Testovacia jednotka Mitsubishi Colt 5 Dvere 2004 - 2008 Hatchback

Všetky fotografie Mitsubishi Colt 5 dvere 2004 - 2008

Šiesty žriebä

Kanijem, akonáhle som závidel ženskému osudu. Stalo sa to, keď som k dispozícii na pár dní, bol použitý Mitsubishi, ktorý získal priateľ pre najdrahšiu manželku. Štvrtá generačná žriebä (a takto sa Colt prekladá z angličtiny) zasiahnutá živosťou, ľahkosťou a takmer športovou presnosťou manažmentu. Dodám tiež, že následne silná polovica tejto rodiny použila nákup určený pre krásny sex. Malé auto celkom uspokojilo každodenné žiadosti profesionálneho pretekára, ktorého náročnosť nepochybne.
A po niekoľkých rokoch stretnutie s nástupcom modelu, ktorý sa vám páči, Kolte šiestej generácie. Je to úplne iné: zdá sa, že to nie je hatchback a určite nie mini-van. Ale napriek tomu pekný v štýle novej generácie automobilov Mitsubishi. Dieťa nie je čistokrvným Japoncom, jeho rodičia Mitsubishi Motors a Daimler-Coisler. Auto zamerané na európskeho spotrebiteľa je zostavené autom v továrni Velokar v Holandsku a bude súťažiť s mnohými modelmi segmentu V. Mohlo by polosbohý rodokmeň tohto hazardného hazardného hazardného hrania, charakteristický pre bývalých generácií?

Aspoň teraz na prenájom

Samozrejme, nie je potrebné čakať na špeciálnu obratnosť z modifikácie s benzínovým motorom 1,1 litra. Napriek tomu má motor s tromi včelovou hmotou s kapacitou 75 litrov. S., Ani v meste, ani v Autobahne sa cítite chybní. Colt je dobre zrýchlený a je schopný vložiť šípku rýchlomeru na značku 160 bez hmatateľného napätia. Viac ako raz sa prenajímal autá s motormi o niečo viac ako liter a všetci sa líšili hlasným hlasom. To nie je.
Ale tu je pred nami horský serpentín so zmenami výšky. Potom motor kyslý: Z svižného koňa sa látka zmení na pomalý poník. Aby ste držali krok s predbiehaním, je lepšie vypnúť klimatizáciu, inak sa tento proces príliš ťahá. Na výťahoch sa cíti priepasť medzi druhým a tretím prevodom: Jedna zákruta je už príliš veľká na jednom obrate (hranica sa chystá fungovať), na druhej strane stále nie je potrebné.
Schopnosť Colta prejsť zákruty je ťažké jednoznačne vyhodnotiť. Na jednej strane sa na druhej strane teší takmer dokonalé nastavenie elektrickej energie riadenia, na druhej strane sú alarmujúce skôr veľké rolky, charakteristické pre vysoké autá. A hoci v skutočnosti nie je nič, na čo by ste sa sťažovali, pred každým otáčaním si nedobrovoľne budete opatrní. Mimochodom, pozastavenie ako celok sa vyrovnáva s prekážkami na cudzích cestách, ale zdá sa, že zásobovanie nemusí stačiť na ruskom asfalte. Pravdepodobne sa bude vyžadovať adaptácia.
Bola to horská cesta, ktorá odhalila ďalšiu črtu tohto tela (výrobca ju nazýva vysoký hatchback). Masívny predný ľavý stojan strechy zatvára výhľad v zákrutách nedobrovoľne začína ťahať krk dopredu, aby zistil, či sa za ním skrýva prichádzajúce auto. Ale prehľad cez zrkadlá, vonkajšie a vnútorné, len vynikajúce aspoň sa vrátia dozadu.
Pod kolesami sú mestské cesty opäť. Tu, akoby ste zabudli na známe nedostatky. Existuje dostatok dynamiky, manévrovateľnosti a, napodiv, výhľad vpred. A zaparkovať v tesných uliciach potešenie. Áno, priateľská látka s 1,1 -litrovým motorom v duchu je obyvateľom metropoly. Ľahké extrémne a ambície vodiča nie sú pre neho.

Priestranné a bezpečné

Pred testovaním výkonnejších úprav sa podrobnejšie pozrieme na kabínu. Naozaj sa mi páčili predné sedadlá s rozvinutými bočnými podpermi a pomerne vysokými chrbtami. Takéto pohodlné kreslá sa často nenachádzajú na aute s vyššou triedou. Rozsah úprav je dosť veľký. Vysoký vodič nájde pohodlnú pózu bez problémov. Dobrý dojem zanechal volant. Štýlové, príjemné na dotyk s optimálnou hrúbkou okraja a malým nábojom, v ktorom však bolo možné umiestniť airbag. Keby som o tom hovoril, poznamenávam: Vankúše vodiča a spolujazdca sú zahrnuté do štandardného dokončenia nového Coltu. Za ďalší poplatok budú nainštalované ďalšie dve dve strany a dve záclony na ochranu hlavy.
Salón je dosť široký. Podľa tohto parametra je Colt dokonca porovnateľný s oveľa väčšou Lancer. Priestranná a režijná výhoda, ktorá ovplyvňuje vysoké telo. Ovládacie prvky sa nachádzajú podľa dobre známeho japonského systému, ktorý si na ne zvykne okamžite. Výnimkou je iba joystick úpravy zrkadla: je blokovaný valčekom riadenia. Aj keď to nájdete, ak chcete vykonať túto najjednoduchšiu operáciu, musíte rukou obísť volant. V skutočnosti je však exteriér najmladších Mitsubishi veľmi štýlová: od prístrojovej dosky po popolníky a kľučky dverí. Zriedkavá kombinácia funkčnosti so vzhľadom hračky pre dospelých. Povedzme, že klimatické zvraty a zvukové inštalácie vo všeobecnosti od detstva sa ich plastové ráfiky podobajú kolesám hračkárskeho vozidla.
Napodiv, kmeň tiež spadol do tohto klipu. Na prvý pohľad je úprimne malý. Ale v skutočnosti možno vodca v triede. Koniec koncov, zadné sedadlá sa môžu samostatne posunúť (nastavenie 150 mm), vôbec zložte alebo odstrániť. Je pravda, že presúvacie zadné sedadlá sú akýmsi kompromisom. Zasadenie a pestovanie kmeňa je ťažšie, pretože je ťažké prilepiť chodidlá medzi stredný pult a vankúš sedadla. A naopak, uľahčením prístupu chrbta znižujeme kmeň.

