Test Drive Nissan Teana od roku 2008 Sedan

Kill "Camry": Zv. 2.

V márni, v niektorým spôsobom sa to isté sťažujeme na zlé cesty. Poďme povedzme, či nie asfaltové cesty, ktoré boli nepríjemné priečne vlny, nebol by som okamžite zistil, že druhá generácia druhej generácie sa stala naozaj nové auto.
Veľký rešpekt
A koľko ma ubezpečil hlavný dizajnér projektu Kiniti Saito, neveril som to. Áno, pozeráš sa na ňu. Agresívnejšie svetlomety a elegantnejšie zadné svetlá, mriežka radiátorov je väčšia a pevná, prah a nárazníky zdôraznili šumivý pruh chrómu. Ale všetci dohromady, sa zhodujú, nie viac ako rekonštruuje ťahá. Tak?
Takže, nie tak celkom. Po zavedení dovnútra, nevdojak som upozornil na reťazec rovnakého Nissanov, odchode z letiska v prednej časti letiska. Zvedaví! Ale naozaj, Teana výrazne zmenila. Pozriete Ak sa na ňu zozadu, ale nepripomína úzku a dlhú električka, ako to bolo predtým. Automobil sa stal 3 cm širšie. Mohlo by sa zdať nezmysly. Ale pomery sa mierne zmenili a teraz máme solídny, slušný biznis sedan, ktorého tvary sa stali oveľa mäkšie a robil auto vizuálne drahšie.

Oscar pre pohostinstvá
Ale ak novinka stroja v očiach neponáhľa, potom vnútri oblohy a zeme! Salón Teany, pripomínajúce prísnu obývaciu izbu v modernistickom dome, pozostávajúcom z rovných rohov a plochých tvárí, sa zmenil na útulnú a veľmi pohodlnú kanceláriu. Namiesto priameho dosky, torpédo stúpajúce, jemne ohýbací predný panel. Nissan vzácne autá cena až do milióna, ktorá nielenže vyzerá, ale tiež sa cíti drahé. Béžové farby čalúnenia, samozrejme, výraznejšie ako sivé, ale je v ňom salón Theany sa stáva skutočne luxusným. A naozaj pochopiť auto, nemusíte len pozrieť sa, ale sať, dotyk, stlačte, otvoriť a tak ďalej. Povedzme, že matný čerešňa má ešte jednu predgeliálnu vlastnosť. Nie je to fotogénne. To znamená, že lacný plast pod maticou na fotografii vyzerá jasnejšie ako skutočný strom. Ale na dotyku neexistujú žiadne ilúzie: všetko tak, ako by mala byť technológia použitia roztavených častíc na povrchu materiálu, vytvára pocit hladkého, zamatového a teplého povrchu, ktorý tiež zostávajú odtlačky prstov.
 
     
   
Jediná vážna punkcia zo strany ergonómie riadenie vykurovania a sedadiel vetranie z nejakého dôvodu skryté pod vekom lakťovej opierky. Veľmi pochybné!
V prémii v hĺbkach odkladacej skrinky skryje prehrávač DVD
Veko trupu a plynové násadky sú otvorené z kabíny. Ale Tlačidlá ESP vypnite a kontrola zadnej opony je ľahké zmiasť
Unikátna vlastnosť Teanassežné stoličky OsToman s nožnou podporou
 
 

Chcete skutočné pohodlie? A čo perforované kožené kúrenie a vetracie sedadlá? V časti stoličiek Teany došlo k výraznému kroku vpred, opustenie kombinovať a úspešne a bočná podpora. Vďaka novému trojvrstvovým vankúšovým dizajnom bolo možné zlepšiť rozvod zaťaženia a dokončiť a tenký vodič cítiť príjemnú mäkkosť. A napriek tomu pozoruhodne pohodlné sedadlo vodiča, ani ani slávneho predného osobného osmanského stoličky s nožnou podporou možno porovnať s týmto luxusom, ktorý čaká na pohovky cestujúcich.
Pre neho miloval
Sotva som sa ocitol na zadnom sedadle, keď som pochopil všetko: Toto je pre koho je toto auto určené! Najpohodlnejšia domáca pohovka, nádherné mäkké podrúčky vo dverách. Samozrejme, služby takéhoto požadovaného a obzvlášť dôležitého cestujúceho nie sú len vykurovanie, ale aj vetranie sedadla, samostatný ovládací panel hudby a kontroly klímy.
Okrem toho, v prospech inžinierov cestujúcich recyklovali návrh tela. Podlaha spolu s prednými stoličkami klesla 15 mm a vankúš pohovky zostal na rovnakej úrovni. V dôsledku toho sa zlepšila viditeľnosť hlavného cestujúceho. TRUE, s plným komfortom tu môžete ubytovať, len ak váš rast nepresahuje 185 cm. S sklenenou strechou budete musieť odpočítať viac pätiek centimetrov.
 
