Skóda Octavia II 2004 Testovacia jazda - 2008 -

Dostať sa do dobrých rúk

Čo robí táto Škoda uprostred priestrannej lúky? Prečo fotografovať cestné auto v tráve do pásu? A to nie je len lúka! O rok neskôr, s malými tu, neďaleko Kaluga, medzi Grabetsevo, Olgovkou a Kukarksom, by sa čerstvé budovy ruského podnikania v oblasti Volkswagenu mali postaviť.
Medzitým sme si vzali nový český Škoda-Octavia na týždeň, aby sme sa oboznámili s autom, ktorý dostane povolenie na ruské pobyt za rok.
 

V ľudovej garáži

Skoda Octavia pred nejakým časom v rozhovore s nemeckým kolegom som spomenul novú Octaviu ako auto, nezaslúžene obchádzané pozornosťou. V skutočnosti je veľa mesačných frontov zoradených na mnohých spolužiakoch, predajný účet sa týka desiatok tisíc a tu 1600 automobilov v roku 2005 v Octavii? Spýtal sa ma účastník. Veľmi dobré auto a zisková ponuka na trhu! Všetko je správne, pre niektorých priemerných hamburgerov Škoda Octavia rovnaký golf, výrazne väčší a nie horší; Alebo lacný český Passat. Rusi vnímajú, že nie je v susednej krajine približne rovnakým spôsobom. Pokiaľ ide o Octaviu, s ohľadom na školy konca dvadsiateho storočia, nové autá považujú za príliš drahé.
 

Moji priatelia, zabudnite na posledné storočie! Myslím, že SKODE mal šťastie, keď na ňu zmenil svoj pohľad silný nemecký obavy. Spoločnosť upadla do dobrých rúk: súčasné autá, ktoré si zachovali svoju totožnosť, získala najlepšie vlastnosti spoločnosti Volkswagenes, na ktorej je postavená platforma. V tejto situácii už nie sú príliš drahé, ale dosť drahé.
 

Vlastnými rukami

Stroj, ktorý sme vzali na testovacie stánky o piatom golfe v podobnej konfigurácii. Zdalo sa mi to zreteľne priestrannejšie, ale dojem je klamný: salóny sa zhodujú jeden na jeden, môžete skontrolovať predchádzajúci počet ZR, kde sme merali Volkswagen. Obrovské rozsahy úprav zariadia vodiča akejkoľvek postavy; Pokiaľ sa malé a krátkodobé koníčky nebudú zdať dlhé.
 

Od pondelka som použil každý dôvod, aby som šiel niekde za volantom Octavia. Navštívil výcvik, kde bolo auto merané na dynamometrickej ceste. Musel som pracovať a späť. Navštívil som niekoľko obchodov. Išiel som do Crocus Expo. A všetko v nej hľadalo nejaké špeciálne pre bohužiaľ! Do štvrtka sa v notebooku objavil rekord: nie veľmi chutné auto. Mierne krátke nižšie prevodové stupne poskytujú dobré a veľmi rovnomerné zrýchlenie a vždy chcete opísať silný snímač! Je zbavený motora 115 koní 1,6 litra s priamym vstrekovaním paliva. Je pravda, že sa môže pochváliť účinnosťou troch hodín v dopravných zápchách priniesla konzumáciu 11,4 l/100 km, čo bezplatné cesty nasledujúceho dňa pomohli znížiť na celkovú 8,8 l/100 km. Tento výsledok nebol otriasol ani meraniami na skládke ani na cestu do susednej oblasti.
 

V kontrastnom salóne, ktorý nie je podpora, nájdete veľa rodinných línií Volkswagen a hudby a funkcie prepínačov a čo je najdôležitejšie, kvalita všetkých prvkov interiéru. Užitočný objem kufra, meraný štandardnými 4- a 8-litrovými kockami, 484 litrov. To je veľmi veľa. Pohodlie nakladania je uľahčené obrovskými piatami dverami; Pripomína, že Octavia Pure Hatchback. Medzi jemne digitalizovaným tachometrom a rýchlomerom, okno komplexného priestoru letu. V strede je priemerná konzumácia deväťdesiat -psi v sobotu v Moskve alebo na voľnej diaľnici (vrátane vysokých obmedzení). Teraz ma potešilo kufrom, kde Octavia kladie golfového brata na obidve ramenné čepele! Preťažil to naplno, s vrchom, statný košík na jedlo neskôr sotva vytiahol 1,5-litrovú fľašu, ktorá sa skrývala do bezplatného uhla. A pod podlahou, mimochodom, bolo miesto pre plnohodnotnú rezervu pre radosť praktického majiteľa.
 
