Test Drive Skoda Superb Combi od roku 2009 Universal

Veľké a pohodlné

Unikátna kombinácia vlastností: priestor a pohodlie sedanu reprezentatívnej triedy a obrovský kmeň Minivanu.

Skoda Superb Combi auto úžasné. Ponúka úplne jedinečnú kombináciu vlastností: priestor a pohodlie reprezentatívnej triedy sedan a obrovský Minivan Trunk.

V skutočnosti, 633 l užitočný objem alebo 1865 litrov so zloženým zadným radom sedadiel. Viac v Európe je užitočným objemom len v najnovšom vozeň e-classe! Okrem toho, trup nie je len veľký, ale aj pohodlné: dvojité dno, dva priebežné banky, pohybujúce sa pozdĺž koľajníc, pre organizáciu vnútorného priestoru, hmotnosť všetkých druhov háčikov a okami, ako aj ľahko vymeniteľné a otočte sa na baterku osvetlenie. Okrem toho je tu zatiahnuteľná podlaha, ako na rovnakej e-classe, elektrický pohon piatych dverí a opony, ktorý automaticky posúva spolu s otvorom dverí. Ale toto je už vypúšťanie možností. Je pekné, že Superb Combi, na rozdiel od Len Superb, nie je len chrbát, ale aj vankúš sedadla. Extra výstroj stále nefunguje, ale stále krok nie je príliš veľký. Ale pružiny alebo doky nie sú len remkomplekt.

Na zadnom sedadle, ešte väčší priestor ako v sedan, pretože strecha je vyššia, a neexistujú žiadne menej medzier. Ale alas, ďalšie vybavenie sa znižujú len hodiny, popolník, zapaľovač cigariet a podnožky, ktoré sú inštalované na koberve. No, hoci v centrálnych regáloch vyfúkajú deflektory. Áno, a vyhrievané zadné sedadlá v podmienkach ruskej zimy nevyzerá nadbytok. Mimochodom, čalúnenie sedadiel môže byť len kože a kombinovaná. Ten bude pohodlnejší v mrazu a je lepšie držať sa aktívnou jazdou. Ale Combi bliká panoramatický poklop dvoch polovíc a predná časť sa otvorí. Aerodynamika vo výške: Aj pri rýchlosti 130 km / h, vietor len mierne vytiahne vlasy na hornej časti hornej časti, a hluk neprekročí hranicu komfortu.

Zvyšok univerzálnych je identický s hatchback. Rovnaké gama motory, rovnaké krabice (6- a 7-sta-pena Robot DSG alebo 6-Speed \u200b\u200bMechanizmus), predný alebo štvorkolesový pohon s HALDEX štvrtej generačnej spojky. Či už som kupujúci, zastavil by som sa na verzii s 1,8 TSI motorom a pohonom predných kolies. Dieses a V6 je ťažšie, že zhoršuje manipuláciu, ktorá v tomto veľkom stanickom vozni sa ukázala byť neočakávane zaujímavé, a suspenzia je ťažšia na Scherbat Asfaltu talianskych horských chodníkov niekedy triasť. Je pozoruhodné, že tento motor je najobľúbenejší pre vynikajúce v našej krajine.

Začiatok predaja v Rusku je naplánovaný na budúci rok. Ceny ešte nie sú definované, ale sotva stojí za to očakávať, že Superb Combi bude stáť to isté ako obvyklé vynikajúce, pretože univerzálny nebude prepustený v továrni v Kalugu.



 

Zdroj: Autá