 
Vo vzhľade auta, ako predtým, nie je nič, čo diskutuje o tolerancii Acetama. Ako odpor. NO SNOT A RUFFLES
 
   
Kompletné konfigurácie prémiových a nedostatok sú kožené čalúnenie, široké opierky hlavy s bočnou podporou a okennými airbagmi
Z vnútornej strany sklenenej strechy vyzerá ako dva veľké poklopy
 
   
Zadný pohľad kamera (objaví sa z konfigurácie laksheri) a farebný displej hodný asistentmi navzájom
Objem trupu je 488 litrov. Dlhé položky môžu byť umiestnené pomocou poklopu na zadnom sedadle. Pod podlahou skrývajúcu rezervné koleso
 

Teana však na zadnej pohovke nemala vysoký strop. Ale tu sa stalo tichým! Predtým, obyvatelia druhého radu jazdili ako v plechovke, počúvajú šuchnutie hrotov na asfalte, šušťanie vody a frakcie bubna. Tvorcovia nového auta sa podarilo zbaviť všetky tieto parazitické zvuky pre koreň. Jediné spomienky na model prvej generácie je sotva počuť pri nízkych rýchlostiach a prehĺtanie sa otáčajú na pomerne nepríjemné pri 120 a nad predpätím vzduchu, zrejme prichádzajúce zo salónu cez ventilačný systém.
Nissan dizajnéri a nad eradikáciou vibrácií boli veľmi vypracované. Urobili telo tvrdšie na ohýbanie a twist, zmenili montážne body motora, zlepšili suspenziu. Výsledkom je teana primerane a takmer ticho zvládne s malými a nie veľmi nezrovnalosťami. Veľké výtolky, tiež strávila a dokonca s minimálnym zvukovým sprievodom. Na tento účel sú zodpovedné pružiny tlmičov. Nie, nemusím zamieňať nič vnútri tlmičov Tambers Tam sú ďalšie pružiny, ktoré im nedávajú pracovať na zavesení, aby sa zastavili s charakteristickým klepaním.
Komfort suspenzie neznamená americkú netrpezlivosť. Tašky veselo reaguje na ostré pohyby jazdy a hoci to bude ešte nie je oponentom BMW, v porovnaní s predchádzajúcou verziou je teraz viditeľná. Vďaka elektro-hydraulickému zosilňovaču s premennou rýchlosti od rýchlosti sa volant stane jasnejšími, najmä pri vysokej rýchlosti.
Jej topsack
Mimochodom, so všetkými ich zmenami, a predovšetkým takou významnou zmenou orientácie na cestujúcej zadnej pohovky, je Theen, je povinný cieľ, aby sa marketingi predložili pred ním. Tento obchod Nissan by mal konečne poraziť Camry. Treba tu poznamenať, že v posledných rokoch nielen v Európe, ale v Rusku sú autá tejto triedy menej a menej populárne. V súkromnom používaní nie sú veľké crossovers menej prestížne, ale funkčné. Existujú firemných klientov.
Toyota sa snaží odstrániť za prijateľné ceny. Trumps agregátov Teany Force. Korene 2-litrový motor už nemá, základný V6 (Camry-2,4 je len štyri!) Pridané 200 SMZ pracovného objemu a zmenil starý 4-stupňový automatický automatický automat na moderný variator. Inžinieri Nissan tvrdia, že teraz reaguje na akcie vodiča o 30% rýchlejšie. V pretaktovaní až do 100 km / h, Teana vyhrá predchodca na chvíľu a efektívnosť sa zlepšuje o 7%. Slušný výsledok bez priamej injekcie a na 92ND benzínu. A všetka táto radosť (hoci na opečiatkovaných oceľových diskoch) len 10 500 rubľov. Drahšia TOYOTA s guľometom a 15 litrov. s. S menej výkonným motorom.
Čo sa stane, ak si vyberiete namiesto 2,5-litrovej Teanovej 3,5 litra? Po prvé, bude musieť napadnúť 95th. Po druhé, zaplatiť viac 146 tisíc rubľov. Nissan však nebude musieť veľa stráviť veľa 249 koní. Zaujímavý ťah: V porovnaní s 3,5-litrou Camry v 277 litrov. s. Takýto stroj podľa vlastností je horší ako dosť (zrýchlenie aj o 0,2 s rýchlejšími), ale o 3 roky sa stane produktom oveľa viac tekutiny, a preto bude populárny a nový.
A samozrejme, 3,5-litrové tímy je už oveľa väčšie ako len rýchlym spôsobom pohybu. Reproduktor je veľmi hodný a variator X-TRONIC len pomáha implementovať seriózne schopnosti motora. TRUE, nečakajte na skromnú spotrebu benzínu. Litter je viac v štandardných režimoch a výkonné auto vždy provokuje riadiť rýchlejšie.
Najmocnejšia Teana jazdí a prevádzkuje inak. Má viac reaktívneho efektu na volant, a je oveľa aktívnejšie reagovať s ostrými manévrmi, hoci topánky v presne rovnakých pneumatikách. Zároveň 18 500 rubľov. Drahšie Camry. S takýmito číslicami sa topSack z Teany nevyzerá nepracovať.
    
