Test Drive Mercedes Benz C-Class Sedan od roku 2011 Sedan
MERCEDES-BENZ C-CLASS. Cez kruhy
MERCEDES-BENZ C-CLASS. Cena: Od 1 570 000 r. Predaj: Jún 2011 Celkovo dvetisíc inovácií a nová trieda Mercedes-Benz C sa opäť stala, ktorá by mala byť Mercedes
Skúšobný pilot
Oleg Kalaushin, 42 Roky, Automobilový novinár, Zážitok z jazdy 23 rokov, Osobné auto: RENAULT LOGAN
Niekto nie je pre každého tajomstvo, že predchádzajúci český z mnohých úprimne rozrušený. Bolí to rozpočet, ktorú vyzerala, najmä keď prišla k interiéru auta. Bezostroje, nudné, lacné, možno, najviac mäkké epitety, ktoré museli počuť adresu tohto auta. Nemohla dlho pokračovať. A hlas ľudí bol vypočutý. Vďaka množine cenných častí používaných v interiéri a pripomínajúcom novej CLS, C-Class teraz nastaví úplne nové štandardy pre svoj segment, aby cítili hodnotu a kvalitu popravy automobilov, čo je nasledovné nového modelu Joachim Schmidt, vedúci predajného a marketingového oddelenia Mercedes-Benz autá.
No, teraz je to naozaj. Nová trieda C sa naozaj stala pevnou. Okrem toho nie je len o interiéri, ale aj o exteriéri vozidla. Nevieme však, ako sa vám páči základná, halogénová predná optika, a nie bi-xenón. Vizuálne robí auto ešte pevnejšie. Koniec koncov, vo všeobecnosti, ako nový hliníkový kapucňou a druhá forma predných a zadných nárazníkov a revidovaný gril chladiča a zadné LED svetlá, toto všetko pridalo váhové auto v očiach verejnosti . Ale úzky LED pásikom ukazovateľa natočenia na spodnej strane bloku svetlometov vyzerá dobre, nie odtiaľto. Ruský kupujúci však bude musieť byť spokojný s touto voľbou pre vykonanie prednej optiky, pretože Biksenon vstupuje do balíka Špeciálne série. No, aspoň to znamená nielen súbor drahých možností, bez ktorého Mercedes, podľa názoru obchodníkov, v Rusku nie je Mercedes, ale tiež zvýšil zúčtovanie s obranou Carter.
Späť na interiér. Teraz môže byť Abramovich dodávaný v nízkych nákladoch. Akonáhle pri volante, opäť začnete primerane vnímať trojčlennú hviezdu na volante a perspektíve kapoty. V interiéri sa absolútne všetko zmenilo, z prístrojovej dosky, ktorý dostal dvojstupňový priezor, pred opláštením zadných dverí. Dominantný je však stále nový volant, ktorý sa pohybuje na hradu s CLS a novým štítom prístroja. Ten dáva interiér špeciálnu dynamiku. Všetko ostatné je tiež vhodné v vnímaní informácií. Je pekné poznamenať, že auto komunikuje s vodičom v ruštine. A má niečo, čo mu povie: počnúc okamžitou spotrebu paliva a končí varovaním o strate tlaku v pneumatikách.
Nemalo by sa predpokladať, že aktualizácie sa dotkli len interiéru a vzhľadu. Značný dôraz k dôrazu pri vývoji vozidla bola bezpečnosť aj hospodárstvo. Okrem toho, druhý v žiadnom prípade neovplyvňuje moc, je dokonca zvýšený. Všetci bez výnimiekových motorov majú priamy vstrekovanie a turbodúchadlo, či už ide o benzín alebo dieselovú verziu. Vzali sme auto s benzínom 1,8 litrovým benzínom, 184-napájacím motorom. Middling podľa charakteristík troch hodností štyri ponúkané. A musíte povedať, ako sa auto šíri s priestorom a časom, boli sme spokojní. Zdá sa, že zvuk výfukového systému nie je príliš ušľachtilý. Ale aké pickup je, stojí za to len utopiť pedál! Maximálny krútiaci moment tohto motora je k dispozícii na úrovni 1 800 min-1 a sedemstupňový automatický CP je tak mäkký a primerane prepína prenos, ktorý prijme, je dojem, že sa zdá, ako keby kapucňa nie je v hoss, a elektrický motor s trolejbusovými autobusmi.
Významne obohatené o nové triedy C a pomocné systémy. Všetci sú desať, ale podľa nášho názoru najobľúbenejšie je adaptívne riadenie svetlometov, riadiaci systém pre kontrolu mŕtvych zón a adaptívne tempomat. Pokiaľ ide o bezpečnostné systémy, ako predtým, v tomto aute vo výške. Ako veľmi vysoká a cena. Ale teraz je to opäť Mercedes
Jazda
Dynamika vozidla zodpovedá svojej triede. Na slušnej úrovni a manipulácii je však úprava pozastavenia je upravená pohodlia ako manipulácie.
Salón
Komfort pre vodiča a troch cestujúcich v IT je vybavený priori.
Komfort
Vynikajúca izolácia a veľa užitočných systémov vám umožní vychutnať si aj najdlhšiu jazdu.
Bezpečnosť
V databáze 7 vankúše, ABS, ESP.
cena
Vysoká, ale berúc do úvahy široký súbor základných možností je pomerne rozumný a rozumný.
Výhody a nevýhody
+ Ornate vybavený interiér, dostatočne vysoké vybavenie v základnej konfigurácii, prijateľnej dynamike
- Nepohodlné prepínače riadenia, zvuk výfukového plynu nie je zodpovedajúcim obrazom
technické údaje
Rozmery - 4591x1770x1447 mm
Motor - benzín, 1796 cm3, 184 l.c. / 5250 min-1, 270 nm / 1800 min-1
Prenos - automatické., 7-Stupes.
Dynamika - 235 km / h, 7,8 S až 100 km / h
Spotreba paliva - 6,9 l / 100 km v mixe. Cyklus
Konkurenti - Audi A4, BMW 3-Series, Lexus IS250, VOLVO S60
Náš názor
Aktualizované Mercedes-Benz C-Class smerom von, nie je toľko, koľko som chcel, ale interiér automobilu prešiel veľmi vážnou metamorfózou a musíte povedať, to bolo vykonané, ako to nemôže byť vykonané. Teraz, aby ste toto auto vyjadrili najmä a nič.
Autor: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov
