Testovacia jednotka Mitsubishi Colt 5 Dvere 2004 - 2008 Hatchback

Všetky fotografie Mitsubishi Colt 5 dvere 2004 - 2008

Tri v lodi

Mitsubishi Colt je zároveň nahnevaný a naivný. Druh Opel Merivy, ktorý vstal z nesprávnej nohy (nie z toho kolesa?) Alebo akceptoval benzín v neveliteľnom benzíne a teraz prežíva pochmúrne ráno. Pochmúrne slovo. Nie je však zahrnuté do mojej úlohy vymieňať si emocionálne a rozsiahle pasáže so strojom. Musíte vyhodnotiť auto z pohľadu strižného majiteľa. No, poďme dole.

Majster
Nikolai Svistun
editor pohonu

Mitsubishi Colt je zároveň nahnevaný a naivný. Druh Opel Merivy, ktorý vstal z nesprávnej nohy (nie z toho kolesa?) Alebo akceptoval benzín v neveliteľnom benzíne a teraz prežíva pochmúrne ráno. Pochmúrne slovo. Nie je však zahrnuté do mojej úlohy vymieňať si emocionálne a rozsiahle pasáže so strojom. Musíte vyhodnotiť auto z pohľadu strižného majiteľa. No, poďme dole. Našťastie má minivánske usporiadanie.

Užitočnosť pre mňa začína kufrom, ako divadlo pre Stanislavského zo vešiaka. Žena je otvorená iba z ulice a iba prebýva pod prieradnou značkou.

Zároveň existuje šanca, že ruky budú stále čistejšie ako auto. Batožinu kufra môže byť zakrytá oponou, ktorá zase môže vziať jedno z dvoch poschodí v rovine so chrbtami zadných sedadiel alebo centimetrov o desať nižších. Praktická aplikácia tohto viacerých príbehov som prišiel s iba jednou svetskou oponou nezasahuje do použitia 12-voltovej výstupu.

Keď už hovoríme o sedadlách. Pohybujú sa a zloží v podiele šesťdesiat až štyridsiatich. Obe operácie sa vykonávajú pomerne ľahko a obe sú takmer zbytočné. Prvý, pretože rozsah pohybu je malý, druhý, pretože plochá podlaha nebude stále fungovať. Takže vrátime sedadlá k originálu a pokúsime sa sadnúť.

Sedenie je pohodlné. Existuje veľa kolien, centrálny tunel je nízky. Napriek tomu však nestojí za to vziať so sebou tretinu, aby určite sedel na zámku bezpečnostných pásov.

Mimochodom, ak prejavíte neľudskú flexibilitu a spustíte ruku pod predným sedadlom, môžete cítiť niečo pripomínajúce potrubie. Jeho vplyv na mikroklímu sa nemohol nainštalovať, ale kachle je už ľahko usporiadané v salóne cukru, ak nie je strašidelné krúžiť mikroklímu a plast nie je príliš tesný. Je pravda, že predné jazdci budú pociťovať vplyv púšte skôr a žiadosť o to, aby sa dokonca aj ohrievač mohol spôsobiť šepot intoxikovaného. Nie, toto nie je rodinné auto. Za nič, čo je takmer jednotlivé. Keby som bol skutočne majstrom takéhoto auta, jazdil by som ho výlučne sám.

V špeciálnom výklenku v priehradke na rukavice je možné vymyslieť aj fľašu vody v krabici pod CD prehrávačom, stoh dosiek, hromadu políc a držiaky pohárov okolo kusu dizajnu osvetlených bylinkami. Zadná zásuvka nabíja notebook, predný mobilný telefón (zapaľovač cigariet, podobne ako popolníky, stále nie je) Tieto výhody 21. storočia mi pomôžu úspešne prejsť čas, zatiaľ čo robotická mechanika premýšľa, či sa mám zapnúť prvou.

Estét
Kirill Brevdo
zástupca šéfredaktor

Súčasný Mitsubishi Colt je zvláštny ako kedykoľvek predtým. Predtým sa Colt nazýval tri -hlavné verzie Lancer Multi -Line. A ak sa títo lanci nachádzajú všade, teraz sa strelná zbraň vyrába výlučne v Európe a Európe v rovnakej továrni s Mercedes Smart Forfour. S ktorou, mimochodom, zároveň zdieľa platformu.

Náš Colt nemal morálne právo stať sa obyčajným, dokonca veľmi dobrým. Pre obyčajnú a je len veľmi dobrá, vo veľkej a priateľskej rodine Mitsubishi už existuje ten istý lancer. Ale Lancer je lacný a tiež priestranný a prestížny. Zosobňuje výber pragmatiky, ktorá s minimom investícií potrebuje získať maximálne japonskú technológiu, aj keď sa táto technika ukáže ako jasná mak a v meste bude kukuričné \u200b\u200boči, pričom neustále pripomína existenciu Obrovské množstvo ďalších takýchto pragmatikov na tomto svete.

