Test Drive Lexus RX od roku 2012 SUV

Sushi v čokoláde

Pre modernú ruskú literatúru, publicista Igor Speenno, dobre známe v úzkych kruhoch ako Khokhol, najmenej jeho priateľ, Leonid Parfenov, aby vytvoril špeciálny spôsob vysielania reportérov NTV. Pán Speenko Autopilot ponúkol jazdiť na týždeň v novom Lexus RX300.
Poviem hneď: Som len užívateľ. Sel - Zailed - Išiel som. Prišiel som - hodil - a zabudol si myslieť. Vozidlo! Nie muž pre auto. A auto pre človeka. Páči sa ti to.
 
Akonáhle sa v mojej hlave, myšlienky boli prehltnuté o značkách a zahraničných vozidlách, o kockach a paneloch, colných jaslí a ABS. Ale toto je všetko pred stretnutím s dokonalým strojom. Ideálne nie v zmysle, v ktorom ste si ventilátory, premýšľal. A na druhej strane: Toto je čistá myšlienka stroja, priniesol do absurdity. Auto je rovnako ako vozidlo v čistej forme, absolútne zbavené bočnej časti (hračky, prestíž, boj proti osobnému komplexu menejcennosti, výzva, sebaúcta, a tak ďalej.) Akonáhle, dávať auto služby, dostal som Top päť znamenal - znamenal VAZ. Bolo to auto s ušľachtilých hrdze a zlomeným pravým sedadlom. Zdá sa, že sa objavil na svetle éry historického materializmu: Chodil som okolo tohto zabitého päť, pozeral som sa na ňu s veľkým smútkom, ale musel som ísť. Si vzdychol - a ja som išiel. A tu je najzábavnejší výsledok tohto experimentu: Stroj sa správal dokonale všetkých troch dní, ktoré sme spolu s ňou! Správne ma dodala z bodu A v bode av C, a potom a v C, a potom podľa abecedy: v bode m sa vrátil unavený, ale potešený: a chytil sa si myslieť, že počas týchto troch dní som o tom nikdy nemyslel auto! Kde dať, ako strážiť, kde získať časti a tak ďalej. Nakoniec, o tom, kto a čo o mne bude myslieť, keď som veľký prístup. Sloboda, ľahkosť, pokoj - tieto slová prichádzajú na myseľ, keď si pamätám, že dokonalé auto.
Dvojité koše Záznam bol však oneskorený. Čitateľ čaká na opis potešiteľných o Lexus. Poďme...
Vzal som, to sa stalo, auto, ktoré sa ukázalo byť džípom (v stretovej, neprofesionálnom zmysle slova) a ponoril sa do neho. Velimálna, infekcia! - Premýšľal som s nejakým problémom. Rovnako ako toto je všetko moje? Po prvé, láska hra začala - inak to nebudete nazývať. Nie okamžite pedál na podlahu! Č. Dlhé skrútené zrkadlo s joystickom. Otvorené a zatvorené okná. Tam a celé sedadlo sa sem pohybovalo, a chrbát bol nastavený, a valček sa nalial na pohodlie vosku: rýchlosť klimatizácie sú zobrazené v rôznych smeroch, presnejšie, kontrolu klimatizácie. Bolo preskúmané na bokoch: všetky takéhoto striebra, pľúca, tlačidlá z každého kameňa, senzory sú niektoré, čísela: nejaký podivný pocit, niektoré Deja Vue. Čo? Kde? A zrazu som si uvedomil, ako je inšpirovaný starými japonskými magnetami. Hľadanie vo vnútri bohatého potrubia. Dojem bol zintenzívnil hudbou, ktorá šla zo všetkých strán. Je pravda, že to bolo len rádio - v 6-nabíjaní, ako Colt, CD menič Nemal som čo v tom momente cicať.
