Test Drive Skoda Superb Combi od roku 2009 Universal
Test Drive Škoda Superb Combi: Universalissimo!
V Rusku sú univerzálne stále výrazne horšie nielen horlivo milovaný v našej krajine sedanov, ale aj na hatchbacky a dokonca aj sebecké kupy. Postupne sa však tento trend začne meniť.
Viac a viac ľudí idú na dovolenku na autá a vagón, čo je najvhodnejšie telo. Pre podobné rozmery a ovládateľnosť sú takéto autá v podstate priestranné a praktické zo strany sedanov, ktorí nás zoznámili a poklopom.
Na európskej aréne, kde boli výhody tohto typu tela už dlhú dobu menšie, leví na predaji je na univerzálnom. Tisíce Európanov sa posielajú do mora, v horách alebo len na pikniku, až zamietnuť svoje autá, lyžovanie a ďalšie skarbb. Prečo, prečo v Rusku auto v tele vozidla je spojené s obrazom jazdy na dôchodcovi-DACKET na jar do jeho krajiny s listami sadenice a podnosom vajec na zadnej polici?
Skutočný pevný atribút Schoda Superb Combi je 4 výfukové potrubia.
Takže sme mali na našom teste Skoda Superb Combi Wagist, ktorý urobil debut na ruskom trhu na konci leta minulého roka. Podľa môjho názoru, modifikácia Combi vyzerá oveľatnejšie sedan, ktorého profil je silne preťažený objemným zadným pultom. Silueta vozňa je rýchlo, a veko z tvrdého dreva trupu zlepšuje pôsobivú dĺžku presahujúcu 4,3 metra. Dizajn tváre je identický so sedanom, a za Superb Combi trumfuje krásne rubíny lucerny a štyroch výfukových potrubí, ktoré sú nútené chytiť rešpektovanie zo susedných automobilov.
Vzhľad stanice vozňa je stručne sedan. Rýchla silueta Superb Combi úspešne zdôrazňuje hliníkové strešné koľajnice.
V Skoda Superb Salon nie je horší ako nemecká obchodná trieda. Mäkké plastové povrchové úpravy predného panelu sú kombinované s dekoratívnymi vložkami pod stromom a v šijacích sedadlách je vysokokvalitná koža susediaca s Alcantarou. Predné kreslá s elektrickými pohonmi a pamäťou (pre vodiča) majú dobrý profil a rozvinujte bočnú podporu. Rozsahy nastavenia sú obrovské, ergonómia vo výške. Centrálna konzola má známej riadiacej jednotke mikroklímu a navigačný systém Columbus, ktorý neučil rusky.
Kvalita dekorácie interiéru vo výške. V interiéri, Skoda prevláda mäkký plast, zriedený vložkami pod stromom a stoličky sú orezané kombináciou kože a alcantary.
Počet priestoru na zadnej strane SOFA SKODA SUPERB bude ľahko argumentovať s reprezentatívnou triedou a Combi Wagon nie je výnimkou. Tu si môžete sedieť, ľahnúť si, hodiť nohu na úpätí miesta s okrajom a dĺžkou a výškou. Vyznačuje sa zadnými cestujúcimi na okuliare, vzduchových kanáloch, veľkej lakťovej opierke a voliteľné rohože s pohodlnou nour. Útulný, ale exkluzívny, ako je individuálna klimatizácia alebo ohrev pre zadný riadok nie je poskytnutý.
V Rusku je Superb Combi k dispozícii len v elegancii plus top balenia. Pre adaptívne bi-xenónové svetlomety neplatia extra, a 17-palcové zliatinové kolesá.
Teraz o hlavnej veci, pre ktorú kupujú autá v tele vozu stanice. Na rozdiel od sedanu sa užitočný objem superb combi trupu pestuje z 565 na 633 litrov. Zadné dvere sú vybavené elektrickým pohonom a pod podlahou a v ľavej stene sú špeciálne výklenky pre jemný náklad. Závesenie batožinového priestoru, ktoré pokrýva priestor z cudzieho oka, má dve pevné polohy a automaticky sa posúva, keď sa otvorí veko trupu. Ako ďalšia možnosť sa ponúka súbor mriežky a špeciálneho príslušenstva na montážnu dopravu. Okrem toho je tu veľa rôznych háčikov, lyžiarskeho tunela, 12-voltové zásuvky a chrbát zadnej pohovky sú zložené, ktoré tvoria úplne aj podlahu a až 1865 litrov nákladného priestoru.
Na zadnej pohovke miesto s maržou pre cestujúcich každého rastu. Od príjemných najmenších vecí, zvýraznite vzduchové kanály, lakťové opierky a rohože s nou.
Vynikajúci vagón sa dodáva do Ruska len v kombinácii 2,0-litrového TSI TRBOMOTORA s kapacitou 200 hp. a 6-stupňový robotický DSG box v bohatej konfigurácii elegancie plus. Napriek impozantnej hmote a veľkosti Superb je rovnako dobre urýchlená z 0 a od 100 km / h, pomerne obhajujú svoje pasy 7,9 sekundy na 100 km / h. Už dokázal prenos DSG s dvoma spojkami rýchlo žongluje 6 rýchlostí. S ostrým začiatkom zo scén je front suspenzia kŕdľa vyblednutá a nadbytok bodu okamžite narušuje kolesá do sklzu. Dokonca aj stabilizačný systém nezachladí, ktorej dielo je v iných režimoch bez sťažností.
Začiatočná cena Skoda Superb Combi v bohatom zariadení Elegance Plus je 1 349 000 rubľov.
Na otočení pod plynom sa solídny vagón zmení na Zadic Hot Hot Hatch, čo je prípad a záležitosť sa snaží ponáhľať volant. V rovnakej dobe, Škoda sa valí na oblúk a stojuje nos s ostrým brzdením ovplyvňuje pohodlné nastavenia suspenzie. Ale nezrovnalosť českej prístrešky pracuje na vynikajúcom: a cestovné maličkosti a jamy viac podvozku strávené v dvoch účtoch. Izolácia hluku tiež nevyčerpala v tichu a pohodlie kabíny pri akejkoľvek rýchlosti.
Pre jediné bohato vybavené vybavenie bude musieť Elegance plus platiť minimálne 1 349 000 rubľov. Už tu je všetko, čo potrebujete, vrátane klimatizačného ovládania, bi-xenónových svetlometov, elektrického trupu, sklenenej strechy s obrovským poklopom, elektrickými poháňanými stoličkami, parkovacími senzormi, koženým interiérovým obložením + alcantara, dážď a ľahké snímače, plné Elektrický automobilový a audio systém.
Navigačný systém stále nepozná ruský text, zvuk voliteľného reproduktorového systému ponecháva veľa, čo je žiaduce. Dvojzónová klimatizácia a panoramatická strecha s obrovským posuvným poklopom už v databáze.
Skúšobná kópia bola dodatočne vybavená vykurovaním čelného skla, navigačným systémom, 17-palcovými zliatinovými kolesami, automatickým parkovaním a audio systémom s 10 reproduktormi. Cena takéhoto auta je 1 488 300 rubľov.
200-obrovský turbo motor a 6-speed Robotic DSG Box urobiť pomerne veľký vozeň dobrej dynamiky.
SKODA Superb Combi dokonale dokonale s jeho funkciami pohodlného a praktického auta, pričom vlastníte širokú škálu zariadení, vynikajúcu dynamiku, vysokokvalitný interiér a konkurencieschopné ceny. Bezpochyby je to jeden z najlepších predstaviteľov svojho segmentu. Universalissimo! Škoda!
Ruslan Galimov
Zdroj: Carclub.ru.
