Test Drive PEUGEOT 206 CC 2001-2007 Convertible

Menej.

Krásne auto musí slúžiť ako žena - minimálne oblečenie a maximálne kúzlo. Odstrihli sme Peugeot 206 CC, Jeep Wrangler a Volvo C70 Cabrio.
Slovo kabriolet spôsobuje požehnané kone a sladké sa triasť v súčasnom znalcovi. Koniec koncov, toto je refundácia k pôvodu, na základňu, na svitanie motorizmu. A kto bude argumentovať? Keď SEDOKI nebola skrývaná za tónovanými alebo zrkadlovými okuliarmi salónov, a hrdo substituované odvážne zvetrané tváre slnka nie sú motoristi? Výlet autom, spôsobil vyblednutý pocit radosti a nekonečnej radosti. Nižšie. Bohužiaľ, moderné ovládače, prvotná radosť sú k dispozícii pol strechy.
A čo v skutočnosti je potrebné oživiť inštinkty primitívneho motoristra? Malý vietor v tvári, ktorý má dostať arómy prírody okolo vás. Mierne rýchlosť, takže adrenalín vstupujúci do krvi, vzrušil život životnosti životnosti tela. Rozšírenie mužských hormónov. Aby sme sa obrátili na protiúhlaví dievčatá, a oči spoločníka spaľovali skutočnou radosťou a pýchou pre ich vodiča.
Ale toto je všetko texty. V praxi, vlastník použitých MERCEDES W140 bez použitých MERCEDES W140 bude odblokovať cez polo-supershot tónovaný sklo. Z jeho pohľadu platiť peniaze za auto bez strechy - nie podľa konceptov. Najmä v krajine, kde zima trvá viac ako šesť mesiacov a kyslé dažde vypadnú mesačne. Čo konvertibilný je len hračka, ktorá sa bude zlomiť rýchlejšie, než máte čas hrať. A povedie celý ťažký argument.
Napríklad, že nie je možné fungovať celoročne. Avšak je zabudnuté, že v zime je zima a konvertibilný môže byť použitý ako záložná chladnička, alebo napríklad, že všetky kabinácie sú výnimočne malému trupu a prakticky nie sú prispôsobené prepravným plazmovým televízorom a eurvagra.
Okrem toho, proces skladania strechy a otáčania vozidla priamo v hornej línii je príliš veľa času a úsilia.
A konečne, jazda na kabriolete je jednoducho nebezpečná a že ak sa obrátite, potom je poskytnutá zlomenina cervikálnu stavcov a vaša coake colpse bude vyzerať hrozné.
Autopilot je považovaný za preukázateľný, že ide o nekonzisie a známe vyhlásenie. Čo si kúpite auto tejto triedy, si môžete vybrať auto s kufrom akejkoľvek veľkosti - v závislosti od štýlu a životného štýlu. V najhoršom prípade premýšľajte o tom, ako často si naozaj používate všetok použitý objem trupu?
Čo je kabriolet, ktorých dizajn vám umožňuje zvitok z akéhokoľvek dráždivých faktorov vonkajšieho prostredia. To, že v najmodernejších konverzáciách je proces skladania vrcholu automatizovaný toľko, že nebudete mať ani čas na otvorenie fľašu šampanského, rovnako ako v pohári vašej priateľky mám fluttering vták.
Nakoniec, výrobcovia kabrioletov sú veľmi vážne o bezpečnostných systémoch takýchto automobilov a robia uši na konvertibilné trochu horšie a nebezpečnejšie ako na rovnakom MERCEDES W140. Najmä preto, že vodič kabrioletu vždy používa bezpečnostné pásy.
Mimochodom, každý z navrhovaných konverzácií môže bezpečne aplikovať epitet.
Najdostupnejšie. Paradox nášho času je najštýlteľnejším konvertibilným posledným rokom, ktorý získal titul kabriolet na Geneve Motor Show 2001, ukázalo sa, že je to najdostupnejšie auto tejto triedy v našej krajine.
