Test Drive Renault Koleos od roku 2011 Crossover

Druhý pokus

Renault Koleos. Cena: od 870,000 rubľov. Na predaj: september 2008
Renault Koleos crossover, prvé pokusy o ktoré sa konali v severnej Afrike, prichádza na európsky trh. Je prekvapujúce, že pred desiatimi rokmi premiéru pohon všetkých kolies Scenic RX-4 sa konala v Maroku. Ale tento model nepoužíval úspech a rýchlo zmizol z výrobného programu. Pozrime sa, čo nový žiadateľ je schopný
Pred nami, Renault Koleos crossover, navrhnutá tak, aby v boji proti týmto očarujúcimi veličinami ako je Toyota RAV4 a Honda CR-V. Tiež by ste nemali zľava Hyundai Santa Fe a VW Tiguan. Vzhľad debutant možno uznať ako harmonické. Profil Koleos, vysokú klírens a predĺžený kolesový oblúky sú jasne naznačuje na terénnymi vlastnosťami. A skosený zadné okno kladie dôraz na pohyb vpred, hlavný dizajnér Renault Patrick Le Kedan. Predná časť veľmi pripomína Clio. Zároveň neexistujú žiadne avantgarda alebo sporné prvky v exteriéri crossover, ktoré boli do modelov predchádzajúcej generácie.
Vnútri rovnaké jednoduchosti, ktoré chcete dať do aktíva. Spartan štýl kladie dôraz na off-road entitu noviniek. Tvorcovia vozidla sú presvedčení, že sa im podarilo dosiahnuť najlepší medzi konkurentmi: 31 napred vertikálne i horizontálne 36,3. Preskúmanie späť tiež zaslúži pochvalu 27.5. Nejedná sa o rekord, ale výsledok je veľmi hodný. Ďalšia záznam je výška kabíny, ktorá je 946 mm. Cestujúci na zadných sedadlách, ktorá je overená v praxi, nemajú sebemenší ťažkosti. Miesta pretekajú a nad hlavou, aj na úrovni ramien.
Znovu zdôrazniť off-road charakter Koleos Obchodníci Renault rozhodol s pomocou neobvyklom mieste testovania. Skúšobné jazdy sa konal v severnej Afrike, alebo skôr z Maroka, neďaleko od historického mesta Fez. Je zrejmé, že tieto miesta sa nelíšia v perfektných ciest a umožní skontrolovať auto v drsných podmienkach. V prípade, že asfalt je stále tu, vodiči ležať miestnej popruhy na staré desponders, traktory, nákladné autá a dokonca aj oslov. No, budeme vykonávať test somár.
Je čas začať, ale prehriate interiér je bránený a ísť. Prinášame auto, zahrnieme do kompletnej dvojzónovej klimatizácie, ktorá má samostatné vzduchové kanály pre zadných cestujúcich. Ak budete pokračovať v téme ochrany pred teplom, potom v zadných dverách, všimneme si prítomnosť opaľovacích záclonov.
Salón chladený môže byť odoslaný. Keď pôjdete po meste, Koleos sa takmer nelíši od obvyklého mini-Wen. Poznamenávame dobrú dynamiku 2,5-litrového benzínového motora dispergovala vozidlo až do stoviek iba 9,3 s. Všimnite si, že na začiatku Koleos si vyžaduje zvýšené otáčky. V tomto prípade je crossover dosť tuhý spojka. Bez zvyku by mal byť po celú dobu hlúpe, ale za hodinu alebo druhú si zvyknete na zvláštnosti tohto modelu. Čo sa týka maximálnej rýchlosti, ktorá nebola dosiahnutá počas skúšky, potom podľa pasu, sa rovná 185 km / h. Veríme na slovo.
Osobitná pozornosť venovaná francúzskym japonským inžinierom platenej izolácii hluku. Takmer úplné ticho v kabíne nie je narušené buď zubným asfaltom alebo mimo cesty. Na to stojí za to hovoriť vďaka viacvrstvovému čelnému sklo, špeciálnym pomocným rámom motora a používanie efektívnych zvukových materiálov na štíte motora, pod podlahou kabíny, v kolesových oblúkoch.
Čoskoro skončil asfalt. Mali sme nízky výlet, ale skôr strmé hory, kde sú cesty správnejšie, aby zavolali cesty, a pod kolesám ohrozujúce ostré kamene Crunch. Je čas pracovať pre suspenzie pohonu štyroch kolies, čiastočne si požičané z Nissan X-TRAIL. Pri prekonávaní prekážok, nepripravený vodič sa môže spoliehať na mnohé pomocné systémy, ako sú všetky modey, Hill Start Assist a Hill Control, ktorý a skryť pomôžu pomôcť, a ísť dole ísť späť. Okrem toho, off-road ambície potvrdzuje 206 milimetrov zemný klírens. Pozornosť by sa mala venovať uhlom vstupu a kongresu (27 a 31 stupňov). Teória potvrdila prax: nový crossover urobil bez veľkého úsilia s africkým off-road.
Kozmopolitný
Prvý crossover od Renaultu, kto volal Koleos, možno nazvať kozmopolitné bez akéhokoľvek úsek. Posúďte sami, pod francúzskou značkou je automobil vyvinutý za účasti japonskej spoločnosti Nissan a zhromažďované v závode juhokórejský Samsung. Tu to je globalizácia v akcii. Situácia je zmätený ešte viac v prípade, že Renault Guide rozhodne vyrábať autá v Moskve na autoframos alebo Togliatti v AvtoVAZ. Ale zatiaľ nebudeme sústrediť na výrobku. Inžinieri z Nissan a Renault sa snažil cross sedan, mini-Von a SUV. Hybridný bol celkom úspešný. Na rozdiel od mnohých konkurentov, nový crossover má brutálny vzhľad, ktorý bude mať k chuti mnohých ľuďom. Spartan Salon tiež pridáva zvláštne čaro. Inými slovami, tvorcovia Koleos podarilo ponúknuť niečo na trhu neobvyklé a originálne. Takýto prístup vždy zaslúži pochvalu.
Jazda
Vozidlo nie je zlé na asfalte a off-road, ktorá má dobré pretaktovanie dynamiku.
  
