Test Drive PEUGEOT 307 CC 2005 - 2008 Kabriolet
Peugeot 307 CC.
Ľudia vyjadrujú v nezničiteľnej, niekto posunie verejnosti. Niekto píše knihy a maľovanie a spoločnosť Zippuzka je najlepšia. Pravdepodobne jeden z najprístupnejších spôsobov, ako preukázať svoj sociálny význam. Kupé-Kabriolet Univerzálny nástroj vplyvu na okolité a také, napríklad 307 PRS, tým viac a kde inde by sme sa mohli oboznámiť ako nie na juhu Francúzska? ..
Špeciálne poddruhy
Keď hovoríme o autách s telom Coupe alebo Cabriolet, okrem zvláštnych vzhľadu týchto vozidiel, si často pamätáme na ich funkčné vlastnosti. A je tu malý batožinový priestor o nedostatku týchto vlastností. Posun sivej Slush príde Luthi Zimab, ktorý je dotiahnutý do nekonečna zippuska 307 SS, je nepravdepodobné, že by to bolo Panaceaebe, ale v mrazivom deň, môže byť dobre pohár horúceho čaju s citrónom univerzálnosti tohto auta môže závidieť ďalšie Hatchback a TOB, že v jednom tele žijú dve úplne odlišné znaky, nemôžu integrovať potenciálnych kupujúcich 
Charakter prvý kupé Ak chcete vybudovať elegantné kupé založené na vysokom probléme s hatchbacbou, pretože vodca Leader povedal, že ARCHUS poskytovateľa kupujúci a fanúšikovia značky sú už vnímané Zipharents 307 ako celkom sebestačné stroje, a preto bola vytvorená nová modifikácia s prihliadnutím na skúsenosti Výstavba populárnej kupierovka na základe 206. modelu v iných slovách sa snažil urobiť čo najviac bolestivé pre auto a jeho prijímanie
V prednej časti z nej všetky rovnaké zippagpu 307 s veľkými svetlomety-kvapkami a impozantný ľahký prívod vzduchu beží na konci okraja kapoty hladko tečie do silne nakloneného predného post babe na rade, aby sa pripojili s Linom z WREB, potom ísť K trupu veka hotového dizajnu prebudil mačku ťahanie ohýbanie chrbta zhruba tak opísal strešnú radu našich malajzijských kolegov a platná v kupé
Zippusku 307 SS vyzerá ako mačacie elegantné v chrbte. Všetko v priamom je skôr ako na hatchback. Koniec koncov, zložená strecha by mala byť umiestnená niekde preto tretí objem 370 lb sa objavil vo vnútri, ktorý sa francúzsky podarilo dať plnú veľkosť Model 607 sa nakreslil rezervné koleso. S obrovskými zadnými lucernymi a veľký nepoužitý priestor na konci, zadné svetlá LED, s prihliadnutím na zastavenie signálu zastavenia na zadnej strane zipsant 307 SS namontovaný 112 diódy Proces otáčania cindellovej v princeznej začína otvorom dverí, akonáhle sa ruka týka rukoväte dverí. Predné bočné sklo je okamžite zostúpené niekoľkými milimetrami. Pracoval magnetický senzor, ktorý pre 135 ms sa podarilo poskytnúť elektrický pohon príkaz.
Charakter druhého kabriolet Poďme manipuláciu so strechou na Dessertb, pretože neexistuje žiadna zmena v kabíne, aj keď nosia kozmetický charakter. Tu je veľa športových detailov začínajúcich na zadnom profile a končí s hliníkovými prekrytiami na centrálnej konzole Z bočných deflektorov a pedál na tri-lúča volantom je tiež prítomný hliník, ako aj na ihrisku na odpočinok ľavej nohy biele číselné číselníky s rodinou nepárne digitalizáciu rýchlomeru sú hradené s chrómovanými prstencami náladu Vytvorený celkom bojujte, okrem tradičnej výzdoby palubných panelov, môže kupujúci objednať úplne kože, ktorá vyzerá obzvlášť efektívne
Kým strecha ešte nie je riadená, je celkom možné vyhodnotiť podmienky biotopu k dispozícii vodiča všetky druhy nastavenia, vrátane nastavenia volantu v dvoch rovinách a širokú škálu nastavení sedadiel všeobecne , je vhodné získať prácu rýchlo a bez ťažkostí a je čas venovať pozornosť zadným sedadlám, ktoré ho vylisujú pod dvoma cestujúcim v poradí, z ktorých sklo s elektrickými opierkami hlavy a trojbodové bezpečnostné pásy, nízka strecha kupé Prítomnosť niektorých akrobatických zručností v pasách zadnej pohovky, ktorá je v zásade cítiť celkom pohodlne, hoci cítia konštantný toleranciu tlaku 