Modlitba, opustil som ruský Outlook Toyota. Pohyb na Schepkin Street je jednostranný, ale stráž ma nenechal dole v tej, ktorú sme potrebovali a jediná možná strana - niekde nad prúdom dvoch áut a blokovali pasáž. Musel som odbočiť doľava a ísť proti všetkým pravidlám. A v tom okamihu sa otvorila hlavná rysom tohto auta: jej - so mnou vo vnútri - ticho zmeškaná a silne horšia ako cesta. A ona sa na mňa pozrela, keď sa porazení pozrel na veľký šéf. O týždeň neskôr, keď môj kamión sklápal bol neopatrný, som si spomenul na túto skúsenosť, o tomto jemnom pocite s ľahkým nostalgickým smútkom: Zdá sa mi, že auto videl blížiacich vodičov s busty s pokročilými žiakmi, ktoré z nejakého dôvodu Rozhodol som sa mi dať, aj keď som sa nepýtal. Ale všimnite si, nemohol som odmietnuť.
A tak to znamená, že idem cez nechutný dopravné zápchy v Moskve. Mimochodom, oni nie sú tak otravné, ak človek má nové auto, a navyše s automatickým krabici. A nezabudnite, s klimatizáciou! Pôjdete pomaly dole, v zmysle výšky prezeral susedov na ceste: veľká myšlienka prišla na myseľ, o tom, ako sa zbaviť dopravné zápchy v Moskve. Je možné vykonať jedným ťahom pera! No, presnejšie povedané dva ťahy. Prvý z nich je: zakázať kamióny jazdiť po meste inak ako v noci. A druhá: všetky tieto sklady, kde náklad riadený zo všetkých strán, nech sú otvorené v noci! A budú chytať neoprávnené sklápač vo dne v záhrade - a jeho trest parkovanie: budú vedieť, Bukina deti. A potom pijú našu krv, nie je miesto pre Lexus riadiť ...
Druhým rysom vozidla je od tých, ktoré boli okamžite otvorili, bolo toto: všetko, čo je na nervy! Mierne priblížiť stranu, ja som kričal :, kde fena, stúpame! Ani hodinu budem mieru doska! Potom, čo ráno som poslal ženu, aby vzhľad, či je moja krása je pod oknom alebo už to, že Tu-Tu. Báť - ale virtuálny: auto je, na jednej strane, nie moje, a na druhej strane, poistená v plnej výške - sused dohnal. Počkal, až som nakladané v blízkosti domu, a potom, čo prišiel s výhľadom na tmavé a spýtal sa: ste sa nebojí, že budú niesť? Zasmial som sa v jeho tvári odpoveď. On, však, pokračoval:
- Spomínate si na moje štyri?
A čo mať na pamäti, že sa šíri všetky víkendy v tom, aby bola udržiavaná prinajmenšom na ceste. Bez sĺz nevyzerajú.
"Takže si jej ublížil včera."
Kto je, zlá, dostali hlad? Ukázalo sa, že nejaký idiot zo susednej záhrade; Tam bola nájdená v nasledujúcom dni.
Zaspal som do noci v ľahkom vzrušenie, ale ja som spal pokojne.
Clinton a Monica. Na druhý deň som bol naplánovaný vážna vec - prezentáciu dvoch samostatných kníh. Len na bývalom VDNH, kniha výstava otvorená. Bol som tam ... Aj ponáhľať pozdĺž stromu Rostokin, a tam je zátka, pretože z intervalu medzi električkami, dosky a automobily boli odstránené túto bariéru vziať. Najskôr som sa ponáhľal, myslím, že tu budeme používať dozor! Ale žena mi trhnutím za rukáv:
- Rook auto, monštrum!
No, dobre, ľutoval. V záujme taký deň: išiel hore, štekať, chytať napäté pohľady na motoristov. Takáto myšlienka je čítať v nich: Kde ste, plaz, odhalila toľko peňazí? Dal som auto, ohliadnutie pri hľadaní mojej spoluautor Alfred Koch (my zložený knihu zásuvky vodku). Tak on príde so slovami:
- A myslím, že: kto to je na také krásne vychádzky strieborné auto? A to dopadá, ty!
Oh, podobne ako muž, napriek tomu, že on sám ide na BMW nejaký druh druhého modelu - Zdravé také, čierne, vyzerá ako žralok.
No, išli sme do stánku nášho vydavateľstva, prezentoval našu verejnú knihu, podpísali nejaké inštancie, a potom návrh pochádza z kníh. Priamo na mieste. Vzal som si sklo v mojej ruke, ale zrazu sa čudoval: a koľko by vodič takejto jazdy na auto? Stručne povedané, som sa zdržal alkoholu ...
