Test Drive Mini Cooper 2001 - 2006 Hatchback

Zlo

Mini Cooper S Thunderstorm Urban Streets

Poviem, že ak štýl násobenie rýchlosti bude Mini Cooper S. A nemusíte mi potupovať v špeciálnej láske pre značku a pamätajte si MOL, nedávno, v nedávnej dobe, v poslednej dobe №21 (69) AI za posledný rok , už bolo povedané o Cooperovi. Po prvé, hovorili sme o aute bez litera S, a to najvýkonnejšia verzia prešla najväčšími zmenami počas nedávnej restylingu. Po druhé, neskrývam svoje sympatie pre toto šikanovanie. Niekoľko dní vo svojej spoločnosti sa pre mňa stali dobrý nový rok, a je to obvyklé zdieľať dobré dojmy.

Bojovať proti postaveniu

Lee je 170 litrov. str., ale čo je teraz toľko pripravení ponúknuť Cooper s váš majiteľovi, aby stroj vážil o niečo viac ako tonu? Nie, je to vážne! Okrem toho, ak sa výkon zvýšil o 7 síl, potom krútiaci moment sa zvýšil o 10 nm. Recyklovaná mechanická 6-stupňová KP, ktorej sú pomery prevodovky, ktoré sa stali ešte kratšími, najlepšie zdôrazňuje bojovník tohto mini.

Nevysvetliteľne, len naočkované za volantu, vyzdvihnúť pohodlné nosenie pomocou mechanických nastavení sedadla a naklonením do požadovaného uhla Barano, pohybujúce sa len na výšku, môžete nejako nastaviť na vlastnú cestu vodiča. A stojí za to začať motor, stlačiť pevne, ale krátko-spektrovaný pedál spojky, zaberať gombík studeného kovu z páky KP (čo sa čoskoro stane teplou, pretože to nebude môcť vyrobiť dlhú dobu) a už sa cítite pripravení na pretekanie. Celá otázka je, ako pripravená. Cooper S prestávky od miesta, ako keby v ňom mal malý démon. Na klzkom povlaku, menovite existovali takmer všetky štyri dni skúšobnej jazdy pod kolesami, na trvalo zavraždenej žltej žiarovke, systém ASC stabilizačný systém prestane venovať pozornosť. Predné predné kolesá sa ľahko dostanú do skĺznutia nielen na prvý, ale aj na druhom, tretine a dokonca aj na štvrtom prevodovom stupni. A prečo? Pretože kompresor namontovaný na 1,6 litrovom benzínovom motore zaručuje 90 percent krútiaceho momentu takmer s voľnobežnou rýchlosťou. Pridajte do tohto nádherného mechanizmu radenia prevodov, a budete chápete, prečo po prvých kilometroch verí už podobné a nie sami, a to v športe zla. A určite chcete zlomiť rýchlostný režim a niektoré ďalšie pravidlá a slušnosť.

Nuž, s tým som mal šťastie v nejakom zmysle: priateľ-priateľ bol práve v jednom z týchto slávnych dní tam bola firemná párty, a to by sa malo nájsť presne na štyri ráno. A čo by mohlo byť príjemnejšie na sólové preteky pozdĺž nočného kapitálu na korunnom stroji, ak sú vaše obľúbené rukavice na rukách, a na ruke, plechovky s energiou (samozrejme, nealkoholické fazetu Pána!) Piť? Takže odpojím kliknutím na požadované tlačidlo, stabilizačný systém a pod zapisovaním pneumatík a rev výfukového systému sa rozpadám na priestor voľných moskovských ulíc.

Tu je známy obrat z boulevardových krúžkov na nábreží. Volant je vhodný a plyn. Motor, ktorý sa nazýva, veľa a predné kolesá sú nemilosrdne leštené mokrým asfaltom začne demoláciu. Mierne narovnajte trajektóriu, trochu pustím plynulý pedál, som pri chatovaní volantu a pedál je opäť v podlahe. Na dieroch a nezrovnalostiach idú okolo každého z nich, z ktorých v našom Hero City nie je možnosť, zdá sa, že nielen večera, ale raňajky prestanú tak tvrdé odpruženie. Ale iným spôsobom, nemôže to byť športové auto, ale nie nejaká paródia. Dámy, samozrejme, takáto neriešená príťažlivosť s ich jemnou povahou sa môže sotva podobať. Áno, a ťažký volant, pevný pedál, výbušná dynamika, ktorá sa zdá, že väčšina z nich je nič. Ale aktívny mladý milovník akútnych pocitov práve v poriadku.

No, v poriadku, už s nábrežníkmi z frunzen, zelená vlna, dopredu, a na rýchlometer až 200. Rýchlo brzdenie, pomáhajú mocným strmeňom s prechodom na znížené prenosy. Mimochodom, spomalenie s ostrým lisom na pedále robí bezpečnostný pás doslova narazí do tela, ale na moje prekvapenie, žiadne stopy cvičení tela vľavo. Pred otočením trochu podpory ručnej brzdy, nútením tela stojí cez cestu, ale že nos sa pozerá na cestu von z obratu. Plyn do zlyhania, pohybu jazdy a cooper s s elegantným driftom krmiva vstupuje do obratu, vystrašiť dve dievčatá na prechode pre chodcov. Nie, tak nie oblúk: Zastavím sa a ospravedlňujem sa, ako výsledok, získať pekný kolega cestujúci.

