Test Drive Nissan Teana od roku 2008 Sedan

Zázraky geopolitika

Staré mená, nové autá! Je bestseller ruského trhu Toyota-Camry pripravený brániť pokročilé pozície v boji proti najnovšej Nissan Teana a Škoda Superb? Mikhail Gzzovsky hľadal odpoveď na cesty skládky. Foto: Konstantin Yakubov.
NISSAN TEANA 2.5 L, 182 HP, Teplovzdránka, Zariadenie Luxus, 1 033 100 Rub.
TOYOTA Camry 2.4 L, 167 HP, 5-stupňová automatická, Prestige, 932 500 Rub.
SKODA Superb 1.8 L, 160 HP, 6-stupňová mechanika, Elegancia, 1 112 510 RUB.
Zbraň víťazstva
Po porážke, v druhej svetovej vojne, boli zakázané rozvíjať a produkovať zbrane. Na prvý pohľad je to katastrofa pre priemyselnú a túžbu na nezávislosť štátu. Áno, aj keď existuje situácia s prírodnými zdrojmi v krajine, ako na planéte Pherlezac z karikaturu. Ale pesimisti sú dnes zverejnené. Prispel k tejto a výraznej orientácii vývozu, vrátane nás s vami.
V Rusku, špeciálne opatrenie pre osobné automobily tejto cenovej kategórie: Neoddeľujeme pohodlie a hladkosť mŕtvice od reprezentatívneho vzhľadu. Všetka táto Camry je k dispozícii v nadbytku. Krajina za oknami sa mení a zdá sa, že cestujete na vzduchové vankúš. Preháňaním mäkkosti suspenzie, nenápadný hlas motora, nepostrehnuteľného spínania stroja je určená jazda Manera. Budeme mať čas všade, dosiahneme všetko; Dlh POPS bude prejedať, finančné krakovanie tlmenie
A ak idete rýchlejšie? Je zrejmé, že žiadni klienti žiadali víťazstvá na tratiach z KAMRI. Riadenie s aktívnou jazdou úprimne prázdne; Brzdy sú účinné, ale chýba dôvera v presnosť zastavenia. Motor je odskrutovaný ochotne a ticho, ale box nespový za ním pri pohybe nadol. Japonci s nepripojeným stabilizačným systémom strašne praskne ABS v pomerne neškodných tiel, a ak pridávajú rýchlosť zase, prípad skončí driftom. Ale ešte skôr budete ľutovať dotknutý, skĺznuť z pomalých zbraní sedadla.
Dvadsať rokov, Camry bol vypočutý najobľúbenejším priemerným sedanom Amerike. Viac ako oceán Toyota oceňuje predovšetkým za prijateľnú cenu av posledných rokoch a na palivovú účinnosť. A máme? S otvorením závodu Petrohradu, Camry ceny sa znížili a kvalita zostala v tom istom čítanej, referenčnej úrovni. Pokiaľ ide o spotrebu paliva, v Rusku, napriek jej vzostupu ceny, toto kritérium ovplyvňuje výber je rustikálny.
Umenie diplomacie
Hito No Furi O Mite Waga Furi o Naose. Takže japonské príslovie sledujú mravovanie iných ľudí, korigovaných na ruské ucho, opravili svoje vlastné. Toto vyhlásenie je pravdepodobne známe nielen politikmi, ale aj vývojármi nového tímu. Nie je to tajomstvo, auto z predchádzajúcej generácie je pohodlná reputácia, ale úplne bez ambícií vodiča, okrem toho sa nelíšila v externej príťažlivosti a originality. Teraz je všetko iné: v prúde teany poteší oko. Nie je to len pevné: rozptyl LED diódy vo svietidlách, ktoré Swarovski kryštály dávajú elegantné. Tvár Nissan stratila a jeho oči získali cielenosť, ktorá z toho dominuje v charaktere.
Dnes si objednáte Teana s 2-litrovým štyrmi, jasne slabý pre ťažký stroj. Pod kapucňou jeden z dvoch 6-valcových motorov. S menšou hmotou cvičenia a rástla o 9 hp Zdalo sa, že kapacita 2,5-litrového motora sedanu sa pohybuje z skupiny ťažkej hmotnosti do stredu. Sada rýchlosti je vnímaná absolútne inak a vďaka prenosu: miesto 4-stupňov automation obsadilo xtronický variator a poslednú generáciu, ukladanie paliva a času na prepínač.
Pri jazde, variator skopíruje stroj, čo umožňuje šípku tachometra dokončiť až 3500 ot / min a potom opustenie virtuálneho kroku vyššie. Je však potrebné stlačiť plyn na podlahu, pretože motor bude jazdiť na 6000 ot / min a visí na nich. TRUE, v režime vzlet, je to hlučné.
Ďaleko od ideálneho pre jazdecké disciplíny, "napísali sme o niečo pred rokom o divadle minulosti. Nemôžete to povedať o aktualizácii auto! Modifikovaná kinematika zadnej suspenzie zabraňuje jazde v počiatočnom štádiu jej vývoja. Hydraulický posilňovač riadenia s elektrickým čerpadlom primerane prenáša reaktívnu silu na volante, čo vám umožní lepšie ovládať stroj v kritických režimoch. Podivné, mäkké a bacuľaté vodičské stoličky sa ukázalo byť veľmi reťazcou v odbočení dosiahnutia novej trojvrstvovej plnenia. Medzi našich odborníkov nebol nikto, kto by nemal rád pristátie vodiča.