Ruky nedržia!
Nový Teana môže mať dva motory, tri upravené a iba jeden typ prevodovky plynule variátora. Zariadenie základňa elegans pre 838,500 rubľov. s velúrové interiérom a ocele 16-palcové kolesá možno nazvať len minimálne postačujúcou pre business class alebo ESP, žiadna okná a zadné bočné airbagy, bez zadnej kameru, alebo dokonca kozmetickým zrkadlom osvetlenie nie je dovolené. Poťahy koža bude stáť 49.000 rubľov.
To sa koná na vybavenie a úroveň povrchovej úpravy možno považovať personalkoy Laksheri-2.5 na 1,033 milióna rubľov. Avšak, v tomto prípade, nie je hriech platu vsegoto $ 3,200 za motor 3,5 litra. Taký stroj je 18 500 rubľov. najviac najdrahšie Camry, ale lepšie vybavení. Luxusným rovnaký Premium 3.5 so sklenenou strechou, navigačný systém, Bluetooth, veľmi slušné akustika Bowes bude stáť 1,233,400 rubľov.
 
  
Nissan Teana 2,5 V6 (3,5 V6)
Celkové informácie
 
Body, počet miest / dverí
Sedan, 5/4.
 
Curly / plná hmotnosť kg
1521/2060 (1251/2060)
 
Dĺžka x šírka x výška, mm
4850h1795h1475
 
Stopa, mm
1560
 
Priemer obrátenia, m
10.6
 
Rýchlosť, km / h
200 (210)
 
Zrýchlenie 0-100 km / h, s
9,6 (7,2)
 
Spotreba paliva, L / 100 km
8 / 12,1 (8,2 / 13,8), 1
 
Objem palivovej nádrže, L
70.
 
Motora
 
Miesto
Predný kríž
 
Dizajn
6-valec, benzín, v tvare
 
Pracovný objem, smz
2496 (3498)
 
Power, HP Na RPM
182/6000 (249/6000)
 
Krútiaci moment, kgmm pri otáčkach rpm
23,3 / 4400 (33,3 / 4400)
 
Šasis
 
Jednotka
Na predných kolesách
 
Prenos
plynulá variátor
 
Pozastavenie:
Nezávislý, na jar
 
pred, vpredu
Sem Mac Foodson
 
za sebou
Multi-type
 
Riadenie
pastorok typ elektrogidrousilitelem
 
Torkemose
Disk, vetraný predný
 
Pneumatiky
215/55 R17
 
Auto
od 7,86 rubľov / km
 
+
Bohatý interiér; nízka hlučnosť; komfortné odpruženie; dobrý rečník; atraktívna cena
 
-
Konkrétna podoba; Zadné nepríjemné pre vysokých cestujúcich; nedostatky v ergonómii
 
 
Anatoly Druzhinin, foto Nissan

 

Zdroj: Journal kupovať autá [07/2008]