Pozerať sa

Maiden Reakcia na Mini Cooper S je porovnateľná s bezprostrednosťou dieťaťa, na ktorú sa Santa Claus prvýkrát prišla. Priťahuje všetok obrovský rýchlomer v strede torpédo, chrómované tlačidlá na stredovej konzole, tachometer na stĺpik riadenia, zápalnej hudby, vylievaní z dobrých reproduktorov a mäkkej rukoväte na dvere a musia zostať . Iba rýchlosť vráti z neba na zem, chápem to na krátke scrawls. A ak mi chýba spätná väzba na volante, prakticky som ani necítim pravidlá, potom dievča sedí vedľa dievčaťa je už dosť. Žena tela na konci sa ukáže, že je krehkejšia a žiadosť sa okamžite zastaví, musí byť spokojná v cynickej starostlivosti o čistotu kabíny.

Cez oddelenie nealkoholického kokteilu Red Devil kontrolovať Mini vonku. Zmeny opísané v jednoduchom medi materiáli došlo s Cooper S. predné a zadné optika sa stali elegantné, ale čierny mriežky v spodnej časti nárazníka je chrómovaný pás. Na kapote huby prívodu vzduchu a strechou korunovaný spojler, lisovanie telo na plátno pri vysokých rýchlostiach.

Oh, ale je tak malý! Môj spolucestujúci sa diviť, snaží sa trasiem v ruke. To je pravda, ale vzdialená, nie je kam ísť. Aj keď nie, tam je miesto, kde ak chcete, môžete si nainštalovať balík upresnenie John Cooper Works a zvýšiť návratnosť pohonnej jednotky až 200 litrov. s. Avšak, to je tak nutné, vzhľadom k tomu, že vodič nie je presne nestratí v prúde na obvyklých Cooper S? S rozmermi, jeden nešťastie: nerešpektujú kompaktných automobilov na našich cestách, nech sú akékoľvek. To je neobvykle, ale skutočnosť. MINI je stále v duši, nebrať do úvahy obyčajný Besculture. Začne nielen ja, ale aj dievča, ktoré sa náhle rozhodol, že mi zanechať telefónne číslo, a dokonca ponúkol šálku kávy. Bohužiaľ, nemám čas, ako to môže znieť.

Mimochodom, o zvuky. Po aktualizácii dve chrómové rúrky v stredu zadného nárazníka urobiť veľmi príjemné basy a, povedal by som, arogantný. Bol to práve on a jasný exteriér Cooper S viac ako raz urobil stráž pri noci z hlavného mesta, zdvorilo sa pohybovať kovovú bariéru a ponuku opustiť vozidlo bezprostredne pred vstupom do dobre, rovnako ako Ferrari v prednej časti kasína v Monte Carlo. A vy, milí čitatelia, si ani predstaviť, s akými sa pýši svoju priateľku, aby dovŕšiť malú Furroor zo strany zachytil názory svojich kolegov, s ktorými bola sprevádzaná pred Cooper S.

antisociálne element

S Mini, táto legenda o 60. rokoch, symbolom demokracie a sociálnej zmeny, obľúbené auto študentov, profesorov a rockových hudobníkov a metamorfóza nastala vo štyridsiatych rokoch. Z cenahodného auta pre chudobných ľudí sa model zmenil na štýlovú a drahú hračku. Avšak, keď sa pozriete späť a pamätajte, že teraz sa stal s budovami a ich deťmi, chápete, že transformácia je pomerne logická. Nie veľa sú pripravení platiť za auto menej ako štyri metre sumu 30 900 eur. Pre väčšinu, to je to, čo Briti hovoria, nie múdro investície (neprimerané investície peňazí). Možno. Ale všetko dobré, rýchlejšie a krásne, to nie je lacné. Áno, za tie isté peniaze si môžete zakúpiť, napríklad Honda Civic Typ R alebo Toyota Corolla Tsport. Ale pozrite sa znova na Mini a pamätajte, že Cooper S bude mať prospech z nich na dynamiku a ovládateľnosti. A potom si vybrať.

Stručné špecifikácie Mini Cooper S

Objem motora, kocka. Pozri 1598.
Počet ventilov na valec 4
Power, l. s. pre RPM. 170/6000.
Max. Krútiaci moment, nm / at asi. min. 220/4000
Zrýchlenie až do 100 km / h, str. 7,2
Maximálna rýchlosť, km / h 222
Spotreba paliva l. / 100 km. 8,6
Objem palivovej nádrže, l. 50
Auto Hmotnosť, KG 1215
Rozmery, mm. 3655x1925x1416.

Text: Andrei Osipov
 

Zdroj: Noviny "Car Izvestia" [№1-2 (70), 2005]