Testovacia jazda Nissan Teana od roku 2008 sedan

Ako Japonci snívali o Nissan Teana

Prečo Nissan na ruskom trhu nepredal nové maximá s moderným a dokonca trochu futuristickým dizajnom, je úplne nepochopiteľné. Namiesto automobilu, ktoré bolo prvýkrát uvedené v Spojených štátoch už v roku 2003, bolo na nás intenzívne uložené auto s názvom Maxima QX. Auto tiež nie je najhoršie, hoci každý chápe, že už je hosťom z minulosti. Ale Nissan pre nás intenzívne pokračoval v starom Maxime, ktorý bol každý deň kúpený horší a horší.

A potom, nakoniec, v hlavnej kancelárii Nissan v Japonsku, sa niekto náhle rozžiari. A tento niekto začal chodiť po svojej kancelárii na diablovi, ktorý vie, ktoré poschodie a hovorí niečo ako toto: Prečo predávame v Rusku, ktorý sa stáva skutočne veľkým automobilovým trhom, niektorými starými modelmi pochybného dizajnu. Koniec koncov, títo prekliaty Rusi nám nielen odmietajú dať Kurilské ostrovy, ale aj kvôli ich škodlivosti, zbytočnej opitosti a neustálym stretnutím s obrovskými hroznými medveďmi nechcú kupovať morálne zastarané autá. Samozrejme by bolo pekné ich za to nejako potrestať, ale túžba zarobiť viac peňazí je ešte silnejšia.

Všeobecne je čas začať predaj normálnej triedy D v studenom Rusku, ktorý by konkuroval Toyota Camry. Koniec koncov, naši prísahí konkurenti sa predali minulý rok v Rusku až 12 860 Camry, av tomto sa známkou a 20 tisíc automobilov s 1/6 časti sushi naozaj páčilo novú generáciu Camry. A keď sa toto auto začne robiť v Petrohrade na mieste s hrozným menom Shushary, vo všeobecnosti sa budú vyskytnúť kritia. Cena Camry je teraz celkom zaujímavá od 30 900 dolárov a po začiatku zhromaždenia v Rusku sa môže znížiť na približne 25 až 28 tisíc dolárov.

Po 30 minútach, počas konzumácie sushi s ostrým lososom, Japonci pripomenuli, že v Rusku sa jeho obľúbené jedlo často nazýva pekárske výrobky sušenia. A myšlienka, ako zarobiť viac jenov Rusom, opäť získanú celej cievke

Vo všeobecnosti by bol čas začať dodávku nejakého veľkého slušného modelu do Ruska namiesto Maxima QX. Auto pod názvom Teana je skvelé, najmä preto, že ho predávame nielen v Japonsku, ale aj na iných ázijských trhoch vrátane Číny. Mimochodom, v Strednom kráľovstve máme vlastnú rastlinu, kde sa vyrába Teana, a v pomerne veľkému počtu. Lacnejšie je, samozrejme, dodávať čínske montážne autá do Ruska, ale je tu jeden veľký. Doteraz môžu iba samotní Číňania jazdiť bez poníženia z okolitých automobilov v Číne. A v boji proti Toyota Camry skutočnosť, že auto je zostavené v komunistickej krajine, nebude slúžiť najlepšej službe. Takže nebudeme ušetriť na maličkosti do Ruska, Teana pôjde výlučne v Japonsku.

Je zaujímavé, či Rusi a Ukrajinci z Nissan Teana budú radi dodať tento veľký sedan doteraz do ďalších európskych krajín. Musím, pretože auto má skutočne štýlový vzhľad s výraznými veľkými prednými svetlometmi. Teana vyzerá ako americká maxima a ja som počul, že Rusi sú do značnej miery podobní Yankees. Prinajmenšom sa Vladimir Putin a George Bush spriatelili. A myslím si, že - keďže Putin našiel niečo, o čom by sa dalo hovoriť s najrýchlejším americkým prezidentom, Rusi by mali mať radi Teanu.

