Peugeot 206 Sedan West Drive sedan

Výber automobilu až do 14 000 dolárov

Alexey Stzov. Vek 31 rokov. Vedúci oddelenia informačných technológií. Skúsenosti s jazdou 12 rokov. Jazda na vaz-2114
 
Rozhodol som sa zmeniť svoj 2114. na niečo reprezentatívnejšie. Čo radíte? Pozerám sa pozorne na Fiat Alhea a sedan Peugeot 206, ale ešte sa nemôžem rozhodnúť. Pomôžeš?
 
 
 
  

  
Moje požiadavky na auto
 
Obraz
 
CAR 2006 2007 Modelový rok dobre známym značkou. Byť o nič horší ako Lada.
 
Štýl
 
Boj za okom, ale nie nevyhnutne majstrovské dielo dizajnérskeho myslenia.
 
Kvalnosti
 
Dynamické, poslušné, s pohodlným zavesením. Je žiaduce veľké povolenie.
 
Hospodárnosť
 
Samozrejme, chcem jesť čo najmenej. Optimálne do 10 litrov na sto.
 
Interiér
 
Priestranný interiér, ktorý je pohodlný na dlhé výlety, sedadlo vodiča. Vyžaduje sa veľký kmeň.
 
Vybavenie v štandarde
 
Klimatizácia a abs sú vítaní.
 
Sedan Peugeot 206
 
S kmeňom pripevneným k zadnej časti sedanu Peugeot 206 to začalo vyzerať ako malá šesťsto siedma siedma. Zároveň je úplne udržaný v podnikovom štýle značky a vyzerá celkom dobre. Všeobecne platí, že Peugeot je jednou z mála značiek, ktoré si dodnes zachovali svoju firemnú identitu. Takže je to s týmto sedanom: na prvý pohľad je zrejmé, že toto je Peugeot, bez ohľadu na to, na ktorú stranu sa pozeráte. Aj keď je hatchback stále krajší.
 
Okolo obvodu vozidla sa obklopujú čierne plastové lišty. K rukávam dverí a spätných zrkadiel sú tiež vyrobené z čierneho plastu. Podľa môjho názoru je veľmi rozumné rozhodnutie.
 
Interiér salónu sa zdal moderný a štýlový. Zariadenia sú dobre prečítané, ale rýchlomer je podľa francúzskej tradície digitalizovaný nepárnymi desiatkami: 10,30,50 to nespôsobuje nepríjemnosti, ale nezvyčajné. Roztomilý tvar
 
Sedadlá sú najbežnejšie. S mojou výškou 182 cm môžete získať prácu celkom pohodlne. Je však vhodné umiestniť sa na zadnom sedadle za vysokým vodičom: nohy spočívajú na prednej stoličke.
 
Bol som spokojný s veľkým objemom rukavicovej škatule. Možno tu môžem dať nabíjačku na telefón, baterku, cestovnú mapu a hromadu CD. Prekvapenie však bolo spôsobené jeho obalom, ktorý má povrchovú úpravu látky. Za čo? Zaujímalo by ma, ako rýchlo sa smaje alebo sa izoluje? Bočné vrecká sú na dverách dosť veľké. Iba sen o blší trh ako ja.
 
Recenzia späť cez sklo a bočné zrkadlá nie sú vôbec dobré a nie sú problémy s parkovaním. Parctronics sa mi preto zdala byť úplne zbytočnou možnosťou. Jeho vŕzganie je skôr mätúce a narúša primerane vyhodnotenie vzdialeností.
 
Kmeň je dosť hlboký, ale podľa môjho názoru nie je iba zábavné pokrytie podlahy najlepším riešením. Okrem toho sú panely bočného čalúnenia značnú vzdialenosť.
 
Na priebehu Peugeot veľmi živý, riskantný automobil, na ktorom sa vám páči jazdiť: mierne ostrý volant, pedále s dobrou spätnou väzbou, na ktorú je ľahké dať úsilie, priehľadný rad prevodových stupňov, hoci páky sú skôr zametané . Auto vstupuje do zákrut takmer bez roliek a husté zavesenie sa ľahko vyrovná s nepravidelnosťami cesty. Bočná podpora sedadiel však ponecháva veľa žiaduce a brzdy môžu byť viac poeming.
 
Výbava automobilu je pomerne malá v kombinácii s dlhými prevismi pri parkovaní na vysokú hranicu pred prednou alebo dozadu, sily, aby boli opatrné, rovnako ako pri prechode na posteľnú políciu a veľké výmoly na ceste.
 
Štýl
 
Vzhľad, aj keď chrbát vyzerá trochu ťažko.
 
Kvalnosti
 
Dobrá dynamika a manipulácia, hoci brzdy sú slabé.
 
Interiér
 
Roztomilý a štýlový, aby zodpovedal vzhľadu, ale za nimi nie je toľko priestoru.
 
Hospodárnosť
 
Určite nebude zničiť. Teraz, ak ďalší 92. jedol.
 
Vybavenie v štandarde
 
Tónovanie, hmlové svetlá, elektrické okná, airbagy pre vodiča a predného spolujazdca sú pre auto tejto triedy celkom dobré.
 
