Testovacia jazda Skota Octavia Combi od roku 2008 -
Ska Scout Scout. Lates za prehliadku
Ska Scout Scout. Cena: Od 969 000 rubľov. V predaji: od septembra 2009 Aktualizovaný skaut Skov Octavia, hoci si obliekol masívne plastové brnenie, stále sa nestal rytierom v teréne. Úprimne zlé cesty, model sa tradične bojí, ale praktickosť pre mesto je známa vynikajúcou
Testovací pilot
Dmitry Tytyuchenko, 33 rokov, automobilový novinár, jazda so 14 rokmi, osobné auto - Jeep Wrangler
Ak chcete zmeniť svet, začnite sami. Uvedomujúc si zjavnú beznádejnosť prvej a praktickej zložitosti druhej a vymysleli liek, ktorý vám umožní jednoducho abstrakt z mnohých negatívnych okamihov v živote moderného mesta. Volá sa Skota Octavia Scout. Auto, ktoré plne odráža podstatu koncepcie staníckeho vozňa, pokrýva všetky najdôležitejšie aspekty automobilového života.
Nahlas povedala. Podobný koncept, ktorý bol prvýkrát implementovaný na Audi Allroad a následne vyzdvihnutý niektorými výrobcami, sa už dlho úspešne používa v podnikaní. Ale v českom výkone sa ukázala, že myšlienka vysokej praktickosti a živej osobnosti je najviac vyvážená vo finančnej časti a životnosť modifikácie pokračovala v novej generácii modelu Octavia. Ktoré v skutočnosti zdieľali s Scouta menej oficiálnou mriežkou falošného radiátora a výraznejšími svetlometmi. Vizuálne, to je všetko
Avšak nie! Vďaka týmto malým úderom začalo auto vyzerať výrazne elegantnejšie, štýlovejšie a (šepot) drahšie. Z mnohých však ikona Škoda maskuje skutočnosť vysokých nákladov, čo znamená, že nenávisť v triede pravdepodobne naznačuje tínedžerom v najbližšej bráne do Octavia Scout. Pokojne spánok, drahý majiteľ súdruhov!
Tvrdohlavý sused v spontánnom parkovaní na dvore nebude musieť vysvetliť, že dvere jeho Lady by sa nemali otvárať so všetkou proletárskou nenávisťou, ale aspoň v polovici spia, a skutočne je tu iba jedno auto. Plastová kruhová súprava na kruhové telo Skotavia Octavia Scout nielen rozlišuje túto modifikáciu od obvyklých Octavia Combi 4x4, ale tiež umožňuje zbytočne zbytočne slová, ako aj udržiavať panenstvo vzhľadu automobilu. Nebajte si hlavu proti múru nedorozumenia, buďte múdrejší, jednoducho šikovný!
V priebehu času neznesiteľná túžba sprostredkovať otcom mestu nechá, že nahý ľad pod kolesami je lepší ako ten istý ľad s činidlami. Je oveľa ľahšie spoliehať sa na efektívnosť všetkých kolies v tejto situácii, ako na rozhodnutie starostu ukončiť cestné bacchanalies v zime. Navyše, teraz v modeli Haldex spojenie úplne poslednej štvrtej generácie, pripravené na prenos až 85% okamihu na jedno koleso, ak je to potrebné. V lete bude slušná cesta na cestách (179 mm) a posilnená ochrana dna upokojene prekonať početné opravné úseky cesty, vznešene skákať po bokoch a bojovať s vysokými ležiacimi policajnými dôstojníkmi. Stojí za to, najmä v druhom prípade, zapamätať si krátke pohyby zavesenia. Je lepšie pomaly prenášať jednotlivé prekážky, inak sa spustia tlmiče nárazov s hmatateľným úderom.
