Testovacia jednotka Mitsubishi Colt 5 Dvere 2004 - 2008 Hatchback

Morský kôň

Malý koláč je vo vnútri taký veľký, že je možné súťažiť s autami triedy vyššie.
 



Podvodník
Napriek tomu, dobre, títo chlapci z marketingového oddelenia Mitsubishi. Majú kreatívnu žilu a schopnosť kreatívne myslieť, čo núti okoloidúcich spomaliť krok vedľa jasného a veselého plagátu. Ako sa nemôžem obdivovať, keď z obrovského panela je na vás veselý nový koláč, ktorý stojí v ... Deň mora. Mimochodom, návštevníci Auto show v Ženeve túto jar mohli vidieť tento obrázok nažive povrchné supermini v prírodnom akváriu umožňuje vzduchom bublinky. Odvážne! Iba reklamné napínanie kociek vývaru s sloganovým bulvárom !, Nie je to tak dávno, čo zdobia výlet do nábrežia Sophia. Skvelé: auto, nábrežie, guľky ...
 

Colt však môže nepochybovať! Ak sa vyliezla pod vodou, potom výlučne ich vlastná slobodná vôľa. Má takú postavu. Zvedavé, živé a ... more.
 



Nové plemeno
Prisahám, že mzda blízko Coltu vyzerá skutočne, akoby sa dostal iba z vody. A v žiadnom prípade preto, že sa Tina dostala do oblúkov a žaby sa nachádzali na čelnom skle. Iba neznesiteľné línie tela, dravá fyziognomia a zjavne opätovné opätovné prívody sa podobajú neznámemu morskému obyvateľovi, ktorý sa nikdy nepozeral na Jacques-Ivan Kousta. Obyvateľ je však celkom pekný. Napriek tomu je auto triedy B v hodnosti a Supermini by nemal byť super stresujúci, napriek rozsahu plutiev.
 

S druhým má Mitsubishi úplnú objednávku. Hlavnou zložkou nie malých (nie smažených?) Rozmerov je výška. S úplne štandardnou 3 m 87 cm dlhou pre super -minute vo vertikálnej rovine, Colt mával len premýšľať! Päťdesiat metrov. Nad Peugeot-307 a Space Stara.
 

Je pravda, že okamžite vyvstáva úplne rozumná otázka, prečo je dieťa také dospelé centimetre? Konzervatívci, ktorí sú zvyknutí na superminos, malí a krehké, samozrejme nebudú rozumieť novému štylistickému nárastu. Z ich pohľadu, Colt, skôr ako hatchback v klasickom zmysle, ale skôr na jednej emide, nie je v žiadnom prípade pekným človekom. Ale som si istý, že by mali vyskúšať aspoň raz, ako je vhodné sedieť v tomto Mitsubishi, a potom sa pozriete, najznámejšie estety trochu zmenia svoj názor.
 

Pred vami sa otvára obrovský viac ako meter vysoký vo výške takmer dokonale pravouhlého tvaru, ako napríklad opona divadla Bolshoi. A v salóne, na palube oceánskej vložky, vstúpite s hlavou hrdo zdvihnutou.
 

S takou mimoriadnou veľkosťou morského koňa a vyzerá dosť vyvážene. Možno Colt nečaká na osud živej legendy automobilovej architektúry, ako je Peugeot 206. Na rozdiel od symbolu však nebude robiť srandu z vlastného vzhľadu. Lada Top, štíhly spodok, štýlové svetlomety. A nie najmenší náznak neúčinnosti, nečastej pažby a akéhokoľvek iného epitetu s odpornou častice. A interiérový dizajn je majstrovským dielom.
 



Chladná ponorka
Nautilus Jules Verna, Batyscaphe Trieste, Bitlovskaya Yelou Sabmarín Vyberte, ako ochutnať. Pre mňa je v salóne Colt niečo z každej z týchto slávnych ponoriek. Skôr z romantického obrazu podvodného vozidla, ktoré sa vyvinulo u každého chlapca na úsvite hmlovej mládeže. Dizajnéri Mitsubishi dosiahli tento efekt, v prvom rade, použitie priesvitného plastu. U Coltu sú z nich vyrábané klimatizačné rukoväte, tlačidlá CDSer a čo je najdôležitejšie, veža spájajúca predný panel a centrálnu konzolu. Toto je čisto dizajnér, užitočné zaťaženie je nulové, ale v tme v tme vytvára úplne futuristické prostredie. Bluish-zelená aura pokojného večerného mora zahreje dušu a upokojuje nervy v akomkoľvek zlom počasí.

 
   
Štýl dokonca aj v malých veciach z tohto uhla je ako popolník ako potápačská prilba

Športové zariadenia sú dobre čítané, je škoda, snímač teploty sa nezmestil

Políčka pod rádiom, ako je špeciálne vytvorené na ukladanie CD




Vertikálna priestrannosť
Avšak nejde o estetiku, ale pohodlie, hlavné slovo v základnom nátere Colt. Už viete o ľahkosti pristátia, ďalšej nepochybnej plus priestranného salónu takmer veľkosti rekordov. Štyria dospelí s výškou najmenej 185 cm tu budú sedieť s úžasnou ľahkosťou. A hladká podlaha v zadnej časti kabíny pomôže, ak je to potrebné na palubu a piateho člena posádky. Kde je taký luxus v aute dlhý menej ako štyri metre? Zameranie vo veľmi extra výške a dnes sa stalo takmer povinným pre Supermini Vertical Bus Landing. Nie každý bude rád sedieť za volantom, napríklad na kuchynskej stoličke, ale to je prípad, keď koniec odôvodňuje prostriedky.
 

