Test Drive Nissan Teana od 2008 Sedan

tlačidlo hrdosti

Nissan Teana Machine je dobrá. Ale s vôľou 135 mm na našich cestách nie je nájomcu. Preto, na žiadosť pracovníkov, jej cesta vôľa sa zvýši na 150 mm, a pridá sa modifikácie s plným pohonom! Zoznámiť sa s vozidlom, bol organizovaný výlet do závodu do Petrohradu Kamenka, Nissan Manfechchuring Rus.

Ak chcete obnoviť referenčný bod, skúšobné usporiadatelia priamo na letisku Pulkovo postavený čiernej pohon predných kolies Teana s motorom V6 motor 3,5 litra. Boli dosiahnuť miesto stretnutia s pohonom všetkých kolies automobilov a na ceste, pamätať, aký druh vozidiel. Márne. Tie sú príliš rozdielne, a všetkých kolies modifikácie pohonu z dôvodu slabosti motora výrazne stráca kľúčovú gama.

S VQ35DE motora s objemom 3,5 litrov a kapacitou 249 hp Teana je jedným z najlepších vozidiel vo svojej triede. Vozidlo i variátor je múdrejší ako ostatní a pracuje vo dvojici s veľkým motorom, starostlivo zobrazujúci veľmi pálenici automatické poľa. A pohonom všetkých kolies Teana štvrtá dostala niekoľko štyroch QR25DE s objemom 2,5 litra a s kapacitou 167 hp. Pred skúškou usporiadatelia veľmi starostlivo snažil presvedčiť, že krútiaci moment 240 nm robí divy. Okrem toho, táto úprava má úplne odlišný variátor. Spolu s motorom, jeho výkon a Newton na meter, obaja try veľmi veľa, ale okrem toho kňučanie motora, išiel s ochrannou známkou 6000 otáčok za minútu, žiadne špeciálne efekty dať. Motor je zjavne nestačí. Najmä v porovnaní s možnosťami V6.

Preto je prekvapenie varené klientom: tlačidlo uzamknutia nútené blokovanie variator, nútiť redistribučný moment striktne v pomere 50:50, pozdvihli znížený rozsah prenosov. Odvaha a schopnosti tlačidla chytí až 40 km / h, potom, čo je ticho odpojené, a ďalej sa rozmaznávať s okamihom sa stáva obavy elektroniky. Toto je jedinečný rozdiel medzi pohonom všetkých kolies Teana od ostatných cestujúcich 4x4. Tlačidlo Magic Lock prináša mestský sedan na patosu SUV a vyvoláva prestíž, ktorý má na úrovni Jeep. Nádherný dôvod pre radosť sama, ktorý kúpil vlk v ovčej koži, takmer James Bond Momestom vonku, Mighty vo vnútri. A hoci to bude podniknúť na to, aby sa zablokovalo málo, aby sa dostal na myseľ, jeho prítomnosť je aktivovaná self-vyšetrením. Zámok tlačidlo nejasnej. Stlačil som a miloval som sa.

Pohony štyroch kolies funguje veľmi citlivé. Na úmyselnom piesočnatej skupine s Faireca Boomeraits, to stálo za 50 km / h s ľavým zadným kolesom s mierne oslabeným tlakom na zemi, pretože elektronika okamžite vyhrala a vykúpila túžbu urobiť pár zbytočných otáčok vzduchu, ktorý destabilizuje auto. Konštantná kontrola! Mimochodom, pohon všetkých kolies teana existuje len v dvoch krajinách v Japonsku. Zvyšok sveta je pohon predných kolies. Súčasne nie je japonská verzia tlačidla Pride.

V opačnom prípade sa pohon všetkých kolies a pohonu čelného kolesa a pohonu ruského zhromaždenia nelíšia, sú rovnako obdadení zásluhou a leskne spád.

Všeobecné výhody sú vynikajúci obsah informácií o riadení, krásne brzdy a veľmi vysoká ergonómia všetkých štyroch sedadiel. Z príjemných hračiek, farebný displej zadných video kamier a zbytočnej Ottomanka. Z DÔLEŽITÉHO SPOLOČNOSTI SPOLOČNOSTI!

