Test Drive SSANGYONG ACTYON od roku 2010 SUV
Neznámy vedy zviera
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/30476.jpg)
SsangYong Actyon.
Action je postavený na jednom šasi s iným kórejským vozidlom Sanon Cairon. Vozidlo sa zhromažďujú v Naberezhnye Chelny. Pickup Aktion Sport Korean zostava sa tiež predáva v našej krajine.
Motory: zážihové 2,3 l (150 k), diesel 2,0 l (141 kW).
Prenos: 5-stupňový mechanický, 4-stupňový automatický.
Kovanie: tri možnosti pre vznetové i zážihové verzie.
Cena: 796 000917 000 rub. ($ 30,60035 300).
Cena testovacie auto: 917 000 rub. ($ 35 300).
Pohŕdal všetky kánony a pravidlá automobilového spoločnosti. Nemá všetko ako bežné automobily. Podivné konštrukcia iba viditeľnú časť ľadovca. Tu, napríklad, telesný typ v profile je jednoznačne hatchback. No, teraz v ísť all-kolesové verzie riadiť na základe cestných strojov, len ... Nebolo cesty predok tu vzrástla. A fairurizer a obrovské kolesá sú výslovne naznačuje, že toto je teraz módne PARQUnik. Dobre, prečo by parqueatnik nemal byť hatchback. Ale prečo to má atribúty vážne celodenného: Rama, v závislosti zavesenie zadných kolies, s pevne spojenú prednú nápravu? No, asseen zvážiť akciu s malou oscilode s neobvyklým tela. Je nám ľúto, ale kde je znížený prenos pretože bez neho na off-road?
Kto je on? Budeme prísť.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/30477.jpg)
V kabíne je koža susedia s ramenami s kombináciou nástrojov a tlačidiel roztrúsených v paneli v malebnej poruche. Napriek spravodlivej výške vozidla nie je interiér vysoký: Rám je skrytý pod podlahou. Pristátie za volantom zabezpečí vodiča priemernej sady, vysoký nebude príliš priestranný. Ale sedadlá sú dobré: tvrdé a pohodlné, ako keby boli vyrobené v Nemecku, a nie v Kórei. Sedadlo je dosť, ale dosahuje sa na úkor veľmi nízkeho vankúša sedadla. Zdvihnite ho a cestujúci bude usilovať o hlavu do šikmého stropu.
Kmeň je katastrofálne malý: veľmi malý a s obrovskou výškou nakladania. Pod podlahou sa skryla úzka panvica panvica a dokonca pod rámom a vzduchom. Ak potrebujete niečo nosiť, budete musieť ísť spolu, čo dáva miesto zadných cestujúcich podľa nákladu.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/30478.jpg)
Podľa rozvedeného viskózneho jar, akcia plazí s istotou. Stroj vám umožňuje jazdiť potu, bez toho, aby dali kolesá dolu. S dobrou cestnou voľbou, nemôžete sa báť hrbole a jamiek, ale v tejto nečistoty sme sa neodvážili ísť, aj keď v očiach fotografa a videli rám s postriekaním vo všetkých smeroch. Zmätený nedostatok zníženého prenosu, pomerne nízky predný nárazník a niektoré plastové žalúzie pod bruchom.
Na pár dní budem naštvaný na neobvyklý vzhľad akcie a zastaviť, otvoriť garáž, desivé oslnenie. Ale nerozumel som tomu, čo je toto auto s kapacitou osobných automobilov, tkaných parkerchy a konštruktívnych riešení armády SUV.
SsangYong Actyon Kto ste, kórejský zázrak ruského zhromaždenia? Ak chcete určiť, akú triedu, rodu a typ automobilovej fauny patrí k akcii, považujeme za to ťažké pre neznáme vedu šelmy.
+ Živý motor, dobré automatické, hodné off-cestné vlastnosti.
- kontroverzný dizajn, malý trup, tuhé suspenzie, obmedzené prenosové schopnosti.
Pre tie isté peniaze
Kia Sportage.
735 000950 000 trieť. ($ 28 30036 500)
Kórejské auto je jedným z najbližších cenových konkurentov Aktoni na ruskom trhu. Má dvojčatá Höndai Tussan. Navrhuje sa s benzínom (2,0 a 2,7 litrami) a motorom nafty (2.0 l). K dispozícii je verzia predného kolesa.
SP, 2006, № 6
Suzuki Grand Vitara.
$ 29 90036 000
Japonské auto v Rusku sa predáva v niekoľkých konfiguráciách, päť-dvere len s dvojitým benzínovým motorom. Väčšina svojich parkietových lístkov sa rozlišuje o prítomnosť zníženého riadku v prenose.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/30479.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/30480.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/30481.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/30482.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/30483.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/30484.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/30485.jpg)
Zdroj: Časopis "za volantom"