Kmeň robí ešte silnejší dojem. To je naozaj niečo s niečím! Na prvý pohľad, akoby nič zvláštne. Dokonca aj s zadnou časťou zadnej časti chrbtice, ktorú objasňuje z arzenálu Single -Combatrs, sa kmeň poteší pohodlie prístupu, ale nie podľa objemu. Všetko sa zmení, stačí zložiť chrbát a potiahnuť páku, ktorú pohovka okamžite spôsobí, že stojan a pevne padá na predné stoličky. Výsledkom je skutočné akvárium 582 litrov. Ak sa sedadlá úplne odstránia a nechajú ich v garáži, vyvráti sa 641 litrov. TV, chladnička, čo tam ešte máme? Ach áno, piknikové koše sa tu naozaj veľa zmestia, ak nie všetky.

 
  
Toto je iba jedna z niekoľkých desiatok možností transformácie interiéru

Zadné sedadlá sú vyhodené dopredu a koláč sa zmenil na nosič veľkých vecí s veľkosťou




Nevyberajte, takže sa spojíme
Prvé plávanie na samotnom novom Colt je príjemné. Musíme vzdať hold tým, ktorí učili Colta, aby jazdili, tento typ Super -ministerstvo je príliš Shuuste na to, aby sa nazýval autobus. Na začiatok je morský koníček veľmi rezaný. Deklarovaná kapacita malého objemu motora je pôsobivý 95 litrov. S. A vyzerá to ako pravda. Motor a dole sa úplne vyťahuje, nie zlé, nie averzne na krútenie k červenej zóne, ktorá prechádza omnoho hroznejším vzhľadom na súperov. Rovnaké 16-ventil desiatky Colt nie sú konkurenti. Okrem toho na vzdialenostiach Sprint aj v pretekoch Stayers. Dokonca aj 150 km/h Colt zostáva príkladom a nie je to zvlášť podráždené zo strany na stranu, nevyhýbe sa, nevzdáva sa vertikálnemu hromadeniu, je mimoriadne ľahostajný k nárazom bočného vetra.
 

Za takúto zdržanlivú, takmer severskú postavu ďakujeme zaveseniu Mcefersona pred a torziou vzadu. Celkom tvrdá a krátkodobá, zručne sa vyrovnáva s hlavnou úlohou a neumožňuje vysoké množstvo zbytočných výkyvov. Výhoda na prímestskej diaľnici však ide nabok v meste. V tom zmysle, že Colt by mohol byť mäkší v podrobnom prepočítaní všetkých nedostatkov cesty, trochu naštvaný. Niekoľkokrát krátke pohyblivé pozastavenie otvorene pracovalo na zrútení. To, povedzme, prinútilo sa mínus zavesenie a dokonca aj príliš vokálny motor, tie lyžice dechtu, ktoré je ťažké bez problémov.
 



Menej a lepšie?
Stáva sa to stále, keď všestranný nadaný začiatočník zostáva na trhu nevyžiadaný kvôli nesprávnej cene. Podľa nášho názoru platí pre Colta celkom. No, sami sami: za minimálnu cenu 14 890 dolárov, dieťa s 1,1-litrovým motorom iba za 600 U. Lacnejšie ako 1,3-litrový Lancer. A po návšteve testu kapusty-1,3 v porovnaní s cenou najobľúbenejšieho Lancera-1,6 ušetrí iba 500 dolárov. Drahé supermini.
 

A zároveň nie je dôvod obávať sa predaja najmenších Mitsubishi. Paradox má celkom logické vysvetlenie. Faktom je, že veľmi skoro vydanie veľmi populárnych priestorov Compactwane Spaces-Start s nami skončí. A tí, ktorí sa zamilovali do vybavenia jednotlivých bojovníkov, ľahké pristátie, zlepšené preskúmanie, priestranný interiér a veľký batožinový priestor vololens-nevolens, budú venovať pozornosť morskej korčule, ktorá vyzerá skôr ako konkurent ako Corses . Zdá sa, že skromnejší kmeň Kolty nebude prevážiť ďalšie výhody, z ktorých cena 5001 000 dolárov bude horieť s jasným majákom lacnejším ako Space Stara Rolling nad obzorom.

 
ZA
Salón veľmi priestranný pre super -mini, široké príležitosti na transformáciu, dostatočný 1,3 -litrový motor, vyčerpávajúce vybavenie

Vs

Vysoká cena, krátke zavesenie, hlučný motor
 
Mitsubishi Colt 1.3

všeobecné informácie
 
Telo (počet miest/dverí)
hatchback (5/5)
 
Vybavená hmota, kg
1010
 
Priemer zákruty, m
9.4
 
Dĺžka x Šírka x výška, mm
3870x1695x1550
 
Základňa, mm
2500
 
Rýchlosť, km/h
175
 
Čas zrýchlenia 0100 km/h, s
11.5
 

Spotreba paliva, l/100 km shose/mesto
5.0/9.0
 


Motor


 
Návrh
benzín, 4-valcový, v poriadku
 
Pracovný objem, SMZ
1332
 
Power, L.S. pri otáčkach
95/5600
 
Krútiaci moment, kgsm pri otáčkach
12,7/4250
 

Podvozok


 
Jednotka
Na predných kolesách
 
Prenos
Mechanické, 5-stupňové
 
Brzdenie
Disco vetranie/bubon
 
 
Michail Medvedev, fotografia Maxim Goncharov
 
 

Zdroj: Časopis Kúpte si auto [19/2004]