Testovacia jazda Mercedes Benz ML Class W164 2005-2008 SUV

Šťastný nový rok operácia

V tomto okamihu, keď som bol v nadmorskej výške 11 000 metrov nad zemou, si pamätám s potešením (a nie je to hriech a zdieľanie s čitateľom) a nedobrovoľne posudzujem prvé štyri dni nového roka. Pochopenie, že sviatky by neboli také nezabudnuteľné, veselé a dobre -organizované, ak by neboli u ostatných cestujúcich úplne nového ML 500. Povaha nedotknutá civilizáciou, ohromujúci čerstvý vzduch, spoločnosť dobrých priateľov a Pohodlné, rýchle, vážne auto, ako sa hovorí, čo ešte je potrebné pre úplné šťastie? Ak veríte vyhláseniu, ako oslavujete nový rok, takže ho budem mať, musím byť spokojný so všetkým v roku 2006 a môžem sa spoľahnúť na chrómový kľúč k autu s trojbežnou hviezdou na mriežke radiátora.

Plavba v duchu Mercedes

Na Silvestra máme takú tradíciu, ale najskôr sa vzdialime z Moskvy, zanechávajúc za sebou zlý vzduch a všetky starosti. Ale zakaždým, keď existuje dilema, čo má ísť? Vlastné auto nie je skvelé a priatelia sa samozrejme snažia ísť so mnou; Áno, a mimo mesta, najmä ak ďaleko, kde je pohodlnejšie a vhodnejšie dostať sa na SUV. Osobitné poďakovanie ruskej kancelárii nemeckej spoločnosti.

Mohlo by to byť dokonca naštvané, že bolo potrebné ísť do regiónu Ivanovo, a chuť najsilnejšej reprezentácie rodiny ML nie je vôbec v detstve. Áno, to všetko nezmysel, najmä ak cestujete päť. Proces tankovania mimochodom spôsobuje, že pri vyplnení plného tanku spôsobuje obklopujúce emócie. Uplynie päť minút, desať, pätnásť a pokladník na čerpacej stanici začína pustiť nemilosrdné vtipy a všetko, čo vylieva a vylieva z distribučnej hadice. Ako sa ukazuje, naliať 95-litrový tank (a stále existuje rezerva 13 litrov), trvá menej ako 20 minút. Ale s toľkým palivom môžete ľahko prekonať viac ako sto kilometrov alebo skôr päť alebo šesť. Všetko záleží na vašom temperamente. Napríklad počas mojej cesty bola priemerná spotreba paliva 17,6 litrov na 100 km, čo nie je toľko. Nezabudnite, že sme šoférovali nie pomaly, a auto bolo naložené piatimi ľuďmi a trochu vypchatý kmeň. Bolo to tam, s výnimkou osobných vecí, ktoré sa nám podarilo za štyri dni vyhovovať plným dodávkam a na 16 ľudí! Viete si predstaviť, čitateľ, koľko je to? Nepravdepodobné. To znamená, že 500-litrový spúšťač ML bol vyplnený takmer pod strechou (jeho maximálny objem so zloženými sedadlami je 2050 litrov). Preto sa dizajnérom musia poďakovať nielen za priestrannú priehradku, ale aj za elektrický pohon piateho dverí, čo je štandardné vybavenie verzie ML 500. Plnené telo sa zmestíte na vrchol, kliknite na tlačidlo na Keychain a pred vami sú jaskyňa. Okrem toho je vozidlo stále na účely bezpečnosti zostáva uzavreté. A aby ste spustili dvere, stačí stlačte tlačidlo.

Sedíte na mieste vodiča a okamžite sa cítite v aute, ktorej triedy ste. Automatický prevodový volič v novom ML migroval do stĺpca riadenia, v dôsledku čoho sa na centrálnom tuneli objavili ďalšie výklenky. A samozrejme, kvalita povrchových materiálov je vo výške, hoci rozdiel medzi medzerami medzi panelmi dverí a torpédom hovorí o americkej zostave. Mäkká a pružná stolička je schopná prispôsobiť sa každej postave, nie bez pomoci mnohých elektrických motorov. Rovnakým spôsobom je tiež upravený riadiaci stĺp.

Pretože ML 500 má pozoruhodný potenciál, v interiéri je viditeľná športová téma. Po prvé, sedadlá s rozvinutou bočnou podporou. Po druhé, hliníkové pedále a chrómové vložky na prednom paneli. A nech je centrálna konzola dokončená prírodným stromom, akoby ako dôkaz luxusu, štít s prístrojom s dvoma chrómovými oválmi rýchlomeru a tachometra pripomína športové modely Mercedes-Benz, ako napríklad SLK alebo Lipstone Compartment SLR. V rovnakom štýle a rukoväti elektronického riadenia podnebia, štatisticky, oddelený pre vodiča a predného cestujúceho. Navyše, zadné cestujúci majú svoju vlastnú jednotku riadenia mikroklímy. Mimochodom, sú priestranné a celkom pohodlné, čo dokázali traja kolegovia, ktorí na 350 km, na jednom konci, niekedy požiadali len tak potichu.