Salón
Vytvorený v štýle minimalizmu. Ale ergonómia v rovnakom čase.
   
Komfort
Pohodlie cestujúcich a zvukové pohodlie pri pohybe si zaslúži najvyššie hodnotenie.
   
Bezpečnosť
9 modely vytvorené inžiniermi v Nissan-Renault aliancie získal 5 hviezdičiek v nárazových testoch EuroNCAP. Koleos predstiera na rovnakom výsledku.
   
cena
Najjednoduchšie verzia prejavu bude stáť 870,000 rubľov. Luxe Privilege bude vážne prejsť cez milión. Je to drahé alebo lacné? V poriadku.
Výhody a nevýhody
+ Nie je to zlé off-road vlastnosti, dobrá dynamika, vynikajúca zvuková izolácia.
- Zvláštne spojka vyžaduje dlhodobú závislosť.

technické údaje
Značku a model - Renault Koleos
Rozmery - 4520x1855x1695 mm
Motor - benzín, 2488 cm3, 170 k / min-1
Transmission - Mechanical, 6-stupňová
Dynamics - MAX 185 km / h; 9,3 s na 100 km / h
Súťažiaci - Toyota RAV4, Honda CR-V
Náš názor
Renault Koleos Druhý pokus o francúzskej spoločnosti vytvoriť štyri-auto pohonu kolesa. Priekopníka pred desiatimi rokmi bolo Scenic RX-4, ktoré bolo vydané v dôsledku nízkej dopytu v reálnom čase. Ale v prípade, že po prvýkrát inžinieri pokúsili upgrade CD-VEN, teraz hovoríme o novom dizajne. A táto cesta je správna.

Autor: Stanislav Pavlov
 
 

 

Zdroj: Magazine 5 Wheel [august 2008]