Kontrola auta sme začali od konca v zmysle chrbta. Vynikajúci kompetentný na 206 CC navrhnutý trup - najslabšie miesto akéhokoľvek kabrioletu! Takže na tomto modeli sa ukázalo byť takmer 200 litrov viac ako darca, obvyklý 206. \\ t Len presne uprostred, je rozdelená do materálnej odnímateľnej opony. Ak ho natiahnete, kmeň klesá na veľkosť Matchboxu a okrem toho, že portfólio pre papiere je umiestnené pod závesom. A všetok vonkajší priestor bude mať skladaciu strechu. Mimochodom, kým nie je opona natiahnutá, nebude žiadna strecha. Mimochodom, nie na PEUGEOT a remeselníci zo štúdia Heuliez.
Takže, aby sa LARCHIK otvoriť, musíte vymeniť dva zátky nachádzajúce sa v oblasti slnečného vysielania. Trochu nepríjemné pre cestujúceho, ale následné potešenie ju odôvodňuje. Potom, čo je strecha zadarmo, stačí len kliknúť na tlačidlo na centrálnej konzole - potom všetko urobí automatiku. Celý proces trvá presne 35 sekúnd.
PEUGEOT 206 CC bol vytvorený ako športové auto - stačí si predstaviť, čo je 130 hp. na neúplnú tonu hmotnosti. Z miesta, ktorý sa rozbije ako šialený - pod hromadným, športovým spevom motora. Radosť je zvedateľná, zatiaľ čo rýchlosť neprechádza značku 110 km / h. Potom sa vietor začne otráviť do salónu s takou silou, že aj rádio nie je počuť. Situáciu je možné opraviť, len otočiť auto do akvária - zdvíhanie všetkých bočných okien.
Oficiálne v 206 CC štyri sedadlá. Ale toto je de jure. Sú to len dvaja, pretože len novorodenca môže byť umiestnený v zadnej časti, profilovanej pohovke - a potom spolu, nie napr. A to je napriek tomu, že predné sedadlá sa opierajú dopredu, takže cez výslednú prestávku môže zlomiť dvojtrejové hrdlo. Na jednej strane je to špecifická coqueters výrobcu. Na druhej strane je to celkom praktická vec, pretože batožina na malú romantickú cestu je dokonale naskladaná na zadnom sedadle. A vďaka kovovej streche a vynikajúcej klimatickej inštalácii môžete cestovať v zime. Ako úspešne využívať toto auto po celý rok pod vedúcou oblohou našej vlasti.
Najväčší. K kabrioletu, ktorý je postavený na základe oddelenia Volvo C70, je najviac aplikovaný epitet najviac. Po prvé, to je naozaj najväčší kabriolet zo sériových automobilov vyrobených v Európe. Vo voľne na zadnom sedadle, zdôrazňujeme, voľne pojme dve dospelých pasažierov.
Po druhé, je to jediná kabriolet s mäkkou strechou, kde je tento proces vyzliekaní automatizovaného úplne - nie sú k dispozícii žiadne vnútorné kanály alebo zámky, ktoré musíte ručne rozopnúť tlačidla. Je to nestačí len preložiť prevodovku do neutrálnej polohy, dať auto do parkovacou brzdou a vyslovuje nenútene: drahá, počas tridsiatich sekúnd uvidíte hviezdy. Najmenej dve hviezdy - v očiach - máte istotu ...
Volvo C70 Convertible je vyrobená iba s hornou tkaniny. V niektorých tuningových firiem si môžete objednať ďalšie kovovú strechu, ale to nie je v tom žiadny bod. Strecha na tejto kupé dve vrstvy. To je zárukou vynikajúcej zvukovej a tepelnej izolácie. A ak je vonkajšie zvuky vie dokonale kompenzovať hlasný zvuk vášho rádia, potom pre mimoriadne teplo v našich klimatických chcem povedať Volvo inžinieri veľký ruský ďakujem.
