Test Drive Skoda Superb Combi od roku 2009 Universal
Skoda Superb Combi. Lode pomaranče by sudy
Skoda Superb Combi. Cena: Nie je definovaná. Na predaj: Od mája 2010 Hľadáte hlboký význam nie je vždy vďačný zamestnanie. Zdá sa, že by Skoda potrebuje vedome drahšie skvelé combi, ak existuje vynikajúci sedan-ako hatchback Superb s zábavným systémom Twindoor, identický s vagónom vo všetkom, s výnimkou 10% trupu? Class súťaže kvôli? A rozšíriť naše schopnosti našej voľby!
Skúšobný pilot
Dmitry Tyatyuchenko, 34 rokov, Auto Novinár, Zážitok z jazdy 15 rokov, Osobné auto - Jeep Wrangler
Najväčší mozog smerom k telu všetkých živých vecí na planéte má mravca. Preukázané vede. Najväčší trup v Universal D-Class v Skoda Superb Combi. Preukázané kufre.
Neprajiteľné oddelenie čierneho kozmického otvoru absorbuje nenápadný počet položiek. V širokej a nízkej populácii s píšťalkou, niekoľko spotených sadokov, malieb, košov a iných kariet sú takmer v scenári Marshakovskej batožiny. A toto nie je len hra predstavivosti založená na detských klasikách: v štandarde 633 litrov objemu, banda Skarba naozaj vhodná pre ľahšie ako v hlave. Teoreticky, aj zostávajúce nie medzi záležitosťami poetickej pohovky, zložené zadné sedadlá tvoria plochú oblasť 1916 mm dlhá, čo zvyšuje kapacitu až do 1865 litrov. Bohužiaľ, v tom čase nič, dokonca ani vzdialene pripomínajú spomínaný prvok interiéru, nebol tam. Ale šancu ju utrieť určite.
Nie je to dosť? Strešné lišty vám pomôžu. Mimochodom, sú už v základnej konfigurácii. Takže zostáva len kompetentní a bezpečne organizovať vnútorný priestor.
Žiaden problém! Na umiestnenie a konsolidáciu topánok, rôzne úpravy typu hliníkových vodíkov, háčikov a mriežok, ktoré nedovoľujú, aby sa veci ľubovoľne rozptýlila cez kabínu. Existuje niekoľko skutočne praktických riešení. Napríklad, falsefol, ktorý sa narazil na nárazník, ktorý uľahčuje nakladanie a udržiavanie spodnej časti šatníka je bez povšimnutia. Alebo horizontálna opona batožinového priestoru, automaticky skladajúca pri otvorení zadných dverí, ak je táto sú vybavená elektrickým pohonom. Takéto lúče sa jasne objavujú len za príplatok alebo v bohato vybavených verziách modelu.
Podobný osud očakáva, že iná príjemná excesses: dáždnik v špeciálnom výklenku ľavých zadných dverí, panoramatickej strechy, odpočívajúcich nôh cestujúcich, navigácia, elektronický systém neviditeľného prístupu do auta a spustiť motor s názvom Kessy (bezkľúčové vstupy, Štart a ukončenie systému). Mimochodom, jej debut sa uskutočnil na Skodi Superb Combi. Ale nepredstaviteľný priestor kabíny (Nais späť, naozaj úplne vytiahnite nohy), pohodlné sedadlá (s jasnou bočnou podporou a viacnásobné úpravy dopredu a profilované zozadu), premyslená ergonómia (každý kľúč je logický, kde je vhodné používať) a vysoko kvalitné povrchové úpravy sú zaručené už v základni. Ako mäkké, ale zozbierané suspenzie, ktoré len vyhorešne hlási o malých vlnách povrchu vozovky, šikovne maľovať s výraznejšími strach z turbulentných a cuz rolí. Okrem toho, superb combi je len drahé sledovať.