PÁČI SA MI TO
 
Dynamika a manipulácia. Vzhľad
 
NEMÁM RÁD
 
Mal Cesta.
 
Peugeot 206 Sedan Brand and Model
Rozmery 4188/1655/1452 mm
Benzínový motor, 1360 cm3, 75 hp/5500 min-1
Mechanický prenos, 5-stupňová prevodovka
Max. rýchlosť 173 km/h
Zrýchlenie 13,8 s až 100 km/h
 
Fiat albea
 
Na prvý pohľad na Alhea nie je vo všeobecnosti jasné, ktorá značka toto auto, a iba štítok na mriežke radiátora vydáva svoj pôvod. Navonok je tento fiat úplne bez tváre. Vyzerá to, že všetky autá jeho triedy súčasne. Podľa môjho názoru, ak prinesiete určitý priemerný obraz moderného lacného stroja, dostanete niečo blízko k Alhea. V dizajne nie je jediná nezabudnuteľná línia odvrátená a zabudnutá.
 
Okamžite som upozornil na veľké cestné odbavenie: určite to nie sú ani policajní dôstojníci ani rozbité trate Tram Strašenie.
 
To isté môžem povedať o salóne ako vzhľad. Predný panel je úplne vynaliezavý, rovnako ako tvar volantu, ktorého uhol sklonu sa pre mňa zdalo príliš veľký. Narazil takmer v bojovej lodi a okamžite nazval asociáciu s klasikou Vaz. Okrem toho masívny náboj prekrýva znaky na spínačoch volantu. Neexistujú žiadne sťažnosti týkajúce sa kombinácie zariadení: všetky stupnice majú veľkú digitalizáciu a sú dobre prečítané. Prítomnosť počítača na palube v aute, kde všetko zdôrazňuje jeho rozpočet, sa mi zdalo zvláštne. Tu to vnímate ako atribút automobilu vyššej triedy.


 
Ale salón potešený dobrou viditeľnosťou a priestrannosťou: pred a za sebou môžete získať prácu s pohodlím. A predné sedadlá si zaslúžia samostatnú chválu: veľmi pohodlné, s dobrou bočnou oporou.
 
Výber automobilu na 14 000 dolárov. Autor Fiat Alhea: Igor Kuznetsov -výška kufra vo fiate je pomerne veľká, hlavne kvôli veľkému odbaveniu. Zároveň je samotný kmeň hlboký a široký veľmi praktický.
 
Na prvý pohľad na auto som si myslel, že s takou vôľou by mal byť rocker. Je to tak: Akýkoľvek malý ostrý pohyb volantu je sprevádzaný chladom tela a dotýkaním sa mrkvy kliknutí dopredu alebo dozadu.
 
Okrem toho je Alhea dosť hlučná. Ale brzdy sú mimo chvály, veľmi húževnaté a zároveň informatívne. Tiež sa mi páčila selektivita zákulisia: Zahrnutie prevodových stupňov je svetlo, fixácia je jasná.
 
Štýl
 
Neprítomný ako taký. Absolútne bez tváre.
 
Kvalnosti
 
Príliš sa valí, ale brzdy sú vynikajúce.
 
Interiér
 
Absolútne jednoduché, ale priestranné. Je vhodné sedieť pred a pozadu.
 
Hospodárnosť
 
Na úrovni sa v každom prípade neobťažuje.
 
Vybavenie v štandarde
 
Pekné asketické: okná sú iba predné, neexistuje žiadny zvukový systém. Airbag je iba jedným vodičom. Ale na palubnom počítači je pomerne výkonný.
 
PÁČI SA MI TO
 
Pohodlné sedadlá, priestranný interiér, vytrvalé brzdy.
 
NEMÁM RÁD
 
Zavesenie
 
Značka a model fiat albea
Rozmery 4186/1703/1490 mm
Benzínový motor, 1368 cm3, 77 hp/6000 min-1
Mechanický prenos, 5-stupňová prevodovka
Max. rýchlosť 162 km/h
Zrýchlenie 13,5 s až 100 km/h
 
MOJA VOĽBA
 
Pre niekoľko použitých riešení Fiat, možno praktickejšie. Napriek tomu, keď som si vybral medzi automobilmi, ktoré sú blízko základných parametrov a ceny, uprednostňujem štýl a prevádzkovanie vlastností dvesto šiestej praktickosti a racionalizmu Albea, pričom navrhuje, ktorej nie je nezabudnuteľná línia a zabudnutá. Od 206 m je všetko iné: na prvý pohľad je zrejmé, že toto je Peugeot, bez ohľadu na to, na ktorú stranu sa pozeráte. Vo všeobecnosti je Peugeot jednou z mála značiek, ktoré do dnešného dňa zachovali firemnú identitu.
 
Výber editora
 
Fiat Albea a Peugeot 206 Sedan pomerne silné čísla na bojisku pre spotrebiteľa v tomto cenovom segmente. Ako sa však zdá, Alhea vo svojich spotrebiteľských vlastnostiach je stále výhodnejšou možnosťou. Je to praktickosť a racionalizmus, ktorý je dnes viac ako štýl, najmä pokiaľ ide o autá tejto triedy.
 

Text: 5 koliesko
Foto: Igor Kuznetsov
 

Zdroj: Časopis 5 kolies [máj 2007]