012 Hatchback
Subaru Impreza. Do pekla so stereotypmi!
Akonáhle bol automobil Subaru Impreza známy ako dobyvateľ Rally Tracks. Jednoduchý, ale nie bez extravagancie, model pohonu všetkých ciest našiel tisíce fanúšikov v rôznych častiach sveta.
Subaru Impreza. Cena: od 974 900 s. V predaji: september 2012
Stanislav Pavlov, redaktor -v 40 -ročnom zážitku vodiča na 23 rokov, cestuje do Subaru Forester.
Časy sa však menia a teraz velitelia japonskej spoločnosti hovoria o priblížení sa k prémiovému segmentu. Zistili sme, čo majú manažéri Subarov na mysli, zistíme to na hrboľatých cestách Ukrajiny.
Na žiadosť priateľa Toliho išiel na výlet. Faktom je, že strana Impreza bola vyrobená v nejakej arabskej krajine, ale z neznámych dôvodov nemohli predať. Tri roky sa autá potulovali z prístavu do prístavu, až kým sa nestinuli v Tallinne. A tu je otázka technológie. Najprv uzavriete dohodu s sprostredkovateľskou spoločnosťou v Moskve a až donedávna idete do Sovietskej republiky, platiť peniaze, vziať si auto. Colné povolenie sa uskutočnilo priamo na hranici. Po návrate domov zostalo iba vložiť Subaru. To tri -ročné, ale zároveň úplne nové, bez behu, Subaru fascinoval. Zdá sa, že je to veľmi jednoduché, mydlové jedlo a jednotka je úplná. Sklo predných dverí bez rámu. Krabica je manuálna a klimatizácia je prítomná. Najdôležitejšou vecou je však vlak víťazstiev v rally, ktoré toto auto neopustili. A všetci ho videli: ostatní vodiči, dopravní policajti a dokonca aj žena s dieťaťom, ktorá prešla traťou vo vzdialenom russkom vnútrozemí. Charizma!
Auto vyniká s dobrou viditeľnosťou, čo je značná podstata zrkadiel od XV
Ale všetko tečie a všetko sa mení. Je čas hovoriť o vzorke Subaru Impreza 2012. Musím povedať, že vlak predchádzajúcich víťazstiev ešte nebol rozptýlený. Aspoň v blízkosti Odesy auto spôsobilo emócie obklopujúce búrku. Je pravda, že po oznámení ceny a prepočítania rubľov do Hryvnias sa mnohí záujem výrazne znížil. Najlacnejšia verzia s 1,6 -litrovým motorom a mechanickým KP stojí 974 900 rubľov. Nie slabý, však? Pre verziu s CVT sa už požiada 1 045 400 rubľov. Možnosť s motorom s dvoma doskami je lacnejšia ako 1 152 500. A maximálna cena je 1 236 800 trub.
Všetky auto -kolieskové vozidlo vyzerá harmonicky na križovatke
Logicky nastala otázka: Na čo? Nový Subaru Impreza prestal byť jednoduchým a spoľahlivým autom pre zhromaždenie. Áno, fanúšikovia tohto starého auta sú pravdivé, ale je ich málo. Väčšina ľudí potrebuje spoľahlivé stroje vhodné na každodennú prevádzku. A potom má japonská tvorba ruskú kartu Trump. Na našom druhom najväčšom kontinentnom trhu sú modely so slušným povolením a všetkými kolesovými pohonom vysoké dopyt. Dôvody sú jasné všetkým. Preto môže Impreza dobre uberať výklenok medzi crossovermi a so stredne veľkým sedanom. Ale dosť bežných slov. Prejdeme k špecifikám. Začnime pristátím.
Vodič a predný cestujúci prenikli do salónu, ktoré sa výrazne pohodlne stali pohodlnejším pre to, čo si zaslúžila predný stojan, ktorý sa posunul o 200 mm. Viac priestoru sa tiež pridelilo na kolená zadných cestujúcich.
Japonci sú hrdí na mäkký prístrojový panel
Čo ešte? Ergonomický interiér, pohodlné predné sedadlá, ktoré sa môžu prispôsobiť tvaru tela a cestujúceho vodiča. Mimochodom, hlavy sa nielen pohybujú hore a dole, ale sú tiež upravené sklonom. Osobitná pýcha tvorcov Imprezy je mäkký plast na prístrojovej doske. Osobne táto charakteristika, aby som bol úprimný, k žiarovke. Aj keď viem, že je to dôležité pre mnohých ľudí.