Stajňa obľúbených položiek

Colt so štyrmi včelovým motorom s 1,3 litrom a päťspešnou manuálnou prevodovkou je oveľa menšia ako mladšia modifikácia. Na už známej horskej trase je oveľa jednoduchšie. Nielen preto, že musíte programy prepínať menej často a jemnejšie zvládnuť plynový pedál. Stálo to za normálnu tyč na hnacích kolesách, pri vchodoch do zákrut zmizla nadmerná opatrnosť. Zdá sa, že rolky sú rovnaké, ale menej sa obávajú, že jesť dôveru, že motor vám umožní vytiahnuť auto z ťažkej situácie. Niet pochýb o tom, že motor funguje viac hlučný.
A teraz najpokročilejšia modifikácia žriebä s motorom s rozlohou 109 koní s výkonom 1,5 litra, šesťstupňový mechanický prenos allfoft pod elektronickým riadením a 16-palcové kolesá s pneumatikami s rozmermi 205/45R16. Motor tejto verzie je tiež celkom spevák. Je pravda, že tonalita vypočutia hučania, ktorá vydáva jednotku solídnej energie, bola vymenená. Pri pohybe je samozrejme viditeľné zvýšenie pracovného objemu, tento kotúč je zrazený na hazardné hry. Jediné obmedzenie je spojené s polohou voliča prevodovky. Keď to funguje, ako obyčajný stroj, pri prepínaní sú viditeľné trhliny naštvané. Stojí to však za prejsť do manuálneho režimu so sekvenčným prepínaním a začínaním vyberať revolúciu plynu ako auto so segmentálnou škatuľou: prevody sa skočia rýchlo a jemne.

Rozptýlilo sa, aby sa rozptýlilo. Ako sa zastavíme? Je hriechom, aby som neochvil vytrvalé brzdy. Najsilnejšia modifikácia má predný a zadný disk. Ale systém anti -zálohy (ABS) s najnovšími aktívnymi rýchlostnými senzormi rotácie kolies a elektronickými brzdovými silami (EBD) sú vybavené všetkými žriebätkami.
Aké sú vyhliadky nového Colta v Rusku? Podľa tvorcov by novinka mala na našom trhu vytlačiť Peugeot 206, Opel Cors, Citroen C3, Nissan Mikra a Skood-Fabia. Predaj sa začne v októbri. Auto s 1,1 -litrovým motorom v minimálnej konfigurácii konformácie bude stáť 14 650 dolárov. Modifikácia s 1,3 -litrovým motorom a mechanická prevodovka v konfigurácii Invite bude stáť kupujúceho 15 990 dolárov. S maximom (InStyle), kupujúceho rozladí o 18 450 dolárov. Po zaplatení ďalších 1 000 dolárov, posledné dve verzie môžu byť vybavené prevodovkou Allshift.
Doteraz bude v predaji iba päť -hlavné autá. Budúce telo by sa malo objaviť budúci rok. Zostáva dodať, že v Rusku bude záruka pre auto tri alebo sto tisíc kilometrov.
Je to teda nová handrička hračkou pre dospelých, mesto alebo čisto ženské auto? Nie, Mitsubishi sa zameriava na malé, ale štýlové auto pre zákazníkov vo veku 25 až 35 rokov. A žriebä sa bude hodiť bez akejkoľvek diskriminácie: ženy aj muži a v rovnakom podiele.

Mitsubishi Colt

Dmitry Rotkin Generálny riaditeľ distribútora Mitsubishi Motors v Rusku Rolf Holding
Colt je zásadne nové mestské auto. Počas svojho vytvorenia boli prezentované veľmi vysoké požiadavky na návrh, kvalitu materiálov, dynamiku, hospodárstvo, bezpečnosť a ekológiu. Nemalo by sa porovnávať s univerzálnym a tradičným Lancerom. Colt je módny, kompaktný zvonku a priestranný vo vnútri hatchbacku, ktorý je určený predovšetkým pre obyvateľov megacity. Nemá však výnimočnú orientáciu na ženské publikum a bude atraktívny pre mladšiu verejnosť.
Hlavní konkurenti spoločnosti Kolt v západnej Európe Honda-Jazz, Toyota Yaris, Citroen-Sz a Peugeot 206. Pretože prvé dva modely nie sú v Rusku oficiálne zastúpené, francúzske autá budú našimi hlavnými súpermi. Koncepčne je Colt najbližšie k Citroen-S3. Porovnávacia analýza ukazuje, že na ruskom trhu bude Colt približne o 12% lacnejší ako Citroen a Peugeot, av novosti návrhu, objemu a schopností transformácie salónu, kvalita povrchových materiálov, sila motorov atď. Prevyšuje francúzskych konkurentov.
Vzhľadom na to, že ide o úplne nové auto, tento rok plánujeme predať 1 000 Mitsubishi Colt a v nasledujúcich najmenej 350 automobiloch mesačne.