Test Drive SsangYong Kyron od roku 2004 SUV

Stratené drahé čiapky

Mileage, organizované Sollers 600 km od Perm do Jekaterinburgu, steh na najkrajších miestach medzi Európou a Áziou. Trasa v Sunnodniki Sangen urobil Sergey Klochekov.
Aj v názve miestnych špeciálnych lokalít je niekoľko romantických tajomstiev: Kto a keď stratili túto cestu? Ako vyzerá čiapka? Nemenej zaujímavé: Či to všetko bude kórejský ruský južný južný.
Prvý deň jazdil KAIRON s 2-litrou Turbodiesel a päťstupňovým automatickým strojom. Až do prvého špecialistu (mimochodom, Yermak Rally sa tu skutočne vykonáva) Nepotrebujem pohon štvorkubier na asfaltovej ceste. Diesel s priamou injekciou s dôverou ťahajú dve-tónové auto v miernom vzostupe.
Testovanie na diaľnici Rally (RAADAN GRADER s vysokorýchlostnými otáčkami) Kayron stál s počesť. Samozrejme, sú samozrejme Veličné. Ale vzrušenie je vzrušenie. Na konci trasy, prinášajúc dlhý nos v hlbokom odbočení, Cayron vypadol na pravej prednej pneumatiky z disku.
ŠPECIÁLNY ZÁKAZNÍKA NA ZÁKAZNÍKOV NA RYKLIVEJ TRACKU. Pripojím predné kolesá otáčaním kolesa do pravej časti volantu. Dôverujte mu, kým sa nezastaví, len v prípade, zapnuté a znížené prenos. S rýchlosťou ruffingu KAIRON zaútočila na horu, s dôverou a pokojne. So záujmom boli možnosti motora, spojky a nie sú vhodné na pneumatiky nečistôt. Z vrcholu hory je ohromujúci výhľad na Green Taiga Sea.
Názov rieky Merzala je dobre kladivo s nočnou teplotou +5. V dopoludňajších hodinách je špeciálny skúšajúci stratená cesta 20 kilometrov, ako sa opustilo tridsať rokov pred TAIGA.
Rektor tiež s naftou, ale silnejší 165 hp a konštantný full-pohon kolesa. Núti prúdy a kaluže neznámeho hĺbky. Miesta hluchý: Mobilný telefón nefunguje a ani rádio nechytí žiadnu stanicu. No, praskanie v našich walkies zmizli na začiatku stránky. Našťastie neboli potreba produkty starostlivo položené v aute. Nakoniec sme opustili tajgy v meste Warm Mountain. Rektor, rovnako ako mladší brat Cayron, dokonale zvládol off-road. Až neskôr o doručovaní Nižnom Tagile bolo zistené, že porucha krátkodobé jednej z diagnostických senzorov: s najväčšou pravdepodobnosťou, že neprešiel bahenné kúpele.
Sme opäť na asfalte, podľa ktorého je niekedy ľahšie: Povlak prestávky dosiahnuť niekoľko metrov na dĺžku a pol metra výšky (!)!
Posledný špeciálny skúšajúci, ktorý si podmanil Reston vzostup na viečku. Svah, že sme zaútočili na Kyrona blízkosti Chusovny Void! Tu sa cesta medzi stromami starými je veľmi úzky, klzký, oplýva úlomky hornín a veľmi, veľmi cool. Predné kolesá náhle prepukla v kameňoch a zadnej spadol do vody. Obrat je nadpriemerná, ale v okamihu, dokonca vynásobený menič krútiaceho momentu, nestačí otočiť kolesá. Snažím sa vrátiť späť polovicu themeter späť auto ťahá do stromu. Je pravda, že sa objavila časť chudé pre pretaktovanie. Rektor nebol zbavený prihrávku balvanu je, striekajúcej vodu z crystrine a prehliadania ďalšieho!
Nadol plazil sa šeptom, zapnutie prístroja HDC ktorý obmedzuje rýchlosť zostupu. Gaza pedál uvoľnený, auto sa pohybuje s rýchlosťou chôdze, ale tiež sa zdá veľká
Vybaviť si 120 kilometrov hodu na výbornú trať Nižnij Tagil Jekaterinburgu. Tu si môžete odpočinúť v pohodlnom kresle, uistite sa, že sagnes nie sú len schopný vyrovnať sa skutočným off-road, ale aj pohodlné na diaľnici. Nie je rovnakými pozoruhodných ciest k viečku jazdu. _x0008_
Ssang Yong Kyron, Rexton
Záhradníctvo Kairon bola predstavená v roku 2005, Rexton - v roku 2002. V roku 2007, autá aktualizovaný.
Motory: diesel Cairon 2,0 l (141 kW), rektor 2,7 litra (165 k)
Prevodovka: pohon všetkých kolies, automatickou päťstupňovou prevodovkou s redukciou
Montáž: sedem úrovní (kayron), päť úrovní (Rector)
Ceny základných kompletov: 774.000 rubľov. (Kayron), 970,000 rubľov. (Rextant)
+ Vynikajúca priepustnosť, účinnosť dieselových motorov, komfort na ceste.
- Neexistuje žiadny plnohodnotným rezervného kolesa, pneumatiky sú zle prispôsobené k off-road.
SsangYong Szozhnikov Kombinácia s komfortom na diaľnici za rozumnú rýchlosťou.
Sergey Klochekov
 
 

 
 

Zdroj: Časopis "za volantom"