Test Drive Peugeot Partner Minivan od roku 2008 Minivan

Peugeot Test v hroznom kondopoge

Skutočnosť, že v Rusku je mesto Kondopoga, teraz každý vie všetko. Približne pred rokom, táto osada hradná do celej Ruska po tom, čo sa tam začali. Televízne správy však nepridali vedomosti o tom, čo je toto mesto. Je známe, že Kondopoga je niekde pod Petrozavodským a jej obyvatelia nemajú radi kaukazov. Žiadne ďalšie informácie. Preto sme sa rozhodli osobne ísť do Kondopogu a pozrieť sa na to na všetky známe a nikto mesto. S Vami sme si vystúpili s odborníkom v oblasti medzi-etnických vzťahov, kandidáta psychologických vied Maxim Stadikov, musel ísť do ľudí v Kondopoga a pochopiť, ktoré sentimenty teraz vládne medzi miestnym obyvateľstvom.
Ale najprv povedzme, ako správne vysloviť mesto Kondopoga. Najčastejšie počujeme, toto slovo s dôrazom na tretiu O - Kondopoga. Ale v skutočnosti všetci miestne hovoria s dôrazom na prvú slabiku Kondopoga.
Na ceste sme išli na PEUGEOT Partner v základnej konfigurácii s miernym 1,4-litrovým benzínovým motorom, ktorý vydáva 75 HP (V Rusku sa predáva ďalšie auto s 1,6-litrovým jednotkou, 109 HP). Toto auto nebolo vybrané náhodou, pretože sme išli do peknej slušnej vzdialenosti a dokonca aj s vecami. Preto bol potrebný veľký priestranný stroj. Okrem toho nie je potrebné zabudnúť, že partner zvyčajne kupuje ako komerčné vozidlo a často sa jazdí nielen okolo mesta, ale aj medzi osádmi. A museli sme skontrolovať naše vlastné kože, čo je partnerom Peugeot, ktorý sa teraz stal jedným z najobľúbenejších áut vo svojej triede.
Ako sa dostať do Kondopoga? Od Moskvy na začatie potrebného na St. Petersburg. Cesta medzi ruskými hlavicami už bola opísaná toľkokrát, že neexistuje žiadny bod opakovania na opakovanie času. Povedzme len o obtoku okolo Novgorod skutočnú hanbu federálnej cesty Moskvy-Petersburg. To sa podobá skutočnej prednej ceste, ktorá práve bombardovala (a nepriateľské lietadlá sú stále viditeľné na obzore). Preto vám odporúčame riadiť všetko priamo cez staroveký Novgorod. Tam a cesty sú výrazne lepšie a čas na konci míňajú menej, pretože bytom, ktorý budete musieť byť umiestnený rýchlosťou 30-40 km / h neustále krútením jam.
Keď som išiel do St. Petersburg, buďte mimoriadne pozorní a nekĺznite s otočením na kruhu potrebujeme smer Murmanskej diaľnici. No, pohybom z prsteňa do Murmannka (miestne často v mori, hovoria toto slovo s dôrazom na druhú slabiku) by mala ísť rovno pozdĺž hlavnej cesty bez obratu na Petrozavodsk. Nie je jasné, prečo, ale v oblasti Leningradu, táto najdôležitejšia diaľnica pre región je vo veľmi poľutovacom stave. Samozrejme, že nie sú takéto hrôzy ako pod NOVGOROD, ale sťažnosti na miestne cestné služby sú viac než dosť. Ak by sme išli na nejaké športové auto, potom by cesta do Karelia vytiahla celú dušu. Ale partner, ako je väčšina francúzštiny, mal pomerne mäkkú suspenziu, ktorá mala čas prehltnúť nezrovnalosti. Aj keď sa ponáhľa v oblasti Leningradu rýchlosťou rýchlejšie ako 90 km / h Ja som nechcel absolútne ako auto, a mojich blízkych. Všimli sme si však, že vozidlo nesie veľmi primeranú cestu na hranici s Karelom. A tam sa kvalita asfaltového webu výrazne zlepšila a na niektorých miestach bola cesta dokonale dokonca hladká.
Áno, a motor nesklamal. Ak chcete priznať, najprv si myslel, že 75-silný partner by bol úprimný. Ale nie. Auto bolo veľmi s istotou jazdilo, aj keď na trati, aby predbehlo, veľké vozne už boli desivé. Preto môžeme povedať, že mesto 1,4-litrového partnera bude stačiť. Ale teraz, ak prichádzajú časté diaľničné výlety, je lepšie vziať 1,6 litrový motor. V tomto prípade bude oveľa menej pravdepodobné, že sa objavuje pocit, ktorý môže byť opísaný frázou stlačte tlačidlo.
