Testovacia jednotka IBIZA CUPRA od roku 2009 Hatchback

Seat Ibiza Cupra. Jednoduché, ale veľmi silné

Seat Ibiza Cupra. Cena: Nie je uvedené v predaji: Od jari 2010
Čoskoro v našej krajine začne predať bezprecedentnú šelmu Ibiza Cupra, pod kapotou, ktorý je nainštalovaný 180-silný motor. To znamená, že získava sto 7,2 s pri maximálnej rýchlosti 225 km / h. Vznik súvisiacich charakteristík v kombinácii s veľkolepým vzhľadom na sľubnú aplikáciu pre konečný úspech
Skúšobný pilot
Stanislav Pavlov, 38 rokov, zástupca. Editor-in-šéf časopisu, zážitok z jazdy 20 rokov, osobné auto - MAZDA6
Na pobreží Costa Brava sa uskutočnilo prvá skúšobná jazda kompaktného hatchbacka Seat Ibiza Cupra. Španielska značka v našej krajine je stále vnímaná ako zázrak. To je spojené s neskorým príchodom na ruskom trhu. Ale problémy Lika sa začali.
Pochopiť, kde rastú nohy, v okamihu, keď hlbšie v histórii. Všetko sa začalo 9. mája 1950, keď španielsky Národný inštitút priemyslu, šesť bánk a Fiat založil novú spoločnosť. Po niekoľkých rokoch sa začalo masové uvoľnenie veľmi populárnej 600 licencovanej verzie talianskeho modelu rovnakého mena. V roku 1981 Fiat predal svoj podiel španielskej vláde. O rok neskôr sa úzka spolupráca začala s nemeckým Volkswagenom, ktorý o štyri roky neskôr získal kontrolný podiel v podniku. Dnes je stav nasledovne: Sedadlo je súčasťou skupiny Brand Audi, kde je vo viac ako pevnej spoločnosti spolu s Audi a Lamborghini.
Po krátkom libubé sa obrátime priamo na produkt. SEAT IBIZA CUPRA je malá, ale veľkolepá hatchback. Z základného modelu sa športová možnosť vyznačuje skutočne obrovským predným nárazníkom a príjmom uhlového bočného vzduchu. Pri skromnej veľkosti mriežky chladiča sa objavila namozitovaný otvor, pripomínajúci nekĺzavý úsmev ulice Hooligan. Ak sa pozriete na auto za sebou, kvadrangulárne výfukové potrubie umiestnené v strede tela doslova kričí o jeho originalite.
Salon hovorí o druhom športového charakteru. Zastavenie detailov, zaznamenávame sedadlá s vyslovenou bočnou podporou, ktorá, na rozdiel od mnohých iných analógov, naozaj stlačí rebrá. Ak chcete zvýšiť vizuálne pocity stoličky, prešité závitmi. V našom prípade boli biele, ale sú možné aj iné možnosti. IBIZA CUPRA pedále majú kovové podšívky s horizontálnymi slotmi. A kolá ventilačného systému nie sú pripomínané. Chýbajú na Mazda?
Športové športy, ale novinka sa rozhodla, že nie je vybaviť mechanický prenos. Tu je nainštalovaný dobre zavedený Robot DSG. Potvrďte správnosť inžinierov a dobrých dynamických charakteristík. Posúďte sa, až 100 km / h, verzia CPRA sa zrýchľuje 7,2 s. Maximálna rýchlosť hatchback je 225 km / h, ktorá sa dosahuje cez 180 litrový Turbozotor. S. Zároveň by sa pretaktovanie, napriek rýchlym sekometrom, malo byť považované za skôr hladké. Veľký plus z hľadiska cestujúcich! Takýto účinok sa vyskytuje v dôsledku známeho motora Volkswagen 1.4 TSI, ktorého hladkosť je vysvetlená imkuláciou environmentálnych noriem. Avšak, zostatok dosiahnutý medzi zachovaním prírody a dobrou dynamikou je možné rozpoznať takmer dokonalý.
Pri prechode strmých otáčok, ktoré oplýva katalánskymi cestami, neumožňuje sekundu na druhú pochýb o pochybnostiach o nepochybniteľnom podaní. Aj keď vodič robí chybu, auto opravuje situáciu. Malo by sa poďakovať stabilizačným systémom, ktoré sú v Ibize Existuje skvelá sada.
Fanúšikovia exkluzívneho vybavenia Bocanegra (preložené do ruských čiernych úst). Takže raz dlhé sedadlo 1200 športového modelu, vyznačuje sa čiernym front-dielne. Táto verzia sa vyznačuje preddavkou, ktorá zo spodného okraja svetlometu na predný spojler je lemovaný čiernym plastom. K dispozícii je čierny Splak Bocanegra a vnútri literatúry B napísal na volante. Zvyšok je stále rovnaký. Ale koľko tajomstvo v tomto podivnom mene Bluegra!
Z Stvoriteľa Lamborghini.
Nový SEAT Ibiza Cupra sa stala ďalším dielom Luke Donquervol, ktorý bol predtým zaoberajúca sa dizajnom Lamborghini. V skutočnosti, vzhľad novej generácie výslovne zmieni so športovým charakterom. Upevnenie strechy je tiež, že sa pridávajú do krídla, ako by sa pretiahol na svetlomety. Vizuálny rozdiel od štandardného Ibiza je dosiahnuté vďaka štýlové nárazníky s nádherným prívody vzduchu a čierny difúzor, ktorý je integrovaný do výfukového systému. Salon športového debutujúceho štyridsiatnika vyniká na prísnejšie farebnou výzdobou, volantu, na ktorom sa objavilo logo Cupra a športovými sedadlami s výkonným bočným vedením. Vzadu, dvaja dospelí muži vyplniť bez zvláštnych problémov. Je pravda, že basketbalisti budú musieť byť v nevýhode kvôli sklonu strechy. To je prípad, keď krásy vyžaduje obete. Pre fanúšikov exkluzívnych sedadiel ponúka dve ďalšie konfigurácie FR a Bocanegra. Ich rozdiel hlavne sa nevzťahuje na zariadenia a spočíva v nuansách dizajne.