Poslaním tohto vozidla, aby poskytla mier cestujúcich zadných sedadiel, je ďalším z citácií venovaných prvej. Našťastie, s výrazným pokrokom v jazdeckých disciplínach, Nissan nestratil najstaršie úspechy: Stále mäkké na cestách, povrch je stále bohatší a štýl sa čistí. A oni Teana pridali vo vnútornom objeme: za miestom viac a na kolená a nad hlavou. Začiarknite sa, opierajte sa o hlavu na opierku hlavy podkovy. Horúce? Nie je problém perforované sedadlo kože fúka chladný vzduch. Existujú vyhrievané a osobné ovládanie klimatizácie a výstupné sedadlo pre spolujazdca. Gakumon Ni Chikamichi Nashi! Alebo v ruštine neexistujú krátke cesty do vedy. Či veda veľkej politiky alebo zvádzania kupujúceho.
Vyvinutý socializmus
Zakaždým, keď sedím v ďalšom nepreskúmanej SKODA, spomienky mi vrátia pätnásť rokov. Pamätajte si prvé povesti o kúpe Česky Folkswagen? A ľudové zahraničné auto felicia? Vynikajúci dizajn je oveľa emocionálne ako predchodca. Samozrejmosť Grille sa nezdá nevhodné v nemeckom klube, a boky a chrbát sú splnené v typickejšom anglickom štýle, takže komentoval the Licked, ako lakový shtiblet, fotografia z lesklej tlačovej správy v pevnej väzbe. Tu je ľudové zahraničné auto
Kravatu moje oči, nikdy by som nehovoril, že sedím vo svojom kolese Českého auta. AUDI! No, alebo aspoň Volkswagen! Aj vonia ako v nemeckých vozidlách. Jednoduché sedadlá nevyžadujú viacdňové fit, panel nie je rozptýlený ako asymetry a štýlové experimenty. Všetko, čo nie je ani nedotknuté, vyrobené z dobrého plastu a nič menej dobré.
Toto je pocit Chuck, podľa môjho názoru jeden z najatraktívnejších v každom aute. Existuje zmysel pre manažment niečoho zjednoteného, \u200b\u200ba nie zbierku ozubených kolies, ložísk, spojok a trysiek. To je možné dosiahnuť to všetkým výrobcom!
Skúšobná kópia s 1,8-litrovým TSI motorom vybaveným turbodúchadlom, v kombinácii s manuálnou prevodovkou, je nepravdepodobné, že by bol ostro v dopyte na trhu. Väčšina z nich vyberie stroj. A márne! Kombinácia motora pre motora a nádherná, jasná v prepínaní prevodovky vám umožňuje jazdiť na šírku, niekedy skákanie cez prenos. Pokiaľ ide o pretaktovanie dynamiky, menej silná Škoda vybavená množstvom stoviek Nissan a TOYOTA o 0,9 a 1,3 s. Superb je dosť ťažko podstupujúci nezrovnalosti, ale to je dôsledok opäť nemeckým nastavením podvozku. ManageAbility si však zaslúži všetky druhy chvály.
Počúvajte názor cestujúcich. Ak bude chrbát umiestnený dva, pickwick nebude nasledovať. Na zemi starostlivo naskladané pod nohami, v zadnej ľavej dvere je výklenok pre dáždnik. Ale čo sa stane, že ide na zadnej pohovke Trojka, Idyll bude zlomený: Skyl Salon je užší v Trojici, takže sa nedá vyhnúť sa kontaktu ramena.
Krásny nápad Twindoor (dvojité zadné dvere) Zosúladí praktickosť a originality nepriateľov. Zvyčajne vynikajúce odomkne ako sedan, ale ak stlačíte iné tajné tlačidlo, hore piate dvere spolu so sklom. Toto nie je jediná vec, ktorá prekvapila vynikajúca, v arzenále svojich značných príležitostí tam bolo parkovanie bez rúk.
Naše testy nevyhnutne zahŕňajú pozemné odbavenie. Kontrola vozidla zdola často odhalí tie karty, ktoré nepoznajú lesk laku: na dobrých desiatok častí, od ochrany kľukovej skrine a končiace s rôznymi senzormi a tlmičníkmi sme objavili pečiatku AUDI a Volkswagen. Čerstvé nápady + dobré vykonávanie \u003d vyvinul socializmus?
* * *
Keď Camry išiel na ruský trh, málokto s ňou by s ňou mohlo konkurovať v pomere pohodlia / ceny. Veľkoryso vybavené tímom je schopný triasť vedenie v radových radov v paddocks na možnostiach, a vynikajúce sa podpláca s úspechmi nemeckého inžinierstva. Zostáva zistiť, že ste bližšie!
RUKY PREČ!
Parkovací manéver, s potlačou s dlhou expozíciou, Škoda bola dokončená bez cudzej pomoci. Ak chcete urobiť, kliknite na tlačidlo a aktivovať systém Parkovací asistent, ktorý bude odstrániť lumen v hodnosti automobily a sa zobrazí nasledujúce príkaz: Zastavte vozidlo, vypnite na zadnej strane, zložiť ruky z volantu. Ďalej vnímané ako sen. Volantu sa otáča potom v jednej, potom na druhej strane pri rôznych rýchlostiach, v závislosti na tom, ako ísť s pedálom plynu. V prípade, že parkovanie v jednom rohu je nemožné, bude elektronika ukončiť volant do požadovanej strane a navrhne pokročiť. Avšak, k dokonalosti, že systém je ďaleko: ona nevidí hranice, az nejakého dôvodu, z nejakého dôvodu, že sa snažil písať Superb z opačnej strane cesty! Avšak samotný fakt, že šírenie týchto možností (v tomto prípade to bude stáť 11.000 rubľov) na sériové stroje dobrý dôvod na optimizmus.
Mikhail Gzzovsky: budem na mieste kupujúceho, tak by som si vybrať z troch, ale z dvoch návrhov európskej alebo japonské školy
automotive.