Ale väčšina všetkých partnerov už spokojná na ceste späť, ktorú sme sa rozhodli nerobiť na diaľnici Murmansk, ale na inej diaľnici prechádzajúcou malým mestom Sortavala. Osada zavolaná v Rusku, málo ľudí je známy, nehovoriac o týchto dedinách ako Lachdensex alebo Ihala. Avšak, to je tu, že jedna z najzaujímavejších ciest vo všetkých severozápadných cestách je vyplnená obrovským množstvom rôznych otáčok. Stojí len za to, že sa tu opakovane konali fázy šampionátu Ruského Rally. A samotní jazdci uznali, že tu uvedené metódy sú veľmi zábavné.
Peugeot Parther je, samozrejme, nie Subaru impreza, ale stroj sa správal na týchto otočení hodných. Napriek vysokému ťažisku, dodávka sa spoľahlivo presunula pozdĺž zvolenej trajektórie so všetkými kolesami, ktoré sa snažili odolať jeho pásu. Samozrejme, ak v mojej hlave nie je kráľ, potom partnera pôjde do šmyku veľmi rýchlo, a to aj s 75-silným motorom, veľa otočení je potrebné prejsť rýchlejšie ako 50-60 km / h.
Verte mi, tieto skladby tu stoja, aby sem prišli a jazdili. Navíjacia dráha nedobrovoľne vyvoláva vodiča, tu však musíte byť veľmi opatrní a vždy jazdiť výhradne vo vašom jazdnom pruhu. Koniec koncov, cesta v tejto oblasti často prechádza lesom a otáčky sú jednoducho slepé. A lesné výnosy a nákladné vozidlá, ktoré sú na dôstojnej rýchlosti na opaku, je dosť. Okrem toho je veľmi opatrný v obývaných oblastiach. Ľudia, nehovoriac o psoch a kráv, tu sa nestratia a často ide o cestu, kde padol. A dokonca pamätajte, že v malých karelianskych mestách je zvykom prejsť chodcom. Okrem toho, že tieto sú tak zvyknutí na dobrý postoj k sebe, že sa pohybujú cestu aj bez toho, aby sa rozhliadli!
Ale Peugeot Partner má svoje nevýhody. Najdôležitejšia vec je veľmi skromný základné konfigurácie. Samozrejme, tam je hydraulicel, jeden vankúš a zahrieva stoličky. Ale zároveň nie je nikto, kto aspoň niektoré uzávery pre veci v zadnej časti kabíny! A vrecia ponorené v aute v prvých minútach jazdy začínajú jazdiť na kufor, produkovať hrozné zvuky. My našťastie neporušil nič a neporušil, ale tam bolo veľa šancí, že sa to stane. Ale stojí to za Peugeot Partner nie tri kopecks teraz najjednoduchšie vozidlo vo verzii nákladné a osobné sa predáva za 438,000 rubľov. Alebo od $ 17,500 do aktuálneho kurzu! Tam je myšlienka, že partnerom pre tento druh peňazí je už v databáze by mali mať jednoduché zariadenie na zabezpečenie obalov a krabíc (mriežky v kufri možné objednať, ale pre 4200 rubľov., To isté batožinu regiment). Hoci to je ťažko stojí za to čakanie na rozšírenie základnej konfigurácie, pretože, bohužiaľ, súťažiaci stáť rovnako. Napríklad základná verzia na verziu pre cestujúcich Renault Kangoo stojí 433,850 rubľov!
Ak máte hovoriť priamo o Kondopoga, potom mesto na nás urobil dvojaký dojem. Na jednej strane, tam sú naozaj krásne a moderné budovy, ako napríklad Palác športu. Tam je dobrá poliklinika, nové domy sú stavané ... Avšak, ako sa hovorí v známom vtipe, tam je nuansy. Faktom je, že jediný silný podnik v Kondopoga je obrovská rastlina, ktorá robí novinový papier (a 80% výrobkov sa vyváža). Existujú 8000 ľudí naraz. A títo ľudia sú presvedčení, že život v Kondopoga je krásny. Koniec koncov, ich plat je teraz asi 15.000 rubľov. Pre miestne pomery, že je veľmi dobrá. Okrem toho je rastlina neustále prichádza s najrôznejšími sociálnymi dávkami pre pracovníkov, aby pracovníci venovať zvýšenú nájomného bývania, stavať domy pre robotníkov, študentov poskytnúť štipendiá, ktorí sa narodili matkám platiť plat vo výške 4000 rubľov. (Okrem toho, v priebehu troch rokov rodičovskú dovolenku, a pred továrne, ktoré nie sú povolené). Navyše deti robotníkov rastlinných prejsť k skutočne dobré škôlke, že podnik má svoje vlastné dcérske farmy, kde sa pestujú rad živých tvorov. Stručne povedané, kapitalizmus s ľudskou tvárou.