Colt mal byť alternatívou k Lancerovi a jeho behu po meste, aby si pripomenul tých, ktorí sa rozhodli Mitsubishiho, rozhodli sa pripísať týmto veľmi pragmatikom. Pri podobnej cene musí byť Colt menej prestížny, pretože sa týka autá nižších ako v nižšej triede, v ktorej, ako viete, kompaktné mestské hatchbacks vždy vládli loptičke. Ale menej prestížna neznamená menej atraktívne. Naopak, je potrebné nejakým spôsobom obrátiť pohľad na ctihodnú verejnosť! Tu je Colt a pokúša sa so všetkou svojou silou: módne jednorazové usporiadanie akvária, krátky nos s hrbom, veľká optika je tu najviac. Najvýraznejší prvok predného stojana, zhrnutý pod svetlometom k mriežke chladiča. V skutočnosti tvorí obraz stroja, pretože všetko ostatné sa zdá byť príliš obyčajné.

Vo vnútri auta sa zvyšok dizajnu skryl. Je to dosť vhodné, ale namiesto pôvodného umeleckého diela máme zbierku citátov. Prístrojová doska okolo troch studní žiada, aby sprostredkovala pozdravy a zablahoželala Deň umelcov k interiéru kolegov z Alfa Romeo a Lexusa, myšlienka kľučiek kontroly ventilačného systému z matného priesvitného polyméru je inšpirovaná salónom Mazda6, A. Bifurcovaný dolný volant, už sme sa stretli aj na autách BMW. Skutočne originálnym prvkom salónu je stojan, ktorý páni, ktorí namaľovali interiér auta, urobili všetko z toho istého bahnitého plastu Mazdovsky. V tme je osvetlená zeleným svetlom, ktoré, ako sa hovorí, upokojuje

Vodič
Leonid Klyuyev
hlavný editor

Svetlý termín robotická mechanická prevodovka so sekvenčnými radeniami je schopná každému dať skleslosť. Myslím, že tí, ktorí sú oboznámení so slovami Easytronic a Sensodrive, sú v solidarite. Ale neponáhľajte sa, aby som bol vopred rozrušený. Čas sa rozčuľuje, keď zistíte, že motor s rozlohou 1300 kruhu bol ocenený robotom. Hlúpe box a náročná kombinácia nedostatku krútiaceho momentu. Stratí posledné drobky významu, keď vidíte 1,6-litrový lancer so skutočným automatickým a za rovnaké peniaze.

Trpezlivosť a opäť trpezlivosť, to je to, čo bude potrebné na dosiahnutie vzájomného porozumenia s Allshift Box. A spočiatku jej dispozícia kočiara rozzúri. Takže, zastavte sa na semaforoch a aby ste nedržali auto na brzde, položili škatuľu na neutrál, pripravte sa na možnosti. Ak sa dostanete späť do pohonu dostatočne rýchlo, prvý sa zapne a auto sa otočí vpred. A ak sa trochu píchnete, na displeji sa zobrazí nula, Allshift spadne do stuporu a budete musieť nervózne skrútiť páku k netrpezlivým signálom automobilov, ktoré stoja za sebou, aby sa vrátili do škatule. Dokonca aj po zvládnutí zákerného systému chápete, že je to iba plus cena. V automatickom režime stráca na stroj s plynulým prepínaním a v manuálnom katastrofickom mieste nedrží krok s bežnou mechanikou.

Ale pre začiatočníka nie sú všetky tieto nuansy také dôležité. Študoval som operačnú príručku a na ceste pomaly. Ale vysoké brzdy s jasnou jazdou a predvídateľnou prevádzkou ABS sa páčia nielen začiatočníkom, ale aj vodičovi so skúsenosťami. A pozastavenie je tvrdé, ale nedovolí, aby sa korisť hojdala na jemné nezrovnalosti, ani úprimne skákala na jamách. Správne nastavenie zavesenia pomáha elektrickej energii riadenia dodávať vodičovi spoľahlivé informácie o aktuálnom vyvážení vozidla. Samotný zosilňovač nie je zlý: štandardné riadenie je sprevádzané správnou úrovňou spätnej väzby. Ale s aktívnou akrobatikou je volant prázdny, čo spôsobuje pocit nepokoja v vodičovi a aute.

Zhrnutie: V pláne Theham nie je Mitsubishi Colt v žiadnom prípade beznádejnou možnosťou. Iba pod kapotou, ak má mať motor s rozlohou 1,5 litra asi 109 koní a bežnú mechanickú prevodovku.

Auto poskytuje Rolf Karline.

Autografia
Mitsubishi Colt
Predchodca
Colt V (1996)
Prototyp
CZ2 (2001)
Plošina
Šikovný
Premiéra
október 2003
Tela
3 alebo 5-dverový hatchback
Motory
1,1-1,5 L (68-109 l.
Výroba
Holandsko
Očakávaný výmena
2009

Foto: Roman Ostanin