Alebo napríklad brať problém s nedostatkom kvality, ktorý sa učil aj veľké mestá. Vyhoďte to z hlavy! Čiastočne: rozmaznávať čerpacie stanice s pravidelnými návštevami sa zbytočne stane. Scout trávi o niečo viac ako 10 litrov benzínu zo 60 -litrového tanku na 100 mestských kilometroch. Veľa? A ak si pamätáte asi 160? Strong 1,8? Liter TSI pod kapotou? Motor, ktorý s jeho 250 nm poskytuje vynikajúcu trakciu od 1,5? Tisíce dna do 4500 min-1! Ktorý spárovaný s jasnými a krátkymi 6? Mechanikami disperguje auto na stovky za 8,4 sekundy! S kým Ska Scouta Scout sa túži predbiehať, s turbstruvistom, ktorý zrýchľuje v akomkoľvek výstroji! To je rovnaké. Skutočne príkladné riešenie modelu pomôže dostať sa von bez straty z väčšiny núdzových situácií. Presné reakcie na prelome informačného volantu: Scout jasne prechádza do zákruty na vypúšťanie plynu a narovnáva sa pri otváraní škrtiacej klapky. Rolls sú celkom prijateľné, dokonca berú do úvahy skutočnosť, že Scout má o 40 mm väčšiu cestu na cestách ako obvyklý vozeň Octavia Station. Brzdenie je primerané. A strata trajektórie, ak taký útok, rýchlo nahradí systém stabilizácie, ktorý má model v základnej konfigurácii.
Posledný akord a tu sú úchvatné 605? Liter kufra, ktorý môže zväčšiť objem až 1655 litrov, a univerzálnosť skauta Škoda Octavia pre mesto sa stane zrejmou. Okrem toho dokonca berie do úvahy skutočnosť, že model na prvý pohľad zjavne jasne hladí rubeľ. V skutočnosti je toto auto mimo konkurencie dokonca aj medzi modelmi s rovnakým konceptom. Spodná bielizeň VW s krížom Áno Renault Scenic Conquest sa nepočíta, ale všetko -kolieskové pohony Audi Allroad, Volvo XC70 a Subaru Outback sú hmatateľne drahšie.
V jazde
Paralelne nabitá modifikácia Octavia vstupuje na trh. Verzia RS je vybavená benzínovým motorom TSI s rozmermi 2,0 s kapacitou 200 litrov. S. Maximálny krútiaci moment 280 nm Turbo motor sa vyvíja na 17005000 min-1. Táto jednotka môže byť priradená tak, aby bola vybavená 6? Stone Mechanicalbox alebo DSG. V porovnaní s predchodcom sa hmotnosť automobilu znížila o 20 kg a relatívne k civilnej verzii Octavia RS sa znížila o 13 mm nižšia (127 mm). Zhromaždenie modelu sa uskutoční aj v Kaluga. Ceny začínajú od 989 000 rubľov.
Láska - nemilujte
S takým kmeňom je ísť na dlhú cestu potešením! Trieda!
Dekoratívne prekrytia na prahoch dávajú estetické potešenie. Roztomilý
Je vybavený iba mechanický KP. Je to škoda
Jazdec Pokiaľ ide o kontrolovateľnosť, je to skutočný predstaviteľ rodiny VW: možno trochu vzrušenia, ale bezpečné.
Salón
Kvalita materiálov a ergonomita interiéru je pre spoločnosť Škod tradičná.
Úľavu
Mierne pasáže pozastavenia sa zreteľne prejavujú, keď prekážky jednotiek prechádzajú.
Bezpečnosť
Databáza má všetko, čo potrebujete, od ESP až po anti -leačný systém.
cena
Vzhľadom na absenciu priamych konkurentov sa táto hodnota nezdá byť veľká.
Výhody a nevýhody
+ Vysoká praktickosť, pohodlný salón, priestranný kmeň, všetko -koleso pohon.
-Krátke posunutie pozastavenia, agregovaná nealternativita.
technické údaje
Mark and Model - Skota Octavia Scout
Rozmery - 4584/1784/1533 mm
Motor - benzín, 1798 cm3, 160 hp/45006200
Prenos - Mechanical, 6 -Speed \u200b\u200bKP
Dynamics - Max 211 km/h; 8,4 s až 100 km/h
Konkurenti - Subaru Outback, Audi Allroad, Volvo XC70
Náš názor
Vysoká praktickosť a všestrannosť automobilu mu umožňuje dokonale zapadnúť do mestského automobilového života. Je škoda, že alternatívny automatický stroj a motor nafty Turbo nie sú pre ruský trh ešte zabezpečené. Ale možno začiatok výroby modelu v Kaluga niečo zmení!
Autor: Dmitry Tytyuchenko
