Test Drive Nissan Skyline Coupe 2002 - 2007 Sedan
Tam za horizontom
Skyline je vzácnym príkladom úspešného kompromisu. Auto má vynikajúcu manipuláciu pri vysokých rýchlostiach, vynikajúcom dynamike, ale to všetko nie je škodlivé pohodlie.
Autá so športovým charakterom a romantickým názvom Skyline (Horizon) Nissan vydala od roku 1957. Dlhý rodokmeň potvrdzuje nezvyčajné vlastnosti modelu, ktorý sa stal milovaným predmetom profesionálneho ladenia a druh národnej pýchy, pretože do roku 2003 sa vyrába len s pravouhlým kolesom a neboli vyvezené nikde. Auto je zvýraznené konzervativizmom - výkonným motorom, častejšieho pohonu vzadu alebo štvorkolesového kolesa, telo je sedan alebo dvojvodné kupé. Charakteristickým znakom všetkých generácií, s výnimkou týchto druhov, tam boli rýchle vlastnosti uhlového tela a duálneho lištal na plochom zádiku. Ale už dva roky, ako sa Skyline predáva nielen v Japonsku, ale aj v Amerike pod nudným menom Infiniti G35 - s ľavým ručným kolesom a motorom 3,5 litra, ktorý sa nevyskytuje na japonskej verzii.
Japonská panoráma v aktuálnom formulári sa vyrába od roku 2001. Dekorácia interiéru zdôrazňuje, že tento stroj je pre ambiciózny vodič s pešovkou peňaženkou. Jedno čalúnenie sedadla Čo je hodnotné: Umelý semiš odolný voči opotrebeniu. V stoličke, pohodlné aj na veľký vodič, takto sedíte. V základnej verzii -
triplex (normálna, športová, zimná) automatická prevodovka, abs, dva airbagy, elektropapačné, klimatické inštalácie, audio centrum so zabudovaným CD-meničom. Skyline je vzácnym príkladom úspešného kompromisu. Auto má vynikajúcu manipuláciu pri vysokých rýchlostiach, vynikajúcom dynamike, ale to všetko nie je škodlivé pohodlie. V neohnotených výletoch po meste - obvyklá veľká a pohodlná obchodná trieda. Stojí za to ísť na vysokorýchlostnú stopu, prepnúť do športového režimu a mierne rezať, aby ste stlačili urýchľovač - Rýchlosť Spirit sa prebudí pod kapotou. Auto sa stáva silnou klasikou, ktorá sa bude tešiť z vodiča.
V Rusku sa Skyline teší zriedka s platonickou láskou - je známa, ale zriedka sa stretáva na trhu áut. Dôvod je jasný - auto je drahé, nie je zakúpené za úsporu na pravom volante, ale, ako sa hovorí, od lásky do umenia.
Andrey Kochetov
Zdroj: Časopis "za volantom"