Toyota Camry.
Šiesta generácia Camry bol predstavený v januári 2006 na autosalóne v Detroite. V Rusku, auto objavilo na jar toho istého roku; Na konci roka 2007, výroba bola zahájená v Petrohrade.
Motor: benzínový 2,4 a 3,5 litra (167 a 277 koní).
Prevodovka: 5-stupňová mechanická, 5-, 6-stupňová automatická.
Comfort: Comfort, Elegance, Prestige, LUX.
Cena: 1 141 0001 265 000 rub.
+ Nízky hluk, vibrácie, vysoká hladkosť.
- _x0007_Textile zo športového správanie na ceste, nie tak veľký na pozadí konkurentov zadnej rozkladacie.
Celkové hodnotenie 8.3.
V porovnaní s novými modelmi, Nissan a Škoda Toyota je stále dobrá, pokiaľ ide o pohodlie, ale jasne horšie ovládateľnosti.

Nissan Teana.
Nová, druhá generácia modelu debutoval v roku 2008 na autosalóne v Pekingu. V budúcnosti model by mal stáť na dopravníku ruského závodu Nissan v severnej kapitálu.
Motor: benzín 2,5 a 3,5 litra (182 a 249 k).
Prevodovka: plynulý variátor.
Hardware: Elegance, Luxury, Premium.
Cena základnej verzie: 835 5001 233 400 rubľov.
+ Sedadlo vodiča Magnificent a priestranný aj pre troch cestujúcich vzadu pohovka, vynikajúce brzdy.
- Najviac skromný road klírens a kufor v Trojici, nie je žiadna úprava volantu.
Celkový odhad 8,4
Počas evolúcie Team, pohodlie predchodca zachované a významne prispela z hľadiska ovládateľnosti a štýlu.

Škoda Superb.
Druhá generácia modelu ukázala verejnosti na autosalóne v Ženeve na jar roku 2008. Debut výborný Na ruskom trhu bola menovaná na jeseň roku 2008.
Motor: benzín 1,43.6 l (125260 HP), diesel 1.92.0 (105.170 hp).
Prevodovka: 6-stupňová manuálna; 6-, 7-stupňová automatická.
Ukončenie: AMBITION, ELEGANCE.
Cena základných kompletných sád: 940 0001 070000 rubľov.
+ Komfortné predné sedadlá, vynikajúce manipulácia, multifunkčný hromadné kufor, priestranné pre dva zadné pohovkou.
- priemerný preskúmanie v salóne zrkadlom, pomerne tuhé suspenzie.
Celkový odhad 8,5
Sa nový Superb spoločnosť Českej dosiahla nemeckú úroveň konštrukcie a výroby. Tento model je dobrá kvalita, bohatý na možnosti a zároveň je výrazný.
 
 
 
 
 
 




 

 

Zdroj: Časopis "za volantom"