Testovacia jednotka Mitsubishi L200 Single Cab 1995 - 2005 Pickup
Na pláži v kamufláži
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/23170.jpg)
Japonskí výrobcovia výrobcov automobilov majú tradíciu - každý pokles aspoň trochu, ale aktualizujte svoj model modelu. Súčasná zamatová sezóna nie je výnimkou.
Severné pobrežie Dánska: rybárske dediny, nekonečné piesočné pláže, dúny, zarastené s ostnatou trávou a zakrpatenými morskými buckthornmi. Je tu veľmi veterno a počasie sa mení každých pätnásť minút. Čo môžete urobiť - diktovať jeho Severné more a Atlantik. V týchto častiach je mesto Alborg (Alborg) a vedľa neho je vojenský výcvik, kde musíme vyskúšať vyrastanie. Takže hovoriť v bojových podmienkach.
Aktualizované stroje modelového roku 2002 sú štyri: Mitsubishi Pajero, Pajero-Sport, Pinin a Pickup L200 pohonu všetkých kolies. Zmeny - z kozmetického na dosť vážne. Najzaujímavejšie metamorfózy sa vyskytli u pajero-pinínu. V sezóne 2002 sa objavila parket alebo mestská verzia tohto vozidla. Tvorcovia sa rozhodli, že okrem pohonu All -Wheel s prevodovkou Super Select 4WD a zadným diferenciálom sebaklocovania, aby vytvorili zjednodušenú verziu Pinin -so konštantným pohonom všetkých ciest a stredovým diferenciálom, ktorý je blokovaný spoločnosťou Viskofta. Plánuje sa dodávať obe verzie malého terénneho vozidla na ruský trh. Budú sa líšiť v motoroch a ďalších zariadeniach. Na SUV je nainštalovaný 1,8-litrový motor 114 koní z predchádzajúcej generácie. Je to menej náročné na kvalitu paliva ako čerstvejšie,
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/23171.jpg)
Pajor-športy, ktoré sú populárne u nás, získali distribučný systém brzdových síl kombinovaný s ABS: umožňuje maximálne použitie brzdy v závislosti od zaťaženia vozidla a podmienok cesty. Benzínový motor V6 (170 s.) Teraz spĺňa toxicitu Euro III. A z centrálnej konzoly je Pajero-Sport teraz spravovaný systémom riadenia podnebia-nahradil morálne zastaranú klimatizáciu.
Kamión L200 získal nový dieselový motor s rozlohou 115 koní s 2,5-litrovým motorom s nastaviteľným vstupom turbíny. Bohužiaľ sa ešte nerozhodlo, či bude doručená do Ruska alebo nie. Dôvodom pochybností sú zvýšené požiadavky novej nafty na kvalitu paliva. Čoskoro však uvidíme aktualizovaný predný panel s oveľa výraznejšou kombináciou zariadení.
Nakoniec, najdrahším v rodine je Mitsubishi Pajero. Tu zmeny ovplyvnené hlavne motory - teraz všetky spĺňajú požiadavky Euro III, okrem toho spoločnosť prispôsobila motory ruských prevádzkových podmienok. Zostávajúce zmeny sú kozmetické: Pridal sa elektronický boj predných sedadiel, objavila sa veľká 4,5-palcová obrazovka kvapalného kryštálu, ktorá zobrazuje všetky ďalšie informácie a výrazy pre údržbu.
Bojovať štyri
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/23172.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/23173.jpg)
Som transplantovaný v Mitsubishi Pajero. Zdá sa, že tento prechádza cez všetky hueky, iba si ich niekedy všimol. Po Pinine je mäkký, pohodlný, ale ... nie je zaujímavý- nejako príliš oddelený od vodiča.
Pajero-šport v týchto podmienkach je oveľa aktívnejší. Jasne reaguje tvrdšie na všetky nezrovnalosti, ale riadi oveľa presnejšie, niekedy umožňuje dokonca aj polyghatu v mäkkom piesku.
Na občerstvení - Pickup L200. Musím povedať, že nová nafta bola veľmi vhodná pre off -road. Je zaťažený, dynamický, ľahko odpustí chyby pri výbere prenosu. Výsledkom je, že riadenie nákladného vozidla na tejto diaľnici je takmer jednoduchšie ako všetci ostatní.
Na pláži a ... vodou
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/23174.jpg)
Nie je zaujímavé mýliť sa na širokom pásme plochého mokrého piesku na veľkých SUV. Pre nich je to tak, semená. Preto sa znova presuniem do Pinina.
SUV sú zvyčajne nepohodlné v piesku: okamžite začne cítiť horiacu spojku a pravá ruka hľadá ... neprítomná páka demultipléra. Pinin vydrží niekoľko krutých experimentov s Hard Four. Dobrovoľne vyleští dúny, ľahko sa pohybuje po voľnom piesku. A iba zákerná močiare, vytvorená z netesného potoka, zastaví nečestný. Na jeho česť sa on, keď sa usadil, sa ťažko dostane do vôle.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/23175.jpg)
Veľké vozidlá všetkých terénu sa s touto úlohou ľahšie zvládajú, môžete dokonca polyghty. Z toho sa však straty objavili vo svojich radoch vo forme ohnutých a roztrhaných poznávacích značiek. Voda nebola taká mäkká.
To je on, je čas, aby sa autá zaparovali a my sa dostaneme z výsledkov.
Z nových produktov nasledujúceho roku sa pajero-pinin zdal najzaujímavejší. Dokonca aj vo verzii Parquet si zachoval niektoré rodinné črty veľkých SUV a zároveň nestratil svoju individualitu.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/23176.jpg)
Modernizované brzdy a motor Pajero-Sport.
Mitsubishi L200 získal nový motor.
Všetci Mitsubishi sa ukázali byť dosť vodotesné.
Parquet Pajero-Pinin nie je na terénnom teréne zlý.
Text / Sergey Voskresensky
Foto / Sergey Voskresensky a Mitsubishi Company
Zdroj: Časopis „Driving“