Krash test Škoda Octavia II 2004 - 2008 -
Krash Test Škoda Octavia 2004, 2005, 2006, 2007, 2008: Laboratórne vyšetrenia bezpečnosti automobilov: Hodnotenie v bodoch, protokol o skúške (foto a video crash test)
27%
Vodiča a cestujúcim
17%
Chodci
37%
Deti-cestujúci
Ochrana vodiča a spolujazdca
Poleva, vodič |
Predné punč, cestujúci |
Bočné úder, vodič |
|
Detské upínacie zariadenie
Dieťa do 18 mesiacov | FAIR BIMBOFIX TYPE II, rovnako ako Back |
Dieťa staršie ako 3 roky | FAIR BIMBOFIX TYPE II, smerovať dopredu |
bezpečnosti chodcov
|
komentár:
OCTAVIA telo sa ukázalo byť veľmi silný a poskytujú dobrú ochranu svojich cestujúcich. Pasívne bezpečnostné systémy zahrnuté jednostupňové čelné airbagy vodiča a spolujazdca, bočné airbagy a predpínačov s obmedzovačmi zaťaženie prednej pás. Octavia má piatu generáciu s Volkswagen Golf s Volkswagen Golf, avšak na rozdiel od "nemeckej", česky nemá bezpečnostné záclonu v základnej konfigurácii. Avšak, oni sú k dispozícii za príplatok. Ochrana detí bola dobrá, a odhad pre ochranu chodcov len takmer dosiahla až tromi hviezdičkami.Predné punč:
Skriňová karoséria vozidla prešla minimálnej deformácii. Jednostupňové čelné airbagy a predpínače s obmedzovačmi ťahu pásov udržuje zaťaženie hrudníka vodiča na relatívne nízkej úrovni, ale riskoval dostať k poškodeniu kolena v dôsledku kontaktu s tuhými prvkami na prednom paneli. Výklenok pre nohy bol deformovaný slabo, a posun pedálov bolo prípustné.Bezpečnosť cestujúcich detí:
Predný airbag cestujúceho môže byť zakázaný manuálne a po dlhú dobu je možné odpojiť vankúš v predajni. Stav sa zobrazí na prístrojovej doske a prednej konzole. O nebezpečnosti inštalácie detskej stoličky "proti smeru pohybu", pred aktívnym vankúšom, len piktogram informuje, čo je na okraji predného panelu a môže sa ľahko odtrhnúť. V teste sa použili spravodlivé stoličky BIMBO ("v smere pohybu" pre staršie, a "proti smeru pohybu" - pre mladší) inštalovaný v upevňovačoch ISOFIX. Obidve deti boli dobre chránené, hoci s čelným nárazom zaťaženia na hrudníku boli mierne vyššie ako norma.Bočný úder:
Ochranný systém pri zasiahnutí strany bočných airbagov a dosiahol maximálny počet bodov.Bezpečnosť chodcov:
Nárazník a predný okraj kapucneho kryzu zmäkčujú ranu, ako aj povrch kapoty, najmä v miestach, kde pád dieťaťa.Všeobecné informácie o aute
Poloha | Napravo |
Testovaný model | Škoda Octavia 1.6 Ambiente |
Typ tela | 4-dverový sedan |
Rok vydavateľských údajov | 2004 |
Hmotnosť curb | 1185 |
Výsledky sú platné pre VIN, počnúc ... | VF1JPOJ0532390106. |
Inštalačné systémy:
Prensets predných bezpečnostných pásov | Existuje |
Nakladače zadávania predných pásov | Existuje |
Airbag vodiča | Existuje |
Airbag spolujazdca | Existuje |
Bočné airbagy | Existuje |
Bočné hlavové airbagy | Nie |
Vodičské kolená a nohy airbag | Nie |