Testovacia jednotka Lexus RX od roku 2012 SUV

VW Touareg Hybryd a Lexus RX 450H

Deti kvetov, hybridov VW Touareg a Lexus RX 450H, zbiehané vo verbálnom súbore, nie sú v rozpakoch v výrazoch ... autá sa bližšie k prírode. Predtým jedli iba benzín, teraz elektrinu a alkohol. Zajtra pôjdu do zemiakov.


Je to jasný znak, že skôr alebo neskôr sa autá zmenia na ľudí. Už vedia, ako hovoriť. Čo by mohlo byť humánnejšie, ako používať alkohol, hovoriť a zmocniť sa tohto podniku s kukuricou? Koruna technologického pokroku nie je kozmická loď vôbec. Tarkovsky mal pravdu: človek nepotrebuje priestor, človek potrebuje človeka. Preto sme sa dnes rozhodli netestovať autá, ale viesť s nimi rozhovor, ako obyčajní ľudia. Okrem toho sú hybridy z hľadiska ekológov napoly nažive.







Prvý dialóg s VW, osobou, ktorej bienále nie je pochybné. Priradením svojej ceny Nemci jednoducho nastavili číslo viac ako cenu Japoncov.

VW Touareg, ktorý má benzínový motor šesťdyplného a elektrický motor, ktorý spolu vydáva 380 koní, stojí od 3 miliónov 240 tisíc rubľov a môže prejsť čistým elektrickým vyčlenením rýchlosťou až 50 km/h. Chcel som predstaviť našich duelistov bližšie, ale VW, keď som videl blížiaceho sa Lexusa, si náhle spomenul, že bol veľmi neskoro a rýchlo odišiel. Je to škoda, neexistovala žiadna potýčka. O čom bolo niečo, o čom by sa dalo hádať. Mimochodom, Lexus RX 450H prechádza čistým elektrickým vyčlenením rýchlosťou asi 40 km/h asi 35 kilometrov. Celková sila jeho hybridného systému je menšia ako sila Nemecka, 81 konských síl. Ale keď je zakúpený v porovnaní s Touaregom, ušetríte dobre.








Technické detaily
Hybrid VW Touareg je vybavený benzínovým benzínovým motorom benzínu, 8-stupňovou automatickou prevodovkou a hybridným modulom s rozmermi 55 kg, ktorý je postavený medzi nimi, ktorý obsahuje elektrický motor inštalovaný za motorom V6. Touareg má tiež program Off-Rod, ktorý je aktivovaný stlačením tlačidla, diferenciálny elektronický blokovací systém (EDS), protiblokovacia brzda (ABS) a systém anti-krídiel (ASR), zahŕňa pomocný pohyb v zostupe a optimalizuje riadenie automatického kontrolného bodu.

Lexus RX 450H je vybavený plným hybridným systémom s paralelnými motormi. V prednej časti sú benzínový motor, generátor, elektrický motor a dvojitý hlavný pár. Dôležitá úloha zohráva planétový prenos, ktorý distribuuje tok energie dvoma smermi. Prvý prechádza z motora k predným kolesám, druhý cez generátor k nabíjaniu batérií. Mechanické spojenie medzi mostmi nie je k dispozícii, pretože na predných a zadných kolesách fungujú dve samostatné napájacie jednotky. Na zadnej náprave je nainštalovaný motorový editor, ktorý sa agreguje s hlavným programom. Elektronická stabilizácia a antibexové systémy sú schopné napodobňovať prácu medzi normálnymi zámkami.

Autor: Dmitry Leontyev, fotografia Alexandra Ortnova-Baranov
 

Zdroj: Časopis 4x4 [január/2013]