Test Drive SKODA FELICIA 1995 - 2001 -

Drahé potešenie

Ten, kto sa rozhodol kúpiť dovážané auto, je dokonca relatívne lacná, by mala vedieť: nehoda s komplexným cín je plná veľkých výdavkov. To opäť pripomenulo redakčný experiment Skoda alebo deväť (SM, 1998, č. 6 a 9), hoci počas jeho kurzu to nebolo Felicia, ale VZ 2109.
 
 
Každý z automobilov, ako sú ľudia, je ich osud. Niektoré, nie vedúce smútok, slúžia ich majiteľovi vieru a pravdivé mnoho rokov. Iní sú elegantne umierajúce farbou.
 
Takže naše testovacie auto nebolo šťastie: Nový redakčný deväť padol pod horúcu ruku drahého jazdec. Stál pokojne pred križovatkou, čakal na ňu. A tu, odkiaľ nie, je neúspešný pilot vzorca 1 na starej Zhigulenke. Nízke, takže letel, priamo nad cestou. Non-lasgent gumový výkrik niekde zozadu a ...
 
Poškodenie ukázalo sa, že je veľmi vážne: zadná časť vozidla je v harmonike, vchody sú peeling, záhyb na streche nad centrálnym stojanom. Jedna radosť - zadná náprava zostala na mieste. Na tomto pozadí sa zdajú byť zlomené svetlomet a rozdelený nárazník. Po takejto nehode je auto zvyčajne predávané v častiach alebo úplne, alebo zmeniť telo na nový. Ale naším cieľom je porovnávať Samara s Škodou vo všetkých možných parametroch. A tu Boh sa nariadil porovnať náklady na opravu oboch áut v takejto situácii. Nepoškodili sme to, že sme sa nestali, ale jednoducho vypočítali náklady na prácu na imaginárnej opravy Škoda na základe výpočtu poškodenia deviatich.
 
Kde opraviť? Kto bude kontaktovať majiteľa zlomeného auta pre pomoc? Na značkovej čerpacej stanici? Možno, ale existujú aj iné možnosti. Môžete ušetriť na opravu kontaktovaním Strýka Vasya z priľahlej garáži, ak ste presvedčení o svojich schopnostiach. Môžete sa uchýliť k pomoci s pevným jedným z popredných firiem, ktoré dodávajú drahé farby a lakové materiály našej krajine - také stanice sa špecializujú na cín. Spravidla tu budete ponúknuté dokonalou kvalitou, ale pre tkaniny. Oprava nines na takejto službe je blízko absurdného, \u200b\u200bale ak táto banketa zaplatí vinník nehody, táto možnosť nemôže byť diskontovaná. Pokúsme sa zistiť, koľko opráv každého z našich áut na kótovaných miestach bude stáť.
 
 
Nezávislé hodnotenie. Nie je tajomstvo, že v mnohých prípadoch z vinníka nehody účtujú množstvo škody pred opravou, takže to bolo, ako za to zaplatiť. Môže byť požadovaný od páchateľa, ktorá sa zameriava na osobné nápady o zložitosti opravy a poradenstva s vedomím priaznivého - tak často prichádzajú s malým škodám. Ak je však odhadované množstvo škôd veľké, je rozumné zveriť hodnotenie nezávislých odborných organizácií.
 
Podľa odborníkov bude výška nákladov na opravu nášho VZ 21093 asi 18 tisíc rubľov alebo v rovnakej miere, asi 2000 dolárov. Náklady na podobnú opravu Škoda boli odhadnuté na šesť tisíc nemeckých značiek - AS-NO, Česká Škoda patrí k nemeckej obavy Volkswagen. Viac známej mene je to asi 4500 dolárov. Rozdiel v nákladoch na opravu dvoch strojov je určená mnohými faktormi: drahšie náhradné diely Škoda, väčšia hodnota karosérie a samotná maľba sa naleje do penny, pretože naša felicia je maľovaná kovová.
 
 
Značková čerpacia stanica. Pokiaľ ide o opravy deviatich, značková vazovskaya stanica ponúka najlacnejšie možnosti - 13 500 rubľov (približne 900 USD). TRUE, tí, ktorí sa rozhodnú opraviť tu, bude musieť stručne ponoriť do atmosféry prvého socialistického štátu na svete s jeho nenápadným službou.
 