Docela originálne postavený na C70 Cabrio skladacie predné sedadlá. Aby bolo možné preskočiť pasažiermi späť, stačí kliknúť na malú páčku na zadnej strane. Ďalej elektromotor príde do obchodu, a všetky sedadlá sú pomalé, s priepasti dôstojne, dopredu a otvoril priechod do galérie. Operácia, cenovo i troch-ročný dieťa.
Objem batožinového priestoru, samozrejme, je malá. To je, keď sa to porovnať s C70 kupé. Ale cesta kufor stredných veľkostí a tiež niekoľko športových tašiek sú úplne fit. Pre mnoho kabrioletov, je to takmer rekord kapacity.
VOLVO C70 návrhári premyslené aerodynamiku vozidla. Na konvertibilné vodič cíti dobre pri rýchlosti asi 200 km / h. V zásade v neprítomnosti zadných cestujúcich, inštalácia špeciálneho police s malým okrajom ôk je k dispozícii, ktorá zhasne aerodynamické prúdy, ktoré sa naleje do salónu pri rýchlosti. Ale s úplne dole predné okná a pri absencii tohto police, nič skresľuje popol svojho cigary a účes vašej pani.
Ale dôrazne odporúčame ju dať jej hodvábny kryt z Hermes - to je ideálne pre štýl tejto drahé auto, za prvé, a preukazuje svoj záujem o ňu, za druhé.
Najmocnejší. S ostatnými účastníkmi v našom teste, Jeep Wrangler iba to, že je ľahké a príjemné na využitie v drsných podmienkach ruskej reality. Tvrdého plastu hornej chráni majiteľ z akéhokoľvek nepriateľský javov počasia a, ako ukázala prax, sa ľahko prenáša tvrdé mrazy a kyslé dažde. Skôr sa kovové teleso sa rozpadne a rozpadne ako plastové vrchole. Ale..
Aby bolo možné obrátiť sa Wrangler do elegantnej kabriolet, je nutné vynaložiť také množstvo kalórií a úsilia svalu, že chcem, aby to len dvakrát - na začiatku leta a na konci zimy. Po prvé, je potrebné vyhnať o nemeraných množstvo skrutiek zvnútra - koľko presne, v tomto prípade na tom nezáleží. Ruka je unavený už na piaty, a tam sú tam - ako háčiky na pani korzetu. Potom úsilie niekoľkých zdravých roľníkov strecha je odstránená, a vyvstáva otázka: kam s ním? Domy na balkón také stodoly nezmestia. Takže, len v garáži, ak vôbec, v zozname vašich nehnuteľností.
V zásade môžete odstrániť rámec bočných okuliarov z dverí vodiča - na čistotu experimentu. Ale nerobili sme to, unavené zo strechy. Stačí len znížiť sklo - a pocit voľného miesta je kompletný. TRUE, V tomto prípade to nebude fungovať, aby skočil do sedadla vodiča cez uzavreté dvere A-La James Bond. Ale Jeep ponúka iné príležitosti na sebavyjadrenie.
Hlavná výhoda Wrangler ako Cabriolet je prítomnosť veľmi silného bezpečnostného rámca, ktorý zaručuje sto percent ochrany vodiča a cestujúcich. Pretože filozofia tohto vozidla sama je džíp, as - v žiadnom prípade - nepôjde na jazdu nie je toľko vo vysokorýchlostných tratiach, ale na miestach, nie tak vzdialené. Na širokých piesočnatých plážach (to je v Kalifornii) alebo pre tienisté lesné cesty (to je v blízkosti Moskvy). A je nepravdepodobné, že by sa niekto rozhodne ísť na džíp na dlhú cestu - to bráni mikroskopickým objemom trupu a neschopnosť brať tvrdo s vami. Krádež, ako viete, v Európe. Preto môže byť Wrangler vnímaný výlučne ako zábavu, zábavu na jeden deň.

Text Nikolay Kachurin, Foto Alexey Ilyin
   
 

Zdroj: "Autopilot"