Vzhľadom na solídnu cenu som sa rozhodol pre test, nie najdrahšia možnosť. Motor bol ľahší (1,6 l), pracujúci v kombinácii s CVT. Perfektná kombinácia skromnosti a pohodlia. Choď!
Vďaka úplne novej prednej optike vyzerá auto veľmi agresívne
V Odesse sa cesty od Moskvy líšia. Ale mimo mesta je situácia iná. Dokonca aj na veľkých cestách sú čas od času diery, ktoré dokážu absorbovať malého slona spolu s kmeňom zdvihnutým. Zároveň je asfalt úžasne kombinovaný s úplnou neprítomnosťou. Inými slovami, nie nudné. Nikdy nevieš, čo sa stane za sekundu. Napriek prebiehajúcemu traseniu sa auto vyniká s dobrou zvukovou izoláciou. Kabína je naozaj tichá. Zaznamenávame ďalšie plus: Impreza má dobrú viditeľnosť. Jedná sa o značnú podstatu veľkých zrkadiel zadného pohľadu, ktoré z nejakého dôvodu prekliata zrkadlá modelu XV.
Na tom všetkom -kolesá pohonu Impreza, ktorú sme s Tole a ja jazdili z Tallinnu, bol krútiaci moment distribuovaný 50:50. Teraz nie tak. Napriek tomu, že na autách s mechanikou a na verziách s Lineartronic 4WD Shields Flaunts sa vo vozidlách s variátorom používa pár Disc s elektronickou kontrolou. V tomto prípade je podiel 60:40. Verzie s manuálnou prevodovkou sú vybavené viskózovým a samostatným rozdielom.
Počas prímestských výletov sa auto správalo dokonale. Napriek tomu čokoľvek poviete, model si plne zachoval generické znaky. Pokiaľ ide o postupný prístup k prémiovému segmentu, individuálnym asketikom sa to nebude páčiť. Som si však istý, že väčšina motoristov bude. A čo cena? Čas ukáže, aké je to primerané pre túto generáciu Impreza. Trh zavedie všetko na jeho miesto.
Náš rozsudok
Nová Subaru Impreza je dobrou voľbou pre tých, ktorí chcú mať médium -štvorcestové vozidlo hnacieho vozidla, ale nechcete si kúpiť crossover. Ďalšie plus debutant mnohých balíkov súpravy. Je pravda, že ich ponúkajú za veľmi slušné ceny. Najlacnejšia verzia bude stáť 974 900, pre najsofistikovanejšiu možnosť s motorom s dvoma doskami, pýtajú sa 1236800 rubľov. Je to v pohode?
VÝHODY A NEVÝHODY
+
Auto si zachovalo vynikajúcu manipuláciu na svetelnom štáte a získalo dobrú zvukovú izoláciu.
-
Vysoká cena pre autá tohto segmentu.
Jazdec
Auto nielenže sa nestalo horšie, ale v tejto zložke jasne pridané.
Salón
Exteriér novosti sa pomaly blíži salónom automobilu vyššej triedy.
Úľavu
Nová Impreza sa vyznačuje ľahkou výsadbou a zvýšenými nohami pre nohy zadných cestujúcich.
Zabezpečenie
Auto je v súlade s najvyššími štandardmi odbornej bezpečnosti.
cena
Vyzerá to vysoko, ale trh zavedie všetko na jeho miesto.
Nemilujeme
Svetlo
V najvyšších úrovniach výbavy je Impreza vybavená poklopom. Je to dobré pre Rusko, kde je šesť mesiacov súmrak. Otvoril oponu a vychutnal si lúče lakomského zimného slnka.
Príjemne
Lakela na držiaky pohárov je obyčajná vec pre moderné auto, ale pre Subaru Impreza je to krok do svetlej budúcnosti.
Bezpečne
Zadné zrkadlo je vybavené opakovačom otočenia. Všetko je ako dospelí. Bezpečnosť predovšetkým.
TECHNICKÉ ÚDAJE
Rozmery 4580x1740x1465mm
Základňa 2645 mm
Vybavená hmotnosť 1360 kg
Plná hmotnosť
n. D.
Klírens 145 mm
Zväzok kufra 460 l
Objem palivovej nádrže 55 litrov
Benzínový motor, 4 valcový motor, 1600 cm3,
114/5600 l. S./min-1, 150/4000 nm/min-1
Variátor prenosu, úplná jednotka
Dynamika 181 km/h; 12,6 SD100 km/h
Spotreba paliva 9,5/5,5/7,0 l na 100 km
Konkurenti BMW 3-série, Volkswagen Jetta