Nie príliš zaujímavé auto. Bez iskry. A keď zostal posledný deň, zrazu som si uvedomil, že som sa nechcel rozlúčiť. Mal som v rukách zborové auto, ale rýchlo si zvyknete na dobré, aj keď jasne, rýchlo, rýchlo. Octavia a ja sme však stále máme celý piatok a diaľnicu M3, čo vedie k budúcej továrni.
 

Nepadajte!

Porušenie rýchlostného limitu pre 1,6-litrovú oktavia je potešením. Neprimerane, bez veľkého úsilia, prechádza povoleniami nôh! Resitujeme rýchlosť na predpísané, výhody diaľnice Kyjev je veľmi rýchla. Ale priame, a tak chcem znova otočiť pevnú kormu pre reaktívnu silu! Auto určite sleduje volant Oh, štandardný golf sa tu cíti! Prívesky sú husté, energeticky náročné a samozrejme tvrdé.
 

Veľmi priestranné zadné sedadlo zjavilo tunel na vysokej podlahe samozrejme, pocta zjednoteniu so všetkými kolesovými pohonmi oktáviou. Možno, že sa auto, ktoré sa prispôsobilo Rusku, správa horšie ako originál, ale podľa môjho názoru je to veľmi rozumný poplatok za to, že teraz sa chystám presťahovať cez zarastený základný náter na územie budúceho závodu a Urob to odvážne, pod šušťaním bylín zo spodnej časti. Och, odrežte hornú časť skrytej hrbole s ochranou skutočnosti, že cestovanie po uliciach Kaluga, pred strašidelnými výmolmi neotál. Pretože, že zívali znamenie cesty o 80 km/h, skočil na náhodný odrazový mostík. Na to, že na ruských cestách sa necítil menej sebavedomý ako pri riadení pôvodnej ruskej značky.
 

Škoda však nie je cudzie auto dlho. V druhej polovici budúceho roka bude prvá Octavia zozbieraná z brány závodu Kaluga. Presne to isté, ako to teraz navlhčilo vysokú trávu na území budúceho podnikania.
 

A dúfam, že potom bude možné zhrnúť si spoločnosť Škoda si zachovala všetky svoje výhody, ale tiež sa stala cenovo dostupnejšou. Dostal som sa do dobrých rúk
 

Kaluga Cradle Octavius

Ďalším krokom po podpísaní dohody o výstavbe závodu Volkswagen v Rusku s cieľom vytvoriť štruktúru, ktorú má projekt realizovať. Koncom júna LLC Volkswagen Rus sa stala kanceláriou v Kaluga.
 

Počas pristátia môže zasahovať sklonený otvor zadných dverí, najmä ak je cestujúci výrazne vyšší ako priemerná výška. Program Skoda Supposte zahŕňa pomoc pri ceste a evakuáciu do najbližšieho značkového technického centra. Dnes je to bezplatná aplikácia pre každú novú Škoda. V rámci novej produkcie vytvorí Škoda Octavia až 3 500 pracovných miest: 3 000 ľudí by malo byť priťahovaných v Kaluga a priľahlých regiónoch, 500 voľných pracovných miest Apolli s pomocou súťaže All -Rusian.
 

Personálna otázka je pravdepodobne najaktuálnejšia v novom ruskom automobilovom priemysle, ktorá si pripomína štrajky vo Vsevolozhsku, nedostatok pracovníkov v Moskve. Všeobecne platí, že umiestnenie závodu nie je v hlavnom meste, ale susedné regionálne centrum, mesto s rozvinutým priemyslom, navyše veľké dopravné centrum na ceste do strednej Európy (a nielen Ukrajina) je vyvážené a správne krok. Konečné hodnotenie však poskytne v blízkej budúcnosti. V prvej polovici roku 2009 by sa mala zarobiť v spoločnosti Kaluga, ktorá bola plnohodnotná produkcia s workshopmi zvárania, sfarbenia a montáže; A predtým, v druhej polovici roku 2007, bude usporiadaná veľká zostava Volkswagenes (model je vybraný) a Octavi SkytAvie.
 

Škoda Octavia 1.6 FSI Česka Volkswagen, Nemecká Škoda Esencia nezmení veľmi solídne auto, dobre prispôsobené ruským podmienkam.
 

+ Vysoko kvalitná výroba, priestranný salón, veľký kmeň, hodné správanie na zlých cestách, veľké povolenie.
- Predpísaná je neexpresívna dynamika, benzín s vysokým obsahom oktánu.
 
Anton Chuykin
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Zdroj: Časopis „Driving“