Nezabudnite však, že v závode pracuje len 8 000 zamestnancov. Žijú v meste 36 000 ľudí, a ak uvažujete o okolí, potom viac ako 44 000 ľudí. A finančná situácia ľudí, ktorí nie sú relevantné pre rastlinu, je často veľmi odsávateľné. Takže nie je nič, čo by sme boli prekvapení, že mimochodom je dosť nespokojný v meste, v udalostiach minulého roka sa pracovníci rastlín nezúčastnili. Všeobecne platí, že mesto kontrastov. Hoci podrobnejšia analýza situácie v Kondopoge urobí Maxim Hades.
Kondopoga teraz
Maxim Stadnikov, expert v oblasti medzi-etnických vzťahov, kandidáta psychologických vied
Vzhľadom k tomu, masové nepokoje, ktoré sa stalo v tomto malých Karelianskom meste, prešlo takmer ročne. Počas našej návštevy mestskej obnovy bývalej reštaurácie bola čajka prakticky dokončená. Čajka je symbolom podujatí Condopoga, to bolo tu, že tam bol boj medzi miestnymi obyvateľmi a prisťahovalcami z regiónu North Caukaz, ktorý sa stal začiatkom masívnych dvojdňových nepokojov, počas ktorého boli zabité a zranení. Preto je chápané túžbou miestnych orgánov, aby rýchlo porodila starú budovu s novými zrkadlovými panelmi, ako sú tie, z ktorých je vyrobený iný symbol Kondopoga - palác športu.
Podľa našich pozorovaní Kondopoga, mesto rozdelené do dvoch častí. Na ten, ktorý pracuje na miestnej buničine a papierovom zariadení a má tovar ako voľnú návštevu paláca športu s jeho obrovským bazénom a ten, ktorý nemá žiadny vzťah k závodu, a teda len pochybné miesta ako bývalá reštaurácia čajka . Stojí za to, že kondopoga je lídrom v onkológii dýchacích ciest v regióne, ale v miestnej super-modernej nemocnici, zdá sa, že len továreň na rastliny je možné liečiť, ale zvyšok cesty tu je objednaný.
Podstatou sociálneho konfliktu, ktorý vypustil mesto nastalo v regionálnych nepokojoch. Zaujímavé je, že továreň závodu nebrala aktívnu účasť na pogromu. Pridajte sem a agresívne kroky etnických menšín tých, ktorí premiestnili miestne malé podniky z trhov. Mimochodom, jedným zo symbolov konfliktu, sa stal čierny Mercedes-Benz bez čísel, spravovaných reprezentantom etnickej menšiny, a to ako svetlý indikátor protiprávneho správania etnických skupín a nečinnosti orgánov (niekoľko mesiacov pred pošívami na Kondopoga začal jazdiť čierne Mercedes-Benz s tonizovanými tónovanými okuliarmi, ktoré prekročili rýchlosť a porušili pravidlá).
Podľa výsledkov našich rozhovorov, ktoré však netvrdia, že konečná vedecká analýza, mnohí obyvatelia mesta trpeli agresívnymi nezákonnými činnosťami zástupcov etnických menšín. Čo sa zmenilo, je konflikt riešiť? Zdá sa, že nie je. Nedá sa vyriešiť súdne spory nad adolescentmi, ktorí sa zúčastňujú na pogromoch. Kondopoga je to, čo môžeme čakať v každom rohu Ruska, ktorý striekal nespokojnosť ľudí s vlastnou pozíciou. A aby sme to urobili, keby žili v malom stratených lesoch mesta Karelia, nemala prácu, nemohla adekvátne stráviť svoj voľný čas, s výnimkou miest takého čalúrneho, sa obávali za ich životy v dôsledku činností miestnych Etnické prvky zločinu? A to všetko je na pozadí absolútnej nečinnosti miestnych orgánov!
Zdá sa, že to už nie je nič, čo odpojilo obyvateľov mesta na dve časti, ako to bolo pred masovými nepokojmi. Teraz môžu chodiť takmer rovnako lemované zrkadlovými panelmi štruktúry. Zdá sa, že externé príznaky sociálneho zväzku zmizli, po zhone, rekonštruovaný seagullová reštaurácia začala opustiť na miestny športový palác. Ale táto rekonštrukcia vyriešila problém masových nepokojov? Zriadiť obyvateľov tohto karelného mesta.
 

Zdroj: Auto.mail.ru.