Skúšobná jazda SKODA OCTAVIA COMBI Od roku 2008 -
Byť alebo hľadaný?
Dilema, vyrobená v názve, každý rozhodne pre seba. Najviac radšej ísť pozdĺž spôsobu najmenej odolnosti a vybrať si jednoduché. Na to nie je potrebné, aby to tak veľa určitého súboru atribútov, čo umožňuje okolité dutiny počítanie vás na konkrétnu skupinu. Vzali sme na Scoda Octavia Scout a Skoda Roomster Scout. Na prvý pohľad majú akékoľvek prekážky na ramene tela pri obvode tela, veľké kolesá, strešných koľajníc, ktoré sa držia z ochranných prvkov nárazníkov. Ale! Jedným z týchto vozidiel je naozaj auto pre outdoorové aktivity a druhá len predstiera im. Takže kto je kto?
Začnime na senioritu so skautom Škoda Octavia. Stačí sa pozrieť do technického popisu automobilového pohonu štyroch kolies a 18 centimetrov cestného lúmemu nie je taká. Samozrejme, že to nie je Bohová správa, že, ale nakoniec sa auto stane univerzálnym, čo vám umožní riadiť v meste aj mimo neho. Samozrejme, že dobytie vážneho off-road, je lepšie mať plnohodnotný jeep, ale v meste budete cítiť slon v umývačke riadu, a v štipke metropoly, takéto auto bude piť benzínové lopaty ako tá istá slonová voda. Škoda Octavia Scout je kompromis, najznámejšie 2 v 1. Rovnako ako akákoľvek univerzálna vec, v oboch klobúku, auto nezažiaháva záznam ukazovatele. V semaforoch nestačí na to, aby sa zúčastnil 2-litrový motor dosť, aby sa v potoku udržiaval, ale musíte si uvedomiť, že spadá na dve kolesá viac, takže nečakajte na záznamy. CESTNÁ CLEANS 18 CENTIMETROV JE NIEKOĽKOM OSOBITNÝCH PREDÍNOSTI, ALEBO 95% DOBRÝCH SITUÁCIE Dostačuje. Môžete vyliezť na vysokú obrubník, a ísť na rieku ísť do Dacha a dostať sa do lesa na hubach. A hnetenie vážneho bahna na všeobecnej automobilovej voze je veľmi zúfalý. Ak zhrnutíte v tom istom stĺpci všetky výhody tohto auta, bude to kolektívny obraz automobilového automobilu sovietskeho leta, veľkého auta s telesným vozom, pohonom s plnou kolesom a značným cestným lúmenom. To je, koľko sadenice môže byť odobraté! Ale v inom stĺpci je jeden, ale veľmi veľký a mastný mínus. Základné vybavenie Skoda Octavia Scout bude stáť takmer 36 000 USD. S množstvom ďalších zariadení, ako je auto na našom teste, takže vôbec takmer 43.000 dolárov. Nie je vôbec cena ľudu, nejako z tejto značky čaká na iné čísla. Povedz niekto pred 5 rokmi, ktorý kúpil Škoda za 40 tisíc dolárov, bude považovaný za vášnivý klamár. Teraz iný čas, ostatné cenové značky a žijú s ním, ako súčasná situácia alebo nie.
Ale najmladší, Škoda Roomster Scout, pretože sa často deje u mladých ľudí, dáva sa na druhý. Napriek úplnej sade externých atribútov dobyvania neobývaných krajín, pred vami len mestské auto. A všetky nebalené plasty okolo obvodu chránia telo nie z konope v lese, ale z dverí susedných áut na parkovisku v supermarkete.
Maximálne dobrodružstvá, na ktoré je schopný priniesť pár bicyklov na okraj Bitsevidh lesa. Je pravda, že Scout Scout Scoda Roomster je prispôsobený, pretože je nemožné byť lepší vďaka systému zadného sedadla Varioflex. Každý z troch zadných sedadiel môže byť s ňou manipulovať nezávisle na sebe: zmeniť ich polohu a dokonca úplne odstrániť samostatne alebo všetky. Zadné sedadlá pohybujú dopredu a ak odstránite priemer, potom sa extrémne ľahko posunie do centra. Všetky uvedené manipulácie sú schopné vykonávať jednu osobu bez akýchkoľvek nástrojov. Ale jazda na jednu prednú nápravu, malú zemnú vôľu a tvrdé, typicky asfaltové suspenzie, aby Scoda Roomster Scout čisto cestné auto. TRUE, môžete vydať za dobytok džungle. Ale výlučne mestské.
Alexey Kresin
Autor Foto: Yang Segal
