Testovacia cesta Lexus je 1998 - 2005 sedan

Umenie blaf

Ak chcete vyhrať poker, nie je potrebné mať v ruke najsilnejšiu kombináciu kariet. Život je tiež hra a v ňom je Lexus IS200 skutočným majstrom.

Ako dobre! Ako keby kvapka tekutého kovu natiahla rýchlym letom! Klasické rozmery najlepších športovcov, moderný dizajn v najvyššej kategórii, vynikajúca rodinná optika (o automobiloch iných značiek sa to považuje za ladenie).

Po zažívaní dostatočného psychologického účinku vzhľadu automobilu sa pozeráme do salónu s jedlom.

Nezklamal: tromi kožený volant, chrómový gombík manuálnej prevodovky, biely číselník jedného okrúhleho stupnice ...

Zamestnanec predaja automobilov pôsobivo taxíkom z parkoviska. My, doteraz cestujúci, sa cítime ako posádka športovca. Chcem len varovať: opatrnejšie s plynom, nebudete mať čas sa rozhliadnuť, pretože budete na ďalšej križovatke. A dievča nebude vyzdvihnuté: Áno, musíte jazdiť na takom aute! Aká sila, aké pohodlie! V skutočnosti je IS200 perfektný: zákruty ako koľajnice, odpruženie je husté, ale netrpezne.

Je lepší čas na zváženie interiéru. Sedadlá s rozvinutou bočnou podporou sú čalúnené látkou. No, tiež dôvod: pokožka vyzerá veľkolepšie, ale tkanina lepšie opravuje telo.

Rozsah dlhodobého úpravy stoličiek je možný. Klimatická inštalácia je jednoduchá a funkčná, s pohodlnými kľučkami a overenou drahou povahou úsilia na ne.

Všetko, čo sa nedotkne, sa robí veľmi kvalitné a teší sa. Izolácia hluku, tradične pre Lexus, vo výške, ktorá vytvára ideálne podmienky na demonštráciu dobrého zvuku štandardného systému reproduktorov.

Je čas pre nás. Pohodlný pedálový uzol a tesná spojka je vyladená na vážnu jazdu. Fixácia páky prevodovky je jasná. Pocit cesty na volante je prvá trieda. Jemne pridajte plyn a postupne dosiahnite podlahu. Je niečo pretrvávajúce ... obmedzovač? Nech sa páči! Najbežnejšia dynamika.

Po teste získame technické vlastnosti: deväť a pol sekundy na zrýchlenie na stovky, 155 koní s vybavenou hmotnosťou asi jedného a pol ton. Celkom pokojné čísla.

Čo teda, úplný rozpor medzi formou a obsahom? Všeobecne, áno. Ale premyslite si, koľko skutočne športových automobilov aspoň občas dosiahne hranice svojich schopností? Zároveň najobľúbenejšou oblasťou ladenia je styling (vzhľad vzhľadu). Stojí za to preplatiť výkonnú motorovú a vhodnú spotrebu benzínu, ak sa vám nepáči chodiť po pokraji, ale páči sa vám obraz športových automobilov? Avšak pri jazde po diaľnici sa cítite a naozaj dosť rýchlo, pretože aj v nemeckých autobahns je len veľmi málo automobilov asi 200 kilometrov

Vynikajúce zavesenie, pohodlie, vysoko kvalitný výkon, priestranný kmeň, potešenie aj z jednoduchej prítomnosti v tomto stroji je zrejmá dôstojnosť. Zároveň je vzhľad Lexus IS200 taký, že by sa nikdy nenapadlo nikomu, kto by vás vyprovokoval k nízkemu štartu.

A ak sa to stalo, môžete sa úmyselne pohybovať hladko a skrývate opovrhnutú baňu. Ktokoľvek bude veriť, že, chcete, ľahko by ste sa rozpustili vo vesmíre a zostali na asfalte dve funkcie. Len dnes neexistuje nálada.

A napriek tomu nebudete stlačiť celý plyn, sami zostanete v sile tejto ilúzie. To je pravda: Ako povedal ten istý Philip Bang, hrdina filmu, ktorý vlastní frázu od epigrafu k materiálu, aby sa ukázal bluf, musíte tomu veriť sami.

Technické vlastnosti Lexus IS200 Sportcross

Vozeň
Vybavená hmota, KG 14301485
Kompletná omša, Kg 1870
Rozmery (dĺžka/šírka/výška), MM 4505/1725/1430
Základňa, MM 2670
Maximálna rýchlosť, km/h 215
Čas zrýchlenia do 100 km/h, od 9,5
Kontrola spotreby paliva, l/100 km:
- Mestský cyklus 13.6
- Zagorod 7.8
- Zmiešané 9.8
Motor:
-Typ benzínu, in-line, 6-valcový, 24-ventil
- Pracovný objem, CM3 1988
- Power, L.S. pri Min-1 155/6200
- krútiaci moment, NM pri Min-1 195/4600
- Zadný pohon
Priemer prenosu, 6-stupňová
Veľkosť pneumatiky 205/55R16
Zavesenie kolies na dvojité priečne páky
Brzdy:
- predný disk, vetrané
- Zadný disk

Text: Dmitry Sokolov za hodinu. A IS200 je celkom na ramene.
 

Zdroj: Magazín 5 kolies [08/2003]