Chodím von, všetko v takej premyslenosti ... Hovorím ... Dal som pero namiesto R do D a chirking do dna okolo prekážky. Dirty kotvenie, dostať sa von a ísť sledovať, dobre, tam je. Ukázalo sa, že pred mne položil betónový blok, ktorý som išiel mierne chránila kľukovú skriňu. Špinavé, rozumiete, blok, s ktorým mal sex, ako Clinton s Monica, som ja v uvoľnenej forme reprodukovaním mojich myšlienok. Urobte si túto obranu Carter - Czech! Ale nejako podivne prosiť pod prsty, nikdy som nemal takú vec. A to je tá obrana - plast! Z toho istého materiálu, ktorý prešiel v prípadoch na písanie strojov. Um ... takže som nečakal: a toto je všetko s plastovými zjednodušenými nárazníkmi! Všeobecne platí, že to nebolo pre električkové dráhy na 100 za hodinu - to bliká.
Pedál. Ale nie všetko v Moskve visieť. Kde sa tu idú? Kde vidíte? Na víkendu som sa rozhodol urobiť rally k regiónu Kaluga pre huby. Piatok naložil rodinu - a pokračujte! Podľa krátkeho kúska Kyjev Trail, z Moskvy Ring Road Takmer do Vricov, cesta bola rád na objednávku na bohaté rýchle zahraničné auto: lietať - nechcem. Ako keby ste spravovali lietadlo: Všetko je tak hladké, priame a ani výtolov. Je pravda, že pripúšťam, že som neposkytol viac ako 140 km / h. A tieto 140 boli veľmi jednoduché, ako by sami. Takéto pozorovanie. Dorminovať pedál na podlahu, ide postupne a jemne, a bližšie k podlahe náhle, tak nervózne zášklby a zahŕňa také brnenia. Roziš sa ako stagnujúci kôň a odlete sa. Len kôň v takejto situácii, ja osobne svedkami, na rozdiel od Lexus a kúzlo hlasno. Takže, s týmto pedálom, s týmto najjednoduchším úsilím, potom, čo sa podlahy zapnú, takéto porovnanie: ako keby ste klikli na bod G. Inými slovami, bezpochyby, že ženská lexus nemala.
A to je to, čo je stále viditeľné na trati, na rozdiel od Moskvy, kde je to tak, tam je prestávka, neexistuje žiadny rozdiel - čelné sklo je príliš cool skosenie! Stále sa zachytávam na čelo pre zložený solárny priezor. Dobre, čisto ako v ôsmich! A zrkadlo Belm stojí v pravom oku, čo je tiež nejako v Zhigulevskom jazyku: Musím povedať spravodlivosť, že v dobrom zmysle to bolo podobné osem: auto sa zdá byť rovnako jednoduché a manévrované! Za nič, čo je statný stodola! Potom, čo sa ukázalo, že je pre nákladnú dopravu veľmi ťažšie, zvláštne.
Huby, policajti a vajcia. Čo iného vo mne bolo nepohodlie - ľahké, pravda je, toto je zlá recenzia na týchto miestach, kde náklady na zadné trojuholníky, alebo, ako sa tam nazývajú, zadné takéto okná. Sú príliš malé - je jasné, že pre krásu. Áno, dverové regály sú veľmi hrubé a veľmi skosené späť - kratšie, veľa sa vykonáva, aby sa revízny ovládač: ale znova, ak vezmete do úvahy, že vodiči sa boja z teba ako oheň, oni sami, sami, mierne mugne smerovka.
Dobre. I hmla, to znamená Kyjev. Reprezentatívny kúsok trasy skončil, išiel jednoduchá ruská cesta. Asfalt, samozrejme. Ale také, naše čisto. A čerpané na ňom a náplasť a nárazy a pásky. Všeobecne platí, že všetky nezrovnalosti boli moje. Nebudem hovoriť, že to bolo veľmi triasť, to nebolo. Ale dôvera je, že sa objavilo auto v rámci ideálnych non-ruských ciest. Boli tiež pochybnosti o tom, že na rozdiel od Peugeot, vývojári Lexusu nikdy neurobili autá pre Afriku, s ktorou máme veľa spoločných.
