Test Drive Nissan Teana od roku 2008 Sedan

Post prešiel, príspevok prijatý

Zmena Nissan Maxima QX, ktorá sa prejavila ako úplne dobrým obchodným sedanom za prijateľnú cenu, prišiel Nissan Teana. Bude dôstojným nástupcom jeho morálne zastaraného predchodcu?
 
Pred tým
 
Prvá generácia Maxima QX bola prezentovaná v roku 1994. Druhá sa objavila v roku 2000. V roku 2005 sa konala restyling. Vaši spolužiaci je horší len podľa ceny, ale nie kompletný súbor a technické vlastnosti.
 
Harmony a čistota línií vždy bola korčuliarskym Japoncom. Príbeh, samozrejme, vie veľa výnimiek, ale Nissan Teana sa nevzťahuje na ich číslo. Áno, nie je tak pompézny, pretože obchodná trieda to vyžaduje, áno, môže to byť nezrozumiteľné, ale harmonické, stantha a čo je najdôležitejšie, úmerné. V vzhľade nie je nič zbytočné, a to sa stará. Aká je roamingová záhrada a snažiť sa vyzerať drahšie, ako ste naozaj!
 
Avšak, ak stroj vyzerá ako sivá myš, potom vo vnútri úplne odlišnej atmosféry. Vďaka veľkému rázódu sa dizajnéri podarilo dotknúť ich brainfild, priestranný interiér. Jeho objem je naozaj pôsobivý. Spočiatku sa zdá byť v triede triedy oveľa vyššie. Veľká oblasť zasklenia, obrovské torpédo, široké, luxusné ako v tvare aj obsahu, sedadlách. V to všetko ukazuje túžbu dizajnérov a dizajnérov, aby poskytli funkcie funkcie Salon. A musíte povedať, uspeli. Je škoda, že krb nie je v centre.
 
Frontálne sedadlo však úspešne zaberá centrálnu konzolu. Okamžite priťahuje oko, je to len sedieť v aute. Ako by mal byť, obsahuje správu samostatnej klimatickej inštalácie, audio systému a počítača o trase. A zobrazenie vo všetkých týchto zariadeniach sú bežné. Okrem toho je monitor zadnej zobrazenej kamery. Ten je veľmi užitočný, najmä keď manévrovanie v stiesnených podmienkach. Nielenže ukazuje, že tam je auto zozadu, ale tiež pomáha oceniť jeho obálku. To prispieva k určitému virtuálnemu koridoru, ktorý sa zmestí do auta.
 
Je pravda, že v kabíne vozidla sú niektoré momenty, ktoré sa zdalo pochybné. Už sme spomínali, že stoličky v Teane sú veľmi pohodlné, ale ... v strojoch s maximálnou konfiguráciou v prednej sedačke spolujazdca, podpora nôh a masér. A ak nemáme žiadne sťažnosti na prvú pozíciu (je to naozaj veľmi pohodlné, najmä v dlhej ceste), potom je druhá dostupná. To, povedz mi, posunúť späť s cestujúcim, ak je takáto funkcia oveľa relevantná pre vodiča! Koniec koncov, v dlhej ceste môže cestujúci vziať akúkoľvek pozíciu na stoličke, čo vám umožní relaxovať tie alebo iné svaly. Vodič je tiež zbavený takejto príležitosti, čo znamená, že táto elektromasáž by bola pre neho potrebné predovšetkým. Je zrejmé, že stolička, ktorá má osem úprav
 
Rovnako nezrozumiteľná je skutočnosť, že zadná časť zadného sedadla sa nekladajú na zvýšenie objemu trupu. Samozrejme, postava 476 litrov znie pôsobí impozantný, ale nezabudnite, že mnohé autá tejto triedy sú výrazne vyššie, a stále majú možnosť ju zvýšiť. Okrem toho samotný otvor nie je taký veľký, ako by som chcel. Keď potrebujete dostať niečo z dlhého rohu trupu, je potrebné riadiť slovo v literálnom zmysle. Avšak, to všetko je malé veci. Každý môže uraziť dizajnéra.
 