Nakoniec je čas otvoriť slnko! Stlačením tlačidla a elektro-hydraulického čerpadla začína vysielať úsilie piatich driviemb hlavy otáčania procesu trvá 25 setrov počas tejto doby, veko batožiny je znížená celé sklo a strecha zmizne v podloží batožiny, my pustil, aby vynechal strechu na 5cb, ale zároveň obozretne zdvihol okuliare a dal windproof francúzsky elegantný kabriolet nás na cestách Francúzska Dojmy z cesty v kabriolete Je ťažké vyjadriť slová k týmto pevným emóciám na takých okamihoch zabúdajúcich, že je potrebné pochopiť a vyhodnotiť iné vlastnosti auta, chcem len jazdiť na rezanie chladného ranného vzduchu
Cítiť Pre 307 SS, benzínové 2-litrové motory sú navrhnuté s kapacitou buď 135b alebo 177 lyškum, ktorý je tiež vybavený zipsu 206 KSU. Máme auto s takýmto motorom a jedinou možnou prevodovkou v tomto prípade je 5- Speed \u200b\u200bmechanical mechanik. Zavolám vaše schopnosti s nízkym Rocusom s kovom, aj keď sme varovali, že 307 SS je primárne ventilátor Carb, rozhodli sme sa potvrdiť alebo vyvrátiť tieto slová sa ukázali ako veľmi zaujímavé kokteil pohybujúce sa hliníkové pákové boxy
dotknite sa od miesta pod rastúcim Rokot, zrýchlenie veselého a pohody potom motor prehodnocuje trochu až 4500 RM. Minb. A potom cíti nový príliv silb a môžete pokračovať dosť intenzívne zrýchlenie. Tento motor miluje vysoko REVS Pretože vrchol moci má 7000, je tak zabudne, takže je teší, že sa ZHB pokúsi! Motor už nie je tak pokojne reagovať na otvorenie mechanických vlasov a akustického komfortu je už ďaleko od 
ideál práva boli zástupcovia spoločnosti, keď hovorili o vozidle ako čas na rozhodnutie a zábavnú jazdu 307 SSS je chápaná, že kabriolet by nemal roztrhať a otočil kabriolet auto V pokojnom režime jasne opisuje oblúk otáčania len občas skĺznuť smerom dovnútra, stojí za to trochu zlé s výberom trajektórie a bude predvídateľne reagovať na zadnú os a takmer nepostrehnuteľne zmení stabilizačný systém a vracia ovládač z neba k horlivosti, kde je vinica týčiaca sa cez horizont snehové gumy pokryté čiapky
To je, keď skutočná fanta začína, keď motor zlyhá, keď to nemusí nemusí neustále prepínať prevody a reagovať na otočenie Dokonca aj vetruvzdorná obrazovka môže byť zložená tým, že umožní vetru chladnému vánku prejsť cez salón zvetraný a Myšlienky o pretekoch na bezchybne hladké diaľnice a navíjanie serpentíny, ale ak majiteľ bude potrebovať auto bude pripravené, aby sme sa reinkarnovali a urobili to, aby som sa počítať s HIMB, stojí za to vrátiť strechu na oprávnené miesto vo všeobecnosti sme nerozumeli japonských kolegov sa vrátil z testu s mechanizmami fajčenia brzdového brzdy a zvýšil strechu Konečný z 206 mop je dostatočne dôrazne predávaný v Rusku. V skutočnosti je možné očakávať od 307 CPS, pretože za cenu 25. septembra je toto auto prakticky nie je horšie ako Sorodiimb a ako predmet blízkym pozornosti je Jednoducho inšpirovaný etiketom v zozname ďalších zariadení Existuje batožinový kôš nainštalovaný na batožinu a dokonca aj anti-free reťazec kúpiť také auto sľubuje veľa pozitívnych emócií a obdivujúcich sa pozrieť na slovo!
Niektoré technické charakteristiky Ziparentov 307 SS
(údaje výrobcu)
GABARITEM MM 4347X1759X1424 *
Bazab mm 2605.
Ihrisko v Front.Sadib MM 1497.1506
Priemer obrátenia M 10B7
Typ pohybu Gasolín 16-ventil
Pracovný objem CM 1997
MAXU POWER LYUYU.OD 177.7000
Maxu hybnosti nm.ob.min 202.4750
Prenos mechanické 5-stupňové
Pneumatiky 205,50 K17
Maxu Spea Spea KM.CH 225
Čas zrýchlenia 0-100 kmB od 10B0
Spotreba paliva (UG) B L 100 km 12B4.6B8.8B8
Bakab L 60
* S vyvýšenou strechou
Maxim Rakitín
FIGCHU AUTORA A VÝROBCOV
Zdroj: Magazín "AutoPanolam"