Dokonca ma potešila salón Teana. Aj keď sa jedlo neustále na úplne nových japonských autách už rozmaznáva a náladové. Napriek tomu, predná konzola vyzerá veľmi pôsobivo a skutočne štýlovo, najmä ak nerozpustite ruky, ktoré by mali klepať cez očarujúce oči obrovskými drevenými doskami, je zrejmé, že je to len falošný. Nemôžete sa vykopávať do kvality výroby vnútorností, je to skutočnosť. Áno, a samotné dekorácie, ktoré používame veľmi dobre, aspoň nie sú horšie ako Camry. Dokonca aj pseudo -breeding bol vyrobený veľmi dobre, pri pohľade na to, neexistuje žiadny pocit lacného, \u200b\u200bako je to často v prípade Kórejčanov. Dokonca aj rezident Japonska, ktorý sedí v Nissan Teana, chápe, že ide o drahé a vážne auto, ktoré nemôžete nazvať rozpočet. Takže Rus, ktorý si stále kupuje mierne modernizovaný Fiat 124 zo 60. rokov vydania, mal by byť príjemný vo vnútri auta. Koniec koncov, podobný štýl sa dostal do módy iba nedávno a je možné povedať, že bude relevantný na ďalších desať rokov.

Pozrime sa teda, čo je zahrnuté v vybavení najjednoduchších Toyota Camry, no nie sme ani poslední blázni. Urobíme jednoduchý balík Teana tak, aby existoval najviac nevyhnutné, ale bez akýchkoľvek excesov (vložíme obojstrannú klimatizáciu, elektrické vinutie okuliarov a zrkadiel, prehrávač CD atď.). Podľa automobilu sa teraz na autá tejto triedy teraz kladú najmenej štyri airbagy a dokonca aj bočné záclony, ako aj kontrastný systém ESP. Ušetrime. Navyše, ako som počul nákup čerstvých rýb na trhu, mnohým ruským vodičom sa nestarajú o bezpečnosť. A hovoria, že dokonca idú bez upevnenia pásmi! Ja sám neverím, že takíto hlupáci stále zostali v modernom svete, ale hovoria, že v Rusku je takmer 80%! A dokonca budú veľmi potešení, že takmer povinné pre európske stroje sú drahšie ako 20 000 dolárov. Neexistujú žiadne alarmy týkajúce sa nestranných pásov.

Preto v databáze necháme iba dva airbagy, namiesto slušných odliatok nainštalujeme jednoduchú oceľovú oceľ. Áno, vyleštite tento kokteil s stále slabým motorom 2,0 litra. s kapacitou 136 koní Všeobecne platí, že vďaka môjmu dômyselnému plánu sa bude stroj za 29 990 dolárov javiť ako slušný, ale nie taký horúci.

Zároveň ponúkneme alternatívu za 33 100 dolárov, už poskytneme 2,3-litrový V6, bočné vankúše spolu so záclonami bezpečnosti a krásnymi 16-palcovými kolesami. A za 34 400 dolárov už bude kožený interiér, dekorácia dverí a centrálna lakťová opierka s drevom (na centrálnej konzole bude dekorácia dreva tiež 29 990 dolárov), sedadlá s elektrickými predpismi. A pre nových Rusov urobíme kompletný súbor, kde bude všetko, vrátane sofistikovanej stoličky s podperou nôh a masážou, fotoaparátom zadného pohľadu atď. Navyše k tomu pridajte 3,5-litrový motor a uviaznutý variátor. Nech sa môžu pochváliť pred priateľmi. Je pravda, že pre všetky tieto show -offs už vezmeme veľa peňazí asi 45 tisíc dolárov.