Náš trh Nissan Teana bude dodaný s tromi motormi: v riadku 2,0-liter a dva V6 objem 2,3 a 3,5 litrov. Posledný motor je agregovaný šesťstupňovým variatorom. Je potrebné povedať, dynamika auta s takýmto tanderom pod kapotou spôsobuje imbunciu rešpektu. Len osem sekúnd požadovalo teana na dosiahnutie otočenia 100 km / h. Najdôležitejšie však, v čase pretaktovania, prechod z jednej etapy na druhý nie je vôbec pociťovaný. Zdá sa, že v krabici je len jeden, ale veľmi dlhý výstroj, ktorý je v skutočnosti pravdivý, a tie šesť prevodov, ktoré sú prerokované konkrétne, aby sa cítili pýcha tých, ktorí sa snažia dostať sa do každého smeru a prevenciu koordinovanej práce druhých. Samozrejme, stroje s menšími objemovými motormi nie sú ako dynamické, a predsa 10,7 a 12,5 sekundy možno považovať za úplne prijateľný výsledok.
 
Byť business-class vozidlo Nissan Teana má aj zodpovedajúce suspenzie IMIT. Tok vozidla je mäkký, môžete dokonca povedať, že je tu Lulling. Stroj plynule zakymácal na nerovnom asfalte, čo spôsobuje asociácie s loďou húpanie na vlnách. Ale s tým všetkým, Teana absolútne netoleruje priečne švy. V takých chvíľach sa zdá, že pozastavenie, ktoré sa majú nahradiť, a každá rana ku kolesám o nezrovnalostiach je jasne vnímaný v kabíne. Na dobrej ceste, suspenzia spôsobí iba pozitívne emócie. Nemá sklon podľa Teana na rožky a zákrut. V každom prípade, v priebehu testu sme nemali takú funkciu všimnúť.
 
Zostáva dodať, že na našom trhu sa automobil bude predávať v troch setoch: Elegancia, luxus a Premium. Samozrejme, že v najbohatší konfigurácii bude všetko, čo duša bude chcieť, však, zoznam štandardnej výbavy od Nissan Teana je veľmi rozsiahla.
 
Tame Teana preložené z indického prostriedky svitania alebo začiatku. To dawn sľubuje veľa dobré pre tých, ktorí začínajú svoj deň s takýmto autom.
 
Zvedavý ...
 
Tame Teana preložený z jazyka pôvodných obyvateľov Ameriky znamená úsvit alebo začiatok. Ďalší význam tohto slova je nádherný zvuk prírody. Nissan Teana motto je dynamický prvotriedny sedan pre úspešných ľudí, v ktorom japonská idea luxus v modernom štýle bola stelesnené. Potenciálny majitelia Nissan Teana, japonskí obchodníci vidieť tých, ktorí majú dôveru vo svojej voľbe, je potešený s ich životným štýlom, sa zameral na prestíž a postavenie. Títo ľudia sú úspešní v záležitostiach, pevne postaviť na vlastné nohy, majú dobrý vkus. Majú záujem v autách a dobre vedia, čo je potešenie z jazdy je. Radi by si vybrať model, ktorý je vhodný na použitie pre služobné aj súkromné \u200b\u200bcesty. Preto je potrebné si pohodlný salón s upokojujúce atmosférou. Medzi najdôležitejšie faktory pri výbere auta pre týchto ľudí sú dizajn, najnovšie technológie, kvalita a vysoká bezpečnosť. Nissan Teana sa vyrába v závode Kyushu, Japonsko.
 
+ Pohodlné, relatívne nízka cena, originalita.
- relatívne vysoká spotreba paliva, nedostatočnej praktickosť, nedostatočná činnosť suspenzie.
 
Nissan Teana VQ 3.5
4845/1765/1470 mm O V6; 3498 cm3; 245 hp pri 6000 min-1 O 6-krok variátor O 210 km / h; 7,9 s na 100 km / h O konkurentov: Hyundai Grandeur, Toyota Camry
 
ložisko
Všeobecne platí, že to nespôsobí sťažnosti, s výnimkou drobných nedostatkov.
Salón
Estetické, priestranné a dobre vybavené.
Komfort
Dobré, s výnimkou nenarušeného zadného sedadla.
Zabezpečenie
Štandardom sú hlavné systémy aktívnej a pasívnej bezpečnosti.
cena
Atraktívna zástrčka: 29,990-45,000 dolárov.
 
Náš názor
Nissan Teana robí príjemný dojem. Auto je pôvodne v obraze a vyváženom stylistu. Interiér je pohodlný a dobre vybavený, okrem malých nedostatkov. Pohyb ako celok spôsobuje pozitívne emócie. Rovnako ako Nissan Maxima QX, Teana plne zodpovedá kanons obchodnej triedy, pričom majú vysoký stupeň bezpečnosti a primeranú cenu.
 
Text: Oleg Kalaushin
 

Zdroj: Časopis 5 Koleso [08/2006]