Subjektívne, vagón vyzerá harmonický Sedbaque Superb, ktorého krmivo sa zdá trochu ťažké a neprimerane krátke v dôsledku širokých zadných regálov. Okrem estetizácií existuje praktický aspekt: \u200b\u200bZlepšila sa spätná ochrana. Vzhľad auta sa stal viac zmontovaným, bol tam pocit podpory a výraznej dynamiky a prísnosť obrazu modelu zriedil šancu športu. A vo všeobecnosti to vyzerá, že Combi je menej oficiálne. Ale stále drahé a nepravdepodobné pre túto značku prestížne. Duch AZART je dávkovaný a kontrolovateľnosť modelu. V slávnom, návšteve Otchen Volkswagen, titul. NO CHOPTASE CLUMSY: Superb Combi s ľahkosťami sa otočí, zostáva na trajektórii a sotva výrazne poškodzuje. O nejakej nešťastím prejavom, samozrejme, nejde, ale aj čerstvé správanie celkového a masívneho (viac ako 1500 kg) vozidla nemôžete volať. Všetko je typicky vo Volkswagenovskom: presne a kontrolované, správne a bezpečne, s rýchlym odvolaním na ESP. Peknejšie sa stáva celkom mäkký volant s elektromechanickým zosilňovačom, pohodlným s meranou jazdením, s nárastom rýchlosti, sa stáva viac tvrdo a získava príjemnú ostrosť. Je dosť dostatočné, aby sa nervové jadro zrušilo počas manévrovania a zároveň poskytli primerané reakcie na jazdu.
V rade motorov tri benzín a dve dieselové motory. Osud druhé na našom trhu sa tradične vyrieši neurčito. Na základe známych, ktorí nemali plnené, dôvody. Preto počas vzorky Skoda Superb Combi v talianskej zemi sa rozhodlo spadnúť do benzínových extrémnych extrémov: Urobte najčastejšie a najsilnejšie modifikácie. Porazenú iracionálnosť. Vozeň s 260-silným V6 FSI objemom 3,6 litrov, 6-stupňový DSG a pohony štvorkoliek bol spokojný s zrýchľovaním, dynamikou, namivými reakciami na urýchľovač a úplne prijateľnú spotrebu paliva sľubuje o niečo viac ako 10 litrov na sto v kombinovanom cykle. Verzia s motorom 1.4 TSI s kapacitou 125 litrov. s. A 6-stupňová mechanika očakávaná skromná: 100 km taká vynikajúca kombinácia trávi menej ako 7 litrov 95th. Skromné \u200b\u200ba iné parametre. TurboOPLYS vynikajúcej technológie TSI nie sú schopné uhradiť hmatateľný nedostatok koní. Je nepravdepodobné, že by sa nepravdepodobné, že by pomalšie pridali príjemné minúty. A po sérii smutných oproti a stanovených zrýchleniach sa zdá byť menej pozitívna.
Láska nie láska Za príplatok môžu byť dvere batožinového priestoru vybavené elektrickým pohonom. Pohodlný
Okrem iných svietidiel v trupe je dokonca odnímateľná baterka. Svetlo
Obrovské množstvo voľného miesta za chrbtom pridáva cestujúcim veľa pohodlia. Priestranný
Jazda
Pevnosť a dynamika, zreteľne viditeľná v exteriéri vozidla, úplne sa prejavujú pri jazde.
Salón
Škoda Superb Priestranné neotáčanie jazyka. Vnútri je to len obrovské!
Komfort
Jazda nemá pocit, že ste najatý vodič, a na zadnom sedadle cítite dôležitú osobu.
Zabezpečenie
Bezpečnosť je vysoká ako pasívna a aktívna.
cena
Nešpecifikované.
Výhody a nevýhody
+ Obrovský salón a kmeň, vysoko kvalitné povrchové materiály, dobrá správa.
- technologicky, model je menej originálny ako obvyklé vynikajúce.
technické údaje
Značka a model - Skoda Superb Combi v6
Rozmery - 4838x1817x1510 mm
Motor - benzín, 3597 cm3, 260 hp / 6000 min - 1
Prenos - 6-rýchlosť, DSG
Dynamika - max 247 km / h; 6.6 S až 100 km / h
Konkurenti - Citroen C5, TOYOTA AVENSIS, RENAULT LAGUNA
Náš názor
Vzhľad Škoda Superb Combi Czech Brand dokončí univerzálny riadok v rozsahu modelu. Toto skutočne veľké, priestranné auto je schopné doručiť radosť z riadenia vodiča a zabezpečiť pohodlie cestujúcich. A zrejme má niečo, čo by bolo proti konkurentom.
Zaslal: Dmitry Tyatyuchenko
