Skod Yetti Test Drive od roku 2009 -

Český var

Yeti sa teraz šíri takmer v samom centre Európy. To sa uľahčuje ani tak krajinou a podnebím ako priaznivé podmienky trhu s automobilmi. Názov tajomného polovičného muža s dlhou vlnou a ostrými zubami teraz nosí nový crossover SkoDa.
Šelma nie je taká veľká a hrozná, ako je maľovaná v legendách.
Stringy sú bezpochyby, ale celkom pekné a kompaktné. Vzhľad sa neodrazí, ale zviera zjavne nie je aristokrat a okamžite sa nebojí špiny.
Vzlet je 180 mm, exteriér je jednoduchý a nenáročný, tak malý na prvom stretnutí, že si môžete po prvom stretnutí potľapkať po ramene a nezačervenajte sa pre známu známosť.
Vo vnútri sa Yeti modlí dvom bohom: funkčnosť a pohodlie rozpoznateľného rukopisu Volkswagen. Predný panel mrkne so známymi detailmi od Roomster a vynikajúci. Interiér je zbavený domýšľavosť a sťažnosti na luxus, ale nárok na titul ľudového auta je zrejmý. S kompaktným telom je veľmi priestranný a pohodlný interiér. Zadné sedadlá sú umiestnené o dva centimetre vyššie ako predné sedadlá. Vďaka systému VariOflex sa môžu tri zadné sedadlá zložiť samostatne alebo demontovať, zatiaľ čo strana má pozdĺžne nastavenie a pri čistej priemernej stoličke sa môžu presunúť na 80 mm.
Na cestách zviera nie je vôbec klubom, navyše, chôdza príjemne prekvapuje s milosťou: Yeti pláva s istotou a rovnomerne, narazí na hrbole. Pri prezentácii Škody Yeti v Slovinsku dostali novinári príležitosť ho opatrne kúpať v bahne. Výsledok je mimo chvály. Na diaľnici v pôde v teréne sa 44 crossover s prepojením Elektronickej energie viacerých Disc haldex chová viac dôstojného ako obyčajné SUV.
Musím povedať, že na diaľnici česka zúfalo brúsi zuby. Okrem toho nestratí svoj hnev a asertivitu ani v najhoršej konfigurácii s 1,2-litrovým 105-konským TSI a manuálnym šesťstupňovým kontrolným bodom. V tejto verzii sa Yeti vyrába iba s monotívnym. Plná kapacita vodného zalievania s 1,8-litrovým TSI úplne začína vážne, a úprimne sa vyvoláva vodičovi hazardných hier.
V Európe, okrem dvoch benzínových motorov, bude spoločnosť Yeti vybavená aj štyrmi dieslovými jednotkami s dieseň s výkonom od 110 do 170 hp. Ak je dodávka benzínových vozidiel TSI v predstaviteľoch Škody presvedčená o dodávke benzínového TSI na ruský trh, stále mlčí o dostupnosti nafty. Prvá Čech Yeti vstúpi na našu pôdu na samom konci roka.
Nová Škoda je priťahovaná na všetky body k názvu ľudového auta, dokonca aj k výkriku hrubého vzhľadu: Som v mojej doske! Okrem toho je ťažké nehodnotiť zrozumiteľnú kombináciu funkčnosti a pohodlia. V Rusku je čestná próza milovaná, ale záleží na jej nákladoch. A ceny auta sú stále neznáme.

 
 
 
 

Zdroj: Autá