Hodnotenie imaginárnych diel s Felicia spôsobilo niektoré ťažkosti na Technickom centre Škodovského. Po prvé, vzhľadom na štrukturálne rozdiely strojov ich poškodenia budú iné. Po druhé, okrem zoznamu poškodených častí, je potrebné vidieť, ako sú poškodené, a vybudovať predpoklady o tom, ako by deformácia na Škodni mohli ísť s podobným dopadom, je nevďačný zamestnanie. Zo skúseností je však známe, že keď nastane strecha strechy Felica a zadné dvere závodu pre predné náklady na opravu stroja, vrátane spotrebného materiálu, zvyčajne nie menej ako $ 3500-4000.
 
 
Dobré, ale drahé. Ďalšia etapa je posúdenie nákladov na prácu v technickom centre dobre známeho výrobcu drahých farieb. Tu deväť vyzerala biela havran a nielen preto, že bola maľovaná v bielom. Na takýchto staniciach sa domáce autá zriedka stretávajú - príliš drahé. Avšak, vôľa klienta - zákon, ktorý chcete - opraviť a deväť. Po skontrolovaní auta sme nazývali cenu - 3000 dolárov, nepočítali náklady na časti tela. Budú stáť ďalší pár tisíc našich rubľov. A čo felicia? Ukazuje sa, že jeho oprava by stála takmer rovnaké množstvo. Pre miestnych špecialistov, deväť a Škoda Felicia - stroj jednej triedy. Ak by sme mali Mercedes alebo Jaguar, tá istá práca by stála oveľa drahšie. Je pravda, že nejaký rozdiel bude stále. Po prvé, podrobnosti o zahraničných vozidlách sú viac, po druhé, všetky rovnaké metalické. Všeobecne platí, Škoda bude stáť asi 4000 dolárov.
 
 
Šťastný strýko vaasi. Nie je ťažké prezentovať situáciu, keď je vozidlo neustále v prostriedkoch, aby tam pomohli, kde lacnejšie. Zajím heslom - som z Ivana Ivanichu a dostane záruky vo vysokej kvalite práce a obzvlášť nízke ceny.
 
Čo nám hovorilo, čo nám garážila Craftc? Práca s Tin - Proces je kreatívny, akonáhle nemusíte. Preto môže cena plávať. Oprava zahraničných vozidiel, aj ako Felicia, v každom prípade, drahšie. Prečo? ÁNO, pretože cudzie auto: formy zložitejších častí tela, materiály musia používať dobré, kvalita montáže sa vyžaduje vyššie, zodpovednosť je väčšia, a náklady na maľovanie kovov môže byť silnejší dvakrát toľko ako možné. Vek automobilu tiež hrá poslednú úlohu: nebudú žiadajú veľa zo starej ženy - ak len šiel, nové auto - byť láskavý, tak, aby tak, že komár nosu sa nevyliesil. Všeobecne platí, že oprava nás vytiahne tu $ 1500-2000 pre deväť a $ 2000-3000 - pre Škoda, ako sa dohodnúť. A ak dolár stále skočí, nemôžu brať do burzového kurzu, ale aj človekom.
 
 
A koľko? Komu a koľko peňazí zaplatiť za opravu - vlastník vyrieši. V dôsledku nášho výskumu sme zistili nasledovné: suma, na ktorej opravy hodnotí v nezávislom expertnom predsedníctve, je dosť na obnovu auta. Ale je tu jedna jemnosť. Domáce autá sa odhadujú v rubľach a ceny opravy sú najčastejšie predpísané v konvenčných jednotkách. V časoch, keď táto veľmi jednotka skočí hore a dole, môžete zostať v zlomení ... nie, nie žľab, ale auto.
 
Tin Oprava dovozného auta, dokonca aj taká relatívne lacná, ako Felicia, je potešením drahých. V závislosti od toho, akú úroveň opravy bude zvolená, rozdiel v cenách opráv o opravách a Škoda bude z 30% (Service Corporate Tier) na 300% viac ako (továreň). Stále telo tela - potešenie je drahé, najmä pre dovozné auto.
 
Alexander Budkin. Foto autora
 
 

Zdroj: Časopis "za volantom"