Testovacia jednotka Nissan Skyline Priehradka 2002 - 2007 Sedan
Prehľad automobilu Nissan Skyline
Všeobecný Predchádzajúci model Skyline (Skyline), pomenovaný R34, sa objavil v máji 1998. Nový model bol spustený bezprecedentnou rýchlosťou iba o tri roky neskôr a módne vyjadrenie štrukturálnych transformácií je úplne vhodné. Skyline, až do predchádzajúcej generácie, bol majiteľom starého usporiadaného usporiadania s nízkou výškou, základňou krátkych kolies a sklopnou palivovou nádržou a vzhľad bol samozrejme aj starý. Naopak, nový model dostal rozloženie zodpovedajúce najnovším trendom pre sedany pohonu zadných kolies s vysokou výškou, dlhá základňa kolies a palivová nádrž pod zadnými sedadlami. Okrem toho bol motor nahradený dlhým a ťažkým in-line 6-valcom do kompaktného a svetla 6-valca v tvare V. Distribúcia záťaže, ktorá určuje dynamické vlastnosti, sa tiež výrazne zlepší z 55:45 do 52:48. Provinčnosť tiež opustila dizajn.
Motor V6 s vynikajúcimi vlastnosťami a vysokou kvalitou
Prevádzkovanie sa uskutočnilo na modifikáciách 300 GT s 3-litrovým 6-valcovým motorom v tvare V (260 hp) a 250 GT s podobným 2,5-litrovým motorom (215 hp). 250GT má súčasť kolekcie S, vyrobenú v športovom štýle s čiernou interiérovou dekoráciou a je vybavená 17-palcovými pneumatikami vo forme možnosti (300 GT sú nainštalované štandardne).
Keď som sa posadil na miesto vodiča, upozornil som na skutočnosť, že pocit kompaktnosti presahuje skutočnú veľkosť. Bolo možné zažiť taký príjemný pocit, akoby na seba nasadil auto. Toto je veľmi dôležitý bod pre auto, v ktorom je šport produktom. Na druhej strane výhody zvýšenia celkovej výšky (to znamená efektívne usporiadanie) a rázvoru kolies sa jasne prejavujú v priestore zadných sedadiel. Veľkosti sú také, že štyria dospelí môžu ľahko sedieť s výškou viac ako 180 cm.
Dojem podvozku je takmer rovnaký pre 300 GT a 250 GT. Pozastavenie neklopí, rovnako ako Nissan Skyline GT-R, ale neexistuje ani pocit mäkkosti. Je nakonfigurovaný tak, aby bol výraz vhodný pre túto stabilnú tvrdosť. Pokiaľ ide o ostré nezrovnalosti, niekedy sa prenášajú priame údery, ale na bežných cestách s dobrým stavom povlaku (vrátane drsnej látky) vynikajúci pocit z pohybu, najmä pocit plochého pristátia. Volant malého priemeru je vybavený relatívne rýchlym prenosom postoja, ale plynulo pôsobí od samého začiatku otočenia, takže vôbec nespôsobuje nervózny dojem. S príjemným pocitom sa mení smer, ktorý to všetko sprevádza so zmyslom pre pohodlie. Existuje silný dojem, akoby sa predná časť neotáčala silou a s ťažkosťami, ako v predchádzajúcich modeloch, ale poslušne, s dobrým zachovaním rovnováhy medzi kolesami. V tejto časti sú skutočné možnosti nového usporiadania silne pociťované. Tiež som sa pokúsil ísť po vysokej rýchlej ceste a sila aerodynamických charakteristík (s Zero Lift) bola jednoducho úžasná. Ukázalo sa, že úplný kontakt vozidla s cestou je poskytnutý aj so zvýšením rýchlosti.
6-valcový benzínový motor v tvare V s priamym vstrekovaním výrazne zvyšuje rýchlosť na limit a zároveň udržiava plynulosť prvotriednej. Zvuk je tiež príjemný. Z dôvodu krátkeho priebehu sa však získa tenký krútiaci moment. Prirodzene, modifikácia 250GT je tiež dostatočne rýchla, ale ak si chcete užiť voľný pohyb, odporúčame
300GT. Vývoj smerom k autu 21. storočia
A toto je nová panoráma ??? !!! Hmm. Mnohí si to pravdepodobne myslia. Bol som tiež jedným z nich. Teraz, keď som sa snažil riadiť a presvedčiť sa o skutočných možnostiach, nezostala stopa negatívnych pocitov. Niektorí si samozrejme môžu myslieť, že by bolo pekné dať autu nové meno, ak by zmeny dosiahli takú úroveň, ale značka Skyline je niečo ako znamenie Nissan. Môžete úplne pochopiť náladu spoločnosti, ktorá sa domnieva, že ju nemožno stratiť. Ak áno, potom je auto zvané panoráma odsúdené na skutočnosť, že skôr alebo neskôr sa musia takéto revolučné štrukturálne transformácie vykonávať.
V tomto zmysle, vďaka novej platforme a 6-valcového motora v tvare V sa vývoj panorámy zabezpečil až do 21. storočia. V dôsledku silného vedenia vedúceho vedúceho rohu sa taký čas štrukturálnych transformácií zrýchlil a myslím si, že to by malo byť nepochybne vítané pre všetko pre Nissan, pre Skyline a pre spotrebiteľov.
Zdroj: Carview.co.jp