Tak som išiel skoro na mieste. K jednému kde asfalt, ani zlý, skončila a bolo nutné prekonať polliplometer základného náteru. Mala nedôležitá: dve hlboké koľaje šiel do kvapalnej špiny a trela v nej chytanie hrôzu: žiadny kábel, traktor stále úlovok, a to, čo môže hodiť box-stroj na ťahanie, o tom a myslím, že nechuť. Hoci: sme na aute vysokou priechodnosťou! Ako som zabudol! A tak: mäkkosť a vysoká cena vozidla úplne ma rozptyľovať od myšlienky, že som bol skoro na štvorkolka. Ale predsa len som ho pamätal a usmial sa: práve teraz, teraz budem blokovať diferenciál, vrátane zníženej rýchlostný stupeň a neohrozene rúti do tejto nočnej mory špiny! Ale nebolo to tam: po piatich minútach hľadania, som si uvedomil, že to tam bolo žiadne také možnosti v tomto modeli. O tom, ako! No, neotáčajte sami! Crossing, som išiel v slepej koľaji a plával na ňom v bažine: voz bol prinesený k doprava, potom doľava a ako to bolo, bez toho aby počúval volantu. Ale ja som plával, ak nie do úvahy drobné víťazstvo, v zásade dopredu. Čo bolo požadované nej. Výsledkom je, že som sa dostal do miesta určenia. Potom, čo prijal najčistejšie Rustikálne Moonshine, ktorý som použil na pitie s surových vajec, ľahol. Spal zle. Premyslený spánku o tom, kde a ako budem hľadať v týchto hluchých miest policajta, ak náhle, že s autom. Ale našťastie, nikto sa rozhliadla okolo seba.
... Druhý deň sa dvoma vedierka húb - ponorený som ich v kufri, otváranie a zatváranie dverí so špeciálnym elektromotorom, - sme sa vrátili do Moskvy. Vzrušenie odišiel, zvyk už auto, bol som 140 a predbehol všetci bez rozobrať. Bolo to pekné, pri pohľade na palubnom monitore počítača, si uvedomiť, že priemerná spotreba benzínu - 12 litrov na 100 kilometrov ...
Upichovania. Ďalší deň v Moskve, som išiel do Lexus pre jednu obchodnú schôdzku, kde som musel rozbiť ľudí so zľavou. Snažil som sa - a okamžite dal na brzdy No, ktorí jazdili na také auto v týchto otázkach? Eh! Presťahovala som sa do Niva a šiel s ňou plne v súlade s úlohou.
Vy sa pýtate: No, čo ste sa cítil s takým vozom s takým autom? Nič zvláštne. Ísť sami a ísť. Nemáme nemeckú diaľnicu tu, pre ktorú je prístroj potrebné so značkami stupnice tachometra až 240. Nie sú tu žiadne miesto tu na urýchlenie týchto rýchlostiach priestor. A to bolí - na čele takmer vozidlo, ktoré nemá kam rozptýliť. Ale môžete urobiť dojem s ním!
A toto je tiež dôležitá vec v našom živote ...
Text Igor Svinarenko, foto Maxim Gudkov

Igor Speenno. 46 rokov. Absolvent MSU. Široký profil novinár, ktorý je rovnako úspešný ako politika, takže o víne a žien. V roku 1999 získal novinár v roku. V neďalekej minulosti - šéf redaktora Journal of the House, špeciálne vydavateľstvo Kommers. V tomto - vydavateľom magazínu medveďov. Autor niekoľkých kníh, ktorých druhá je Vodka Box - napísané v spoluautorstve s Alfred Koh.
Lexus RX300. Jeden z najobľúbenejších modelov Lexus na ruskom trhu. Premiéra show nového auta so starým indexom sa uskutočnila na vystúpení z roku 2003 Detroit. Auto sa vyrába v dvoch verziách: pre americký trh a pre Európu. Na vozidlách určených na staré svetlo je nainštalované prevodové koleso v tvare V 3,0 litrov a kapacitu 204 hp. Maximálna rýchlosť je 200 km / h. Zrýchlenie 0-100 km / h - 9.9 sekundy. Spotreba paliva v meste - 16,9 litrov. Cena v Moskve je od $ 54,9 tis.

 

Zdroj: "Autopilot"