Časté hádanky algoritmu pre variator s hladkým štrbinou, na samom konci, z ktorých po polohe D je poloha L. Väčšina zodpovedá spodnému obmedzovaču prevodov na automatickom boxe. Vzhľadom k tomu, že tam je stereotyp v hlave, ktorý bude určite určite D (inak by inžinieri mali prísť s obmedzovačom alebo špičkou), ruka dáva páku do extrémnej polohy a motor je strašne a poháňa auto , ako by bolo mäkké, príliš zdržanlivé. Z drobného nastavenia volantu len na výšku. A pod úpravou pokeru odchodom sa nachádza štrbina Ruspedsided, tlačidlá jej kontroly nie sú. Nepozná ruský jazyk a letový počítač, pohodlne vydávajúci svedectvo o rýchlomete. A boj proti klímu spôsobuje zmysel pre osud, pretože prúdenie vzduchu vozidla je veľmi ťažké ich poraziť, a je takmer nemožné organizovať ich na pravej strane. Elegantné tlačidlo Štartovacieho štartovacieho štartu nezachladí stroj z prítomnosti kľúča. Vloží sa do slotu presne nad kolenom

Je možné zvážiť teanu ruské auto? V školskom roku bolo najjednoduchšie príkladom logického myslenia, formulované ako hádanka: ak sa mačiatka narodili v teľach, preto teľajú?

Zariadenie, ktoré produkuje novú Teana, sa nachádza v meste Kamenka, v mestskej vlastnosti Petrohradu. Bola postavená minulý rok za 200 miliónov dolárov, čo ho robí bez veľkého napätia, v čistej oblasti, bez ohľadu na túto udalosť s prácou feud. Je pozoruhodné, že režisér závodu, japonský sa odvážil vymenovať na našich krajanov Dmitry Mikhailov. To je takmer jediný prípad vo svete praxe, pretože radšej pozerajú na svoju farmu nezávisle bez akejkoľvek pomoci.


TECHNICKÉ ÚDAJE
Nissan Teana štyri.

Rozmery (mm) 4850x1795x1515
Základňa kolesa (mm) 2775
Hmotnosť (kg) 1590
Objem RAGGE (L) 488
Otrok. Objem motora (CM3) 3498
Max. Power (HP) 249
Max. Krútiaci moment (nm) 326
Max. Rýchlosť (km / h) 210
Zrýchlenie 0100 km / h (c) 7.2
Spotreba stredného paliva (L / 100 km) 10.2
Cena (Rub.) Z 1 075 000


Konkurenti

Saimurai
Pokiaľ ide o pohon všetkých kolies sedany, najčastejšie prvá vec, ktorú je si pamätal Subaru. Značkový čip je takmer stopercentná pohon všetkých kolies z celého modelového radu. A Subaru Legacy v tomto zmysle nie je výnimkou. Avšak, máme nejaké rozumné ľudí, zatiaľ čo väčšina, a značné buyments týchto Rusi sú veľmi drahé, keď sa neočakáva, že nákup a zvlášť pri údržbe vozidiel. A ceny Subaru Legacy začať od 1,2 milióna rubľov.

obyvateľov mestského okresu
Výrobca český stroj s nemeckými koreňmi tiež neodolal z pohonu všetkých kolies svahu. Skoda Superb 4x4 DSG je jeden z týchto modelov. Česi sa nesnaží nahustiť reklamné bubliny o nejakej vynikajúcej super-help alebo off-road vlastnosti svojich vozidiel. Proste urobiť dobrý kvalitné autá vplyv na účinok nadnárodnej Valnom Volkswagen. Takže Superb dokladá úplne meštiansky charakter, oblúková podľa všetkých kolies manipuláciu pohonu a dobré dynamiky benzínu 3,6 FSI. Vzhľadom k tomu, všetkých kolies prevodovka pohonu je inštalovaný iba na skvele bez ohľadu na najdrahšie konfigurácie, cena vozidla je demokratická pomenovať 1,45 milióna rubľov.

čínsky Viking
Všetky kolesá konfigurácie pohonu sú k dispozícii pre každý model VOLVO Švédska. Samozvaní VOLVO S80 AWD premium nie rozmarné inzerenti! Ako inak vysvetliť vysokú cenu škandinávskych auta? Ďalšie výhovorka vysokých nákladov Volvo nie je o nič menej self-vyhlásil majstrovstiev sveta firmy v bezpečnostných technológií. A nezáleží na tom, že podobný vývoj sú skutočne k dispozícii vo väčšine svetových autocontracens. Je príznačné, že zasiahol kontrolu Číňanov, spoločnosť uchováva PR techniky a úrovne cien pre automobily. Takže, Volvo S80 AWD teraz stojí od 1,6 milióna rubľov.

Zdroj: Časopis Mkmobile [júl / 2010]