Láska nie je láska
Kombinácie zariadenie sa vyznačuje tým, prísnosťou a nedostatok ďalších prvkov. Biele na čiernom klasickú kombináciu. prísne
Interiér vozidla je navrhnutý tak, aby upozornili na skutočných pretekárskych carbillars. športové
 
Jazda
Cute ovládanie je harmonicky v kombinácii s veľmi pohodlné zavesenie.
Salón
V kabíne, to je viac pravdepodobné, že napodobniť rally člny. Avšak, konštrukcia vnútorného priestoru by malo byť uznané celkom úspešný.
Komfort
Suspenzia voz bol mäkšie, než by sa dalo očakávať. Riešiť: Nový Seat je úspešný kompromis medzi športovým a pohodlie.
Bezpečnosť
Vozidlo je vybavené všetkými systémami, ktoré zaručujú bezpečnosť vodiča a cestujúcich.
cena
Nešpecifikované.

Výhody a nevýhody
+ Spectacular vzhľad, športový charakter, komfortné salón.
- Malé produkt sláva, neskorý prístup na ruský trh.
technické údaje
Značka a Model - Seat Ibiza Cupra
Rozmery - 4061x1693x1420 mm
Motor - benzín, 1390 cm3, 180 k / 6200 min-1
Prevodovka - automatická 7-stupňová DSG
Dynamics - Max 225 km / h; 7.2 S až 100 km / h
Súťažiaci - nie sú priamymi konkurentmi v tejto triede.
 
Náš názor
ak používate známky, Seat Ibiza Cupra možno nazvať auto nie je pre každého. O možnosti FR a Bocanegra a neexistuje nič, čo povedať. Pre motoristov, ktorí chcú vyniknúť, Cupra je takmer ideálnou voľbou. Je škoda, že v predaji na našom trhu sa novinka objaví až na jar budúceho roka.

Autor: Stanislav Pavlov
  
 

Zdroj: Magazine 5 Wheel [októbri 2009]