Režim

Zastavili sa hojdanie, hneď ako sme sa dostali na cestu, a stlačil som požadované tlačidlo, ktoré je, preniesol som odpruženie do športového režimu. Nárazové tlmiče sa okamžite stali tvrdšími a takmer každá nerovná cesta sa začala vzdať kabíny. Zároveň sa pozdĺžny výkyv znížil a žeriavy tela sa stali minimálnymi. Navyše, pri vysokých rýchlostiach v tomto spôsobe pohybu sa objaví dôvera v auto, ML dáva jasný zmysel pre auto.

Takže sme jazdili celý čas drahý a na dovolenke. Pracovníci dopravnej polície, samozrejme, deň predtým a samozrejme bezprostredne po novom roku, keď sa nezastavili, a mimo moskovského regiónu sa s nami stretli s nespravodenou nádejou na rozchod na sviatky. Ale nikdy sme ich nehýbali: na ceste z Moskvy u cestujúceho a na spiatočnej ceste za volantom bol môj dobrý priateľ z orgánov. To je dôvod, prečo každá zastávka netrvala viac ako 30 sekúnd a ja som nebol schopný obmedziť úsmev, keď som videl v zrkadle dopravný kopírka, ktorý sa pohyboval od hriechu.

Pre ML 500 na diaľnici, akoby neexistovali žiadne prekážky. Potrebujete predbiehať? Trochu stlačil pedál urýchľovača a dostal okamžité zrýchlenie príjemného zvuku napájacej jednotky. Až teraz bol pohyb pedálu príliš veľký na brzdy. Áno, a vy ste trochu nervózni na zákrutách, pretože vinuté cesty ML 500 sa naozaj nepáčia. Zdá sa, že dosť ťažký nos pri vstupe na otočenie ovplyvňuje, auto vykazuje určitú vytrvalosť. Na druhej strane, systém elektronickej stabilizácie, ak je to poistené a robí to veľmi kompetentne a rýchlo. Je potrebné začať kĺzanie, žlté svetlo začne blikať na prístrojovej doske a počítač okamžite selektívne brzdí jedno alebo viac kolies, čo núti telo, aby sa striktne nasledovalo po kurze. Raz sme mali možnosť skontrolovať schopnosť krížového konca ML.

Na druhý deň osláv sa rozhodli urobiť grilovanie. Zapálili grilovanie a keď stmavla, pochopili svetlo nad ním. Na osvetlenie mäsa baterkou je to ako upchatie nechtov pomocou skrutkovača. Po tom, čo videli príležitosť namontovať ML na okraj, rozhodli sa tak urobiť. Ale po desiatich metroch sa sneh zasekol na prahy. Problém? Žiadne problémy! Zdvíham telo pomocou letectva a pod veselým mrknutím indikátora na prístrojovej doske (signalizuje neustále redistribúciu okamihu medzi kolesami) upravujem auto na piknik. Vo svetle xenónových svetlometov rýchlo pripravujeme požadované množstvo mäsa a zariadíme tance na hudbu, ktoré sa vylievajú zo zvukového systému Harmann/Kardon.

A prajem ti

Nebudem hovoriť o ďalších epizódach stretnutia roku 2006 ao tom, ako sme sa vrátili. Môžem len povedať, že Mercedes-Benz ML 500 za 82 900 eur s nami bol veľmi spokojný.

Pri tejto príležitosti a vy, drahý čitateľ, prajeme všetko najlepšie a radosti. A tak, aby ste mali možnosť skontrolovať ML v tomto prípade.

Text: Andrey Osipov
Stručné technické vlastnosti Mercedes-Benz ML 500
Objem motora, kubický meter. Pozri 4966
Počet ventilov na valec 3
Sila, l. S. Okolo./min. 306/5600
Max. Krútiaci moment, nm asi./min. 460/2700 4750
Zrýchlenie na 100 km/h, s. 6.9
Maximálna rýchlosť, km/h 240
Priemerná spotreba paliva L./100 km. 13.4
Objem palivovej nádrže, l. 95
Mass Mass, kg. 2100
Rozmery, mm. 4780x1911x1815

Zdroj: Noviny „Automobile Izvestia“ [č. 3 (93), 2006]