Po obede, opäť vo svojej kancelárii, diabol vie, na ktorom poschodí

Takže nesmieme zabudnúť dať úlohu učiť predajcov v Rusku, aby správne načítali ľudí. Napríklad veľmi dobre viem, že obvyklá automatická škatuľka na Teane nie je najlepšia (a v zásade nebude mať mechanika). Je to štvorstupňová a okrem obvyklej funkcie manuálneho prepínania, ktorá sa stáva normou aj pre autá golfovej triedy. Je však verejne nepriznať, že sme si dali prestížny model starý automatický stroj, nechajte predajcov tvrdiť, že Nissan konkrétne nainštaluje taký prenos na Teanu. Prečo? Musíme premýšľať ... no, hovoria, že je to taký počiatočný nápad. Údajne je Teana vyrobená ako auto pre pohodlie (je zaujímavé, či existujú autá veľkosti, ktoré sa vytvárajú pre nepríjemnú jazdu), a preto jednoducho nepotrebuje prevodovku, ktorá funguje rýchlo a jasne. A nechajte predajcov zaobchádzať s ľuďmi, že manuálne radenie prevodovky na stroji sú vo všeobecnosti úplné nezmysly, táto funkcia sa často zlomí a tak ďalej. O! Ešte lepšie je, že Teana je auto pre vážnych ľudí, ktorí cestujú s vodičom (klientovi sa bude páčiť, že je porovnávaný s bohatými) a najatý vodič by sa nemal oddávať manuálnym prepínaním rýchlosti. Nemá čo odvrátiť od cesty.

Mimochodom, povedzme slová o pohodlných predajcoch podvozku sa nebude musieť báť, že po smrti budú horieť v pekle. Pozastavenie Teana je skutočne veľmi hladké a vodič si jednoducho nevšimne najrôznejšie nepríjemné malé diery (v televízii hovoria, že v Rusku existuje nejaký zvláštny asfalt, ktorý pozostáva z týchto najmenších jamiek). Áno, a Teanove vážne výmoly celkom pokojne prehltali. Navyše sa k tomu pridáva vynikajúca zvuková izolácia, za ktorú musí byť Teana ocenená, chválená a chválená. Okrem toho sa na diaľnici na diaľnici na diaľnici tak nezabudnú vysokú rýchlosť s takzvanými vlnami (tiež nerozumiem, ako sa Rusom podarí urobiť takéto cesty), auto sa začína viac alebo menej výrazne hýbať. Ale nie príliš veľa.

... A tieto myšlienky navštívili nášho Japonca doma, keď jeho manželka priniesla ruské knedle na jeho žiadosť

Je zaujímavé, že ktorý motor je pre Teana najvhodnejší? 2,0-litrový s 136 koňmi nejaký druh mŕtvych. Osobne mi to nevyhovuje, aby také vážne auto, ako je Teana, mohlo vyrobiť bežné mikro -linky. 3,5-litrové cesty V6 a okrem 245 koní. Busting for Teana (koniec koncov, toto auto sa nemôže nazývať šport). Vo všeobecnosti je môj názor osobne, najoptimálnejšou možnosťou je 2,3 -litrový motor. Jeho 173 koní nestačí, ale nie veľa a cena je viac -menej primeraná (dokonca aj kožený salón bude za 34 400 dolárov).

Už zaspanie

Hneď v televízii ukázali príbeh o ruskom trhu s automobilom, ktorý rastie rýchlym tempom. Ukazuje sa, že v bývalom Sovietskom zväze sa ľudia teraz pripravujú v rade pre autá, a to nielen na lacnom Ford Focus zhromaždenom niekde neďaleko Leningradu, ale aj pre prestížnu Toyota Camry novej generácie. A novinár povedal, že línia na Camry dosahuje sedem mesiacov! Ak je to pravda, potom nič krajšie a vy nemôžete prísť. Koniec koncov, vzhľad vážneho konkurenta prinúti ľudí, ktorí sa už zameriavajú na sedan z Toyota, obrátiť oči v prospech nášho auta. Okrem toho to stojí približne to isté, má približne rovnaký obraz (Nissan znie lepšie ako Kia alebo Hyundai) a nemali by existovať žiadne sťažnosti týkajúce sa kvality Teana.

Zaspal, začal chrápať

Myšlienky Japoncov zaznamenal Denis Smolyanov.

Zdroj: Auto.mail.ru